2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang Honda CBR600RR na motorsiklo ay isang sports bike na ipinakilala sa publiko noong 2003. Ito ay isang replica ng CBRFx line ng Honda, dahil ito ay idinisenyo sa kanilang karaniwang RC211V MotoGP platform.
Intro
Mula noong 2003, hindi nagbago ang modelo, ngunit mula noong simula ng 2004, ilang orihinal na solusyon sa kulay ang ipinakita, na idinisenyo upang masiyahan ang hinihingi na panlasa ng mga customer. Noong 2006 at 2007, isang malawak na hanay ng trabaho ang isinagawa sa motorsiklo, na humantong sa pagbabago sa planta ng kuryente at bodywork. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang patay na bigat ng bike ay nabawasan sa pamamagitan ng paggamit ng mga modernong composite material.
Paglalarawan
Bilang resulta, ang modernized na sports bike na ito ay masasabi lamang sa mga superlatibo. Pagkatapos ng lahat, ang konsepto ng Honda CBR600RR ay nabago halos hindi na makilala - ngayon ay maingat na ginawa ng mga elemento ng disenyo na humanga sa kanilang pagiging perpekto at functionality. Sa kumbinasyon ng mga linya ng filigree at mga makabagong teknikal na solusyon, lahat ng elemento ng bike ay sumusunod sa nag-iisang fetish ng isang tunay na nakamotorsiklo -bilis.
Kung naghahanap ka ng magagandang dynamics na may pinakamataas na acceleration at deceleration, directional stability sa mataas na bilis, ang kakayahang mahulaan na magpreno sa mahihirap na kondisyon, nasa tamang landas ka. Ang Honda CBR600RR ang eksaktong format na kailangan para matupad ang pangarap. Ang bike na ito ay dinisenyo para sa matinding pagmamaneho, nabubuhay ito sa gilid ng pisikal na kakayahan ng tao at mekanismo. Kinukumpirma ng validity ng mga claim na ito ang bilang ng mga benta ng mga motorsiklong ito sa world stage at ang tagumpay ng mga ito sa mga kompetisyon sa karera.
Kung ang isang customer ay bumili ng kanyang unang bike sa klase na ito, dapat mong bigyang pansin ang ergonomya. Sa "anim na raan", gaya ng karaniwang tawag sa Honda CBR600RR, magiging komportable ito para sa isang rider na may taas na hanggang 175 cm. Kasama ng isang aerodynamic na sabungan at isang produktibong 599 cubic centimeter engine, ang bike na ito ay magagawang pagtagumpayan ang marka ng 100 km / h sa mas mababa sa 3 segundo, na natitira sa "kultural" na motorsiklo na ito na hindi nagpapakita ng marahas na ugali nito. Gayunpaman, ang kanyang mga pilosopikal na pananaw sa mundo ay maaaring magbago sa isang iglap. Sa sandaling i-activate ng rider ang accelerator, ang samurai na ito ay handang sumugod sa labanan at malampasan ang anumang mga hadlang sa kalsada.
Mga Tampok
Hindi nakakagulat na ang Honda na motorsiklong ito ay regular na ginagamit sa klase ng Super Sport, kung saan patuloy itong nagre-renew ng sarili nitong mga track record. Pagkatapos ng lahat, ang buong limampung taong karanasan ng mga tradisyon ng karera ng korporasyong Hapon ay namuhunan sa Honda CBR600RR. Ang mga review ng user sa "bakal na kabayo" na ito ay nagpapatunay sa nakakainggit na posisyon sa pamumuno na mayroon pa ring sportbike na ito. Kahit na sa mga paglalakbay sa kasiyahan, ang malikot na motorsiklong ito ay hindi madaling mapanatili. Gayunpaman, ito ay magbibigay-daan sa iyo upang tamasahin ang mga tampok nito nang lubos. Pagkatapos ng lahat, ang gawain ng mga kontrol ay tila malambot at insinuating, ngunit sandali lamang - at ang bilis ay lumampas na sa lahat ng pinahihintulutang limitasyon. Ang brake lever ay hindi bastos, ngunit patuloy na hinihila ang bisikleta pababa, na sumusugod pasulong tulad ng isang naka-compress na spring. Ang lahat ng mga system at unit ay mabilis na gumagana at kung kinakailangan. Ang isang maliit na paggalaw ng manibela, at ang driver ay pumapasok sa pagliko sa pinakamainam na radius. Ang kontrol sa sariling katawan ay naibalik, at kailangan lamang na balansehin ang magandang linya ng pagkatao, hindi pinapayagan ang isip na sumanib sa dalisay na pawis na ito ng bilis.
Parameter
Honda CBR600RR ang mga detalye, detalye at kagamitan ay nasa ibaba:
- Maximum power plant: 118 hp sa 13500 rpm. Bilis hanggang 257 km/h.
- Disenyo ng engine: 599cc inline-four tingnan ang
- 6-speed gearbox.
- Ang sariling timbang ng bike ay 169 kg.
- Average na gastos $15550.
Inirerekumendang:
Motorsiklo - ano ito? Mga uri, paglalarawan, larawan ng mga motorsiklo
Nakita na nating lahat ang motorsiklo. Alam din natin kung ano ang isang sasakyan, ngayon ay susuriin natin ang mga pangunahing kaalaman ng mga termino sa kategoryang ito, at makilala din ang mga pangunahing klase ng "mga bisikleta" na umiiral ngayon
Motorsiklo: mga uri. Mga klasikong at sports na motorsiklo. Mga motorsiklo ng mundo
Sport bike ay naiiba sa kanilang mga klasikong katapat sa magaan at mataas na bilis. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga sportbike ay karera. Ang ibig sabihin ng klasiko ay isang regular na motorsiklo na nagsisilbi para sa maikli at mahabang biyahe
Mga Motorsiklo 250cc. Motocross na motorsiklo: mga presyo. Mga Japanese na motorsiklo 250cc
250cc na mga motorsiklo ay ang pinakasikat na mga modelo sa klase ng kalsada. Ang iba't ibang mga pagbabago ng mga tatak na "IZH", "Kovrovets", "Minsk" ay matatagpuan pa rin ngayon sa highway at sa mga lansangan ng lungsod
Honda VTR 1000 na motorsiklo: pagsusuri, mga pagtutukoy, mga pagsusuri. Mga motorsiklo "Honda"
Nang inilabas ng Honda ang Firestorm noong 1997, hindi maisip ng kumpanya ang katanyagan ng motorsiklo sa buong mundo. Dinisenyo upang mapakinabangan ang tagumpay ng Ducati 916 racer noong 1990s, ang disenyo ng Honda VTR 1000 F ay isang pag-alis mula sa napatunayang apat na silindro na handog ng isport ng tagagawa. Marahil ito ay isang hakbang na hindi gustong gawin ng kumpanya
Motorsiklo M-72. motorsiklo ng Sobyet. Mga retro na motorsiklo M-72
Motorcycle M-72 ng panahon ng Sobyet ay ginawa sa maraming dami, mula 1940 hanggang 1960, sa ilang mga pabrika. Ginawa ito sa Kyiv (KMZ), Leningrad, ang halaman ng Krasny Oktyabr, sa lungsod ng Gorky (GMZ), sa Irbit (IMZ), sa Moscow Motorcycle Plant (MMZ)
