2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang teritoryo ng dating USSR ay sumakop sa ikaanim na bahagi ng lupain, na nangangahulugang hindi posible na gumawa ng magagandang kalsada sa lahat ng sulok nito. Ang hindi maunlad na mga expanses ng Far North, mga taiga trail, ang mga latian na kapatagan ng Tyumen, ang walang katapusang mga steppes ng gitnang zone - lahat ito ay mga lugar na hindi madaanan sa panahon ng taglagas-taglamig. Walang mga kalsada, tanging direksyon. Ayon sa kaugalian, ang mga sinusubaybayang sasakyan o sasakyang panghimpapawid ay ginagamit upang lumipat sa mahihirap na lugar.
Para sa mga residente ng malalayong nayon, hindi sinasadya na sila ay interesado sa anumang pamamaraan na maaaring madaig ang hindi madaanan. Totoo, kakaunti ang maiaalok ng industriya ng automotive, lalo na kung kailangan ang isang maliit na all-terrain na sasakyan, matipid at mura rin. Theoretically, posible na bumili ng imported, ngunit hindi isang simpleng ruralkayang bayaran ito ng mga residente. Ang tanging paraan ay ang mag-imbento at bumuo ng nais na makina sa iyong sarili - mula sa mga improvised na paraan. Ito ay kung paano ginawa ang mga home-made all-terrain na sasakyan, batay sa mga posibilidad at gamit ang lahat ng magagamit na bahagi. At ang ating mga tao ay hindi kailanman nagreklamo tungkol sa kawalan ng katalinuhan.
Kuwento ng Imbensyon
Ang bulto ng lahat ng uri ng all-terrain na sasakyan ay lumitaw sa panahon pagkatapos ng digmaan. Ang mga all-terrain na sasakyan ay ginawa sa mga track ng caterpillar, ski-caterpillar, ngunit ang mga modelo ng mga all-terrain na sasakyan sa pneumatics (mga gulong na may malalaking diameter na may panloob na presyon hanggang sa kalahati ng kapaligiran) ay naging pinaka-promising. Ang gayong mga gulong ay nagbigay-daan sa kotse na hindi mahulog sa snowdrift, kumpiyansa na gumalaw sa mga eroded clay soil at kahit na madaig ang latian na lupain.
Ang isa sa mga unang "tahanan" na all-terrain na sasakyan ay isang karakat - isang motorsiklo na nakasuot ng mga gulong mula sa isang trak. Ang mga home-made all-terrain na sasakyan, na binuo ng mga craftsmen sa hilaga ng ating bansa, ay napaka-maginhawa para sa pangingisda sa taglamig, dahil madali nilang nalampasan ang mga drift ng snow, at kapag nakarating sila sa isang wormwood, hindi sila lumubog. Upang ang camera ay hindi magmukhang isang donut kapag napalaki, ito ay napapalibutan ng mga sinturon, na, sa pamamagitan ng paraan, ay naging mahusay na mga lug, na pumipigil sa pagdulas. Gayunpaman, kinakailangan na magpainit nang lubusan para sa isang paglalakbay sa gayong "himala". Samakatuwid, maraming karagdagang pag-unlad ang binuo batay sa mga katawan mula sa mga kotse o UAZ.
Siyanga pala, nagsagawa rin ang mga taga-disenyo ng Amerikano at Canada ng mga katulad na development. Halimbawa, ang isang all-terrain na sasakyan sa mga pneumatic scooter na may orihinal na makina ay inaalok ng Amerikanokumpanya ng Lockheed. Sa halip na mga gulong, ang modelong ito ay may tatlong pneumatic scooter, kung saan ginamit ang mga radial bracket na may anggulo ng koneksyon na 120 degrees.
Mga pagkakaiba sa disenyo ng mga all-terrain na sasakyan
Wheel homemade all-terrain vehicles ay maaaring magkaroon ng isang axle (three-wheeled), na may 4 x 4 scheme - dalawa, at may 6 x 6 scheme - tatlo. Matatagpuan ang 8 x 8 pattern sa mga American at Canadian ATV.
