2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Hindi pa katagal, ipinakilala ng Japanese company na Lexus ang isang na-update na bersyon ng Lexus GS 350 business sedan. Sa tulad ng isang brutal at hindi nagkakamali na hitsura, ang restyled na bersyon ay hindi namumukod-tangi sa isang kasaganaan ng mga electronic na kampanilya at sipol, tulad ng iba pang mga kinatawan ng klase na ito. Ang isang natatanging tampok ay ang paggamit ng isang kotse na may isang hybrid na pag-install sa hanay ng modelo ng GS, ngunit ngayon hindi namin pag-uusapan ito. Tingnan natin ang naka-charge na GS 350 sedan.
Unang Henerasyon
Ang GS 300 business class mula sa Lexus ay nagsimula sa produksyon noong 1991 at naging tagapagtatag ng 350 na modelo na aming isinasaalang-alang. Ang rear-wheel drive na kotse ay naglalayong ibenta sa United States of America at nakaposisyon bilang isang sports sedan. Sa katunayan, ito ay eksaktong kopya ng Japanese Toyota Aristo, na nagsimula sa produksyon noong 1989.
Gumamit ang Lexus ng six-cylinder engine na may volume na 3 litro at lakas na 225Lakas ng kabayo. Nagtrabaho siya kasabay ng isang awtomatikong paghahatid. Ang interior ng modelo ay napakayaman - mga leather na upuan, full power na accessories, isang mamahaling audio system, mga airbag.
1997 lineup
Noong 1997, ang modelo ng GS ay nagpakita sa publiko sa anyo ng isang restyled na bersyon. Ang kotse ay nagsimulang nilagyan ng isang 4-litro na V8 engine na may kapasidad na 300 lakas-kabayo. Kasabay nito, ang dating 3-litro na makina ay hindi rin nawala kahit saan. Sa katunayan, iyon pa rin ang "Toyota Aristo".
Ang Lexus ay sumailalim sa kaunting pagbabago noong 2000 - pinataas ng mga developer ang volume ng power unit sa 4.3 litro, habang nanatiling pareho ang kapangyarihan, ngunit tumaas ang torque.
Mga makabuluhang pagbabago
Noong 2005, nagpasya ang kumpanyang Hapones na magsimulang magbenta ng mga kotseng Lexus sa sarili nitong bansa, bilang resulta kung saan ang tatak ay naging isang independiyenteng tatak. Ipinagmamalaki ng modelong GS noong panahong iyon ang isang bagong 3.0-litro na V6 engine na may 249 lakas-kabayo. Ang 430 sedan ay nagpapanatili ng parehong 4.3-litro na V8 engine.
Ang mga rear-wheel drive na kotse ay gumana sa isang bagong anim na bilis na awtomatikong transmission. Kasabay nito, gumawa din ang kumpanya ng isang modelo na may V6 engine, ngunit may all-wheel drive. Ang isang inobasyon para sa mga makinang ito ay ang paggamit ng mga elektronikong kontroladong shock absorber.
Naging makabuluhan ang susunod na taon para sa kumpanya - ipinakita sa mundo ang Lexus GS 450H na may hybrid installation sa ilalim ng hood. Upang makayanan ang trabaho nito, nagsimulang tumulong ang 3.5-litro na makina ng gasolinade-koryenteng motor kasama ang isang variator bilang isang transmisyon. Ang kabuuang output ay umabot sa 345 horsepower.
Noong 2007, lumitaw ang GS 350, na pinalitan ang 300 na bersyon at nagkaroon ng malakas na anim na silindro na 3.5 litro na makina. Ang modelo ay parehong rear-wheel drive at all-wheel drive (Lexus GS 350 AWD). Ang pagbabagong ito ay aktibong ibinibigay sa Russia mula noong 2009.
Itinigil na ngayon ng manufacturer ang pagbibigay ng buong hanay ng GS sa ating bansa.
Japanese appearance
Ang katawan ng Lexus GS 350 (2017) ay nanatiling hindi nagbabago kung ihahambing sa nakaraang restyling. Ang pag-update ay pangunahing nakaapekto sa harap ng kotse. Sa lumang pagbabago, ang radiator grille ay binubuo ng dalawang bahagi, ngunit ngayon ang isa ay isang bahagi na may ilang mga pahalang na slats. Ang pagbabagong ito ay dahil sa ang katunayan na ang kumpanya ay naghahanap ng sarili nitong istilo. Kahit na ang mga maliliit na pagbabago na napakasimpleng ipatupad ay may malaking papel sa pagkamit ng layunin ng kumpanya.
