"Sable 4x4": pagsusuri, paglalarawan, mga katangian

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang mga mahilig sa kotse na nakatira sa iba't ibang bansa sa mundo ay pumipili ng iba't ibang sasakyan para sa kanilang sarili. Napakadali at simpleng ipaliwanag. Ang iba't ibang mga bansa ay may sariling kondisyon sa kalsada, sariling kondisyon sa ekonomiya at marami pang ibang salik. Kadalasan ang mga salik na ito ang nagdidikta ng mga batas ng auto fashion sa mga motorista. Kung ang karaniwang residente ng anumang bansa sa European Union ay pipili ng isang compact na kotse para sa kanyang sarili, pinahahalagahan ng mga Asyano ang kahusayan, iginagalang ng mga Amerikano ang napakalaking sukat ng mga jeep, kung gayon ang isang residente ng outback ng Russia ay naglalayong makakuha ng pinaka-madadaanan na kotse.

Ang paksa ng mga kalsada sa Russia ay nagbunga ng maraming anekdota. At ang mga biro na ito ay hindi nagsisinungaling. Kaya naman napipilitan ang mga motorista na umangkop sa mga umiiral na realidad. Mabuti na ngayon ay madali kang makakabili ng isang disenteng kotse na may mas mataas na kakayahan sa cross-country, at kahit na sa abot-kayang presyo. Ang isa sa mga kotseng ito ay ang all-wheel drive na diesel na GAZelle Sobol.

Reality ng mga kalsada sa Russia

Ang mga mahilig maglakbay sa labas ng kanilang bayan ay alam na alam kung gaano kahirap minsan makarating sa tinatawag ng kaluluwa. Marahil ito ay isang paglalakbay sa iyong paboritong lawa, o marahil isang paglalakbay sa negosyo - hindi lahat ng kotse ay maaaring makabisado ang mga kalsada ng hinterland ng Russia. Hindi mo rin masabi ang tungkol sa mga paglalakbay sa kagubatan at putik -ang mga kalsada sa mga lungsod ay mas masahol pa kaysa sa mga kalsada sa kagubatan. At kung may pangangailangan na agarang maghatid ng mga kalakal o maghatid ng mga tao sa isang nayon o ibang lungsod? Dito, kapag pumipili ng kotse, kailangan mong maging lubhang maingat.

Natutuwa ang marami na ang modernong domestic automotive market ay handang mag-alok sa mga potensyal na mamimili ng malaking seleksyon ng iba't ibang modelo sa labas ng kalsada. Gayunpaman, kailangan mong malaman na ang mga inhinyero ng Russia lamang ang makakaunawa sa mga kalsada ng Russia. Samakatuwid, ang pinakamahusay na mga kotse ay maaaring isaalang-alang ang mga nilagyan ng all-wheel drive. Kaya, ang pinakasikat sa mga ito ay ang bagong Sobol, isa sa mga pinakabagong development ng Gorky Automobile Plant.

Anong uri ng hayop?

Ang"Wild Beast" ay isang cargo-passenger car na may mas mataas na katangian ng cross-country. Dapat palitan ng kotse ang maalamat na "tinapay". Ang kotse na ito ay matagal na, mula noong unang mga bersyon, ay nakakuha ng mataas na marka at mga review. Ang lahat ay tungkol sa simpleng disenyo. Kung kailangan ang pagkukumpuni, hindi mangangailangan ng malaking pera ang Sobol.

Gayundin, hindi aabutin ng may-ari ng seryosong halaga ang pagpapanatili ng halimaw na ito.

Ano ang pinagkaiba ng bagong Sable?

Ang makina ay nakikilala sa pamamagitan ng isang bagong transmission system, na, bilang karagdagan sa all-wheel drive, ipinagmamalaki ang mga cardan shaft na may mga CV joints, pati na rin ang isang rear axle locking differential. Nilagyan ng reduction gear, ang SUV ay maaaring makabisado sa anumang gullies. Bilang karagdagan, ang bagong bagay ay nag-install ng isang center differential lock, isang two-stage transfer case,at ang manibela ay nilagyan ng hydraulic booster. Bilang karagdagan, ang Sobol na kotse ay may natatanging mirror heating system.

Sa hitsura, hindi ka makakahanap ng anumang mga pagkakaiba - wala lang ang mga ito. Ang interior ay nanatiling ganap na hindi nagalaw ng malikhaing kamay ng taga-disenyo. At bakit kailangan ito, dahil mayroon tayong ganap na utilitarian na kotse. Hindi niya kailangang i-impress ang lahat sa paligid niya sa kanyang hitsura. Gumagana ang kotse - sapat na iyon.

