High pressure fuel pump: device at varieties

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang high pressure fuel pump ay isa sa mga pangunahing elemento ng injection system ng mga diesel engine. Gumaganap ang device na ito ng dalawang function - pinapalaki nito ang kinakailangang dami ng diesel fuel sa ilalim ng pressure at kinokontrol ang kinakailangang sandali ng pagsisimula ng iniksyon.

Layunin at device ng injection pump

Ang pump na ito ay nakabatay sa isang espesyal na pares ng plunger na pinagsasama ang isang piston (plunger) at isang cylinder (manggas). Ang mekanismong ito ay ginawa lamang mula sa mataas na kalidad na bakal. May maliit na agwat sa pagitan ng plunger at manggas. Isa itong precision mating.

Nararapat ding tandaan na ang mga high-pressure na fuel pump ay naging laganap kamakailan, na kumokontrol sa sandali ng pag-iniksyon gamit ang mga electronic injector.

Depende sa disenyo, may ilang uri ng fuel pump:

• Inline.
• Pamamahagi.
• Mga pangunahing linya.

Sa isang in-line na injection pump, ang device ay ang mga sumusunod. Nagbomba ito ng diesel fuel sa silindro gamit ang isang hiwalay na pares ng plunger. Sa sarili nitong paraanIto ang pinakasimpleng disenyo. Halimbawa, ang mga distribution pump ay may ilang pares ng plunger sa kanilang disenyo. Pinipindot nila at namamahagi ng gasolina sa lahat ng mga cylinder.

Bilang panuntunan, ang mga distribution injection pump ay nilagyan ng isang pares ng plunger. Bilang resulta, nagbibigay sila ng mas pare-parehong supply ng gasolina. Hindi tulad ng mga in-line na pump, ang mga pump na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang magaan na timbang at mas maliliit na sukat. Samakatuwid, ang mga bahagi ng distribution injection pump ay kadalasang hindi nakatiis ng mga kargada at nabigo. Ang mga pump na ito ay kadalasang nilagyan ng mga pampasaherong sasakyan na tumatakbo sa diesel fuel.

Mga pangunahing injection pump

Ang aparato ng mga pangunahing bomba ay makabuluhang naiiba sa disenyo ng mga nauna. Ang mga naturang injection pump ay ginagamit sa Common Rail injection system, kung saan ginagawa nila ang function ng pagpilit ng diesel fuel sa riles. Ang mga pangunahing bomba ay lumilikha ng pinakamaraming presyon sa system. Ang ilang mga aparato ay nagbibigay ng iniksyon sa isang presyon ng 190 MPa. Ang high-pressure fuel pump device na "Mercedes Aktros", halimbawa, ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng hanggang 3 pares ng mga plunger. Hinihimok sila ng isang espesyal na cam o shaft.

Ito ang lahat ng uri ng modernong injection pump. Ang aparato ng bawat isa sa kanila, tulad ng nakita na natin, ay ipinapalagay ang pagkakaroon ng hindi bababa sa isang pares ng plunger, ang dami at katangian na tumutukoy sa pagkakapareho ng supply at iniksyon ng gasolina sa system.

Kung huminto sa paggana ang pump na ito, hihinto ang supply ng gasolina sa combustion chamber. Samakatuwid, napakahalaga na subaybayan ang estado ng mekanismong ito. AtSa wakas, napansin namin ang ilang mga palatandaan kung saan posibleng matukoy ang malfunction ng injection pump:

1. Ang mekanismo ng device ay tumaas ang ingay habang tumatakbo.
2. Natanggal ang sinturon sa pump gear.
3. Ang supply ng gasolina mula sa injection pump papunta sa mga injector ay naabala.
4. Hirap sa pagsisimula ng makina.
5. Mataas na konsumo ng gasolina.
6. Makapal na itim na usok na lumalabas sa tambutso. Bilang isang patakaran, ito ay nagpapahiwatig ng mga barado na filter, ngunit pagkatapos palitan ang mga ito, inirerekomenda na suriin ang kondisyon ng injection pump.