Hati ng mga designer ang head optics sa dalawang bahagi gamit ang mga LED lamp at strip. Ang mga taillight ay may parehong hugis, ngunit ang lokasyon ng mga LED na ilaw ay binago.
May available na dalawang laki ng gulong - 18" at 19" na radius. Ang rear bumper at sills ay bahagyang binago, ngunit hindi nito pinipigilan ang kotse na mapanatili ang isang konserbatibong istilo ng katawan. Salamat sa mga menor de edad na update, ang modelo ay nakakasabay sa mga oras.
Ang pintura sa katawan ay inilapat sa ilang mga layer, na, ayon sa mga developer, ay nagbibigay-daanpanatilihin ang hitsura ng sedan sa napakatagal na panahon.
Lexus showroom
Ang Lexus GS 350 ay nakatanggap ng ilang maliliit na pagbabago sa interior. Nagdagdag ang mga developer ng ilang bagong kulay sa interior: chateau, sporty red Rioja at brown. Pinapayagan na pagsamahin ang mga tono kapag pinalamutian ang loob ng kotse. Nag-aalok ang tagagawa, bilang karagdagan sa sarili nitong pagpili ng disenyo ng espasyo sa paligid ng driver, mga yari na panloob na pakete: matte walnut, estilo ng aluminyo ng Naguri at espesyal na F-Sport. Ayon sa mga review ng Lexus GS 350, mukhang mahal ang interior.
Ang karaniwang package ng modelo ay may kasama na ngayong navigator, na ipinapakita sa isang 4.2-inch na monitor. Sa gitna ng front panel ay isang 12.3-inch touch screen na may maraming function. Ang may-ari ng kotse ay may mga opsyon tulad ng Bluetooth, DVD at MP3 playback, 5.1-channel sound processing system na may amplifier. Bilang opsyon, maaari mong i-install ang Mark Levinson audio system kasama ng 7.1-channel na kagamitan.
Interior na ganap na na-assemble. Ang manibela ay halos kapareho sa isang nilagyan ng Ferrari. Ang mga upuan sa harap at likuran ay nanatiling hindi nagbabago kumpara sa nakaraang bersyon ng kotse.
Sa pangkalahatan, ito ang parehong 2012 Lexus GS 350, ngunit may mga pagpapahusay sa kosmetiko. Ang sporty na hitsura ng sedan ay nakakakuha ng mata ng mga dumadaan, kaya iniisip mo ang tungkol sa halaga ng kotse.
Mga kagamitang teknikal
Japanese palaginakikilala sa pamamagitan ng pagkakaiba-iba at pagbabago sa paggawa ng mga makina para sa kanilang mga sasakyan. Ang mga detalye ng Lexus GS 350 ay naiiba sa mga detalye ng mga kakumpitensya.
Sa GS 350, nag-install ang manufacturer ng 3.5-litro na V6 unit gamit ang direkta at direktang fuel injection. Ang kotse ay bubuo ng maximum na 317 lakas-kabayo na may metalikang kuwintas na 277 Nm (ayon sa tagapagpahiwatig na ito, ang bagong Lexus GS 350 ay nawawalan ng 3 yunit kumpara sa kanyang nakatatandang kapatid). Kasama ng 6-speed automatic transmission, ang modelo ay nakakakuha ng unang 100 km / h sa loob ng 6.3 segundo, at ang limitasyon para dito ay magiging 230 km / h.
Napakababa ng pagkonsumo ng gasolina ng isang semi-sporty na Lexus, ang halaga nito ay nag-iiba mula 6.5 litro hanggang 13.5 bawat 100 kilometro sa iba't ibang uri ng pagmamaneho.
Mga kalamangan at kahinaan
Magsimula tayo sa mga negatibong aspeto ng kotse. Ang mga pangunahing kawalan ay:
- mataas na gastos sa pagpapanatili;
- magandang presyo ng mga spare parts at parts;
- mahirap kumuha ng mga consumable;
- problema sa setting ng klima;
- sa kabila ng mga sinasabi ng mga developer, ang pintura ay marupok at madaling kapitan ng mga gasgas.