Sa loob

Ang malalaking pinto ng GAZelle Sobol na kotse ay halos walang kahirap-hirap na buksan.

Gayunpaman, sa ilang kadahilanan, walang mga hawakan sa harap na mga haligi, na dapat nasa loob ng taksi. Ang driver at mga pasahero ay dapat sumakay sa taksi sa pamamagitan ng pagtalon. Halos kalahati ng mga upuan sa cabin ay nilagyan ng napakahigpit na mga anchorage para sa mga seat belt. Ang pampasaherong bersyon ng modelo ay idinisenyo para sa kumportableng kasya ng pitong tao.

Maraming liwanag sa loob ng cabin, pati na rin ang libreng espasyo. Sa unahan ay may karaniwang kisame, sa likod ay may dalawang malaking kisame. Ang isa pang lampara ay matatagpuan sa ibaba ng mga hakbang ng sliding door sa gilid. May hiwalay na switch para sa bawat lamp.

Bukod dito, medyo komportable ang bagong "Sobol" - para dito, maaaring gumana ang dalawang air conditioner sa cabin. Ang isa sa kanila ay matatagpuan sa harap, ang isa ay naka-mount sa bubong sa likod. Magkasama, maaaring gawing refrigerator ng mag-asawang ito ang interior sa loob ng ilang minuto. Tulad ng para sa pagpainit, mayroong dalawang heater. Bilang karagdagan sa pangunahing isa, mayroon ding isang karagdagang - ito ay nasa ilalim ng upuan ng pasahero sa kanang bahagi. Yung mga naNagawa kong gamitin ang heater sa Sobol 4x4 na kotse, positibo lang ang feedback - perpektong uminit ito.

Dashboard at upuan sa pagmamaneho

Ang panel ng instrumento ay may magandang ergonomya at medyo maganda sa sarili nito. Maraming pinahahalagahan ang mahusay na visibility sa pamamagitan ng rear-view mirrors. Gayundin, nagustuhan ng karamihan ang isang malaking bilang ng iba't ibang mga glove compartment, mga may hawak ng tasa. Ang isang sunroof ay naka-install sa bubong. Ang manibela ay nilagyan ng mga kontrol para sa radyo, mga power window, at pinainit na salamin.

Ang upuan sa pagmamaneho ay napakapamilyar sa mga nakasakay sa likod ng anumang GAZ Sobol na kotse o isang ordinaryong GAZelle. May manibela na may kakayahang ayusin ang anggulo ng pagkahilig nito, ang upuan ay mayroon ding malawak na hanay ng mga pagsasaayos.

Ergonomic slip

Sa lahat ng merito ng interior at dashboard, makikita mo ang mga imperfections. Kaya, walang plataporma kung saan kadalasang nakapatong ang kaliwang binti. Walang armrest - bukas na bintana ang ginagamit sa halip. Ngunit sa isang malubhang init ng tag-init, ang isang bukas na bintana ay maaaring magdulot ng ilang mga problema, ngunit hindi rin ito gagana upang isara ito. Parang may aircon. Ngunit ang mga gumamit nito sa Sobol 4x4 na kotse, ang mga pagsusuri ay nagsasabi na ang pagpipiliang ito ay hindi gaanong ginagamit. Sa lahat ng bilis at sa lahat ng mode, medyo malamig lang ang hangin.

Sable sa lungsod

Dapat kong sabihin na ang ganitong kotse sa mga kondisyon sa lungsod ay medyo masikip.

Formally speaking, itopampasaherong sasakyan. Ang mga sukat nito ay tulad na pinapayagan ka nitong magmaneho sa gitna ng kabisera ng Russia nang walang anumang mga problema. Ang haba ng katawan ay katumbas ng haba ng mga sedan sa antas ng negosyo - dito maaari mong subukang iparada sa mga hilera ng pasahero. Gayunpaman, ang lapad ay na - tulad ng sa mga medium-duty na trak.

Marami ang natutuwa sa taas ng landing. Kaya, kung saan ang Hammer ay may bubong, ang driver ng Sable ay magkakaroon ng isang balikat. Ang pinakamahusay na pangkalahatang-ideya ng sitwasyon ng trapiko ay maaari lamang maging isang tsuper ng trak. Gayunpaman, mayroon itong mas maraming mga dead zone. Ngunit ang Sobol na kotse ay maaaring iparada nang hindi gumagamit ng mga modernong teknolohiya. Magagawa mo nang walang parking sensor, dahil ang rear bumper ay dumadaan sa anumang malalaking detalye ng landscape. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga hadlang ay perpektong makikita sa likurang bintana.

