Yamaha Virago: larawan, mga review, pagsusuri, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang Yamaha Virago ay isang buong maalamat na pamilya ng motorsiklo na pinagsasama ang ilang mga pagbabago. Sa kanilang mga sarili, naiiba sila sa laki ng engine, pag-aayos ng sistema ng gasolina, mga detalye ng body kit at mga menor de edad na panlabas na tampok. Gayunpaman, mas marami silang pagkakatulad.

Witch

Karamihan sa mga tagahanga ng modelo ay sigurado na ang salitang "Virago" ay isinalin bilang "Witch". Ang imahe ng isang malaya, matapang at magandang mangkukulam na lumilipad sa gabi ay tila nakapagtataka lamang. At ito ay medyo pare-pareho sa hitsura at mga katangian ng pagganap ng Yamaha Virago na motorsiklo. Gayunpaman, ang orihinal na kahulugan ng salitang ito ay medyo naiiba. Ito ay isinalin bilang "panlalaking babae", bilang ebidensya ng anumang diksyunaryo. Ang mga creator ay namuhunan sa motorsiklo, sa halip, ang imahe ng isang malupit na mandirigma kaysa sa isang magandang mangkukulam.

At naging angkop ang pangalan. Ang "Virago" ay pinagkalooban ng karakter na panlalaki, mahusay na pagtitiis at walang katulad na lakas.

Character

Sa unang tingin, makikita mo na ang Yamaha Virago ay pinagsasama ang neoclassical at chopper features. Bukod dito, ang mass-produced na modelomedyo katulad ng custom.

Upang tumugma sa hitsura at karakter. Ang mga review ng mga may-ari ay nagpapansin na ang matulungin na "Virago" ay nananatiling isang tapat na kasama kapwa sa modernong lungsod at sa malayong kalsada. Ito ay stable sa track, maliksi sa masikip na kalye, at hindi matatakot sa mga cobblestone o pabalik na kalsada.

Mga kapatid at pinsan

Ang centerpiece ng pamilya Yamaha Virago ay ang 535. Siyempre, inilalarawan ng figure na ito ang laki ng makina. Mayroong ilang mga pagbabago ng modelo na may iba't ibang dami ng mga motor at, nang naaayon, iba't ibang kapangyarihan. Nagbibigay-daan ito sa mga potensyal na customer na umibig na sa istilong Virago na pumili ng modelong pinakaangkop sa kanilang mga kinakailangan, layunin, kakayahan sa pananalapi.

Ang pangunahing pagkakaiba ng magkapatid ay ang laki ng makina. Ang mga sumusunod ay serye na ginawa: 125, 250, 400, 535, 750, 920 at 1100.

Ang Yamaha Virago 535 at 400, na itinayo sa parehong base, ang pinakamalawak na ginagamit. Ang mga bersyon na ito ay matagal nang hindi na ipinagpatuloy, ngunit ang pangangailangan para sa kanila sa pangalawang merkado ay hindi humupa kahit ngayon. Naiintindihan ito, dahil kapwa ang tagagawa, at mga pangmatagalang may-ari ng motorsiklo, at mga ordinaryong tao na umiibig lamang sa romansa ng kultura ng bisikleta ay nakikita sa modelong ito ang ginintuang kahulugan, ang sagisag ng istilo at konsepto ng buong pamilya Virago.

Katulad sa isa't isa at "mas bata" - 125 at 250. Sinasabi ng mga karanasang bikers na ang isa sa mga modelong ito ng Yamaha Virago ay maaaring maging perpekto bilang unang motorsiklo. Kinukumpirma ng mga review ng mga nakaranas na nagmotorsiklokadalian ng kontrol ng mga "kabayo" na ito, isang komportableng akma, kakayahang magamit at hindi mapagpanggap. Ano pa ang mapapangarap ng isang baguhan?

