Michelin Latitude Sport gulong: mga detalye, paglalarawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang mga modernong gulong ng kotse ay may makitid na pokus. Ang mga tagagawa ay madalas na gumagawa ng mga gulong para sa ilang mga klase ng mga sasakyan o mga uri ng mga ibabaw ng kalsada. Ang mga gulong ng Michelin Latitude Sport ay walang pagbubukod. Sa panahon ng pag-unlad nito, ang tagagawa ay nahaharap sa gawain ng paglikha ng isang medyo tiyak na klase na pinagsasama ang pagtitiis, ang kakayahang magtrabaho sa mataas na bilis at lakas. Para sa anong mga kotse ang modelong ito?

Layunin

Una sa lahat, ang binuong goma, ayon sa tagagawa, ay dapat na naka-install sa mga SUV. Ito ay para dito na ang mga malalaking sukat na may isang reinforced na istraktura ay ginawa. Gayunpaman, kung bibigyan mo ng pansin ang pattern ng pagtapak, makikita mo ang karaniwang istraktura ng kalsada nito.

Ito ay dahil gulong ang Michelin Latitude Sportay binuo para sa makapangyarihang mga crossover at SUV, na pinlano na patakbuhin sa urban mode, pati na rin sa mga highway. Hindi lihim na ang mga modernong kotse ng klase na ito ay may kakayahang bumuo ng mataas na bilis, at madalas na ginagamit ang mga ito hindi para sa mga off-road trip, ngunit para sa layunin ng pang-araw-araw na paggalaw sa paligid ng lungsod. Para sa mga nagmamaneho ng mga sasakyang ito ang modelong ito na ginawa.

Size grid

Upang maunawaan kung gaano kahigpit ang paglapit ng tagagawa sa pagpoposisyon sa merkado, sapat na upang bigyang-pansin ang mga laki na ibinebenta. Ang pinakamaliit na panloob na diameter ay 16 pulgada, na ginagawang imposibleng i-install ang mga gulong na ito sa mga badyet na kotse. Sa turn, ang maximum na sukat ng mga gulong kung saan maaaring i-mount ang mga gulong ng Michelin Latitude Sport3 ay 21 pulgada. Mula dito maaari nating tapusin na walang mga problema sa paghahanap ng tamang sukat para sa isang crossover o SUV. Gayundin, ang gomang ito ay madaling gamitan ng minivan o minibus, ngunit ito ay maipapayo lamang kung plano mong imaneho ito sa malalayong distansya at huwag kalimutan ang tungkol sa pinakamataas na bilis.

Mga feature ng tread pattern

Upang mapabuti ang kaligtasan sa pagmamaneho, bumuo ang manufacturer ng pinahusay na istraktura ng pamilyar na pattern na walang simetriko na ginagamit sa mga gulong sa kalsada. Sa gitnang bahagi nito ay may tatlong tadyang na responsable sa pagpapanatili ng hugis atdisenyo ng gulong ng Michelin Latitude Sport sa panahon ng stress, pati na rin ang pagpapanatili ng direksiyon na katatagan sa panahon ng straight-line na high-speed na trapiko.

Kung mas bibigyan mo ng pansin ang mga tadyang ito, mapapansin mong ang bawat isa sa kanila ay binubuo ng magkakahiwalay na elemento na pinaghihiwalay ng maliliit na slot. Ang diskarte na ito ay nagpabuti ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng nagtatrabaho na lugar ng gulong Michelin Latitude Sport 23565 R17 at ang ibabaw ng kalsada dahil sa hitsura ng karagdagang mga gripping gilid sa buong ibabaw nito. Nagbibigay-daan sa iyo ang mga ito na mas epektibong kunin ang bilis at hawakan ito. At ang kanilang omnidirectional na istraktura ay nagsisiguro ng mas maiikling distansya sa paghinto, na mahalaga din kapag nagmamaneho sa mga high-speed na autobahn.

Reinforced side pieces

Hindi rin tumabi ang istraktura ng mga sidewall. Upang mapabuti ang paghawak ng Michelin Latitude Sport 23555 na gulong sa masikip na sulok, ang mga bloke sa gilid ay ginawang mas bilugan, dahil sa kung saan, kapag inilipat ang pagkarga, napanatili ang tiwala na pakikipag-ugnay sa track. Sa kabila nito, nananatiling napakalaki at matibay ang mga ito, na nagbibigay-daan sa iyong protektahan ang mga sidewall mula sa mekanikal na pinsala.

