GAZ "Sobol Barguzin 4X4": mga detalye, pagsusuri at larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Pinaniniwalaan na walang mga minivan sa ating bansa, at hindi kailanman nagkaroon. Ang mga automaker ay ganap na sigurado na walang espesyal na pangangailangan para sa mga kotse ng klase na ito. Gayunpaman, ang sitwasyon ay nagbago nang malaki sa nakalipas na ilang taon. Tapos may demand. At ngayon sa Gorky Automobile Plant nagsimula silang gumawa ng GAZ Barguzin 4x4 na kotse.

Tingnan natin kung anong uri ng kotse ito, isaalang-alang ang mga teknikal na katangian, pati na rin ang mga review ng mga may-ari.

Kasaysayan

Sa pagtatapos ng 1998, pinagkadalubhasaan ang paggawa ng mga sasakyang Sobol sa planta ng Gorky. Ang mga kotse na ito ay ginawa batay sa GAZelles. Naiiba ito sa sikat na modelo ng Sobol sa pamamagitan ng mas maikling wheelbase, independiyenteng suspensyon sa harap, at idinisenyo din para sa kapasidad ng pagkarga na hanggang 900 kg.

Ang lineup ng Sobol ay ang GAZ 2217 o Sobol Barguzin minibus at ang GAZ 2752 van. Noong 1999, nagsimulang gumawa ang mga pabrika ng modelong 2217 na may mababang bubong. Dito, pinamamahalaan ng mga taga-disenyo na ibaba ito ng 100 mm, at nag-install din ng rear liftgate. Sa pagsasaayos na itonaging minivan ang kotse.

Sa karangalan ng hangin

Nararapat na banggitin na ang Sobol Barguzin ay isang pagbabago ng GAZ 22171 minibus. Nakuha ng kotse ang pangalan nito bilang parangal sa malakas na hangin na umiihip sa Lake Baikal. Kung ikukumpara sa pangunahing bersyon, naging mas komportable ito. Ang makina ay may mahusay na paghawak at katatagan. Ang "Barguzin" 4x4 ay may index na 22171 at nilagyan ng all-wheel drive. Idinisenyo para sa transportasyon ng pasahero sa partikular na mahirap na mga kondisyon ng kalsada. Bilhin ang makinang ito para magtrabaho sa mga kondisyon sa kanayunan, gayundin para sa turismo at libangan sa bansa.

Packages

Sa pangkalahatan, medyo kontrobersyal ang henerasyon ng mga kotseng ito. Ayon sa mga opisyal na dealers, ang mga all-wheel drive na kotse ng modelo ng Barguzin 4x4 (Gaz 22177, GAZ 22171) ay inaalok sa mga mamimili. Gayunpaman, sinasabi ng lahat ng parehong dealer na mayroong mga regular na bersyon, gayundin, bilang karagdagan, higit sa 10 iba't ibang mga pagsasaayos. Dito maaari kang malito. Mayroong visual na pagkakaiba sa pagitan ng mga all-wheel drive na kotse - ito ang taas ng katawan. Para sa mga all-wheel drive na minivan, ito ay 2200 mm, habang ang mga conventional ay may taas na 2100 mm.

Appearance

Kung tungkol sa panlabas, maraming tao ang may gusto nito. Ang panlabas na data ng mga minibus na ito (o mga minivan) ay medyo kaaya-aya. Ang disenyo ng pangalawang henerasyon ng mga kotse, na ginawa mula noong 2003, ay nakikilala sa pamamagitan ng bagong malaki, na parang slanting headlight, isang na-update na radiator grille. Kaya, ang katawan ay mukhang medyo moderno. At narito ang mga bagong side mirror, na ngayon ay pininturahan sa parehong paraan tulad ng katawan. Ang mga salamin ay pinapagana at pinainit.

Pero medyo malungkot ang pinto sa likod. Walang probisyon para sa pagpainit o panlinis ng salamin. Samakatuwid, kung nagmamaneho ka sa maruming mga kondisyon, kung gayon ang view sa pamamagitan nito ay napakahirap. Hindi rin maganda ang tugon ng mga driver sa gilid ng pinto. Kailangan nito ng madalas na pagpapadulas at madalas na pagsasaayos upang mapanatili itong gumagana nang maayos.

Salon

Sa loob, masasabi nating kahawig ito ng isang maliit na silid. Para sa laki nito, ang dami ng cabin ay medyo disenteng espasyo. Tulad ng para sa upuan ng driver, ito ay napaka-komportable at medyo ergonomic, tulad ng maraming mga domestic na kotse.

Sa loob ng kotse, ang lahat ay medyo pare-pareho sa oras. Ang lahat ay moderno, gumagana, lahat ng mga kontrol ay gumagana tulad ng inaasahan at nilalayon. Totoo, ang manibela ay nanatiling luma, dalawang nagsalita. Bagama't itinuturing ng marami na mas maginhawa ang three-spoke na disenyo. Ang lahat ng mga button, lever, device ay hindi nagiging sanhi ng negatibo, ito ay pinaka-maginhawang gamitin ang mga ito.

Ang mga device ay nasa ilalim na ngayon ng kalahating bilog na visor. Nakatanggap ang torpedo ng makinis na mga linya. Ngunit sa parehong oras, ang plastik sa ikalawang henerasyon ay hindi naging mas mahusay, nanatili itong parehong mura, na may mga puwang.

