2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Ang Irbis Harpy na motorsiklo ay napakasikat sa masa. Ang dalawang gulong na kabayong ito ay ginawa sa mga pabrika ng China at iniluluwas sa bansa. Sa kabila ng masalimuot na sistema ng pamamahagi ng kumpetisyon sa merkado ng motor, ang "Irbis Harpy" ay hindi pa rin potensyal na kalaban ng mga sikat na kumpanyang "Honda" at "Suzuki", na, sa turn, ay matatag nang sumakop sa mga pamilihan ng pagbebenta.
Bakit walang agawan? Ito ay isang madaling tanong. Ito ay tungkol sa patakaran ng kumpanya ng Irbis. Ang ginawa na kagamitan ng pag-aalala ay hindi inaangkin ang pamumuno sa mga mamahaling motorsiklo, ang karamihan ng Irbis ay mga modelo ng badyet. Sa pamamagitan ng paraan, ang tatak na ito ay nakamit ang hindi pa nagagawang tagumpay sa industriya nito. Maraming magagaling at karapat-dapat na modelo sa motopark ng concern, ngunit ang Irbis Harpy 250 ay nanalo ng partikular na katanyagan. Ano ang mga merito ng motorsiklong ito, at ano ang mga pagkukulang - malalaman natin sa lalong madaling panahon.
Origin story
"Irbis Harpy" –isa ito sa mga huling nagtapos ng halamang ito. Ibig sabihin, umalis ang modelong ito sa linya ng pagpupulong noong unang bahagi ng 2014. Nasa unang buwan na ng mga benta, marami ang natutunan kung ano ang "Irbis Harpy 250."
Mga review, karamihan ay positibo, lumaki nang mabilis. At ito ay hindi nakakagulat. Mahirap makahanap ng tunay na badyet na mga motorsiklo sa domestic market. At ang "Harpy" ay isa nang napatunayang produkto.
Mga Unang Impression
Siyempre, makikita mo kaagad na ang modelo ay gawa sa China. Ramdam ang pagiging mura sa lahat ng bagay. Halimbawa, ang saddle trim ay gawa sa mga pekeng materyales. Dito at doon ay makakakita ka ng kaunting depekto sa hitsura.
Hindi homogenous na pintura ang tumutulo dito at doon. Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga pagkukulang na ito ay hindi lumilikha ng anumang abala. Samakatuwid, ang mga pagkukulang ay dapat ipagwalang-bahala.
Appearance
Kung itatapon mo ang lahat ng nasa itaas at hindi titingnang mabuti, mauunawaan mo ang isang katotohanan: sa kabila ng katotohanan na ang "Irbis Harpy" ay isang badyet na motorsiklo, ang disenyo nito ay mas katulad ng hitsura ng mga mamahaling bisikleta. Agad na tinamaan ng maraming bahagi ng chrome sa harap at likuran. Ang bilog na headlight ay isang tanda ng lahat ng Irbis.
Mukhang hindi ito naipapasa mula sa henerasyon hanggang sa henerasyon. Sa itaas makikita mo ang windshield. Napakapit ito dito. Kung tutuusin, ang mababang landing ng motorsiklong ito ay hindi nagbibigay ng katatagan sa driver. At anumang headwind, lalo na samataas na bilis, maaaring magdulot ng matinding kakulangan sa ginhawa.
Nagulat ako sa pagkakaroon ng double seat. Iyon ay, sa bike, salamat sa mahusay na ergonomya, mayroong isang lugar para sa isang pasahero. Bilang karagdagan, ang isang komportableng malambot na likod ay nakakabit sa likod, salamat sa kung saan ang sakay ay pakiramdam na ligtas. Sa ilalim mismo ng upuan ay isang makina ng motorsiklo. Sa mga gilid ay natatakpan ito ng maliliit na plastic na bakod, ngunit ang pangunahing bahagi ay makikita pa rin. Ang mga radiator na naka-chrome plate ay nakausli mula sa harap na parang dalawang cam.
Hindi banggitin ang mga tubo ng tambutso. Ano ang espesyal ay ang kanilang hindi pangkaraniwang istraktura. Mayroong dalawang tubo sa bawat panig ng makina, sa kabuuan na apat. Ito ay hindi pamantayan. Ngunit ipinaliwanag ito ng tagagawa sa pamamagitan ng katotohanan na ang disenyo na ito ay magpapahintulot sa mas mahusay na pag-alis ng mga maubos na gas, pati na rin ang kahalumigmigan na naipon sa motor. Ang tangke ng gasolina ay maginhawang tumanggap ng lahat ng mga aparato na kailangan ng driver. Ito ay isang speedometer, tachometer, indicator level ng tangke at iba pa.
