2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Ang Lifan LF200 na mga motorsiklo ay ginawa ng isang kumpanyang Tsino na tumatakbo sa merkado ng motorsiklo at mga kaugnay na kagamitan sa loob ng higit sa dalawang dekada. Ang mga produkto ng kumpanya ay in demand sa mga baguhang atleta at propesyonal na racer ng motorsiklo. Ang isang malawak na hanay ng mga modelo ay nagpapahintulot sa iyo na piliin ang aparato ayon sa mga kinakailangan at kagustuhan ng kliyente. Ang kumbinasyon ng abot-kayang presyo, mahusay na disenyo at magandang kalidad na mga parameter ang pangunahing bentahe ng tatak na pinag-uusapan.
Tungkol sa tagagawa
Ang kumpanyang gumagawa ng Lifan LF200 ay itinatag sa China (1992). Sa pagsasalin, ang pangalan ng kumpanyang Lifan ay parang "to go at full sail." Ang punong tanggapan ay matatagpuan sa Chongqing Province. Ang pangunahing layunin ng mga tagagawa ay gumawa ng mga ATV, moped, motorsiklo at iba pang kagamitan na naglalayong gamitin ng mga mamimili ng badyet.
Noong 2006 lang ginawa ng kumpanya ang:
- Higit sa 1 milyon 300libu-libong motorsiklo.
- Maraming iba't ibang powertrain.
- Mga kotse, lalo na ang "Lifan-520", na makikita sa mga domestic na kalsada sa ilalim ng tatak na Lifan Breez.
Ang kumpanyang gumagawa ng Lifan LF200 GY 5 unit ay isa na ngayon sa 500 pinakamalaking pribadong kumpanyang Tsino na nagbebenta ng mga produkto sa maraming bansa. Ang mga motorsiklo, scooter at moped mula sa tatak na ito ay ipinakita sa buong post-Soviet space, sa Europe, USA at ilang iba pang bansa.
Mga Pagbabago
Mayroong ilang mga pagbabago sa linya ng kumpanya. Nahahati sila sa mga sumusunod na grupo:
- Classic na kategorya. Kabilang dito ang mga bisikleta na may straight fit, bilog na headlight. Halimbawa, ang opsyon 150-13 ay may lakas na 117 horsepower, pinakamataas na bilis na 100 km/h.
- Mga modelo ng mahabang frame (chopers). Nilagyan ang makinang ito ng mahabang frame at malaking pitch front fork, isang volumetric power unit na may mga V-arranged cylinder.
- Sport bikes ZiD Lifan LF200. Mayroong isang pagkakaiba-iba na tinatawag na "Dakota". Ang pangalan ng motorsiklo ay nagmula sa isang kumbinasyon ng orihinal na logo at isang kasosyo mula sa bahagi ng Russia (ang halaman ng Degtyarev). Ang kagamitan ay may pinahusay na rear suspension, magandang pakiramdam ng kalsada sa iba't ibang uri ng dumi na ibabaw.
- Ang mga cruiser ay may mga variation na may mababang upuan at hindi gaanong sensitibong manibela kaysa chopper. Ang disenyo ay naglalaman ng malalaking pakpak, karagdagang mga headlight, isang reinforced motor. Ang motorsiklo na ito ay hindi idinisenyo para sa isang partikular na makulit na biyahe, gayunpamankumikilos sa kalsada nang may kumpiyansa at mapagkakatiwalaan.
- Ang Enduro ay isang versatile bike.
Lifan LF200: mga detalye
Ibinigay ang mga parameter ng technical plan sa ibaba:
- Haba/lapad/taas – 2, 2/0, 86/1, 22 m.
- Timbang - 130 kg.
- Speed threshold - 100 km/h.
- Ang kapasidad ng pagkarga ay 150 kg.
- Kasidad ng tangke ng gasolina - 10.5L.
- Ang power unit ay isang four-stroke gasoline engine na may atmospheric cooling.
- Pagkonsumo ng gasolina (average) - 2.3 l / 100 km.
- Displacement - 196.9 cu. tingnan ang
- Uri ng pagsisimula - electric at kickstarter.
- Motor power - 16.3 horsepower sa 8000 revolutions kada minuto.
- Mga preno - hydraulic front at rear disc assembly.
- Suspension - Swingarm telescopic fork na may mga solong shock absorber sa likuran.
Ang ganitong mga parameter ay nagdadala ng mga motorsiklo ng Lifan LF200 sa isang antas na nagbibigay-daan sa kanila na makipagkumpitensya sa pantay na mga termino sa mga katulad na modelo na may mas mataas na konsumo ng gasolina at mataas na halaga.
Dignidad
Ang itinuturing na two-wheeled motor unit ay may ilang mga pakinabang, katulad ng:
- Magandang kalidad na mga feature kasama ng abot-kayang presyo.
- Ang magaan na timbang at pinakamainam na sukat ng kagamitan ay ginagarantiyahan ang kumportableng paggalaw sa mga traffic jam at traffic jam.
- Ang karagdagang kaligtasan ay ibinibigay ng hydraulic disc brakes na humihinto sa sasakyan nang maayos at malumanay, kahit namasamang panahon at matinding pagpepreno.
- Mahusay na disenyo at komportableng upuan ng driver at pasahero.
- Isinasaayos ang taas ng biyahe para sa mga baguhan na bikers at kababaihan na makadama ng kumpiyansa sa likod ng manibela.
