2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang sistema ng preno ay ang pinakamahalagang yunit sa pagpapatakbo ng bawat modernong kotse. Ang kaligtasan ng driver at ng kanyang mga pasahero ay direktang nakasalalay sa kahusayan ng trabaho nito at magandang kondisyon. Ang pangunahing tungkulin nito ay kontrolin ang bilis ng sasakyan, pagpepreno at paghinto kung kinakailangan.
Ang mga modernong sasakyan ay nilagyan ng tatlong uri ng mga device na ito:
- Working brake system.
- Paradahan.
- Reserve.
At ngayon tungkol sa lahat ng ito nang mas detalyado. Kaya, ang unang sistema ay gumagana para sa amin. Idinisenyo ang device na ito upang epektibong bawasan ang bilis ng sasakyan, pati na rin para tuluyan itong ihinto. Maaari itong i-activate kapag umaandar ang sasakyan (binabawasan ang bilis sa harap ng isang mapanganib na bagay o kapag dumadaan sa mga maniobra).
Ang pangalawang sistema ng preno ay paradahan. Ito ay nilayon upang hawakan ang kotse sa lugar (halimbawa, upang ang kotse ay hindi gumulong pababa sa paradahan o madulas na kalsada).
Ang susunod na elemento ay isang reserba. Ang mga brake system na ito ay naisaaktibo lamang kapag ang una ay nabigo at huminto sa paggana. Kadalasan, isa itong autonomous na bahagi ng gumaganang device.
Kumikilos ang brake device
May mahalagang papel ang elementong ito sa system ng kotse na ito. Nagsisilbi itong kontrolin ang bilis ng sasakyan kapag kailangan nitong bumagal o huminto. Ang pagpapatakbo ng mekanismo ng preno ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na materyal na friction. Ang huli ay lumilikha ng puwersa ng alitan, dahil sa kung saan ang disk o drum ay nagpapabagal sa paggalaw nito. Alinsunod dito, sa kasong ito, ang kotse ay nagsisimulang bawasan ang bilis nito. Kung gaano kataas ang value na ito ay depende sa dami ng puwersang kumikilos sa mga brake pad at disc.
Ang sistema ng preno (gumagana) ay naka-install sa mga gulong ng kotse mismo. Tulad ng sinabi namin sa itaas, maaari silang maging disc o drum. Ang huli ay binubuo ng dalawang pangunahing elemento. Ito ang brake drum (rotating part) at pads (fixed part). Mas moderno ang disc brake system. Binubuo ito ng magkatulad na bahagi, tanging sa halip na drum ay mayroong disk.
Bilang panuntunan, lahat ng modernong sasakyan, lalo na ang mga dayuhang sasakyan, ay nilagyan ng mga ganoong device. Ang diagram ng disc brake system ay nagpapahiwatig na ang mga pad sa mekanismong ito ay matatagpuan sa loob ng caliper sa magkabilang panig ng umiikot na disc. Ang mga gumaganang cylinder ay naka-install dito sa mga grooves ng caliper (ang bahagi mismo ay naka-mount sa isang bracket).
Kapag nagpepreno, ini-clamp nila ang mga pad sa disc ng preno, dahil doon ay may matinding pagbaba sa bilis. Gayunpaman, sa parehong oras, ang buong sistema ay nakakaranas ng mga pag-load ng kardinal na temperatura, na nangyayari dahil sa puwersa ng friction. At upang ang mga pad ay hindi masunog at hindi dumikit sa disk, ang mga gulong ay may espesyal na maaliwalas na mga butas kung saan ang hangin ay dumadaloy sa system.
Ganito gumagana ang braking system ng modernong sasakyan.
Inirerekumendang:
Band brake: device, prinsipyo ng pagpapatakbo, pagsasaayos at pagkumpuni
Ang sistema ng preno ay idinisenyo upang ihinto ang iba't ibang mekanismo o sasakyan. Ang isa pang layunin nito ay upang maiwasan ang paggalaw kapag ang aparato o makina ay nakapahinga. Mayroong ilang mga uri ng mga device na ito, kung saan ang band brake ay isa sa mga pinakamatagumpay
Brake system "Ural": device, prinsipyo ng pagpapatakbo, pagsasaayos
Brake system "Ural": mga katangian, prinsipyo ng pagpapatakbo, scheme, pagiging maaasahan, mga larawan, mga tampok. Sistema ng preno "Ural": paglalarawan, aparato, pagsasaayos, pagkumpuni, presyon, posibleng mga pagkakamali. Pagpapanatili ng sistema ng preno ng kotse na "Ural", mga rekomendasyon
Mga uri ng brake system, device at prinsipyo ng pagpapatakbo
Imposibleng mapatakbo nang ligtas ang mga sasakyan nang walang sistema ng preno. Bilang karagdagan sa pangunahing gawain (ibig sabihin, paghinto ng sasakyan), ang sistema ng pagpepreno ay idinisenyo upang bahagyang bawasan ang bilis at hawakan ang kotse sa lugar. Depende sa layunin, pati na rin upang mapabuti ang kaligtasan, ang isang modernong kotse ay may ilang mga naturang sistema. Gayundin, sa iba't ibang mga kotse, ang mga preno ay maaaring may sariling uri ng pagmamaneho
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng variator. Variator: aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang simula ng paglikha ng mga variable na programa ay inilatag noong nakaraang siglo. Kahit noon pa, isang Dutch engineer ang nag-mount nito sa isang sasakyan. Matapos ang gayong mga mekanismo ay ginamit sa mga makinang pang-industriya
Parking brake: device at prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang sistema ng preno ng isang kotse ay isang sistema na ang layunin ay aktibong kaligtasan sa trapiko, ang pagtaas nito. At kung mas perpekto at maaasahan ito, nagiging mas ligtas ang pagpapatakbo ng kotse