Engine

Auto "Sobol" ay ginawa gamit ang dalawang makinang mapagpipilian. Ito ay isang domestic gasoline engine na UMZ-4216 at isang American diesel engine mula sa Cummins ISF. Naipakita na nito ang sarili nito nang perpekto - nagsisimula ito sa anumang panahon at sa anumang, kahit na ang pinaka-mababang temperatura. Ang diesel ay may dami ng 2.6 litro, ang yunit ng gasolina - 2.8 litro. Sa pamamagitan ng paraan, ang lakas ng American diesel ay 120 hp lamang. Sa. Gayunpaman, tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ito ay higit pa sa sapat para sa naturang kotse.

Ang disenyo ng unit ay advanced. Una itong sinubukan sa isang regular na GAZelle, at pagkatapos ay nilagyan din ang modelong ito.

Ito ay maaasahan, maayos na naayos. Mayroon lamang isang glow plug sa loob nito, at direktang pinapainit nito ang hangin sa manifold. Kapag ang mga espesyalista ng halaman, na nakakita sa motor na ito sa unang pagkakataon, ay napakanasiyahan sa pag-aayos ng oil at water pump.

Heated fuel filter at booster pump lahat ay naka-install na madaling maabot. May naka-install ding independent coolant heater.

Kumpiyansa siyang humatak sa mababang bilis, ngunit halos wala siyang liksi. Pinapabilis ng makina ang kotse sa 100 km / h sa kalahating minuto. Ang "Sable" ay hindi gusto ang mga biglaang paggalaw. Pilosopikal na nakikita niya ang buhay. Ngunit gumagana nang maayos ang unit sa aming gasolina.

Ang pinakamataas na posibleng bilis kung saan ang Sobol diesel na kotse ay maaaring bumilis ay 120 km/h. Kasabay nito, ang biyahe ng kotse ay medyo malambot, at ang paggalaw sa matataas na bilis ay medyo stable sa anumang bilis at kahit off-road.

Transmission

Isang 5-speed manual transmission ang binuo lalo na para sa unit na ito, pati na rin ang transfer case.

Ang transmission system ay may bahagyang magkaibang gear ratios. Mas gusto ng mga taga-disenyo na palakasin ang pabahay ng gearbox na may mga stiffener. Ang mga gear at shaft sa kahon ay gawa sa matibay na bakal. Ang mga oil seal, pati na rin ang mga bearings, ay hindi domestic, ngunit na-import. Ang isang synchronizer ay sumailalim sa kapalit - ngayon ay na-import din ito. Ang clutch ay hindi rin ginagawa sa loob ng bansa, ngunit ibinibigay ng isang de-kalidad na manufacturer.

Nagawa rin ang kaso ng paglilipat. Ang lahat ng produksyon ng mga mekanismong ito ay matatagpuan sa ating bansa. Ang mga gear ay pinakintab, na makabuluhang nadagdagan ang lakas. Gayundin, sa ganitong paraan, posible na alisin ang katangian ng alulong nitomga modelo.

Pagkatapos mag-isip nang kaunti tungkol sa kung anong uri ng all-wheel drive ang pipiliin, nagpasya ang mga inhinyero na gumamit ng permanenteng all-wheel drive o gamitin ang classic scheme. Ang pamamaraan na ito ay kapansin-pansin dahil ito ay ginamit sa loob ng mahabang panahon at napaka-matagumpay sa mga kilalang modelo ng all-wheel drive ng mga kilalang tatak. Ang isa sa kanila ay ang Defender ng Land Rover.

Ang ganitong pamamaraan, pala, ay ginagamit sa Lithuania para sa pagpupulong ng GAZelles na nilagyan ng Polish diesel engine at Czech transfer cases.

Pagiging nasa sabungan ng isang SUV, gusto mong ihinto kaagad ang pagtingin sa kasaganaan ng mga lever na lumalabas mula sa ilalim ng sahig. Bilang karagdagan sa tradisyunal na manu-manong tagapili ng gear na pamilyar na sa lahat, dalawa pang iba ang nababagay doon. Ang isa ay kinakailangan upang i-lock ang kaugalian. Ang isa ay ginagamit para baguhin ang mode ng transfer case.

