2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang 405 na makina ay kabilang sa pamilyang ZMZ, na ginawa ng Zavolzhsky Motor Plant OJSC. Ang mga makinang ito ay naging mga alamat ng gasolina ng industriya ng domestic auto, dahil na-install ang mga ito hindi lamang sa GAZ na kotse, kundi pati na rin sa ilang mga modelo ng Fiat, at isa na itong tagapagpahiwatig na kinilala sila ng mga kilalang global automotive manufacturer.
Kasaysayan
Pagkatapos mapagpasyahan sa planta na iwanan ang paggamit ng 402 engine sa Gazelle, ang mga taga-disenyo ay inutusan na bumuo ng isang bagong henerasyon ng mga makina ng gasolina na magiging mas mahusay at mas malakas. Kaya't ipinanganak ang ZMZ-405 engine. Ngayon ang Gazelle at Volga ay nilagyan nito.
Ang 405 engine ay nakatanggap ng injection injection system, na naging posible upang mas mahusay na ubusin at ipamahagi ang gasolina sa buong system. Ang disenyo ay iba sa hinalinhan nito, dahil napagpasyahan na mag-install ng 16-valve cylinder head.
Pangkalahatang impormasyon
Ang makinang ito ay isang binagong makinainjector injection system carburetor ZMZ-406. Sa modernong mundo, ginagamit ang 405 Euro-3 engine. Ginawa nitong posible na maabot ang isang bagong antas ng mga benta, dahil ang makina ay pinapayagan na mai-install sa mga dayuhang sasakyan. Ang mga Fiat cars ang unang nakaranas nito. Nasiyahan ang manufacturer, na nagbigay-daan sa ZMZ na magtapos ng bagong kontrata para sa supply ng mga makina at ekstrang bahagi para sa kanila.
Mayroon ding engine 405 ("Gazelle"), na naka-install lamang sa mga trak at pampasaherong sasakyan. Ang modelo ay may numero ng katalogo 405.020. Ang motor na ito ay higit na tune-tune sa pagbuo ng lakas ng traksyon kaysa sa pagganap ng bilis.
Mga Pagtutukoy
Ang mga detalye ng Engine 405 ("Gazelle", "Sable") ay may mga sumusunod:
- Volume - 2, 484 liters.
- Power - 115-140 hp s.
- Diameter ng piston - 95, 5.
- Piston stroke – 86.
- Bilang ng mga valve - 16 (4 para sa bawat cylinder).
- Bilang ng mga cylinder – 4.
- Timbang - 184 kg.
- Mga pamantayan sa kapaligiran - Euro 0-4.
- Average na pagkonsumo ng gasolina - 9.5 l / 100 km (urban - 11 l, highway - 8 l).
Ang isa sa mga tampok ng disenyo ng 405 engine ay ang perpektong inangkop para sa paggamit sa anumang klima at makatiis sa temperatura mula -40 hanggang +40. Kasabay nito, nakakayanan ng liquid cooling system ang lahat ng load, at hindi nag-overheat ang motor.
Maintenance
Tulad ng ibang lugar, ang mga pampasaherong sasakyan ay sineserbisyuhan bawat 12,000 km ayon sa rekomendasyon ng tagagawa. Kasama sa mga pangunahing operasyon ang pagpapalit ng oil at oil filter. Ngunit ang 405 engine, upang madagdagan ang buhay ng serbisyo, ay dapat na serbisiyo bawat 10,000-11,000 km sa gasolina. Ngunit kung naka-install ang gas-balloon equipment, kakailanganin itong gawin tuwing 8500-10,000 km.
AngEngine 405 ("Gazelle") ay inirerekomenda na serbisyuhan tuwing 8-9 libong km, dahil tumatakbo ang makina sa intensive mode. Sa kasong ito, mas mabilis na nawawala ang mga katangian ng langis at nagbabago ang komposisyon ng kemikal.
Nararapat tandaan na bawat 15,000 km, ang mga balbula ay dapat ayusin at ang mga shims ng naaangkop na laki ay dapat na mai-install. Dapat mo ring subaybayan ang kondisyon ng mekanismo ng pamamahagi ng gas. Ang hindi napapanahong pagpapalit ng belt at roller ay maaaring humantong sa pagkasira at pagpapapangit (baluktot) ng mga balbula, na mangangailangan hindi lamang ng mamahaling pag-aayos, kundi pati na rin ang pagpapalit ng cylinder head.
Ang isa pang item na dapat bantayan ay ang valve cover gasket. Inirerekomenda na palitan ito tuwing 20,000 km. Sa tingin namin, hindi nararapat na ipaalala ang tungkol sa pagpapalit ng air filter pagkatapos ng 25 libong km, dahil alam ito ng bawat motorista mismo.
Pag-ayos
Ang pag-aayos ng 405 engine ay medyo madali. Ang disenyo nito ay simple at ang pagpapalit ng mga ekstrang bahagi ay madali. Ang problema ay maaaring malikha ng cylinder block at crankshaft, na kailangang mainip.
Isulat natin ang mga pangunahing manipulasyon na dapat isagawa sa panahon ng overhaul ng 405thmotor:
- Disassembly.
- Diagnosis ng estado ng mga power unit at parts. Pagpapasiya ng mga kinakailangang operasyon at ekstrang bahagi.
- Pagbili ng lahat ng kinakailangang piyesa at ekstrang bahagi.
- Iikot at itapat ang crankshaft sa laki ng mga bagong liner.
- Cylinder block bore-honing.