Ang isa sa mga tampok ng disenyo ng mga pneumoscooter ay isang articulated frame. Ginagawang posible ng disenyong ito para sa bawat gulong na kunin ang posisyon nito anuman ang kalapit na gulong sa magkaibang anggulo (sa loob ng mga katanggap-tanggap na limitasyon). Ang nasabing frame ay tinatawag na "breaking" at gumaganap ng dalawang function: pinatataas nito ang cross-country na kakayahan at binabawasan ang posibilidad na ang all-terrain na sasakyan ay tumaob o tumagilid. Maaaring i-welded ang mga naturang frame mula sa mga sulok, channel, pipe na may iba't ibang laki at seksyon.
Ang mga home-made all-terrain na sasakyan na may malaki at katamtamang laki ay karaniwang nilagyan ng mga diesel engine, at ang mga carbureted ay mas madalas na ginagamit sa mga pneumatic scooter para sa mga indibidwal na layunin - mga paglalakbay sa kagubatan, pangingisda at pangangaso.
Mga homemade all-terrain na sasakyan sa mga gulong na may mababang presyon
Anumang teknolohiya ang ginamit ng mga self-taught craftsmen upang lumikha ng mga all-terrain na sasakyan: mga motorsiklo, bangka, moped, trak, kotse at maging ang mga sirang traktor. Ang pinaka-hindi mapagpanggap na disenyo ay binubuo ng isang walk-behind tractor, isang homemade frame at mga low-pressure na gulong na nakatali sa mga sinturon. Para sa mga modelong may tatlong gulong, ang pangunahing kawalan ayisaalang-alang ang kakulangan ng all-wheel drive.
Ang paglikha ng naturang all-terrain na sasakyan ay hindi nangangailangan ng maraming kumplikadong bahagi, mas madaling i-assemble at mas magaan ang timbang, at ang makina mula sa walk-behind tractor, mower o motorsiklo ay mas mura kaysa sa kotse. Dahil ang antas ng kaginhawaan ng driver sa isang frame na walang taksi ay zero, kadalasan ay nag-i-install sila ng self-welded na taksi, na insulated o naka-install ang heater.
Ang isang mahusay na halimbawa ng pag-iisip ng disenyo ay ang ideya ng inhinyero ng St. Petersburg na si A. Gargashyan - ang all-terrain na sasakyan na "Cheburator". Nilagyan ng taga-disenyo ang kanyang unang modelo ng isang makina mula sa Oka, isang kahon mula sa Niva, at ginamit ang mga tulay ng UAZ. Ang nasabing hybrid sa primer ay maaaring gumalaw sa bilis na hanggang 60 kilometro at ilipat ang 300 kilo ng kargamento. Ang all-terrain na sasakyan ay sinubukan sa labas ng kalsada na may iba't ibang kahirapan at nagpakita ng magagandang resulta.
Saan magsisimula?
Una sa lahat, dapat kang magpasya kung para saan mo kailangan ang isang all-terrain na sasakyan at kung anong uri (caterpillar o pneumatic scooter) ang gusto mo. Pagkatapos ng lahat, ang paglipad ng malikhaing pag-iisip ay maaaring limitado hindi lamang sa pagkakaroon ng mga angkop na bahagi, kundi pati na rin sa karanasan sa iba't ibang mga mekanismo. Ang susunod na hakbang sa paglikha ng konsepto ng isang hinaharap na kotse ay ang paggawa ng desisyon tungkol sa mga kondisyon ng pagpapatakbo, kapasidad ng pagdadala at, siyempre, kapasidad (kung gaano karaming tao ang maaaring sumakay dito). Alam ang mga paunang kinakailangan, maaari kang magsimulang lumikha ng isang diagram na may layout at paglalagay ng lahat ng mga bahagi at pagtitipon, pagpaplano ng mga lugar para sa driver at mga pasahero, pati na rin ang kompartimento ng kargamento. Kung posible na gumamit ng mga mapagkukunan ng Internet, dapat mong tingnan ang mga nauugnay na forum kung saanAng mga homemade master ay nag-post ng mga larawan, diagram, nagbabahagi ng mga problema at karanasan.
Paano pumili ng makina?
