Paano nakaayos ang mga rear shocks?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang isa sa mga pangunahing tungkulin ng modernong shock absorber ay ang magbigay ng kaginhawahan sa driver at mga pasahero. Ang elementong ito ay nagsisilbi rin upang bawasan ang pagkarga sa katawan kapag tumama sa mga hukay at lahat ng uri ng mga bumps ng bilis, dahil ang epekto ay unang ipinadala sa mga gulong, at pagkatapos ay sa katawan. Upang kahit papaano ay mabawasan ang pagkargang ito, pinapalambot ng front at rear shock absorbers ang puwersang ito sa pamamagitan ng pag-compress ng ilang sentimetro ang haba.

Ano ang bahaging ito? Ang mga shock absorber sa harap at likuran ay maliliit na silindro na may langis sa loob. Ito ang sangkap na ito na binabawasan ang pagkarga at pagsisikap sa chassis ng kotse. Kung ang mekanismong ito ay hindi ginawa ayon sa naaangkop na teknolohiya, hindi na ito makakapagbigay ng ganoong maayos na pagtakbo. Samakatuwid, kapag pumipili ng mga bahaging ito, palaging tumuon sa tagagawa at komposisyon ng bahagi. Ngayon ang mga gas shock absorbers ay nakakuha ng malawak na katanyagan. Bagaman mas matigas ang mga ito kaysa sa langis, mas maaasahan ang mga ito sa operasyon. Anopara sa mga manufacturer, taun-taon parami nang parami ang mga motorista na bumibili ng Japanese racks mula sa KYB.

Hindi alintana kung ito ay isang hydraulic o hydropneumatic shock absorber (langis o gas), ang pangunahing function nito ay nananatiling hindi nagbabago. Ang alinman sa mga struts sa itaas ay nagpapababa ng mga vibrations na dulot ng inertial force kapag ang sasakyan ay tumama sa mga bumps.

Sa pangkalahatan, ang mekanismong ito ay inilaan hindi lamang upang gawing mas malambot ang loob. Ngayon ay magbibigay kami ng isang bilang ng mga pangunahing pag-andar ng mga shock absorbers para sa mga kotse at trak:

• Kontrol sa paggalaw ng mga bahagi ng suspensyon, kabilang ang mga spring.
• Tiyaking mabisang pagpepreno sa lahat ng kundisyon ng kalsada.
• Kontrolin ang katatagan ng sasakyan (ang mga shock absorber sa likuran at harap ay kumokontrol sa paggulong at panginginig ng boses ng sasakyan habang nagmamaneho).
• Bawasan ang pagsusuot sa iba pang undercarriage system.



• Gayundin, ang VAZ shock absorber ay nagbibigay sa kotse ng pinakamainam na pagkakadikit ng gulong sa kalsada, sa gayon ang mga gulong, sa turn, ay hindi masyadong napuputol. Ang sistema ng pagpepreno, sa pamamagitan ng paraan, ay mayroon ding tumaas na buhay ng serbisyo salamat sa mga mekanismong ito, dahil binabawasan ng huli ang pagkarga hindi lamang sa mga gulong, kundi pati na rin sa mga pad.

Kung ang lahat ng mga function sa itaas ay nalalapat sa parehong shock absorbers (likod at harap), pagkatapos ay mapapansin natin sa ibaba ang mga pag-andar na ginagawa lamang ng mga mekanismo sa likuran.

• Una, pinipigilan nila ang unsprung mass mula sa oscillating relative sa katawan.
• Pangalawa,Ang rear shock absorbers ay sumisipsip ng vibrational energy at ginagawa itong init. Binabawasan nito ang pagkarga sa mga gulong sa likuran.

Batay dito, nakikita natin na ang front at rear shock absorbers ay mga mekanismo na nagbibigay hindi lamang ng ginhawa sa driver at pasahero, kundi pati na rin sa kaligtasan. Samakatuwid, bawat 60-80 libong kilometro, ang bahaging ito ay dapat palitan. Kapag naabot na ang halagang ito, hindi na gagawin ng front at rear shock absorbers ang lahat ng mga function sa itaas, na nangangahulugan na ito ay magiging masama hindi lamang para sa iyo sa mga tuntunin ng kaginhawahan, kundi pati na rin sa lahat ng bahagi ng suspension ng kotse.