"BMW X1": ground clearance, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Compact SUV "BMW X1", ang clearance na hindi natatakot sa mga domestic na kalsada, ay pumasok sa mass production noong 2009. Hindi pa nagtagal, ang modelo ay na-restyle. Para sa merkado ng Russia, ang kotse ay binuo sa Kaliningrad mula sa mga bahagi na ginawa sa Leipzig. Ang crossover ay naging isang maalamat na pagbabago na ginawa sa India, China, at Mexico. Ang station wagon ng ikatlong serye ay naging base platform para sa paggawa ng kotse.

Paglalarawan

Ang ground clearance ng BMW X1 ay halos 200 millimeters, ang front suspension ay pinalakas, ng MacPherson type, ang rear analogue ay isang independent multi-link unit. Sa pagbebenta mayroong isang bersyon ng all-wheel drive at isang modelo na may rear-wheel drive lamang. Kasama sa mga opsyon sa makina ang mga opsyon sa petrolyo at diesel. Sa unang kaso, ang "engine" na may apat na cylinders at isang dami ng dalawang litro ay bubuo ng lakas na humigit-kumulang 150 lakas-kabayo. Ito ay bersyon ng rear wheel drive.

Ang mga sasakyang off-road na may all-wheel drive ay nilagyan ng tatlong-litrong makina na may anim na silindro. Ang kapangyarihan nito ay 258 "kabayo". SaAng mga na-update na kotse ng tatak na ito ay mga naka-mount na power unit na may apat na cylinders at isang power rating na 245 horsepower. Mayroong tatlong mga makina sa bersyon ng diesel. Ang lahat ay may gumaganang dami ng dalawang litro. Mga pagkakaiba sa kapangyarihan (hp) - 184/204/218. Ang mga diesel engine ay magkapareho sa disenyo, ngunit naiiba sa turbine boost system at performance.

Appearance

Tingnan natin ang ikalawang henerasyon ng BMW X1, na nanatiling hindi nagbabago ang clearance nito. Ang harap na bahagi ng crossover ay nilagyan ng modernong radiator grille, "angelic" squinted light elements, malawak na air duct sa mga gilid ng bumper at isang aluminum central bump stop. Ang malalaking butas sa false radiator at malaking bumper na may air intake ay nagbibigay ng karagdagang aggressiveness.

Ang pagkakatulad sa X3 modification ay makikita sa pagkakaroon ng "foglights" sa ilalim ng mga pangunahing headlight at kanilang configuration. Ang profile ng kotse ay tipikal para sa isang tagagawa ng Aleman, na itinuturing na isang kalamangan. Ang isang tampok na pangkakanyahan na binuo sa loob ng mga dekada ay nahasa nang halos maging perpekto. Kabilang sa iba pang pagkakaiba ang:

• nadagdagang mga arko ng gulong;
• orihinal na palikpik na nakabitin sa bubong;
• elegante, malinaw, matulin na mga linya ng katawan;
• smooth transition.

Ang mga gulong na 17 ay karaniwan. Sa kahilingan, para sa isang bayad, ang mga analog ay maaaring i-mount sa 18 o 19 pulgada. Ang profile ay nakikilala sa pamamagitan ng isang maayos na dumadaloy na linya ng bubong, na may isang paglipat sa isang pataasang balangkas ng bintana, mga pintuan at arko ng gulong. Ang hulihan ng SUV ay nilagyan ng mga LED, ang orihinal na tailgate. Ang rear bumper ay ginawa sa tradisyonal na istilong Aleman. Ang exhaust assembly ay ginawa nang walang anumang espesyal na inobasyon, ang karaniwang chrome-plated pipe na may 12 posibleng pagpipilian sa pagpipinta ay naka-install.

Interior equipment

Clearance "BMW X1" - hindi lamang ang bentahe ng isang kotse sa klase nito. Ang salon ay tila dinisenyo para sa mahabang pagmuni-muni at hindi nagmamadaling pag-uusap. Kapansin-pansin na kasama ang pagbawas sa wheelbase, ang espasyo para sa mga pasahero sa likurang hilera ay naging anim na sentimetro na mas malaki. Ito ay higit sa lahat dahil sa pagkakaroon ng mga opsyonal na pinagsamang upuan. Ang pag-install ng base sofa ay halos ginawa, tulad ng sa pangalawang serye.

Kaagad na kailangan mong bigyang pansin ang paghihiwalay ng mga linya sa harap at likuran ng mga upuan. Ang center console ay nakabukas patungo sa driver, ang ergonomya ay nasa pinakamataas na antas. Ang modernong sistema ng multimedia ay maginhawang matatagpuan, ang kontrol ng yunit na ito ay naisip, hindi ito nakakagambala sa kalsada. Ang karaniwang display diagonal ay 6.5 pulgada, ito ay nakataas sa antas ng windshield.