Ang mga dingding mismo ay gawa sa pinahusay na compound ng goma na pumipigil sa paglitaw ng mga hernia pagkatapos ng malakas na impact. Para ma-optimize ang performance nito, gumagamit ang mga designer ng reinforced cord para panatilihin ang hugis ng gulong at protektahan ito mula sa mga longitudinal cut.

Hydroplaning protection

Ang isa pang feature na nagpapahusay sa kaligtasan sa trapiko aymuling idinisenyong sistema ng paagusan. Ayon sa mga review ng Michelin Latitude Sport, ang mga puwang sa pagitan ng mga indibidwal na elemento sa gitna ng gulong ay hindi lamang nagbibigay-daan upang maging mas mahigpit, ngunit nagbibigay din ng kakayahang mabilis at mahusay na maputol ang pag-igting sa ibabaw ng tubig at magdala ng labis na kahalumigmigan sa mga gilid. ng tumatakbong ibabaw ng gulong. Doon, maaari itong itulak palabas ng goma nang walang anumang problema sa tulong ng malalawak na mga uka na matatagpuan sa pagitan ng mga bloke ng pagtapak sa gilid.

Napatunayang napakaepektibo ng diskarteng ito, at nagbigay-daan sa mga driver na huwag mag-alala tungkol sa posibleng pag-skid bilang resulta ng hydroplaning, lalo na kapag mabilis na nagmamaneho sa malalim na puddle.

Pagikli ng distansya ng paghinto

Upang gawing mas epektibo ang pagpepreno, nagdagdag ang manufacturer ng maliit na detalye sa mga side tread block. Nakatanggap sila ng mga beveled na gilid, ang direksyon kung saan ay ang kabaligtaran ng paggalaw. Ang resulta ay ang kakayahan ng Michelin Latitude Sport na gulong na maglapat ng mga karagdagang tadyang sa panahon ng emergency braking at kasunod na bahagyang pagpapapangit, na maaaring magbigay ng malaking pagtutol.

Tulad ng nabanggit sa panahon ng pagsubok, ang pamamaraang ito ay nagpakita ng mahusay na mga resulta hindi lamang sa tuyo, kundi pati na rin sa basang simento. Ayon sa mga opisyal na ulat, ang distansya ng pagpepreno sa tag-ulan ay bumaba ng 2.7 metro sa bilis na 100 km/h. Ito ay higit sa katanggap-tanggap na resulta, na sa isang emergency ay makakatulong na maiwasan ang banggaan o mabawasan ito.

Pagbabago sa formula ng rubber compound

Ang isang sikat na tagagawa sa mundo ay gumagawa ng mga gulong sa loob ng ilang taon, kaya mayroon itong ilang partikular na pag-unlad tungkol sa komposisyon ng rubber compound. Gayunpaman, para sa paggawa ng Michelin Latitude Sport 3, hindi sila sapat. Bilang isang resulta, ang mga pagbabago ay ginawa sa yugto ng disenyo, na naging posible upang makamit ang isang pagtaas sa homogeneity ng pinaghalong, na humantong sa mga positibong resulta. Kaya, ang mga elemento ng pagtapak mula sa iba't ibang lugar ng lugar ng pagtatrabaho ay nagsimulang gumana nang mas pare-pareho, na naging posible upang mapataas ang mga dynamic na katangian ng gulong.

Ang paggamit ng mga bagong uri ng mga sangkap na naglalaman ng silicon sa komposisyon ay humantong sa pagtaas ng buhay ng serbisyo, dahil pinaliit ng mga ito ang epekto ng nakasasakit na pagkasuot. Kasabay nito, ang lambot ng gulong ay nanatili sa isang sapat na antas upang hindi ito mawala ang mga katangian nito kahit na sa panahon ng malamig, kaya ang gomang ito ay magagamit hanggang sa huling bahagi ng taglagas.

Pagtipid sa gasolina

Sinusubukang gumawa ng naka-optimize na tread pattern at bawasan ang antas ng ingay, nakamit ng manufacturer ang isa pang positibong epekto - nabawasan ang rolling resistance. Ayon sa mga resulta ng mga pagsusuri, sapat na ito upang makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng gasolina, lalo na kapag matipid ang pagmamaneho.

Ang pag-aari na ito ng Michelin Latitude Sport ay maaaring pahalagahan ng mga taong kailangang gumugol ng maraming oras sa likod ng gulong at sumasaklaw sa malalayong distansya, dahil ang goma, sa kabila ng medyo mataas na halaga nito, ay maaaring magbayad sa panahon ng operasyon dahil saekonomiya ng gasolina.