2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang Jaguar XJ ay ipinakilala sa pangkalahatang publiko noong Marso 2003. Ang serial production ng modelo ay nagsimula noong 2004. Itinampok ng kotse ang isang aluminum monocoque na katawan na sinusuportahan ng mga lower stringer. Ang katigasan ay idinagdag ng lahat ng anim na haligi ng katawan, ang profile ng kahon na kung saan ay idinisenyo para sa mga makabuluhang pagkarga sa gilid. Sa pangkalahatan, kapag inihambing ang 2004 na katawan ng aluminyo sa mga nakaraang katawan ng bakal, ang bentahe ng "AvionAl", isang pinagsama-samang haluang metal na may pagdaragdag ng molibdenum, ay kitang-kita. Ang materyal na ito ay natatakot sa isang bagay lamang - baluktot na mga naglo-load, dahil ang gradong ito ng aluminyo ay may mababang koepisyent ng ductility. Gayunpaman, ang naturang mga deforming load ay hindi inaasahan sa istraktura ng katawan ng Jaguar XJ. Ang katawan ng aluminyo ay higit sa 60% na mas matigas kaysa sa bakal at halos 40% na mas magaan.
Innovation
Kabilang sa mga inobasyon ang bagong Jaguar XJ na suspensyon sa harap na may kumplikadong disenyo, na nagpapatatag sa pag-ugoy ng kotse sa hindi pantay na mga kalsada. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng suspensyon ay upang baguhin ang clearance, kapag ang kabuuanbahagyang lumubog ang harapan ng kotse, pinababa ang mga vibrations sa isang segundo. At nangyayari ito dahil sa mga espesyal na contour pneumatics na naka-embed sa upper suspension arm. Ang mga review ng may-ari ng Jaguar XJ ay nagpapatotoo sa hindi pa nagagawang kinis ng kotse.
Sedan "Jaguar XJ" sa simula ng 2004 ay nakatanggap ng isang pinahabang frame sa "LWB" na format, habang ang wheelbase ng kotse ay nakakuha ng halaga na 3034 mm. Kabilang sa mga kapansin-pansing pagbabago ang 70 mm soft roof lift sa rear seat area. Bago iyon, kapag lumapag, ang mga pasahero ay nagpapahinga sa kanilang mga ulo sa kisame, na hindi masyadong maginhawa. Sa isang kotse na tulad ng isang klase tulad ng Jaguar XJ, ang mga naturang insidente ay hindi katanggap-tanggap, at ang kaginhawaan na likas sa loob ng kotse ay dapat na komprehensibo. Ang antas ng kaginhawaan ng cabin ay makabuluhang nadagdagan ng Premium-quad audio system na may dalawang maliit ngunit epektibong subwoofer. Ganoon din ang masasabi tungkol sa air conditioner, na naghahati sa cabin sa apat na zone.
Katad at kahoy
Sa loob ng "Jaguar XJ", ang mga katangian nito ay ginagawa itong isa sa pinakaprestihiyosong mga kotse sa mundo, ang lahat ng trim ay gawa sa mga mamahaling materyales. Ang mga upuan at mga panel ng pinto ay naka-upholster sa velor o natural na katad, ang mga floor mat ay fleecy, payak at perpektong hinihigop ang ingay ng running gear kapag nagmamaneho. Bago para sa 2004 ay dalawang compact na TV na isinama sa mga headrest ng upuan sa harap. Ang signature finish ay itinuturing na kumbinasyon ng katad at kahoy sa Jaguar cabin, isang panel na gawa sa mamahaling kahoy (karaniwan ay rosewood)pumapalibot sa kompartamento ng pasahero, na dumadaan sa itaas na bahagi ng katawan ng pinto at kasama ang ibabang gilid ng selyo ng windshield. Lahat ng maaaring takpan ng leather ay nakabalot sa leather, at dahil dito, mukhang maaliwalas ang loob ng sasakyan.
US Market
Noong 2005, sa New York Auto Show, inilabas ng Jaguar ang binagong Jaguar XJ na tinatawag na Jaguar XJ Super V8 Portfolio, na nilagyan ng bagong 400 hp engine na sinamahan ng mechanical six-speed gearbox. Ang kotse ay bubuo ng 250 km / h, at hindi ito ang limitasyon. Ang test drive na "Jaguar XJ", na gaganapin sa site, ay nagpakita ng potensyal para sa karagdagang pagtaas ng bilis sa loob ng 300 km / h. Ang pagbilis sa 100 km/h ay tumatagal ng 5 segundo.