Mga tampok ng motorsiklo
Ang"Irbis Harpy" ay isang cruiser na binuo batay sa classical na paaralan. Mayroon itong lahat ng kailangan ng isang brutal na bisikleta. "Cruise" sa pagsasalin mula sa Ingles - isang lakad. Ginawa ang bakal na kabayong ito para lang sa kasong ito.
Una, ang pangunahing natatanging tampok ng bawat cruiser, tulad ng nabanggit na, ay isang mababang landing. Salamat dito, ang rider ay nakaupo nang tuwid, ang likod ay hindi naka-arch. Ang mga footpeg ay pinahaba sa malayo upang ang mga binti ng driver ay hindi manatiling baluktot. Sa ganitong posisyonwalang parte ng katawan ang napapagod. Madaling matukoy ng high-mounted handlebar ang isang pleasure bike.
Powertrain
Sa kabila ng pinagmulan nito, ang "Harpy" ay nagulat sa pagganap nito. Ang mga bisikleta na ito ay perpekto sa lahat ng paraan. Una sa lahat, ang pangunahing module, ang makina, ay nagtatanghal ng isang sorpresa. Ang four-stroke petrol engine ay nagpapakita ng kahanga-hangang pagganap. Ang kabuuang dami ng lahat ng mga silindro ay dalawang daan at limampu't limang kubiko sentimetro. Ang pinakamataas na kapangyarihan ay medyo malaki din: labing-anim at kalahating kubiko sentimetro. Ito ay nagkakahalaga ng paglilinaw na kapwa kapag nagpapabilis at kapag naglilipat ng mga gear, walang pakiramdam ng kakulangan ng kapangyarihan. Lahat salamat sa isang mahusay na nakatutok na gearbox. Siyanga pala, mechanical at five-speed.
"Irbis Harpy": mga review sa iba pang teknikal na katangian
Imposibleng hindi mapansin ang katangian ng electronic contactless ignition ng lahat ng Irbis. Ngunit, ang kapansin-pansin, ang kick starter pedal ay naroroon din sa kagamitan. Nangangahulugan ito na ang motorsiklo ay maaaring simulan ayon sa gusto mo. Kung nabigo ang isang module, madali mong magagamit ang isa pa. Isa itong malaking plus para sa mga designer.
Ang "Irbis Harpy" ay pinalamig ng likidong sistema. Ibig sabihin, langis. Salamat sa isang mahusay na makina, ang Irbis Harpy ay mabilis at kumpiyansa na nakakuha ng pinakamataas na bilis, na umaabot sa isang daan at apatnapung kilometro bawat oras. Isang bagay ang masasabi tungkol sa "Harpy" - lahat ay gagawinmabuti kung hindi dahil sa mahinang ekonomiya ng bike.
Gayunpaman, tulad ng lahat ng cruiser, kumakain ng marami ang bike na ito. Para sa isang daang kilometro, ang Irbis Harpy ay kumokonsumo ng anim na litro ng ika-92 na gasolina. Ang isang bagong-bagong motorsiklo ay nagkakahalaga ng siyamnapung libong rubles. Ang mga presyo para sa mga gamit na gamit ay mas mababa.
Inirerekumendang:
Prepared UAZ: konsepto, mga katangian, mga teknikal na pagpapahusay at mga review na may mga larawan
Prepared UAZ: konsepto, feature, rekomendasyon, review, larawan. Paano ihanda ang UAZ para sa off-road: mga tip para sa pagpapabuti, mga pagtutukoy, mga kalamangan at kahinaan. Inihanda ang UAZ: "Hunter", "Patriot", "Loaf", application, mga kagiliw-giliw na katotohanan
Yamaha XVS 950: mga katangian ng motorsiklo, mga review ng may-ari, mga larawan
Yamaha XVS 950 ay hindi isang kilalang modelo ng cruiser, na unang ipinakilala sa atensyon ng mga motorista noong 2009. Siya ay dumating upang palitan ang kanyang hinalinhan, na kilala bilang 1100 Drag Star. Ito ay isang malakas, kamangha-manghang motorsiklo, at ngayon ay dapat nating pag-usapan ang tungkol sa mga teknikal na katangian nito at iba pang mga kagiliw-giliw na tampok
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
"Izh-49" (motorsiklo): mga katangian, presyo, mga review at mga larawan
"Izh-49" - isang middle-class na motorsiklo para sa mga sementadong kalsada, na ginawa ng planta ng Izhmash noong panahon mula 1951 hanggang 1958. Sa kabuuan, 507,603 dalawang gulong na sasakyan ang gumulong palabas sa linya ng pagpupulong. Dahil ang Izh-49 ay isang motorsiklo na may mahabang kasaysayan, ito ay naging isang eksibit ng Museum of Automotive Antiques sa Vladivostok
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
