Kotse "Ural 43203": ang lakas at kapangyarihan ng domestic auto industry

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Mula nang simulan ang produksyon ng batayang modelo, Nobyembre 17, 1977, ang trak ay lubos na na-moderno, ngunit ginagawa pa rin hanggang ngayon. Ang mga sasakyang ito ay pangunahing inilaan para sa mga espesyal na yunit. Sikat sila sa mga istruktura ng militar at riot police. Natagpuan din ang aplikasyon sa domestic police. Ang isang natatanging tampok ng modelo ng Ural 43203 ay isang matipid na diesel engine. Ang pinakabagong henerasyon ng kagamitan ay nilagyan ng mga motor na binuo sa Yaroslavl, na may kapasidad na 230-312 lakas-kabayo.

Assignment of the model

Ang kotse na "Ural 43203" sa gitna ng disenyo ay may mataas na lakas na bearing frame. Ang natatanging cross-country na performance ng sasakyan ay ibinibigay ng all-wheel drive at solong gulong. Ang trak ay idinisenyo upang maghatid ng mga tao at mga kalakal sa mga kondisyon sa labas ng kalsada sa anumang temperatura sa paligid. Pinapadali ng disenyo ng all-wheel drive na makipag-ayos sa mga bangin hanggang 60° sa mga lugar na may snowdrift at marshy swamp.

"Ural 43203" matagumpayginagamit sa industriyang komersyal, sektor ng serbisyo at serbisyong pabahay at komunal, industriya ng pagmimina. Higit sa lahat, ang pamamaraan ay hinihiling para sa mga pangangailangan ng hukbo, dahil sa mataas na pagiging praktiko at tibay nito. Ang isang cross-country na sasakyan ay ginagamit upang maghatid ng mabibigat na kagamitang militar sa malalayong distansya.

Track device

Sa gitna ng kotse ay isang reinforced rigid load-bearing structure na gawa sa high-strength steel. Ang kabuuang haba ng trak ay umabot sa 8 m, lapad - 2.5 m, taas - higit sa 2.7 m. Ang suspensyon sa harap ay naka-mount sa isang pares ng semi-elliptical spring na may hydraulic damping system. Ang likuran ay balanse ng mga jet rod. Ang yunit ng motor ay matatagpuan sa harap ng makina. Upang mapadali ang pag-access sa makina, ang isang hinged hood cover ay ibinigay. Ginagawang kakaiba ng mga ganitong katangian ang "Ural."

Truck cab

Ang taksi ay nilagyan sa mga gilid ng malalawak na nakausli na mga pakpak upang maprotektahan laban sa potensyal na pinsala sa makina. Ang all-metal na pabahay ay nilagyan ng mga karagdagang sistema upang mapabuti ang ginhawa: bentilasyon, thermal at sound insulation at heating. Ang panel ng instrumento ay matatagpuan sa isang maginhawang distansya mula sa driver, ang data ay madaling basahin. Ang upuan ay madaling iakma ayon sa mga indibidwal na parameter ng driver. Ang mahusay na data ng pangkalahatang-ideya ay ibinibigay ng pinalaki na rear-view mirror at isang malaking panoramicsalamin. Vehicle control (TC) steering na may hydraulic booster.

Internal na palaman

Ang naka-synchronize na gearbox ay gumagana sa 5 bilis, paglipat ng dalawang yugto, ay may center differential lock. Ang sistema ng preno ng trak ay pinag-isipan sa pinakamaliit na detalye at gumagana nang walang kamali-mali sa anumang sitwasyon, ito ay inaayos depende sa mga panlabas na dahilan:

• working - drum type na may pneumatic hydraulic drive;
• may pantulong na engine brake retarder;
• nilagyan ng drum-type na parking brake.

Ang frictional single plate clutch ay nagbibigay ng agarang one-touch shifting.

Pagkonsumo ng gasolina

Ang kabuuang kapasidad ng diesel fuel ay 300 litro. Ang pagkonsumo ay depende sa terrain ng paggalaw. Ang average na bilis ay nangangailangan ng halos 40 litro ng diesel fuel, na may pagbaba sa 40 km / h, ang dami ay nabawasan sa 35 litro. Sa karaniwan, ang isang buong tangke ng gasolina ay sapat upang masakop ang layo na 1,000 kilometro. Ang maximum na posibleng bilis ng chassis ay 85 km/h.

Ang sistema ng air regulation ay nagbibigay ng kakayahang awtomatikong kontrolin ang presyon ng gulong at magpatuloy sa pagmamaneho kapag nabutas ang tubo. Ang mga gulong ng lahat ng mga gulong ay sarado sa iisang sistema na may mga saradong gripo, ang pagsasaayos ng presyon ay nangyayari nang sabay-sabay sa lahat ng mga gulong.

Katawan ng kotse

Ang "Ural 43203" ay inuri bilang isang "chassis" na may reinforced na suspensyon sa harap at may kakayahangpagsasama ng isang malakas na metal na van o kumplikadong mga teknikal na pag-install. Depende sa destinasyon sa platform ng carrier, i-install ang:

• Van body na may natitiklop na upuan at metal armored bar sa mga bintana (para sa mga OMON fighters).
• Isang unit para sa dewaxing, tulad ng sa modelong "Ural 43203 ADPM-12/150", na idinisenyo upang magbomba ng langis sa ilalim ng pressure o mainit na tubig para sa mga teknikal na pangangailangan.

Ang maximum na pinahihintulutang bigat ng dinadalang kargamento ay umabot sa 7 tonelada habang pinapanatili ang mga kakayahan sa bilis.

Sa modelong "Ural 43203," pinahusay ang mga teknikal na katangian dahil sa malalakas na mga towing device sa frame at isang hard bumper. Ang towing system at mga kawit ay gawa sa mataas na kalidad na bakal at may mas mataas na margin ng kaligtasan.

Sa pangkalahatan, ang modelo ay naiiba sa karaniwang pagbabago sa pinahusay na katangian ng kapangyarihan. Ang trak na "Ural 43203" ay may mas maaasahan at matibay na disenyo at pinahabang wheelbase. Nakatanggap ang taksi ng disenyo at teknikal na update na nasa isip ang kaginhawahan ng driver.