Mga gulong ng putik: mga uri, larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Sa kabila ng kasaganaan ng mga crossover, ang mga tunay na SUV ay palaging, mahalaga at magiging may kaugnayan sa Russia. Ang ilang mga tao ay bumili ng mga ito para sa pang-araw-araw na paggamit. Ngunit ang karamihan ay bumibili upang magkaroon ng isang "masama" na off-road jeep, kung saan nilagyan nila ito ng winch at power bumper. At, siyempre, isang mahalagang katangian ng bawat "jeeper" ay mga gulong ng putik. Ano ang kinakatawan niya? Ano ang hitsura ng mga gulong ng putik? Mga larawan, uri at feature - mamaya sa aming artikulo.

Katangian

Ang Mud gulong ay isang espesyal na uri ng gulong ng kotse. Ang pangunahing gawain ng naturang goma ay upang madagdagan ang patency. Ang isang kotse na may ganoong mga gulong ay perpektong nagtagumpay sa mga ford at mga kalsada sa bansa. Gayunpaman, nararapat na tandaan na sa makinis na asp alto, malaki ang pagbabago ng mga gulong ng putik sa kanilang mga katangian.

Nagagawa nitong maingay at hindi matatag ang sasakyan sa bilis. Samakatuwid, ang mga naturang gulong ay hindi naka-install sa mga ordinaryong sibilyang SUV. Tulad ng para sa panahon ng aplikasyon, ang goma ay maaaringdinisenyo para sa isang tiyak na uri ng patong o maging pangkalahatan. Isasaalang-alang namin ang mga uri ng naturang mga gulong para sa mga SUV sa ibaba.

Varieties

Mayroong ilang uri ng naturang mga gulong sa kabuuan:

• NT.
• AT.
• MT.

Ano ang kanilang mga tampok, kalamangan at kahinaan? Isaalang-alang namin ang bawat isa sa kanila nang hiwalay.

NT

Ito ay isang unibersal na uri ng mga gulong ng sasakyan. Maaari itong magamit kapwa sa lupa at sa patag na asp alto. Ang goma na ito ay isang gulong na may karaniwang pattern at angkop hindi lamang para sa mga SUV, kundi pati na rin para sa mga crossover. Sa ganitong mga gulong, maaari kang gumalaw sa bilis na hanggang 180 kilometro bawat oras.

Kabilang sa mga feature na dapat tandaan:

• High speed index.
• Good grip.
• Lumalaban sa hydroplaning.

Ngunit tulad ng ipinapakita ng karanasan, ang gomang ito ay hindi nagbibigay ng mga katangiang cross-country gaya ng mga katapat nito. Samakatuwid, ang gulong na ito ay hindi angkop para sa mga mahilig sa off-road. Magagamit ito kung kailangan mong tumawid ng mahabang distansya sa track.

AT

Ito ay isa nang goma na may magaspang na pagtapak at mas angkop para sa off-road. Ang index ng bilis ng naturang gulong ay mas mababa. Maaari kang gumalaw sa bilis na hanggang 160 kilometro bawat oras. Sa kalsada, ito ay mas maingay kaysa sa nauna, ngunit mahusay na nakayanan ang buhangin at iba pang maluwag na ibabaw.

Ang mga gulong ng serye ng AT ay tumutugma sa uri ng mga gulong na 50 x 50, ibig sabihin, ang mga ito ay pangkalahatan at akmapara sa parehong asp alto at dumi. Kabilang sa mga tagagawa ng kalidad, nararapat na tandaan:

• Hankuk.
• Bridgestone.
• Dunlop.
• Yokohama

Gayunpaman, mayroon ding mga gulong ng AT na may diin sa off-road (60 hanggang 40). Ang mga naturang gulong ay gawa nina Goodyear, Goodrich, Maxus at Mickey Thompson. Mayroon silang bahagyang mas mahusay na mga katangian ng mud grip kaysa sa una.

MT

Ito ay isang gulong ng kotse na may malakas na tapak at malinaw na mga lug. Ang ganitong goma ay perpekto hindi lamang para sa putik, kundi pati na rin para sa luad, pati na rin ang buhangin. Kabilang sa mga natatanging katangian ng mga gulong ay malalapad at malalalim na uka sa tread.