Sa pagkakaroon ng mga makabuluhang disadvantages, ang kotse ay may ilang mga pakinabang:
- disenyong moderno at marangyang;
- maluwag na interior na hindi nagdudulot ng discomfort sa mahabang biyahe;
- matibay at de-kalidad na makina;
- mahusay na performance ng Lexus GS 350;
- basickagamitan sa kotse sa mataas na antas;
- high level assembly parts;
- mahusay na interior soundproofing;
- mahusay na gawa ng mga awtomatikong pagpapadala.
Kung isasaalang-alang ang mga kalamangan at kahinaan ng modelo, maaari nating tapusin na hindi lahat ay magugustuhan ang Japanese sedan. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang ng ilang beses kung maaari mong panatilihin ang tulad ng isang demanding na kotse bago bumili ng isang marangyang sasakyan.
Seguridad at Electronics
Ang Lexus GS 350 ay nilagyan ng Lexus Safety System+. Binubuo ito ng:
- Mga pangunahing at pangalawang airbag sa halagang 10 piraso.
- Pre-Colission System.
- Fungsi na proteksyon ng pedestrian, nakakakita ang complex ng isang tao at minarkahan siya ng light beam ng Pedestrian Detection.
- Lane Departure Alert.
- Integrated na head optics para ipaliwanag ang malaking bahagi ng kalsada sa gabi (Intelligent High Beam).
Gayundin bilang karagdagan sa lahat ng nasa itaas, maaari kaming magsama ng mga espesyal na upuan na nagbabawas sa posibilidad ng pinsala sa leeg.
Mga Pagpipilian sa Market
Sa pangunahing bersyon ng Lexus GS 350 ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 2,000,000 rubles. Ang halaga ng modelo na may pakete ng F-Sport sa merkado ng Russia ay 2,400,000 rubles. Ang presyo para sa pinakakumpletong hanay ng Japanese sedan ay 3,000,000 rubles.
Sa ganitong mga antas ng presyo ng dealer, posibleng piliin ang iyong panloob na disenyo at kulay ng katawan.
Ang Lexus ay isang budget luxury item, wika nga. Napakarepresenta nito at namumukod-tangi sa daloy ng mga ordinaryong sasakyan. Ito ay magiging isang kasiyahan upang pamahalaan ito. Kung gusto mong maging kakaiba sa karamihan, huwag nang tumingin pa sa 2017 Lexus GS 350.
Inirerekumendang:
"Lexus GS300" - mga review ng may-ari, mga detalye, mga larawan
Inilalarawan ng artikulo ang kotse na "Lexus GS300": ang mga katangian at katangian, tampok, kawalan, pakinabang nito
Mga ATV ng mga bata sa gasolina mula 10 taong gulang: pagsusuri, mga detalye, mga tagagawa, mga review
Children's ATV ay isang low-power technique. Ang maximum na bilis ng naturang "kotse" ay mula 40 hanggang 50 km / h, ang dami ng tangke ay hindi hihigit sa 4-5 litro. Ang quad bike ay may mataas na antas ng kaligtasan. Nilagyan ito ng malalaking inflatable wheels, komportableng manibela, reinforced na proteksyon at kadalasang speed limiter. Ang nasabing isang all-terrain na sasakyan ay gumagalaw nang pantay na may kumpiyansa kapwa sa asp alto at sa isang maruming kalsada. Napakahusay din nitong humawak sa off-road
Lexus LS 600h na kotse: review, mga detalye at review
Lexus LS 600h ay isang Japanese executive car. Namumukod-tangi siya sa mga kaklase na may mga teknikal na katangian at target na oryentasyon. Sa panahon ng paglulunsad nito, ang LS 600h ay isang trailblazer sa ilang mga kategorya, at hanggang ngayon ay nananatiling isa sa mga pinaka-advanced na executive car sa pamamagitan ng mga update, sa kabila ng pagiging 10 taong gulang
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
Bridgestone Ecopia EP150 gulong: mga review, mga detalye, mga detalye
Ano ang mga review ng Bridgestone Ecopia EP150? Ano ang mga pangunahing tampok ng ipinakita na mga gulong? Aling mga modelo ng kotse ang angkop para sa tatak na ito ng mga gulong? Anong mga teknolohiya ang ginagamit ng alalahanin ng Hapon sa paggawa ng modelong ito?
