2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Ang Mercedes-Benz Gelendvagen ay isang tunay na old-timer ng market. Ito ay ginawa nang higit sa 25 taon, at samakatuwid ay napakahirap na magsulat ng bago tungkol dito. Gayunpaman, ang paglabas ng bagong bersyon ng G55 AMG ay muling nagulat sa henyo ng German engineering, na lumikha ng isang matagumpay na disenyo na may tulad na mga reserba. Isipin lamang - isang-kapat ng isang siglo sa serbisyo, ngunit ang mga inhinyero ay patuloy na pinapataas ang torque at kapangyarihan, at ang maximum na bilis ng SUV ay lumampas na sa 200.
Medyo inaasahan, ang hitsura ng G55 AMG, ang pagpapalabas nito ay espesyal na na-time na kasabay ng ika-25 anibersaryo ng serye, ay halos hindi nabago. Gayunpaman, hindi mo dapat husgahan ang panlabas - hindi tulad ng hindi nabagong klasikong disenyo, ang teknikal na palaman ay talagang nakadarama ng paggalang. Ang 5.5-litro na V8 compressor ay nagtatago ng 476 lakas-kabayo at may kakayahang bumuo ng isang metalikang kuwintas na 700 Nm na sa 2650 rpm. Samakatuwid, ang acceleration sa daan-daan ay tumatagal ng mas mababa sa anim na segundo, at ang maximum na bilis ay elektronikong limitado sa 210 kilometro bawat oras.
Braking system ay nakakatugon sa dynamic na performance - matibayat makapangyarihang 18-inch ventilated disc brakes ay mahinahong humihinto sa isang kotse na tumitimbang ng higit sa 3 tonelada sa anumang bilis. Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng ESP at ABS ay nakalulugod. Masarap sa pakiramdam na ligtas, dahil kung "matalo" mo ang tatlong toneladang colossus na ito sa bilis na wala pang dalawang daan, kahit na ang isang propesyonal na magkakarera ay malamang na hindi ma-level ito. Ito ay magiging isang elepante sa isang tindahan ng china - walang sapat na espasyo sa kalsada. Ang all-wheel drive transmission, na may tatlong tunay na lock, ay magbibigay ng logro sa mga electronic na katunggali nito. Ang lahat ng katangiang ito ng G55 AMG, kasama ng 2.16 ratio reduction gear, ay ginagawa itong hindi isang SUV, ngunit isang all-terrain na sasakyan.
Bagaman, siyempre, may mga punto na maaaring lumikha ng mga kilalang problema para sa unit na ito. Ang katotohanan ay ang dinamika at bilis ng 210 km / h ay pinilit ang mga inhinyero na isakripisyo ang ilang mga katangian sa labas ng kalsada para sa kaligtasan. Kaya naman ang mahabang wheelbase na may matibay na anti-roll bar at low-profile na mga gulong ng asp alto.
Sa kalsada, ang kotse ay nagpapakita mismo sa isang ganap na naiibang kalidad. Dynamic bilang isang sports car, sa parehong oras mayroon itong mataas na posisyon sa pag-upo at medyo komportable, kaya ang bilis sa loob nito ay hindi gaanong naramdaman. Bilang karagdagan, ang mga paglalakbay sa ganitong mga kondisyon ay hindi gaanong nakakapagod kaysa sa pag-upo sa mababang sports car. Ang malambot na off-road suspension ay epektibong nakakapagpapahina sa anumang mga abala, kaya ang pagmamaneho sa autobahn ay katulad ng paglipad. Gayunpaman, mayroon ding minus - dahil sa dependent suspension, ang malaking dyip ay hindi kumikilos nang kasing tatag sa matataas na bilis gaya ng S-class.