Gayunpaman, ang gomang ito ay hindi inilaan para sa pagmamaneho sa asp alto. Sa gayong patong, mabilis itong nauubos at hindi na magagamit. Kasabay nito, gumagawa ito ng napakalaking ingay.

Mga pagkakaiba-iba ayon sa layunin

Nararapat tandaan na ang mga gulong ng MT ay hindi palaging pangkalahatan at maaaring partikular na idinisenyo para sa:

• ibabaw na luad;
• ibang lupa;
• Sumakay sa ibabaw ng bato.

Sa ilang mga modelo ay may mga butas para sa mga spike. Ang solusyong ito ay naglalayong pataasin ang grip at patency ng kotse sa mahihirap na lugar sa pangkalahatan.

Mga disadvantages ng MT gulong

Siyempre, ang gayong mga gulong sa putik ay makabuluhang nagpapataas sa pagganap ng cross-country kumpara sa AT. Ngunit dapat itong maunawaan na ang mga gulong ng MT ay may halos isang tractor tread. Dahil dito, hindi pwede ang gomaipinagmamalaki ang katigasan at naglalabas ng malalakas na vibrations sa bilis na higit sa 50 kilometro bawat oras sa asp alto. Gayundin, dahil sa katigasan, ang mga gulong ay mabilis na nauubos sa isang patag na ibabaw. Ang gomang ito ay natatakot din sa mga hiwa sa matutulis na bato.

Mga subtleties na pinili

Kapag bumibili ng mga gulong ng putik para sa UAZ "Patriot" o anumang iba pang SUV, mahalagang piliin ang tamang sukat para dito. Ang mga gulong ng AT at MT ay may mataas na profile, kaya sa isang hindi marunong magbasa, ang gulong ay hahawakan sa arko at masisira sa sarili.

Pagpili ng mga gulong sa putik para sa Niva

Ang mga domestic na kotse ng Lada 4 x 4 series ay mayroon nang magandang cross-country na kakayahan mula sa pabrika. Mayroong maraming mga halimbawa kapag ang Niva sa karaniwang mga gulong ay nagmamaneho kung saan ang mga magarbong SUV ng Amerika ay nadudumi hanggang sa kanilang mga tainga. Ngunit ito ay hindi sapat para sa mga may-ari ng Niv, at marami ang tinatapos ang disenyo ng pabrika ng Lada. Kaya, ang una sa listahan ng pag-tune ay goma. Sa pamamagitan ng pag-install ng mga tamang gulong sa VAZ, mapapalaki mo nang malaki ang mahusay nang cross-country na kakayahan ng kotse.

Kapag pumipili, kailangan mo munang magpasya sa uri ng mga gulong. Kaya, kung ang mga paglalakbay sa labas ng kalsada ay hindi madalas, at matatapos mo ang higit sa kalahati ng mileage sa asp alto, dapat mong isaalang-alang ang mga gulong ng AT. Ngunit sa kaso ng propesyonal na pagsasanay sa labas ng kalsada ng isang jeep, ito ay nagkakahalaga ng pagtuon sa mga gulong ng MT. Gamit ang profile at lugs na ito, ang makina ay magiging mahusay sa putik at iba pang mga hadlang.

Ngayon tungkol sa mga sukat. Ang karaniwang laki ng gulong para sa Niva ay 15 at 16 pulgada. Sa unang kaso, ang mga gulong ng putik ay dapat na may lapad na 235millimeters at ang ika-75 na profile. Kung pipiliin ang 16-inch na modelo, bahagyang naiiba ang mga sukat dito. Kaya, ang mga gulong ng putik sa Chevrolet Niva ay may sukat na 225/75.

Mga producer ng off-road na gulong para sa "Niva"

Para sa mga manufacturer at modelo, maaaring mag-iba ang mga ito:

• I-569 Bear.
• "Offroad Coordinant".
• Hankook Danpro RT03.
• Federal Kougaria.

