Baterya ng kotse "Rocket": mga review at detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang unang tunay na mataas na kalidad na Korean na baterya ay lumabas noong 1952. Karamihan sa teknolohiya at karanasan ay hiniram mula sa Japan, na mas advanced sa bagay na ito. Ang mga Koreano ay nagtayo ng planta ng Global Battery at naglunsad ng isang buong ikot ng produksyon para sa produksyon ng mga baterya para sa magaan at mabibigat na kagamitan. Kung titingnan mo ang mga review tungkol sa baterya ng Rocket, maaari kang malito. Pagkatapos ng lahat, pinag-uusapan ng ilan ang tungkol sa disenteng kalidad at presyo, habang ang ibang mga motorista ay labis na hindi nasisiyahan.

Pagpapakita sa pandaigdigang merkado

Ang pabrika ng Global Battery ay sapat na malaki upang makapagtrabaho ng higit sa isang libong Koreano, ngunit kailangan ng maraming pagsisikap upang dalhin ang mga produkto sa pandaigdigang merkado. Upang magsimula, ang tinatawag na Central Institute of Battery Technology (CIAT) ay itinayo. Sa ganyanang gusali ang pangunahing pag-unlad at eksperimento.

Pagkatapos ng paglitaw ng CIAT, natanggap ng mga Koreano ang mga kinakailangang sertipiko na nagpapahintulot sa kanila na ibenta ang kanilang mga baterya sa buong mundo, kabilang ang Russia. Ang kumpanya ay kasalukuyang namamahagi ng mga produkto nito sa 140 bansa sa buong mundo. Oo, at bilang mga orihinal na bahagi, ang "Rocket" ay naka-install sa "Daewoo", "Volkswagen", "Kia" at iba pang mga kotse. Ito ay hindi bababa sa nagmumungkahi na kumikita ang pag-install ng mga naturang baterya. Pagkatapos ng lahat, ang kanilang buhay ng serbisyo ay higit sa average, at ang presyo ay higit pa sa abot-kayang, bilang ebidensya ng maraming mga pagsusuri. Ang "Rocket" na baterya ay ang pinakamagandang ratio ng presyo/kalidad.

Mga detalye sa madaling sabi

Upang matagumpay na umunlad sa isang lubos na mapagkumpitensyang kapaligiran, kinakailangang mag-alok sa mamimili ng isang bagay na hindi maibibigay ng iba. Ngunit medyo mahirap ipatupad ito. Iyon ang dahilan kung bakit kinakailangan upang subukang palawakin ang iyong assortment hangga't maaari upang ang mamimili, sa anumang kaso, ay mahanap ang kanyang hinahanap. Kaugnay nito, walang problema ang mga Koreano, dahil iniaalok nila ang sumusunod sa bumibili:

• malaking bilang ng mga laki ng baterya;
• malawak na hanay ng mga kapasidad (44-230Ah);
• iba't ibang pagbabago (walang maintenance, mababang maintenance) na baterya.

Kung tungkol sa isang mahalagang katangian tulad ng pagsisimula ng kasalukuyang, dito ang mga Koreano ay hindi namumukod-tangi sa pangkalahatang misa, ngunit hindi rin sila tagalabas. Ang 65 Ah na baterya para sa Asya at Europa ay may parehong simulaisang kasalukuyang katumbas ng 580 A. Ito ay hindi masyadong marami at hindi masyadong maliit, ito ay sapat na upang simulan ang kotse kahit na sa matinding lamig.

Baterya ng kotse "Rocket": mga review ng consumer

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga opinyon ng mga motorista tungkol sa bateryang ito ay nahahati. Dahil dito, ang mga pagsusuri ay halo-halong, at samakatuwid ay medyo mahirap gumawa ng mga konklusyon.

Gayunpaman, marami ang lubos na nasisiyahan sa baterya. Kadalasan, ang mga pakinabang tulad ng mahabang buhay ng serbisyo, isang hermetically sealed na high-strength soldered case, sapat na panimulang kasalukuyang, atbp. bigyang-diin, kung gayon ito ay isang mahusay na baterya. Sumasang-ayon dito ang mga ordinaryong motorista na bumili ng baterya ng Rocket. Ang Korea, ayon sa mga pagsusuri, ay makabuluhang napabuti ang kalidad ng mga produkto nito sa mga nakaraang taon, kaya ang baterya ay ibinebenta nang napakahusay sa Russian Federation. Ngunit kailangan mong maunawaan na walang nagkansela ng depekto sa pagmamanupaktura, kaya nangyayari pa rin ang ilang mga kaso ng pagkasira ng bagong baterya, bagama't medyo bihira.