Ang interior ng G55 AMG ay ginawa sa istilong pangkorporasyon ng departamentong nakibahagi dito, at lahat ay puno ng dignidad. Perpektong kalidad ng build, solid na pagkakagawa at mga materyales. Sa isang salita, ang salon ay isang obra maestra. Ang isang kawili-wiling ebolusyon ay naobserbahan - isang sundalo at masipag sa loob ng 25 taon ay naging isang mayamang negosyante na may mahusay na binuo na panlasa at pagmamahal sa mga mamahaling bagay. Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa mga mamahaling bagay. Isang kakaibang SUV ang nakuha mula sa Mercedes G55 AMG. Ang presyo nito ay nagbabago sa paligid ng 150 libong dolyar. At kapag ang naturang tangke ay lumilipad sa mga bukol sa pagitan ng mga puno, kung minsan ay tumatalon nang masaya, kung minsan ang isang bagay sa loob ay lumiliit.
Sa pangkalahatan, isang maraming gamit na kotse para sa off-road, kumportableng mga biyahe sa mga highway at kahit para sa mga business meeting - lahat ito ay ang G55 AMG. Nagbibigay-daan sa iyo ang presyo na gamitin ito sa lahat ng katangiang ito.
Inirerekumendang:
Alarm para sa isang motorsiklo na may feedback sa halimbawa ng Starline Twage Moto v7
Ang mga may-ari ng mga motorsiklo ay gumagamit ng iba't ibang sistema ng seguridad upang protektahan ang kanilang sasakyan. Magkaiba sila sa device, functionality at kalidad. Ano ang isang alarma para sa mga motorsiklo na may feedback ay tatalakayin sa artikulo
Fiat doblo review - isang magandang kotse para sa mga biyahe ng pamilya at negosyo
Ang mga kotse ay matagal nang pumasok sa ating buhay at matatag na nakabaon dito. Ngayon, hindi maiisip ng isang tao ang kanyang sarili nang walang ganoong maginhawang paraan ng transportasyon sa kalawakan bilang isang kotse. Ngunit ang may-ari ng kung aling sasakyan ka ay nakasalalay lamang sa iyo. Ang Doblo na kotse ng FIAT ay naging medyo sikat sa huling dekada
Traffic controller: mga panuntunan, signal, paliwanag na may mga halimbawa
May mga sitwasyon kung kailan kailangan ang interbensyon ng traffic controller sa mga intersection. Sinimulan niya ang kanyang trabaho sa isang nakataas na kanang kamay at isang sipol. Ang saliw ng tunog ay kinakailangan upang maakit ang atensyon ng mga driver sa katotohanan na ngayon ang intersection ay kinokontrol ng isang tao, at hindi ng mga ilaw ng trapiko, at higit pa, ang mga priyoridad na palatandaan
Isang caterpillar mover para sa isang kotse - isang kapalit para sa isang SUV?
Caterpillar mover - isang disenyo na idinisenyo para sa mabibigat na self-propelled na baril, ang puwersa ng traksyon kung saan ginagawa sa pamamagitan ng pag-ikot ng metal tape. Binibigyang-daan ka ng system na ito na makamit ang mahusay na kakayahan sa cross-country sa anumang mga kondisyon
Ford Focus-2 trunk ay hindi nagbubukas. Paano malayang buksan ang ikalimang pinto at magsagawa ng pag-aayos. Magkano ang gastos sa trabaho sa isang service center
Ang "Ford Focus-2" ay tumanggap ng malawak na katanyagan hindi lamang sa merkado ng Russia, kundi pati na rin sa mga bansang European, sa US, China at India. Ang mga motorista ay masaya na bumili ng mga sedan, hatchback, station wagon mula sa Ford dahil sa kanilang pagiging maaasahan, kadalian ng pagkumpuni at komportableng suspensyon. Gayunpaman, na may mileage na higit sa 100,000 kilometro, madalas na nangyayari ang sumusunod na malfunction: ang trunk ng Ford Focus-2 ay hindi nagbubukas. Ang problema ay nagpapakita ng sarili nang hindi inaasahan at napapansin pareho sa mga restyled at pre-styling na mga modelo