Sa iba pang modernong SUV, ang lahat ng mga function na ito ay ginagampanan ng isang lever, ngunit sa ilang kadahilanan, sa isang Sobol na kotse, tradisyonal na iminumungkahi na gumamit ng dalawang lever. Well, okay, lalo na dahil may ilang mga pakinabang dito. Halimbawa, maaari kang mag-downshift nang hindi ni-lock ang center differential.

Para hindi malito ang driver sa mga switch, may ilalagay na diagram sa dashboard na malinaw na nagpapaliwanag kung paano gamitin ang system na ito.

Sa kabila nito, gumagana nang mahusay ang transmission na ito. Ang kotse ay kumpiyansa na pumunta kung saan ang iba ay nagiging mahigpit. Kahit na hindi siya palaging dumaan sa mahihirap na seksyon sa unang pagkakataon, sinira niya ang daan para sa kanyang sarili at maaari pang umalis sa isang malalim na bangin.

"Sable" -Mga Detalye

Nakatanggap ang modelong ito ng GAZ 2117 index. Ang haba ng katawan ay 4880 mm, ang lapad ay 2066 mm, at ang taas ng kotse ay 2300 mm. Ang haba ng wheelbase ay 2760 mm. Ang ground clearance kumpara sa mga nakaraang modelo ay nadagdagan at ngayon ay katumbas ng 205 mm, na medyo maganda para sa isang SUV. Ang bigat ng curb ng kotse ay 2250 kg, at ang kabuuang timbang ay 2785 kg.

Transmission, gaya ng nabanggit na, mechanical, five-speed.

Kung tungkol sa drive, para sa bagong bersyon ito ay ganap na permanente, ngunit ang mga nakaraang pagbabago ay may ganap na drive, ngunit konektado kung kinakailangan.

Diesel engine, apat na silindro. Ang eksaktong dami ng American Cummins ay 2.78 litro. Ang mga tagapagpahiwatig ng kapangyarihan nito ay katumbas ng 120 litro. mula sa 3200 rpm. Ang torque na ginagawa ng makina na ito ay 297 Nm sa 1700-2700 rpm. Ang acceleration sa 100 km / h sa engine na ito ay tumatagal ng 28 segundo. Para sa isang mabigat na Sobol na kotse, ang mga katangian ay medyo maganda, ngunit maaari mo lamang ipakita ang lahat ng kanilang kapangyarihan kung lilipat ka sa komportableng asp alto.

Suspension sa harap at likuran - depende sa uri. Ang mga preno ay disc sa harap, at ang likuran ay tradisyonal na uri ng drum.

Paano nagmamaneho ang SUV na ito?

Hindi masyadong transparent ang steering. Kung lumipat ka sa bilis na higit sa 90 km / h, kinakailangan na mag-taxi paminsan-minsan. Minsan ang umaasa na suspensyon sa harap ay nakakakuha ng pansin. Ang mga preno ay medyo mahigpit at ang ABS ay humahawak ng isang mabigat na kotse. Kapag nagpepreno sa yelo mula sa bilis na 60 km, ang kotse ay hindi lumihis mula sasyempre.

Dahil sa katotohanan na ang sentro ng grabidad ay medyo mataas, at dahil din sa mga tampok na istruktura ng suspensyon sa harap sa Sobol 4x4 na kotse, ang tugon ng halos bawat may-ari ay nagpapahiwatig na ang kotse ay hindi natutunaw ang mga biglaang paggalaw mabuti. Kailangan mong gumalaw nang mas malumanay.

Kung lilipat ka sa asp alto

Ang mga ruta ng malalayong distansya ay hindi isang malakas na punto, dahil ang maximum na bilis ay 120 km/h lamang. Ang mga may-ari ay nagkakaisang sinabi na kahit na sa 110 km / h ay nagiging hindi komportable na lumipat, bilang karagdagan, ang pagkonsumo ng gasolina ay tumataas nang malaki. Ngunit ito ay nasa asp alto.

Ngunit sulit ang pagmamaneho sa labas ng kalsada, dahil ang mga talento ng SUV na ito, at maaaring maging isang all-terrain na sasakyan, ay ipinapakita sa kanilang buong potensyal.

Kaya, solid sprung axle, plug-in drive, two-stage development box, napakalakas na driveshafts, electric rear differential lock - isa itong seryosong set.