Ang mga nakatatandang litro na "mga kapatid" ay kadalasang gusto ng mga may karanasan sa pagmamaneho. Huwag isipin na ang mga ito ay pabagu-bago o masyadong mahal upang mapanatili. Kaya lang ang isang baguhan ay karaniwang hindi naglalagay ng ganoong mataas na mga kinakailangan para sa isang bisikleta, kung saan ang "ika-sanlibo" ay tumutugma sa. Isa itong maaasahang "kabayo na bakal", handang lampasan ang anumang distansya at tiisin ang lahat ng paghihirap.

A quarter of a century na ang lumipas mula nang ihinto ang Virago. Ngunit ang popular na pag-ibig para dito ay napakahusay na sa ngayon ay isang kopya nito ang ginagawa. Ang Chinese Lifan LF250 ay halos magkapareho sa 250th Witch, at ang Russian-built na Stels 400 Cruiser ay isang kumpletong imitasyon ng Virago 400.

V-shaped na puso

Ang pangunahing katangian ng Yamaha Virago ay isang napaka maaasahan at matibay na motor. Inilalarawan ng mga may-ari ang marami sa mga pakinabang nito, habang binibigyang-diin lamang ang isang sagabal. Ayon sa mga pagsusuri, ang Japanese "Witch" ay walang pinakamatagumpay na kawali ng langis. Ang crankcase mismo ay matatagpuan sa mababa, bilang isang resulta kung saan madali itong masira sa mga magaspang na kalsada. Sa medyo malakas na impact, maaari itong pumutok.

May isa pang disbentaha ang buong serye ng "Virago" - isang problema sa bendix ng starter.

Mga tangke ng gas at gana

Sa una, ang 535 ay ginawa gamit ang isang tangke ng gas. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng saddle. Ito ay naging posible upang makabuluhangbabaan ang sentro ng grabidad ng istraktura ng bike, na, siyempre, ay may positibong epekto sa katatagan nito. Ang kapasidad nito ay 8.6 litro. Sa pagitan ng upuan at ng malinis ay may pandekorasyon na false tank. Ang gasolina ay ibinibigay sa makina hindi sa pamamagitan ng gravity, tulad ng karamihan sa mga motorsiklo, ngunit sa tulong ng isang gasoline pump.

Mula noong 1986, ang konsepto ay nagbago, at kapalit ng pandekorasyon na tangke, isa pa, tunay, na may dami na 4.5 litro, ay lumitaw. Nagbibigay-daan ito sa iyo na maabot ang malalayong distansya nang hindi nagpapagasolina.

Pagsasalita tungkol sa mga gana ng Japanese na "Witch", ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa taon ng paggawa at pagbabago ng modelo, panahon, mga kondisyon, ibabaw ng kalsada. Sa karaniwan, sa bilis ng cruising na 120 km / h sa track, ang Yamaha Virago ay "kakain" ng humigit-kumulang 6 na litro ng gasolina. Syempre, ang pagkakaroon ng pasahero at puno ng trunks ay tataas ang konsumo.

Transmission

Yamaha ay madalas na pinaniniwalaan na may mga problema sa pagpapatakbo ng checkpoint. Gayunpaman, hindi ito naaangkop sa pamilya ng Yamaha Virago. Nagbibigay-daan sa iyo ang mga pagtutukoy na tiyakin ang maaasahang operasyon ng lahat ng mga node. Bukod dito, itinuturing ng maraming bikers ang pagpapatakbo ng checkpoint bilang kapuri-puri.

Ang tanging reklamo na minsan ay ginagawa ng mga may-ari ng modelo ay ang ilang kagaspangan sa mga tuntunin ng paglipat.

Frame at body kit

Mayroong dalawang bersyon ng pag-aayos ng tangke ng gas: isa sa ilalim ng saddle o disenyo ng dalawang tangke. Ang dami ng isang tangke ay simpleng katawa-tawa, at sa pangalawang kaso, tama, 13.5 litro. Gayunpaman, ngayon halos imposible na makahanap ng isang single-tank na motorsiklo mula sa seryeng ito sa pangalawang merkado, kahit na biglang may isang taomaiisip na magtakda ng ganoong layunin.

