2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22
Sa "firmament" ng produksyon ng motorsiklo, bawat taon ay parami nang parami ang mga bagong modelo na lumalabas. Dito gusto kong lalo na pag-usapan ang tungkol sa isang medyo batang kinatawan (kung ihahambing sa mga higanteng tatak) ng mga kagamitan sa motorsiklo na Zongshen ZS250gs.
Ito ay nasa gitnang posisyon sa pagitan ng isang sports bike at isang classic na road bike, na kayang pagsamahin ang dalawang kategorya ng mamimili sa isang device.
Kung tutuusin, mukhang elegante at maganda ang Zongshen ZS250gs. Bilang karagdagan, ito ay mahusay na kumplikado, kaya upang magsalita tungkol sa teknolohiya ng motorsiklo. Nakakaakit ito ng atensyon habang nagmamaneho hindi lamang sa presentable nitong hitsura, kundi pati na rin sa orihinal nito, na maihahambing lamang sa bass ng isang tiwala na tao, ang ingay ng tumatakbong makina.
Ang malalim at malakas na bass na ito ay maihahambing lamang sa kumpiyansa ng isang lalaki bago ang isang labanan. Samakatuwid, ang Zongshen ZS250gs ay maaaring mag-iwan ng kahit na mamahaling "mga kapatid" na malayo, ang tunog ng pagpapatakbo ng mga makina kung saan ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng tulad ng isang katangian ng bass. Gayunpaman, dapat mong iwanan ang tunog nang nag-iisa, dahil hindi ka makakarating dito. At pag-usapan ang tungkol sa katangian nitong suwail at natatanging “manlaban”.
Tulad ng sinasabi ng mga nagmomotorsiklo, "Ang kalusugan ay ang kalidad ng mga preno sa kanilang mga bisikleta." Samakatuwid, pag-usapan natin ang higit pa tungkol sa Zongshen ZS250gs, ang mga pagsusuri na nagsasalita para sa kanilang sarili. Pagkatapos ng lahat, ang tagagawa ay nag-install ng mga disc brake dito, habang nasa dalawang gulong (kahit sa likuran - double disc).
Bilang karagdagan, ang naturang “device” ay nilagyan ng ABS (anti-lock braking system) at mga alloy wheel. Ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga plastik na bahagi sa Zongshen ZS250gs ay medyo hindi kapani-paniwala. Gayunpaman, ang gayong paghubog ay higit na isang pagpupugay sa fashion kaysa sa isang nakabubuo na pangangailangan. Oo, at sa karamihan ng "Japanese" ang ganitong sakit ay nakikita sa halos lahat ng modelo.
Maaaring tila sa ilan na ang pinababang wind fairing ay isang sobrang curtsy pabor sa sporty na direksyon ng naturang "device", gayunpaman, ang naturang salik ay hindi nakakasira sa motorsiklo sa kabuuan, ngunit ginagawa itong komportable sumakay at nakakatulong na bawasan ang air resistance, lalo na.
Ngayon pag-usapan natin ang puso ng isang orihinal at kakaibang “unit”, iyon ay, tungkol sa makina nito. Zongshen ZS250gsnilagyan ng four-stroke engine, may isang silindro na may dami na dalawang daan at tatlumpung kubiko sentimetro at tumatakbo sa AI-92 na gasolina. Ang gana ng tulad ng isang "lalaki" ay hindi lalampas sa dalawa at kalahating litro bawat daan, na nakalulugod sa mga mahilig sa matipid na pagmamaneho. Ang makina dito ay 7, 7 kabayo at pinalamig sa parehong oras sa isang simpleng paraan, iyon ay, sapilitang hangin. Isang mekanikal na kahon ang inilagay sa naturang motorsiklo, at ito ay "lumabas" nang hindi hihigit sa dalawang metro ang haba.
Ground clearance na hanggang 45 centimeters, na mahalaga din sa primer. Ang ganitong "himala" ay tumitimbang ng isang daan at pitumpung kilo at sinimulan mula sa isang electric starter. Bagama't walang nagkansela ng pagkakataong magsimula sa isang sipa.
Inirerekumendang:
Mga motorsiklo sa paglilibot. Mga katangian ng mga motorsiklo. Ang pinakamahusay na mga panlalakbay na bisikleta
Two-wheeled transport ay nagbibigay-daan sa iyong gumawa ng mahabang paglalakbay. Ginagawang posible ng mga modernong panlalakbay na motorsiklo na gawin ito nang madali at kumportable. Ngayon ay isang bagong uri ng turismo ang umuusbong at umuunlad - ang paglalakbay sa motorsiklo
Motorsiklo: mga uri. Mga klasikong at sports na motorsiklo. Mga motorsiklo ng mundo
Sport bike ay naiiba sa kanilang mga klasikong katapat sa magaan at mataas na bilis. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga sportbike ay karera. Ang ibig sabihin ng klasiko ay isang regular na motorsiklo na nagsisilbi para sa maikli at mahabang biyahe
Mga Motorsiklo 250cc. Motocross na motorsiklo: mga presyo. Mga Japanese na motorsiklo 250cc
250cc na mga motorsiklo ay ang pinakasikat na mga modelo sa klase ng kalsada. Ang iba't ibang mga pagbabago ng mga tatak na "IZH", "Kovrovets", "Minsk" ay matatagpuan pa rin ngayon sa highway at sa mga lansangan ng lungsod
Honda VTR 1000 na motorsiklo: pagsusuri, mga pagtutukoy, mga pagsusuri. Mga motorsiklo "Honda"
Nang inilabas ng Honda ang Firestorm noong 1997, hindi maisip ng kumpanya ang katanyagan ng motorsiklo sa buong mundo. Dinisenyo upang mapakinabangan ang tagumpay ng Ducati 916 racer noong 1990s, ang disenyo ng Honda VTR 1000 F ay isang pag-alis mula sa napatunayang apat na silindro na handog ng isport ng tagagawa. Marahil ito ay isang hakbang na hindi gustong gawin ng kumpanya
Motorsiklo M-72. motorsiklo ng Sobyet. Mga retro na motorsiklo M-72
Motorcycle M-72 ng panahon ng Sobyet ay ginawa sa maraming dami, mula 1940 hanggang 1960, sa ilang mga pabrika. Ginawa ito sa Kyiv (KMZ), Leningrad, ang halaman ng Krasny Oktyabr, sa lungsod ng Gorky (GMZ), sa Irbit (IMZ), sa Moscow Motorcycle Plant (MMZ)