Nararapat sabihin na ang kotse ay lumahok sa Silk Way Rally noong 2013. Kahit na sa goma na gulong para sa asp alto, ang all-wheel drive na all-terrain na sasakyan ay lubos na kumpiyansa na gumagalaw sa ibabaw ng mga bato, buhangin, at sa taglamig ay napakahusay din itong nagmamaneho sa putik at niyebe. Napakahusay na humatak ang sasakyang ito.

"Sable 4x4" - review

Ito ay hindi isang Land Rover, siyempre. Marami ang ayaw na tawaging SUV ang modelong ito. Dito, ang layout ng kotse, ang mga katangian at mga setting ng suspensyon, pati na rin ang maraming iba pang maliliit na bagay ay nagpapabaya sa amin sa ideya na tawagin ang kotse na ito na isang all-terrain na sasakyan. Ngunit kung titingnan mo mula sa kabilang panig, kung gayon, ang pagtingin sa ngayonmodernong crossovers o SUV, pati na rin ang mga direktang kakumpitensya, maaari naming tapusin: ang domestic modelo ay dapat na isang modelo ng papel. Hindi ito lulubog sa putik, ngunit medyo seryoso itong gumagalaw sa ibabaw ng asp alto.

At sa pangkalahatan, ang mga teknikal na katangian ng Sobol na kotse ay nasa magandang antas.

Ang sikreto dito ay simple. Ito ang aplikasyon ng isang simple at matagumpay na all-wheel drive scheme. Dito matatagpuan ang makina nang pahaba, hiwalay ang transmission dito, pati na rin ang transfer case.

Gayunpaman, ang isang magandang disenyo ay malinaw na hindi sapat para sa aming mga driver. Kailangan mo rin ng mataas na kalidad, pagkatapos ay mapagkukunan at pagiging maaasahan. At matagumpay na nakayanan ito ng mga espesyalista ng GAZ. Kahit na bumili ka ng domestic na "Sable" na may mileage, kung gayon sa wastong maintenance, masisiyahan ang may-ari nito sa mahabang panahon.

Pagmamaneho sa kotseng ito, minsan parang walang imposible. Parang ganap na kalayaan. Dito, malamang, tatayo na lang ang sasakyan sa putik na ito, at pumulot siya at umalis.

Kaya, ito ay isang tunay na hayop ng disyerto. Oo. Gumagawa ito ng kaunting ingay, ito ay metal, sa mga bukal, hindi ito naiiba sa mga katangian ng bilis. Ngunit ang kotse na ito ay matipid, maluwag, namumukod-tangi sa mga kamangha-manghang kakayahan sa cross-country. At kung isasaalang-alang mo na ang presyo para sa "Sable 4x4" ay mula 300 hanggang 700 libong rubles, kung gayon wala na ito sa kumpetisyon.

May analogue ng modelong ito. Inaalok din ito sa ilalim ng tatak ng Sobol, ngunit ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mababang bubong. Ang katawan ay may kaaya-ayang hitsura, ngunit naritoang side door ay nagdulot ng ingay mula sa mga driver. Ang kotseng ito ay "GAZ Sobol Barguzin". Nakaposisyon ito bilang isang minivan. Bagama't sa ginhawa ng paggalaw ay hindi ito at malayong mas mababa sa Mercedes Vito.

Ang salon ng Russian na "Barguzin" ay isang maliit na silid. Ang upuan ng driver ay komportable din at medyo ergonomic - isang tradisyon para sa seryeng ito. Nakakagulat na mahusay ang pag-iwas ng ingay, hindi nagiging sanhi ng negatibo ang dashboard.

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga teknikal na katangian, higit sa lahat ay may mga makinang gasolina. Ngunit ang ilang mga dealer ay nag-alok ng mga Cummins diesel na kotse. Ang "Barguzin" ay isang bersyon ng rear-wheel drive, ngunit mayroon ding mga pagbabago sa all-wheel drive.

Kabilang sa mga positibo ay ang mababang presyo. Halimbawa, sa pangunahing pagsasaayos, ang modelo ay magagamit sa halagang 475,000, at kung bibili ka ng ginamit na kotse, ang presyo nito ay mga 200 libong rubles.

Kaya, nalaman namin kung anong mga review at teknikal na katangian ang mayroon ang domestic car na "Sobol". Tulad ng nakikita mo, ito ay isang mahusay na kotse para sa mga paglalakbay sa pangangaso at pangingisda, o para sa mga taong gusto lang mag-off-road nang buong kumpiyansa na ang kanilang sasakyan ay hindi kailangang hilahin ng traktor.