Kailangan mong malaman

Isa sa pinakamahalagang detalye, na, sa kasamaang-palad, kakaunti ang binibigyang pansin ng mga tao ay ang petsa ng pag-expire ng baterya. Ang katotohanan ay kung ang baterya ay bago sa bodega, hindi ito nangangahulugan ng pagganap nito. Sa paglipas ng panahon, ang aktibong elemento ay nawawala ang mga katangian nito at nagsisimulang gumuho. Gumagana ang baterya, ngunit hindi posible na makamit ang ipinahayag na kapasidad. Samakatuwid, lubos na inirerekomenda na suriin ang taon at buwan ng isyu bago bumili. Kung ang baterya ay mas matanda sa 3 taon, mas mabuting ipasa ito.

Ang Korean na baterya ng kotse ay may napaka hindi karaniwang pagmamarka ng taon, buwan at araw ng paglabas. Samakatuwid, ang isyung ito ay kailangang isaalang-alang nang mas detalyado. Halimbawa, sa case ng baterya makikita natin ang sumusunod na pagmamarka: KJ5K16. Hindi namin isinasaalang-alang ang unang dalawang titik, dahil ipinapahiwatig nila ang lungsod kung saan ginawa ang baterya. Lima ay nangangahulugan na ang produkto ay 2015. Susunod ay K - ang buwan ng produksyon. Kinakailangang magbilang sa pagkakasunud-sunod ng alpabeto mula A hanggang L. Lumalabas, sa aming kaso, ito ay Nobyembre, ayon sa pagkakabanggit, ang ika-16 na numero. Maaari kang bumili ng naturang baterya, dahil 2 taon na ang lumipas mula noong ilabas ito, na hindi isang kritikal na marka. Sa pangkalahatan, walang kumplikado, ngunit dapat mong palaging suriin upang sa ibang pagkakataon ay walang mga paghahabol laban sa tagagawa.

Sisingilin o hindi?

Maraming may-ari ng sasakyan ang naniniwala na kung ang baterya ay walang maintenance, hindi na ito ma-recharge. Ngunit hindi iyon ang kaso sa lahat. Pagkatapos ng lahat, kung mayroong anumang mga problema sa starter o sa generator belt drive at magtanim ka ng bagong baterya, pagkatapos ay huwag itapon ito. Iyon ang dahilan kung bakit posible na singilin ang mga baterya na walang maintenance na "Rocket", at anumang iba pa. Ngunit dito kailangan mong malaman ang ilan sa mga nuances, dahil kung hindi mo susundin ang mga simpleng panuntunan, maaari mong gawing hindi nagagamit ang baterya.

Ang pangunahing kondisyon ay mababa ang kasalukuyang. Kadalasan mas maliit ang mas mabuti. Maipapayo na itakda ang tungkol sa 3-4 A sa charger at iwanan ang baterya nang magdamag. Mangyaring tandaan na sa anumang pagkakataonhuwag subukang tanggalin ang takip ng baterya upang maalis ang takip sa mga bangko. Lahat ng parehong, hindi ka magtatagumpay, at ang higpit ay nasira na. Ang disenyo ng takip ay tulad na ang lahat ng mga gas ay lumabas sa pamamagitan ng isang espesyal na labasan, at ang nagresultang condensate ay dumadaloy pabalik. Kung ang baterya ng Rocket ay buhay pa, ang pagcha-charge ng 8 oras sa 3-4A ay ganap na mapupunan ang iyong supply ng enerhiya at maaari kang pumunta.

Mga modernong teknolohiya

Tulad ng nabanggit sa itaas, karamihan sa teknolohiya ay hiniram sa mga nakaranas na ng Hapon noong panahong iyon. Posible na ang kadahilanan na ito ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa panahon ng pag-unlad ng kumpanyang Koreano. Ngunit ang punto, sa katunayan, ay hindi iyon. Ang pangunahing bagay ay nakamit namin ang magagandang resulta, ito ay napatunayan ng maraming positibong pagsusuri ng mga may-ari. Ipinagmamalaki ng baterya ng Rocket ang teknolohiya sa paggawa ng "hugot" na plate. At ang gayong solusyon ay makabuluhang nagpapalawak ng buhay ng produkto. Ang naturang baterya ay hindi gaanong natatakot sa malalim na pag-discharge at hindi nawawala ang kapasidad nito.

