"Hayabusa" (motorsiklo): larawan, mga detalye, maximum na bilis

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

"Hayabusa" - isang motorsiklo na quintessence ng Japanese flavor. Ang hieroglyph - isang kailangang-kailangan na katangian ng isang sports bike - ay nagdudulot ng hindi mapaglabanan na kasiyahan at isang tiyak na kumpiyansa na ito ang pinakamahusay na motorsiklo ng uri nito, na walang mga analogue. Siya ay nagkaroon, mayroon at mayroon pa ring isang katunggali - ang kanyang sarili.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, lalo na ang GSX1300R, ang pinakamabilis na motorsiklo. Sa unang pagkakataon ang modelong ito ay ipinakita sa malawak na madla noong 1999. Sa pagtingin sa medyo kahanga-hangang mga sukat ng motorsiklo, hindi sinasadya ang pagdududa tungkol sa pinakamataas na bilis nito. At idineklara itong hindi maliit - higit sa 300 km / h. Mahirap isipin na ang bike na ito ay maaaring mapabilis sa isang hindi makatotohanang "dalawang tonelada" (200 milya / oras). Ngunit pinatunayan ng mga tagasubok sa lahat na ito ay talagang totoo.

Ngayon ang Suzuki Hayabusa motorcycle ay may mahusay na aesthetic data, napakahusayaerodynamic na katawan at mahusay na teknikal na katangian. Ito ang pinakasikat at pinakakilalang sports bike na hindi malito sa anumang iba pang motorsiklo.

Mga Pagbabago

Kaya, gaya ng nabanggit na, unang nakita ang motorsiklong ito noong 1999. Pagkatapos ay nilagyan ito ng injection na 4-cylinder engine na may volume na 1299 cm3. Ayon sa ilang ulat, ang motorsiklo ay maaaring umabot sa bilis na hanggang 312 km / h. Gayunpaman, hindi ang makina ang nagdulot ng gayong mga pagsusuri. Balanse - ito ang kalidad na nakikilala ang Hayabusa motorcycle. Mahusay ang performance, siyempre, ngunit ang disenyo ng bike at ang ratio ng timbang sa kapangyarihan - ang mga katangiang ito ay talagang gumagana nang maayos.

Noong 2000, ang maximum na bilis ay nabawasan sa 299 km/h - itinuturing ng mga Europeo na ang bilis na ito ay hindi gaanong mapanganib kaysa sa 320 km/h. Pagkalipas ng isang taon, ang "bead" ay nakatanggap ng hydraulic timing (sa halip na isang mekanikal), ang fuel pump ay inilipat sa tangke, na naging posible upang mabawasan ang laki ng engine ng 1 litro. Kasabay nito, ang mga taga-disenyo ay nagtrabaho sa isang aluminyo subframe, na madalas na bumagsak kapag nagmamaneho na may karga. Ngayon ito ay naging bakal, kaya ang bike ay "nakuha" ng 4.5 kg. Sa pagbabagong ito, ginawa ang "Hayabusa" halos hanggang 2004.

Karagdagang modernisasyon

Minarkahan ng 2008 ang paglabas ng ikatlong henerasyon ng mga modelo ng Hayabusa. Ang motorsiklo ay dumaan sa mga makabuluhang pagbabago. Una sa lahat, hinawakan nila ang makina at katawan ng barko. Kaya, ang dami ng makina ay lumago sa 1340 metro kubiko. cm,tumaas din ang compression ratio. Nakatanggap si Bucky ng bagong fuel injection system, mas magaan na piston at valve, at ang kapangyarihan ng hari ng race track ay tumaas sa halos 200 "kabayo".

Naapektuhan din ng mga pagbabago ang hitsura - nagbigay ng mas moderno at charismatic na hitsura ang mga bagong optika at plastic contour. Kasabay nito, ang "bead" ay hindi tumigil na makilala.

Ang mga inobasyon ay hindi dumaan sa sistema ng preno: Ang 6-piston calipers ay pinalitan ng 4-piston calipers, ang mga disc ay binago mula sa karaniwang 320 mm hanggang 310 mm. Dahil sa paghigpit ng mga antas ng ingay, kinailangang i-upgrade ang exhaust system - ngayon ay natutugunan na nito ang lahat ng kinakailangang pamantayan.