Dekorasyon sa loob

Kabilang sa mga pagkakaiba mula sa hinalinhan nito sa disenyo ng cabin ay ang hitsura ng isang hugis-parihaba na on-board na screen ng computer sa pagitan ng tachometer at speedometer. Ang panel ng instrumento ay naka-frame sa pamamagitan ng soft plastic sponge configuration. Ang sistema ng pagkontrol sa klima at mga setting ng musika ay nagbago. Ang engine start button, ang hugis ng heating air inlets, at ang arrangement ng space ay na-update din.malapit sa gear shifter. Bilang resulta, ang upuan ng driver at ang interior sa kabuuan ay naging mas komportable at aesthetically kasiya-siya.

Ang gitnang lagusan ng sasakyan ay hindi nabibigatan ng maraming susi, napalitan sila ng isang sensitibong joystick. Ang kompartimento para sa maliliit na bagay ay disguised sa pamamagitan ng isang maayos na kurtina, na matatagpuan malapit sa gearshift lever. Opsyonal na kagamitan:

• adaptive at dual-zone climate control;
• kabisaduhin ang mga posisyon ng upuan;
• awtomatikong headlight at wiper functionality;
• rear parking sensor;
• fifth door electric drive.

Mga Tampok

Ano ang clearance ng "BMW X1"? Ang sagot sa tanong na ito ay ibinigay sa itaas. At kung ano pa ang makakapagpasaya sa SUV ng may-ari, isasaalang-alang pa namin. Depende sa pangunahing pakete, ang panlabas at loob ng kotse ay ginawa sa iba't ibang mga palette ng kulay. Ang makina ay nilagyan ng mga intelligent na system na responsable sa pagkonekta sa Internet, pagkontrol sa pagkonsumo ng gasolina, pag-optimize ng mga mode sa pagmamaneho, at iba pa.

Ilang matanda lang ang komportableng magkasya sa likod na sofa. Bahagyang umuumbok ang gitnang lagusan, nilagyan ng mga air duct at mga compartment para sa maliliit na bagay. Ang mga speaker ay nakatakdang mas mataas kaysa sa nauna (bahagyang nasa ibaba ng balikat). Ang upuan ng pasahero sa harap ay naging mas komportable, at naisip din ng mga espesyalista ang isang pinahusay na pangkabit para sa isang highchair. Sa pangkalahatan, lahat ng kagamitan ay nakalulugod sa kalidad at functionality, na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang lahat ng kinakailangang elemento ay adjustable at shifted.

"BMW X1": teknikalmga detalye

Ang clearance ng sasakyan ay 194 millimeters. Iba pang Mga Pagpipilian:

• haba/lapad/taas - 4, 45/1, 79/1, 54 m;
• gross/curb weight - 1.99/1.5 t;
• wheel track sa harap/likod - 1.5/1.52m;
• kapasidad ng kompartamento ng bagahe na may nakatiklop na upuan sa likurang bahagi - 1350 l;
• volume ng tangke ng gasolina - 63 l;
• average na pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km - 6.4 l.

Transmission at suspension assembly

Ang "BMW X1" clearance (ground clearance) ay kahanga-hanga. Gayunpaman, ang paghahatid ng crossover na ito ay hindi mas malala. Ang kotse ay nilagyan ng manu-manong gearbox para sa anim na mga mode o isang walong bilis na "awtomatikong". Ang mga ito ay pinagsama-sama sa isang advanced na all-wheel drive transmission unit na may espesyal na multi-plate clutch. Ang Electronic Stability Control ay naglilipat ng traksyon sa mga gulong sa harap sa ilalim ng normal na mga kondisyon, sa mga emergency na sitwasyon, ang traksyon ay ganap na inililipat sa rear axle.

Ang clearance ng "BMW X1" (tingnan ang larawan ng kotse sa pagsusuri) ay dahil sa maaasahang suspensyon sa harap sa anyo ng mga MacPherson struts. Ang yunit ay nilagyan ng mga elemento ng aluminyo at bakal na nakatanggap ng electrical adjustment ng shock absorbers. Sa likod ay isang multi-link na disenyo na may mga spaced shock absorbers at spring parts. Nagbibigay-daan sa iyo ang adjustable stiffness na ipamahagi ang masa kasama ang mga axes sa pinakamainam na ratio (50/50).

Iba pang system

Hindi gaanong nagbago ang pagpipiloto. Ang isang electric amplifier na may mga variable na parameter ay ibinigay dito. prenoang system ay isang ventilated disc structure sa lahat ng gulong.

Hiwalay, dapat i-highlight ang kaligtasan ng sasakyan. Kabilang dito ang isang na-upgrade na xDrive system. Ito ay maayos na namamahagi ng lakas ng motor sa pagitan ng mga gulong sa harap at likuran, depende sa mga kondisyon at istilo ng pagsakay. Sa pagsubok, ipinakita ng modelo ang pinakamataas na antas ng seguridad (5 bituin). Naging posible ito dahil sa mga high-strength steel suspension unit, pagkakaroon ng mga sensor sa paradahan sa harap at likuran, mga airbag sa harap at gilid, mga air curtain para sa una at likurang hilera ng mga upuan, at mga rear-view camera. Auto "BMW X1", ang mga katangian at clearance nito ay nakasaad sa itaas, isang daang porsyento ay nakakatugon sa kilalang German na kalidad, isa sa pinakamahusay sa mundo.