Gayunpaman, dapat sabihin na ang interior ng kotse ay may magandang sound insulation. Ang isang bagong bagay ayon sa mga parameter na ito ay maaaring idagdag sa listahan ng "luxury". Ang mga upuan ay napabuti. Ang ilan sa mga upuan ay nilagyan ng mga armrest. Sa ilang mga pagsasaayos mayroong isang natitiklop na talahanayan. Malapit dito, ang mga upuan ay nakaayos ayon sa uri"coupe". Ang mga upuan ay matatag na naka-install, kaya imposible ang muling pagpapaunlad sa prinsipyo.

Barguzin 4x4 - mga detalye

Ang mga kotse, depende sa configuration, ay maaaring magkaroon ng ZMZ 406 gasoline engine na may 123 horsepower, o ang parehong Chrysler gasoline engine na may 133 horsepower. Ang pagkonsumo ng gasolina para sa parehong mga makina ay halos pareho, ayon sa dokumentasyon ito ay magiging tungkol sa 12 l / 100 km. Minsan nag-aalok ang mga nagbebenta ng mga ganitong Sables na may mga diesel engine.

Gearbox - ang pinakasimple, mekanikal, limang bilis. Tulad ng para sa all-wheel drive na kotse na "Barguzin" 4x4, dito ginamit ng mga inhinyero ang isang single-lever transfer case GAZ 2307.

Hydraulic brakes na may dual-circuit vacuum booster. Nilagyan ang system ng brake fluid level drop sensor, at posible ring i-regulate ang pressure sa system.

Ang pagpipiloto ay ginagawa sa parehong paraan tulad ng sa lahat ng iba pang sasakyan mula sa GAZ. Ang "screw-ball nut" system ay may hydraulic booster.

Spring suspension para sa all-terrain equipment, at ang mga bersyon ng front-wheel drive ay nilagyan ng front double wishbone spring suspension, at rear - spring. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng maraming mga driver, ang kotse ay naghihirap mula sa mga problema sa suspensyon sa harap. Sinasabi ng mga may-ari ng kotse na ang hub nut ay sobrang higpit. Samakatuwid, madalas masira ang wheel bearing.

Isinulat din ng mga motorista na madaling masakop ng suspensyon ang higit sa 300 libong km. Ang magagandang sandali ay ang kakayahang magamit, visibility, patency sa lupa.

Paano ito sumakay?

Ang mga may-ari sa kanilang mga review ay nagpapansin na ang minibus ay may medyo mataas na posisyon sa pag-upo, mahusay na visibility. Ginagarantiyahan ng mga makapangyarihang motor na kahit sa mga pampasaherong sasakyan ay nasa antas ang sasakyan. Una kailangan mong masanay sa mga kontrol. Kahit na ang pinakamaliit na paggalaw ng manibela ay umiikot sa power steering, at siya naman ay agad na pinihit ang mga gulong. Ang front shock absorbers ay medyo mahina, ang harap na bahagi ay umuuga sa mga bumps. Ang mga bukal sa likuran ay hindi sapat na malambot, kaya sa aming mga kalsada ay nahuhulog ang likurang bahagi.

Para sa kotse na "Barguzin" 4x4, ang mga mahabang paglalakbay ay hindi partikular na angkop. Ang pinakamataas na ipinahayag na bilis ay 120 km / h lamang. Sinasabi ng mga driver na kahit na sa 110 km / h, ang pagmamaneho ay hindi na masyadong komportable, at ang pagkonsumo ng gasolina ay lumalaki din.

Gayunpaman, kapansin-pansing nagbabago ang sitwasyon kapag natapos na ang mga kalsada. Dito, off-road, maaari mong ganap na buksan at matutunan ang kotseng ito sa isang bagong paraan. Ang all-wheel drive na Gorky minivan ay isang tunay na SUV. Ayon sa mga katangian ng kotse na "Barguzin" 4x4, ang larawan kung saan makikita mo sa ibaba, ay halos kasing ganda ng mga kotse ng halaman ng Ulyanovsk.

Nakipagkumpitensya ang kotseng ito sa track ng Silk Road. Doon, higit sa isang beses na hinila ng minivan ang mga combat SUV mula sa putik, na simpleng nakatali nang mahigpit. Ang kotse ay humihinto sa lahat ng mga kondisyon. Gayunpaman, huwag masyadong mahuli sa dumi. Ang isang kotse ay maaaring maipit sa gulo mula sa mga trak, at hindi ka palaging makakahanap ng traktor.

Patakaran sa pagpepresyo

Ano ang halaga ng minivan na "Barguzin" 4x4? Iba ang presyopositibong kalidad ng SUV na ito. Ang isang bagong all-wheel drive na kotse sa pangunahing pagsasaayos ay maaaring mabili sa rehiyon ng 500,000 rubles. Ang isang ginamit na kotse sa edad na lima ay maaaring nagkakahalaga ng humigit-kumulang 200k.

Kaya, nalaman namin kung ano ang may teknikal na katangian, disenyo at presyo ng minibus na ito. Gaya ng nakikita mo, ang Barguzin ay isang mahusay at murang alternatibo sa mga modernong dayuhang kotse tulad ng Mercedes Vito at Volkswagen Transporter, at bukod pa, ito ay all-wheel drive.