Ang bike ay hindi sensitibo sa talon. Ang base frame ay mahusay na binuo at dinisenyo para sa isang mas malakas na makina. Sinasabi ng mga eksperto na ito ay medyo matigas sa mga pamantayan ng klase na ito. Nagreresulta ito sa mahusay na paghawak ng bike at bahagyang nababayaran ang paninigas ng tinidor.

Pendant

Thin 35mm fork legs twisting medyo kapansin-pansin sa panahon ng hard braking at sa panahon ng active steering attempts. Ang mga tahimik na bloke ng shock absorbers na matatagpuan sa likuran ay mabilis na nagiging hindi magagamit kung madalas kang nagmamaneho kasama ang isang pasahero. Bukod pa riyan, masyadong malambot ang rear suspension para sa dalawang tao na biyahe.

Gayunpaman, sinasabi ng mga may-ari ng motorsiklo na sa isang binuong network ng dealer ng Yamaha at malawak na pagkakataon sa pag-tune, ang mga problema sa itaas ay madaling maalis. Ang pagbili ng mga shock absorber na puno ng gas ay magbibigay ng kumportableng biyahe at mawawala ang pangangailangan para sa madalas na pagkukumpuni.

Mga Presyo

Sa pagsasalita tungkol sa mga presyo para sa mga motorsiklo ng Yamaha Virago, sulit na simulan ang pagsusuri na may paalala na halos imposibleng mahanap ang modelong ito sa mga dealership ng motorsiklo ngayon. Sa pangalawang merkado, ang hanay ng presyo ay medyo malawak. Isinasaalang-alang nito ang taon ng paggawa, ang bilang ng mga dating may-ari, ang antas ng pagsusuot, ang intensity ng operasyon at marami pang iba.

Maraming tagahanga ng brand ang nakapansin na kahit ngayon ay makakahanap ka ng isang device na tatlumpung taong gulang na nasa perpektong kondisyon.

Ngayon, ang halaga ng mga motorsiklo ng pamilya Virago ay nagsisimula sa 100,000 rubles. Ang mga modelong 400/535 at 1100 ay nasa pinakamalaking pangangailangan,alinsunod dito, ang kanilang mga presyo ay mas mataas. Humihiling ang ilang nagbebenta ng humigit-kumulang 200-250 thousand.

Para sa isang maliit na kotse, na maaaring maging isang mainam na unang sasakyan para sa isang baguhan, kakailanganin mong magbayad ng average na 150 libong rubles.

Pag-tune at pag-customize

Ang Yamaha Virago ay isang balita para sa bawat customizer. Napansin ng mga eksperto na ito ay isang napaka-nagpapasalamat na materyal na kung saan ito ay kaaya-aya upang gumana. Ito ay higit sa lahat dahil sa malawak na hanay ng mga espesyal na yugto na inaalok ng tagagawa.

Sa tulong ng maliliit na pag-upgrade, ganap mong mababago ang hitsura ng Yamaha Virago bike. Ang larawan ng nakatutok na "Witch" ay nagbibigay-daan sa iyong i-verify ito.

Sa larawan sa itaas, ang manibela ay pinalitan sa modelo, ang mga tubo ng tambutso ay na-overcooked, ang ilang mga pagbabago ay nakaapekto sa body kit, mga gulong, at sistema ng preno. Madilim na itim na kulay, gaya ng dati, mukhang marangya at mahal.

Ang ilang mga mahilig ay higit pa, na ginagawang moderno ang Virago para sa kanilang sariling mga pangangailangan at mga malikhaing impulses: nagwe-welding sila ng mga stroller, tinatakpan ito ng mga case at nag-assemble pa ng malalakas na trike mula sa kanila.