Ang unang opsyon ay ang pinaka-badyet. Ang gulong ito ay may sukat na 235/75 at naka-install sa 15-pulgadang gulong na walang suspension lift. Gayunpaman, ang mga arko sa harap ay kailangang tapusin. Maaaring mai-install ang goma na "Bear" pareho sa Chevrolet Niva at sa klasikong VAZ-2121. Napansin din namin na ang mga naturang gulong ay all-weather at mahusay na gumaganap hindi lamang sa putik, kundi pati na rin sa mga snow na ibabaw.

AngCordiant Off Road ay isang magandang alternatibo sa mas mahal na gulong ng Goodrich. Ang putik na gulong na ito ay umaangkop sa 16-pulgadang gulong at pinapataas ang ground clearance ng 30 milimetro.

AngHankook RT03 ay isa ring magandang modelo ng mga gulong ng putik. Gayunpaman, kung ang mga nakaraang modelo ay bumangon nang walang mga pagbabago, narito hindi mo magagawa nang walang suspension lift. Sinasabi ng mga may-ari na para sa pag-install kinakailangan na gumawa ng hindi bababa sa 50 mm na pag-angat para sa Niva. Ngunit sa parehong oras, ang gayong gulong ay makabuluhang pinatataas ang patency. Gayundin, ang putik na gulong na ito para sa isang SUV ay hindi masyadong napuputol sa asp alto, tulad ng mga katapat nito.

Ang"Federal Kougaria" ay ang pinaka "passable" sa iba, gaya ng sinasabi nilamga pagsusuri. Ang mga gulong ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malaking pattern ng pagtapak at malakas na mud lugs. Ang goma mismo ay medyo nababanat at malambot. Laki ng gulong - 205/80 R16. Kapag nag-i-install, hindi kinakailangan na gumawa ng elevator, ngunit kailangan mong "i-cut" ang mga arko. Pansinin din namin na ang naturang gulong ay hindi gaanong ginagamit para sa asp alto - ang mapagkukunan nito ay hindi hihigit sa 30 libong kilometro.

UAZ Gulong

Mud gulong sa UAZ ay dapat ding piliin nang tama. Anong uri ng mga gulong ang mai-install ay depende sa pag-uugali ng kotse sa kalsada sa hinaharap. Katulad ng nakaraang kaso, kailangan mo munang magpasya sa uri: AT o MT. Susunod, kailangan mong bumuo sa laki. Sa "Patriot" na mga disc ay naka-install sa laki na 16 o 18 pulgada. Sinasabi ng mga eksperto na mas mahusay na maglagay ng gulong ng putik sa mga maliliit na disc, dahil bilang isang resulta ang laki ng gulong mismo ay tataas nang malaki (dahil sa mataas na profile). Maaari mong subukang mag-install ng mga gulong ng putik sa 18-pulgadang gulong. Ngunit sa kasong ito, kailangang gumawa ng suspension lift at putulin ang mga arko.

Para sa laki, maaari itong mag-iba sa hanay mula 235/75 hanggang 265/70. Ito ay mga 16 na gulong. Kung magpasya kang gumamit ng 18-inch na gulong, kailangan mong maghanap ng mga gulong sa hanay mula 245/65 hanggang 275/60.

Kung hindi ka makapagpasya sa diameter, pinapayuhan ka ng mga bihasang driver na gawin ang sumusunod: magkaroon ng dalawang set. Para sa tag-araw, mag-install ng 18-inch na gulong sa UAZ, at 16-inch na gulong para sa taglamig. Sa kasong ito, ang kakayahan sa cross-country ng kotse ay palaging magiging maximum. Ngunit tandaan din na para sa yelo hindi mo kailangang kumuha ng labismalawak na gulong. Hindi dapat lumampas sa 255 ang laki nito, at mas mabuti - 245.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung ano ang mud rubber at kung ano ang mga uri nito. Mahirap sabihin kung aling uri ang magiging pinakamahusay. Pagkatapos ng lahat, ang bawat uri ay may sariling mga katangian at nilikha para sa iba't ibang layunin. Kung ang karamihan sa pagtakbo ay isinasagawa sa asp alto na lupain, dapat mong bigyang pansin ang mga gulong na nasa labas ng kalsada. Kung lubusan mong inihahanda ang kotse para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada, siyempre, dapat kang bumili ng MT. Ngunit sa kasong ito, magiging hindi komportable ang pagmamaneho sa isang asp altong kalsada.