- Pagpapalit ng mga bahagi sa cylinder head, paggiling ng mga eroplano at pagkupit para sa mga bitak.
- Paghuhugas ng lahat ng bahagi.
- Paunang pagpupulong at pagkakakilanlan ng mga karagdagang bahagi at materyales.
- Huling pagpupulong.
Kadalasan, kapag ini-install ang crankshaft, dapat itong balanse, para dito, bumili ng bagong clutch, dahil walang saysay na gawin ang operasyong ito sa luma.
Dahil ang 405 engine ay nilagyan ng mga hydraulic lifter, dapat itong palitan kapag nag-aayos ng cylinder head.
Tuning
Maraming motorista ang gustong samantalahin ang pagkakataon sa pag-tune. Kaya, ang engine 405 ay binago. Isaalang-alang kung ano ang maaaring gawin upang gawing makabago:
- Pagpapalit ng cylinder head. Siyempre, mahirap makahanap ng isa, ngunit gumawa si JP ng katulad na tuning head na maaaring i-install sa halip na ang karaniwang isa.
- Injector (engine 405). Ang isang kumpletong pagpapalit ng sistema ng pag-iniksyon ay tataas ng kaunting lakas, ngunit sa parehong oras ang pagkonsumo ng gasolina ay nasa loob ng 15 l / 100km, at hindi lahat ng may-ari ay magugustuhan ito.
- Pinapalitan ang exhaust manifold at exhaust system. Siyempre, posibleng palitan ang buong system, ngunit sulit na gumawa ng tumpak na kalkulasyon para sa pagpapahusay na ito.
- Nakakatamad ang piston. Isang mahabang proseso at hindi palaging epektibo. Ang pagtaas ng laki ng piston mula 95.5 hanggang 98mm ay magdaragdag ng 20%.
Lahat ng mga pagpapahusay na ito ay binabawasan ang buhay ng engine ng 30%, na, nang naaayon, ay hahantong sa isang mabilis na pag-overhaul. Pinapayuhan ng mga propesyonal na racer na isagawa ang mga naturang operasyon sa isang tuning studio, kung saan gagawin ng mga espesyalista ang lahat ng mga kalkulasyon at pagbutihin ang pagganap ng motor nang walang pinsala sa kondisyon at pagkawala ng mapagkukunan.
Inirerekumendang:
Langis para sa mga gasoline turbocharged engine: isang listahan na may mga pangalan, mga rating ng pinakamahusay at mga review ng mga may-ari ng kotse
Upang mabawasan ang mga karga (pagpainit, friction, atbp.) sa mga makina, ginagamit ang langis ng makina. Ang mga turbocharged engine ay medyo sensitibo sa kalidad ng gasolina at mga pampadulas, at ang pagpapanatili ng naturang kotse ay nangangailangan ng malaking pamumuhunan sa pananalapi mula sa may-ari nito. Ang langis para sa mga gasoline turbocharged engine ay isang hiwalay na grupo ng mga produkto sa merkado. Ipinagbabawal na gumamit ng grasa na inilaan para sa maginoo na mga yunit ng kuryente sa mga makina na may turbine
Mga Review: ang Chrysler engine sa Gazelle. Pag-install ng Chrysler engine sa Gazelle
Sa unang pagkakataon ang kotse na "Gazelle" ay lumitaw noong 1994 at ginawa ng Gorky Automobile Plant. Maayos ang performance ng sasakyan. Kakaayos lang, napatunayang very reliable. Ang tanging disbentaha nito ay ang makina. Bagaman sa oras ng paglabas ay medyo mapagkumpitensya pa rin ito, ngunit pagkatapos ng ilang taon ang tanong ng paghahanap ng alternatibo ay naging seryoso. Sa partikular, ito ay kinumpirma ng mga review ng consumer. Ang Chrysler engine ay na-install sa Gazelle mula noong 2006
ZMZ-405 engine: mga detalye, presyo
ZMZ-405 engine ay itinatag ang kanilang mga sarili bilang isa sa mga pinaka-maaasahan at tanyag na power unit sa post-Soviet space. Ang kanilang pagpapabuti at produksyon ay nangyayari nang higit sa 15 taon
Mga ATV ng mga bata sa gasolina mula 10 taong gulang: pagsusuri, mga detalye, mga tagagawa, mga review
Children's ATV ay isang low-power technique. Ang maximum na bilis ng naturang "kotse" ay mula 40 hanggang 50 km / h, ang dami ng tangke ay hindi hihigit sa 4-5 litro. Ang quad bike ay may mataas na antas ng kaligtasan. Nilagyan ito ng malalaking inflatable wheels, komportableng manibela, reinforced na proteksyon at kadalasang speed limiter. Ang nasabing isang all-terrain na sasakyan ay gumagalaw nang pantay na may kumpiyansa kapwa sa asp alto at sa isang maruming kalsada. Napakahusay din nitong humawak sa off-road
Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") na may diesel engine: mga review ng may-ari, mga detalye, pagkonsumo ng gasolina, mga larawan
Sa artikulong ito, titingnan natin ang mga review ng tunay na may-ari ng naturang German na kotse tulad ng Porsche Cayenne Diesel S, alamin ang mga teknikal na katangian nito, presyo at pagkonsumo ng gasolina ng crossover bawat 100 kilometro. Ipapakita namin kung anong mga pakinabang at kawalan nito, isaalang-alang ang mga kakumpitensya nito. Suportahan ang paglalarawan gamit ang mga larawan at life hack