Lifan LF200 motorcycle: cons
Tulad ng anumang pamamaraan, ang motorsiklo na pinag-uusapan ay may ilang mga disadvantages. Kung isasaalang-alang ang opinyon ng mga may-ari, maraming pangunahing kawalan ang maaaring mapansin:
- Ang mga propesyonal na gumugol ng maraming taon sa likod ng mga agresibong kabayong bakal ay walang lakas at bilis.
- Isinasaad ng ilang user ang mabilis na pagkabigo ng ilang partikular na bahagi at assemblies, lalo na ang mga lamp, wire, connecting hose, fasteners.
- Mga depekto sa pabrika.
Hindi lahat ng gumagamit ay nasisiyahan sa pag-upo sa upuan ng motorsiklo, lalo na kung malaki ang sakay. Ang kakulangan ng karagdagang mga glove compartment, luggage compartment para sa mga tool at iba pang kapaki-pakinabang na maliliit na bagay ay hindi nagdudulot ng kasiyahan sa mga mamimili.
Dahil sa direksyon ng badyet ng motorsiklo at pagiging affordability nito, ang mga pagkukulang na napansin ay hindi nangingibabaw sa mga dagdag, kung susundin mo ang lahat ng mga hakbang sa pag-iwas at hindi lalabag sa mga panuntunan para sa pagseserbisyo ng mga kagamitan.
Patakaran sa pagpepresyo
Ang halaga ng Lifan LF200 GY na mga motorsiklo ay makabuluhang mas mababa kaysa sa mga European at Japanese na katapat. Gayunpaman, ang kalidad at mga katangian ng kagamitan ay bahagyang mas mababa sa kanila sa halos lahat ng aspeto. Depende sa pagbabago, kagamitan at kondisyon ng motorsiklo, ang presyo para saang kotse na pinag-uusapan ay mula isa hanggang isa at kalahating libong dolyar. Dahil sa mga parameter ng kagamitan, pagganap sa pagmamaneho at kakayahang mapanatili, isa itong ganap na katanggap-tanggap na halaga.
Ang isang ginamit na bike ng brand na ito ay mabibili sa kalahati ng presyo. Gayunpaman, dapat mong bigyang pansin ang kondisyon ng chassis, frame at iba pang pangunahing unit.
Sa wakas
Ang paggawa ng sasakyan at motorsiklo ng China ay umuunlad bawat taon. Patuloy na lumalabas ang mga pagbabago na maaaring makipagkumpitensya sa pinakamahusay na mga katapat na Japanese at European. Kabilang sa mga modelong ito ay ang Lifan-200 (LF-200) na motorsiklo, na sikat sa China, sa buong post-Soviet space at sa ibang bansa. Ang mga pangunahing bentahe nito ay isang abot-kayang presyo, mahusay na mga teknikal na katangian, iba't ibang mga pagbabago at kadalian ng pagpapanatili at pagkumpuni. Hindi nakakagulat na ang kumpanya na gumagawa ng yunit na pinag-uusapan ay tumatakbo sa merkado na ito sa loob ng ilang dekada. Ang katotohanang ito, kasama ng mga review ng customer, ay isang karagdagang kumpirmasyon ng reputasyon ng badyet, ngunit de-kalidad na mga sasakyang may dalawang gulong.
Inirerekumendang:
Mga motorsiklo sa paglilibot. Mga katangian ng mga motorsiklo. Ang pinakamahusay na mga panlalakbay na bisikleta
Two-wheeled transport ay nagbibigay-daan sa iyong gumawa ng mahabang paglalakbay. Ginagawang posible ng mga modernong panlalakbay na motorsiklo na gawin ito nang madali at kumportable. Ngayon ay isang bagong uri ng turismo ang umuusbong at umuunlad - ang paglalakbay sa motorsiklo
Motorsiklo: mga uri. Mga klasikong at sports na motorsiklo. Mga motorsiklo ng mundo
Sport bike ay naiiba sa kanilang mga klasikong katapat sa magaan at mataas na bilis. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga sportbike ay karera. Ang ibig sabihin ng klasiko ay isang regular na motorsiklo na nagsisilbi para sa maikli at mahabang biyahe
Mga Motorsiklo 250cc. Motocross na motorsiklo: mga presyo. Mga Japanese na motorsiklo 250cc
250cc na mga motorsiklo ay ang pinakasikat na mga modelo sa klase ng kalsada. Ang iba't ibang mga pagbabago ng mga tatak na "IZH", "Kovrovets", "Minsk" ay matatagpuan pa rin ngayon sa highway at sa mga lansangan ng lungsod
Honda VTR 1000 na motorsiklo: pagsusuri, mga pagtutukoy, mga pagsusuri. Mga motorsiklo "Honda"
Nang inilabas ng Honda ang Firestorm noong 1997, hindi maisip ng kumpanya ang katanyagan ng motorsiklo sa buong mundo. Dinisenyo upang mapakinabangan ang tagumpay ng Ducati 916 racer noong 1990s, ang disenyo ng Honda VTR 1000 F ay isang pag-alis mula sa napatunayang apat na silindro na handog ng isport ng tagagawa. Marahil ito ay isang hakbang na hindi gustong gawin ng kumpanya
Motorsiklo M-72. motorsiklo ng Sobyet. Mga retro na motorsiklo M-72
Motorcycle M-72 ng panahon ng Sobyet ay ginawa sa maraming dami, mula 1940 hanggang 1960, sa ilang mga pabrika. Ginawa ito sa Kyiv (KMZ), Leningrad, ang halaman ng Krasny Oktyabr, sa lungsod ng Gorky (GMZ), sa Irbit (IMZ), sa Moscow Motorcycle Plant (MMZ)