Mga Detalye ng Motorsiklo

Ang Suzuki GSX1300R Hayabusa sports bike ay mainam para sa race track - doon mo lang malalaman ang buong potensyal ng bike. 1350 cc na makina cm ay may hindi kapani-paniwalang kapangyarihan - 200 hp. Sa. sa 9500 rpm. Paglampas sa markang 6,000 rpm, nagsimulang ipakita ni Suzuki ang tunay na karakter nito - kahit na sa bilis na 250 km / h, ang bike ay madaling nakakakuha ng higit pang mga rebolusyon at naabot ang pinakamataas na bilis (300 km / h).

Na-update noong 2008, ang makina ay nagbibigay ng pinakamainam na ratio ng kapangyarihan sa katawan - halos 200 "kabayo" bawat 220 kg ng tuyong timbang. Ang mga taga-disenyo ay gumawa ng napakahusay na haba upang lumikha ng isang natatanging, ergonomic na katawan ng barko na nagbibigay ng kaunting paglaban sa hangin. Ang pag-streamline ng "bead" ay nararapat na espesyal na pansin. Ang panel ng instrumento ay hindi nanatiling hindi nagbabago.panel - nilagyan na ngayon ng fuel gauge, speedometer at tachometer, gayundin ng bagong S-DMS mode switch at gear indicator.

Suzuki GSX1300R Hayabusa motorcycle engine

Na-upgrade ang 1340 cc na makina cm, na nilagyan ng 16 na mga balbula at isang likidong sistema ng paglamig, ay nagpapataas ng lakas ng motorsiklo ng hanggang 11%. Ang bagong fuel injection system, na nagtatampok ng dalawang injector sa bawat cylinder at kahit na mas malalaking air intake, ay nagbibigay ng mga ideal na kondisyon para sa pagbuo ng pinaghalong gasolina. Ang mode switch (S-DMS) ay nagpapahintulot sa piloto na piliin ang pinakamainam na setting ng engine, depende sa mga kondisyon ng pagsakay at mga personal na kagustuhan. Nagtatampok ang bagong piston system ng bahagyang binagong hugis at pinahusay na compression ratio, na nagsisiguro ng maximum na kahusayan sa lahat ng driving mode ng Hayabusa. Ang motorsiklo ay nilagyan ng bagong exhaust system na nakakatugon sa lahat ng kinakailangan ng Euro 3 at Tier 2.

Kahit sa napakataas na bilis, ang bike ay kumikilos nang predictably, ngunit nasa mga kamay lamang ng isang tunay na propesyonal. Mahuhulaan ang gawi ng running gear - ang kahanga-hangang bigat ng bike at ang laman nito ay nagbibigay ng pinakamahusay na kumbinasyon na nakapaloob sa isang sports bike.

Suzuki Hayabusa GSX1300R body, suspension at braking system

Ang Dynamic na disenyo, na malinaw na nakikita sa larawan ng Suzuki Hayabusa motorcycle, ay nagbibigay ng ganitong pagkilala sa bike. Lumikha ang mga taga-disenyo at taga-disenyoisang natatanging naka-streamline na katawan na may mababang koepisyent ng paglaban, habang ang "Hayabusa" ay nagpapanatili ng mga katangiang katangian nito. Nagtatampok ang bagong inverted front fork ng makabagong DLC coating para sa minimal friction at superior suspension performance sa iba't ibang kondisyon ng kalsada. Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa suspensyon. Hindi ito nilagyan ng iba't ibang mga electronic na kontrol, ngunit sa manual mode maaari itong i-adjust sa paraang maginhawa para sa driver.

Ang na-update na braking system ay nararapat na espesyal na atensyon. Ang Hayabusa ay isang motorsiklo na nilagyan ng Brembo monobloc calipers, na nagbibigay ng makinis, ngunit napakaepektibong pagpreno. Siyanga pala, ang mga nakaraang bersyon ng bike ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang hindi natapos na sistema ng preno.

Ergonomic case

Nagtatampok din ang na-update na modelo ng sports bike ng ilang inobasyon sa disenyo. Kaya, ang upuan ng pasahero at ang likuran ng frame ay bumaba nang kaunti, kung saan ang pasahero ay nagsimulang maging mas komportable. Ang tangke ng gasolina ay medyo mas mababa din, na nagbibigay ng puwang para sa helmet ng driver at pinapayagan ang windshield na itaas. Ang huli ay napakahalaga, dahil sa mataas na bilis, ang mga aerodynamic na katangian ay partikular na nauugnay.