Ang ginamit na paraan ng pagsasalansan ng mga plato at paglalagay ng mga stiffener ay naging posible upang makamit ang mataas na lakas. Samakatuwid, ang panginginig ng boses ay hindi napakahirap para sa baterya ng Roket. Sa kabuuan, isang mahusay na baterya. Magkano ang halaga ng isang takip na may labyrinth system. Ang mga gas ay lumalabas, at ang tubig ay bumalik sa mga lata, at lahat ng ito ay may selyadong kaso. Ang pagsubok ay nagpakita na ang "Rocket" na mga baterya ng kotse ay kumikilos nang matatag sa mataastemperatura at magbigay ng sapat na panimulang kasalukuyang sa mababang temperatura.

Maraming feature

Sa kasalukuyan, halos ganap na lumipat ang maraming manufacturer sa paggawa ng mga bateryang walang maintenance. Ang mga ito ay mga baterya na naka-install, at pagkatapos ng 3-5 na taon ng operasyon ay itinatapon lamang sila. Para sa buong buhay ng baterya, hindi mo kailangang magdagdag ng tubig. Ngunit ang "Rocket" ay mayroon ding mga bateryang mababa ang pagpapanatili. Ito ay mga baterya na nangangailangan ng pana-panahong pag-topping ng distillate. Sa panahon ng tag-araw, ipinapayong suriin ang antas nang mas madalas, dahil ang likido ay sumingaw sa mataas na temperatura.

Maganda ang SM-series dahil nagawa ng mga Korean na bawasan nang husto ang dami ng mga gas na nabubuo sa panahon ng isang kemikal na reaksyon sa baterya. Ang baterya ay may espesyal na tagapagpahiwatig sa kaso na nagpapakita ng kasalukuyang antas ng singil. Samakatuwid, maaari mong palaging kontrolin ang parameter na ito at i-recharge ang baterya sa tamang oras.

Kaunti tungkol sa mga presyo

Kung tungkol sa gastos, ito ay higit pa sa katanggap-tanggap. Halimbawa, ang isang European 40 Ah na baterya ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 3,000 rubles. Sa kasong ito, ang baterya ay may tuwid na polarity at 340 A ng panimulang kasalukuyang. Napakahusay kahit para sa pera. Bagaman imposibleng tawagan ang pagpipiliang ito na pinaka-badyet. Ngunit kung isasaalang-alang mo na ang isang 65 Ah na baterya ay nagkakahalaga lamang ng 3,700, kung gayon hindi ito masyadong mahal. Muli, sa maraming tindahan ay palaging may diskwento kung ibabalik mo ang iyong lumang baterya nang may dagdag na singil para sa bago, para makatipid ka pa ng hanggang 1,000 rubles.

Ang "Rocket" na baterya, ang mga katangian na napag-isipan na namin, nang walang anumang pag-aalinlangan, ay karapat-dapat ng pansin. Ito ay medyo murang baterya at may sapat na kalidad, na pinatunayan ng maraming review mula sa mga motorista.

Ibuod

May malaking minus ang mga bateryang ito, na ang buhay ng serbisyo. May mga review sa web tungkol dito. Ang "Rocket" na baterya ay karaniwang tumatagal ng hindi hihigit sa 3 taon, bagaman ang tagagawa ay nag-aangkin ng mga 5 taon. Gayunpaman, sa loob ng 3 taon hindi ka maaaring mag-alala na ang kotse ay hindi magsisimula sa matinding lamig.

Bagaman sa kabilang banda, may mga motorista na ang mga Koreanong baterya ay gumagana sa loob ng 5-7 taon. Malamang na marami ang nakasalalay sa teknikal na kondisyon ng kotse at mga kondisyon ng pagpapatakbo. Gayunpaman, kung pinag-uusapan natin kung ito ay nagkakahalaga ng pagkuha ng baterya ng Rocket, ang mga pagsusuri ay may posibilidad na magmungkahi na kailangan mong subukan, dahil ang tag ng presyo dito ay hindi masyadong malaki. Gayunpaman, ang "Rocket" ay nakakuha ng isang pangalan para sa kanyang sarili hindi lamang ganoon, ngunit para sa kalidad nito. Samakatuwid, sulit na subukang maglagay ng ganoong baterya sa iyong sasakyan, gayunpaman, kailangan mong maingat na piliin ang kapasidad na magiging sapat para sa iyong sasakyan. Iyon lang ang masasabi tungkol sa Koreanong baterya na "Rocket".