Bilang karagdagan sa kahanga-hangang makina, ipinagmamalaki ng "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" ang 20-pulgadang gulong, naka-istilong grille at eksklusibong pintura sa katawan.
Antas ng ginhawa
Noong 2006, ipinagpatuloy ni Jaguar ang paggawa sa linya ng XJ, at isa sa mga priyoridad ay ang soundproofing ng cabin. Upang lubos na mabawasan ang ingay sa labas, binuo ang mga espesyal na nakalamina na bintana sa gilid. Kasabay nito, ang mga inhinyero ng Jaguar ay nagtrabaho sa awtomatikong pagsubaybay sa presyon ng gulong para sa lahat ng apat na gulong, pati na rin ang ekstrang gulong. Para sa higit na kahusayan ng mga preno, ang diameter ng mga disc ng preno at ang lugar ng pagtatrabaho ng mga pad ng preno ay nadagdagan. Nangangailangan ito ng pagtaas sa tigas ng pag-mount ng caliper. Lahat ng nakatakdang gawainmatagumpay na nakumpleto.
Palabas
Ang Year 2009 ay para sa "Jaguar XJ" isang taon ng mas malalim pang mga pagpapahusay, kinuha ng kumpanya ang exterior ng kotse. Ang mga banayad na futuristic na tampok ay idinagdag sa bilis ng paglipad ng kotse, na pinahusay ang impresyon ng transendente na dinamika ng kotse. Ang radiator grille ay pinaliit ang laki ng mga cell nito at naging mas solid at naka-istilong, ang pusang duling ng mga slanted headlight ng Jaguar XJ ay nagsalita tungkol sa kahandaan ng kotse na lumipad at lumakad ng daan-daang kilometro nang walang tigil.
Pamamahala
Ang layout ng mga kontrol ng pamilyang Jaguar ay kinikilala bilang isa sa pinakanakapangangatwiran at maginhawa sa mga pinakamahusay na halimbawa ng automotive technology sa world classification. Apat na push-button switch ang matatagpuan sa manibela sa isang pahalang na eroplano, na tumutugon sa isang mahinang pagpindot ng kanang hinlalaki ng driver, kung kailangan mong buksan ang mga ilaw ng dashboard, mga ilaw sa kisame o mga ilaw sa paradahan. Gamit ang hinlalaki ng kaliwang kamay, inililipat ng driver ang mga air conditioning mode, ina-activate ang massage function ng mga back seat sa harap at inaayos ang anggulo ng steering column. Karamihan sa mga opsyonal na switch na matatagpuan sa manibela ay nadoble sa center console upang magamit ang mga ito ng pasahero sa front seat.
May dalawang switch ng lever sa ilalim ng manibela. Ang kanan ay lumiliko sa mga turn signal, ang kaliwa ay kinokontrol ang pagpapatakbo ng wiper, nagtatakda ng dalasang span ng mga brush, pati na rin ang intensity ng supply ng washer fluid. Ang pagpapatakbo ng mga wipers at ang washer ay maaaring pagsamahin sa isang awtomatikong mode upang ang driver ay hindi makagambala sa pagmamaneho ng mga pangalawang gawain ng paglilinis ng windshield. Sa mga armrests ng mga pintuan sa harap, ang mga switch para sa mga electric lift ng lahat ng apat na gilid na bintana ay naka-mount. Mayroon ding mga power button para sa pagsasaayos ng panlabas na rear-view mirror.
High-tech na tool
Dahil lahat ng Jaguar ay nilagyan ng automatic transmission lamang, walang shift lever sa control area. Ang mga bilis ay awtomatikong inililipat, at ang proseso ay kinokontrol sa pamamagitan ng isang selector puck na umaabot mula sa center console. Sa itaas at ibaba ng selector ay mga button at key para sa iba pang function ng komunikasyon ng sasakyan.