Ang mga bagong headlight ay espesyal na ginawa para sa bagong "bead", na nagbibigay ng mas matinding liwanag at mas mahusay na pamamahagi. Ang ilaw sa likuran ay gagamit ng isang espesyal na disenyo na binubuo ng isang transparent (panloob) at pula (panlabas)mga lente - nagbibigay ang feature na ito ng mahusay na visibility at magandang hitsura.

Speed mode

Ang "Hayabusa" (motorsiklo) ay bumibilis sa 100 km / h sa loob lamang ng 2.5 segundo. Sa pag-abot sa marka ng 250, ang sport bike ay hindi nawawala - patuloy itong nakakakuha ng momentum nang kasingdali. Ang mga propesyonal na rider ay kayang itulak ang bus nang hanggang 300 km/h, habang ang bike ay kumpiyansa pa ring kumikilos sa track at nagbibigay-daan sa iyong madaling kontrolin ang iyong sarili.

Hindi malamang na may lalabas na isa pang bike na kumakatawan sa perpektong ratio ng kapangyarihan at teknikal na kagamitan gaya ng Hayabusa. Ang motorsiklo, na dati ay may pinakamataas na bilis na 320 km/h, ay may mahusay na antas ng paglaban sa pagpipiloto, na napakakombenyente para sa iba't ibang riding mode.

Kapansin-pansin na ang "Falcon" (literal na pagsasalin mula sa salitang Japanese na "Hayabusa") ay hindi gustong tumayo sa likurang gulong, hindi katulad ng parehong R1 o CBR. Ang huli ay mga purebred na sports bike, habang ang "bead" ay higit pa sa isang tunay na sport tourer, na may mas mahabang wheelbase at pantay na distribusyon ng kuryente.

Paano pumili ng Hayabusu?

Nararapat tandaan na dalawang beses na nagsagawa ng recall campaign ang manufacturer, at ang parehong mga kaso ay nauugnay sa isang faulty timing chain tensioner. Ang mekanikal na tagsibol ay madalas na nabigo, bilang isang resultatumalon ang timing chain, at nagsimula ang tinatawag na "Stalingrad" sa makina. Samakatuwid, kapag pumipili ng isang sports bike, dapat mong bigyang pansin ang tiyempo. Napakadaling makilala ang mga mekanika mula sa haydrolika - isang linya ng uri ng langis ay konektado sa huling uri ng tensioner.

Bilang karagdagan, ang mga unang henerasyon ay madalas na nag-overheat dahil sa sensitibong sistema ng paglamig. Iyon ang dahilan kung bakit, kapag pumipili ng isang Hayabusa na motorsiklo, ang mga teknikal na katangian na kasalukuyang walang mga analogue, dapat mong maingat na suriin ito. Kaya, ang isang radiator na barado ng dumi o alkitran ay isang senyales na ang bike ay madaling mag-overheat. Pagkatapos ng pagbili, inirerekomenda na agad na palitan ang antifreeze at itaboy ang lahat ng air lock.

Ang pagpili ng mga tunay na propesyonal

Ang "Suzuki Hayabusa" ay hindi lamang isang motorsiklo. Bukod dito, ito ay hindi lamang isang sports bike. Ito ang sagisag ng lahat ng pinakamahusay na katangian na dapat magkaroon ng mga tunay na bisikleta. Mayroon itong lahat: agresibong disenyo, ergonomic na katawan, dynamic na karakter at hindi maunahang kapangyarihan. Mayroon bang mas mahusay kaysa sa "Hayabusa"? Ang motorsiklo, ang larawan kung saan malinaw na nagpapakita nito, ay nilikha lamang para sa mga tunay na connoisseurs ng bilis. Mahusay na gumaganap ang bike sa race track, kumpiyansa na lumiliko at nagbibigay ng perpektong traksyon sa anumang ibabaw.

Siyempre, ang Suzuki Hayabusa ay wala at hindi maaaring magkaroon ng mga kakumpitensya. Bukod dito, sa ngayon ay ligtas nang sabihin na ang bike na ito ay magiging isang alamat at isang prototype para sa iba pang mga kapatid.