Hindi lahat ng makina ay angkop para sa pag-install sa mga homemade all-terrain na sasakyan, dahil ang pangunahing kinakailangan ay sapilitang pagpapalamig. Kung ang isang makina ng motorsiklo ay ginagamit, pagkatapos ay kinakailangan ang pag-install ng isang espesyal na pambalot, na magbibigay ng patuloy na daloy ng hangin. Pangalawa, kailangan mo ng isang motor na may reserbang kapangyarihan sa kaso ng matinding mga sitwasyon. Ang buong taon na operasyon ay mas angkop sa mga four-stroke engine, na mas madaling simulan sa sobrang lamig.
Sa pagtaas ng bilang ng mga kagamitang Tsino sa aming merkado, ginamit ang mga makina mula sa mga traktor na gawa sa likuran ng Chinese sa ilalim ng mga lisensya ng Hapon. Ang mga unit na ito ay hindi mapagpanggap, maaasahan at may makatwirang presyo at sapat na kapangyarihan.
Saan magparehistro ng lutong bahay?
Ang mga homemade na sasakyan ay dapat na nakarehistro sa Gostekhnadzor, na walang karapatang tumanggi sa naturang pagpaparehistro kung mayroong Certificate of Conformity.
Ang pamamaraan ng sertipikasyon ay ang mga sumusunod. Ang unang hakbang ay isulat ang mga detalye para sa manufactured home-made na sasakyan. Ang pangalawa ay isang apela sa lokal na katawan ng sertipikasyon, na nagpapadala sa imbentor (at sa kanyang produkto) para sa mga pagsubok sa sertipikasyon. Ang ikatlo ay ang makapasa sa mga pagsusulit at makatanggap ng Certificate of Conformity, kung saan pupunta sa Gostekhnadzor.
Gostekhnadzor ay dapat magparehistro ng isang gawang bahay na produkto at mag-isyu ng pasaporte ng isang self-propelled machine (PSM), ayon sa kung saan ito ay nakarehistro sa mga awtoridadpulis trapiko. Good luck!
Inirerekumendang:
Paano linisin ang mga piston mula sa mga deposito ng carbon? Mga pamamaraan at paraan ng paglilinis ng mga piston mula sa mga deposito ng carbon
Upang gumana nang maayos ang makina ng kotse sa mahabang panahon, kailangan mong subaybayan ang kondisyon nito, pana-panahong nililinis ang mga elemento mula sa mga deposito ng carbon at dumi. Ang pinakamahirap na bahagi upang linisin ay ang piston. Pagkatapos ng lahat, ang labis na mekanikal na stress ay maaaring makapinsala sa mga bahaging ito
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
Paano mag-assemble ng homemade moped mula sa mga improvised na materyales?
Ang kalakalan ngayon ay nag-aalok ng malaking bilang ng mga modelo ng scooter mula sa iba't ibang mga tagagawa. Ang isang taong gustong bumili ng sasakyan ay may malaking pagpipilian. Gayunpaman, kahit na may ganitong kasaganaan ng mga pagpipilian, hindi lahat ay nahahanap kung ano ang gusto niya
Alin ang mas maganda: "Pajero" o "Prado"? Paghahambing, mga pagtutukoy, mga tampok sa pagpapatakbo, ipinahayag na mga kapasidad, mga pagsusuri mula sa mga may-ari ng kotse
"Pajero" o "Prado": alin ang mas maganda? comparative review ng mga modelo ng mga sasakyan na "Pajero" at "Prado": mga katangian, makina, tampok, operasyon, larawan. Mga review ng may-ari tungkol sa "Pajero" at "Prado"
Puting uling sa mga spark plug: mga sanhi, posibleng pagkasira, mga tip sa pag-troubleshoot, mga tip mula sa mga master
Ang makina ng anumang sasakyan ay gumaganap ng napakahalagang function. Ang tama at matatag na operasyon nito ay nakasalalay sa coordinated na pakikipag-ugnayan ng lahat ng mga mekanismo ng sistema ng sasakyan. Ang pinakamaliit na pagkabigo sa alinman sa mga node ng system na ito ay humahantong sa malfunction ng isa pang bahagi o pagkabigo ng isang bilang ng mga bahagi