Ang 2010 Jaguar XJ ay nilagyan ng touchscreen display na nagbibigay-daan sa iyong tingnan ang mga gabay sa pag-navigate habang nagmamaneho. Kasabay nito, maraming mga pagpipilian ang inaalok, gayunpaman, ang driver, sa oras ng pagsisimula ng makina at bago simulan ang paglipat, ay maaaring pumili ng pinaka kinakailangan, sa kanyang opinyon, mga parameter. Gayundin, ang display screen ay maaaring nahahati sa dalawang bahagi: navigation view at DVD view nang sabay. Lumitaw ang pagkakataong ito salamat sa teknolohiyang "Dual-View". At dahil ang display ng kulay ay may sukat na 12.3 pulgada nang pahilis, mukhang organic ang dalawahang larawan.
Mga Engine
Ang planta ng kuryente ng pinakabagong mga pagbabago na "Jaguar XJ", ang presyo kung saan sa domestic market ay nag-iiba mula 3 milyon 200 libo hanggang 6 milyon 500 libong rubles, ay kinakatawan ng isang buong linya ng mga makina ng iba't ibang mga kapasidad at mga pagsasaayos, mula sa isang tatlong-litro na turbocharged na diesel hanggang sa isang gasolina na 5-litro na kinatawan ng pamilya ng mga sports engine na may kapasidad na 510 hp, na may kakayahang pabilisin ang kotse hanggang 100 km / h sa loob ng 4.5 segundo. Tulad ng nabanggit na, lahat ng "Jaguars" ay nilagyan ng awtomatikong paghahatid, ito ay isang 6-speed unit ng German manufacturer na "ZF".
Ang Jaguar XJ ay inihahatid sa Russia sa tatlong bersyon: "XJ Classic 3.0" na may 240 hp engine, "XJ Executive 3.5" na may 262 hp engine. at "XJ Executive 4.2", engine - 300 hp
Inirerekumendang:
"Lifan Solano" - mga review. Lifan Solano - mga presyo at mga pagtutukoy, pagsusuri na may larawan
Ang Lifan Solano sedan ay ginawa sa unang pribadong kumpanya ng sasakyan na Derways (Karachay-Cherkessia) ng Russia. Ang solid na hitsura, mayaman na pangunahing kagamitan, mababang gastos ay ang pangunahing trump card ng modelo. Kasabay nito, ang pagkakagawa para sa isang badyet na kotse ay disente
Mga all-wheel drive na minivan na may mataas na ground clearance: isang listahan ng mga kotse na may mga paglalarawan at mga detalye
Mga minivan na all-wheel drive na may mataas na ground clearance: paglalarawan, rating, mga detalye. Mga all-wheel drive minivan na may mataas na ground clearance: listahan, mga tampok, mga larawan
Liquid rubber para sa mga kotse: mga review, presyo, mga resulta at mga larawan. Paano takpan ang isang kotse na may likidong goma?
Liquid rubber ay isang modernong multifunctional coating batay sa bitumen. Mas madaling takpan ang isang kotse na may likidong goma kaysa sa isang pelikula - pagkatapos ng lahat, ang sprayed coating ay hindi kailangang i-cut, iunat sa hugis, at pagkatapos ay alisin ang mga bumps. Kaya, ang gastos at oras ng trabaho ay na-optimize, at ang resulta ay pareho sa husay
Pagpoproseso sa ilalim ng kotse: mga review, mga presyo. Pinoproseso ang ilalim ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay
Ang artikulo ay nagsasabi tungkol sa kung ano ang anti-corrosion treatment ng ilalim ng kotse. Ang mga paraan para sa pagproseso ay ibinigay, ang proseso nito ay inilarawan
Alarm ng kotse na may awtomatikong pagsisimula: paano pumili? Rating ng mga alarma ng kotse na may awtomatikong pagsisimula, mga presyo
Ang isang magandang alarma ng kotse na may awtomatikong pagsisimula ay isang mahusay na tool sa proteksyon para sa anumang kotse. Mayroong maraming mga katulad na produkto. Sa ngayon, ang iba't ibang mga modelo ay ginagawa na may ilang mga pag-andar. Maraming mga kumpanya ang sumusubok na magdagdag ng isang bagay na orihinal sa device upang gawing kakaiba ang produkto mula sa karamihan. Kaya ano ang isang alarma ng kotse na may awtomatikong pagsisimula? Paano pumili ng pinakamahusay? Ano ang mga nuances ng naturang alarma at kung ano ang hahanapin kapag binibili ito?
