Great Wall Hover M2 na sasakyan: pagsusuri, mga detalye at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Sa mga nakalipas na taon, ang mga Chinese na sasakyan ay lalong sumikat sa Russia. Ang mga makinang ito ay nakakaakit ng pansin pangunahin para sa kanilang presyo. Pagkatapos ng lahat, ang mga sasakyang Tsino ay kabilang sa pinakamurang merkado sa mundo. Ang mga crossover ay mataas ang demand. Ang mga naturang kotse ay ginawa ng ilang kumpanya sa China. Isa na rito ang Great Wall. Ang mga crossover at SUV ng tatak na ito ay opisyal na ibinibigay sa aming merkado. Ang Great Wall Hover M2 ay walang pagbubukod. Gayunpaman, ang sasakyang ito ay naihatid sa Russia sa loob lamang ng isang taon (ito ay 2013).

Appearance

Ang disenyo ng sasakyan ay napakapambihira. Ang kotse ay hindi katulad ng ibang crossover o SUV. Gumamit ang mga Chinese ng maximum na tuwid at parisukat na linya. Ang kotse ay mukhang hindi karaniwan, ngunit mahirap tawagan itong naka-istilong. Ang nakagamit lang ng ganitong “squareness” kanina ay ang mga Korean sa Kia Soul hatchback. Ngunit ang mga sukat ng Great Wall Hover M2 ay ganap na naiiba, at walang mga dayandang ng Kia dito. Sa harap, ang crossover ay nakikilala sa pamamagitan ng isang napakalaking hindi pininturahanbumper na may mga bilog na foglight, na maayos na dumadaan sa mga arko ng gulong. Ang radiator grille ay hugis-parihaba, na may logo ng tatak. Mga headlight - malaki, halogen, bahagyang pinahaba sa gilid ng mga pakpak. Ang hood sa kotse ay flat sa isang cargo na paraan, bilang, sa katunayan, ay ang bubong. Ang mga haligi sa harap ng katawan ay halos patayo. Ang ilalim ng mga pinto ay protektado ng malawak na plastic moldings, na hindi rin pininturahan sa kulay ng katawan. May mga rehas sa bubong, ngunit malabong gumamit ang sinuman sa mga may-ari nito kahit isang beses lang.

Tulad ng nabanggit ng mga review, ang Great Wall Hover M2 ay hindi mahusay na lumalaban sa pagkabigla. Sa isang maliit na aksidente, ang lahat ng plastik na "alahas" na ito ay nagsisimulang gumuho. At napakahirap na makahanap ng isang bagay sa disassembly (hindi sa banggitin ang mga bagong elemento). Ang kapal ng pintura ay medyo maliit, at kadalasan ang mga gasgas ay umaabot sa metal mismo. Kung ang problema ay hindi naayos sa oras, ang bodywork ay magsisimulang kalawangin kaagad.

Mga Dimensyon, clearance

Sa pamamagitan ng paghusga sa mga sukat, ang bagong Great Wall Hover M2 ay kabilang sa subcompact na klase. Kaya, ang haba ng katawan ay 4.01 metro, lapad - 1.74, taas - 1.72 metro. Eksaktong dalawa at kalahating metro ang wheelbase. Ang bigat ng curb ay halos katulad ng pampasaherong sasakyan (1170 kilo).

Clearance, sa kasamaang-palad, ay "pasahero" din - 16 at kalahating sentimetro lang. Hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa patency ng Chinese crossover, dahil ang karamihan sa mga pagbabago sa merkado ng Russia ay ibinibigay sa front-wheel drive. Gayundin, walang mga lock at transfer case.mga kahon.

Salon

Ang pagpasok sa kotse ay medyo komportable, ayon sa mga review ng mga may-ari. Ang Great Wall Hover M2 sa loob ay hindi katulad ng iba pang mga Chinese sa klase na ito. Kung sa iba pang mga modelo ang panloob na disenyo ay kinopya mula sa mga pampasaherong kotse, narito ang crossover ay humanga sa isang magaspang at angular na interior, na hindi karaniwan sa mga compact jeep. Oo, napakahirap tawaging maluho. Matigas na plastik kung saan-saan at kakaibang tela na bumubuo ng mga tupi. Ngunit ang antas ng pagkakabukod ng tunog ay isang pagkakasunod-sunod ng magnitude na mas mataas kaysa sa iba pang mga katapat na Tsino.

Dahil ang Great Wall Hover M2 ay isang budget na sasakyan, may mga ergonomic na tanong dito. Kaya, ang mga may-ari ay nagreklamo tungkol sa hindi magandang lokasyon ng gearshift lever. Ito ay masyadong maikli, at kailangan mong patuloy na abutin ito. Walang sapat na hanay ng pagpipiloto, bagaman ito ay nababagay sa dalawang direksyon. Wala ring posibilidad na ayusin ang taas ng upuan. Medyo mababa ang landing. Ang mga patayong haligi ay humahadlang sa tanawin. Napakasama ng tunog ng radio tape recorder. Ang mga may-ari ay nagsasalita din ng negatibo tungkol sa lokasyon ng panel ng instrumento. Dahil dito, walang kalasag. Ang lahat ng magagamit sa driver ay isang malaking "alarm clock" sa center console. Sinasabi ng mga may-ari na ang sensor ng antas ng gasolina sa tangke ay hindi matagumpay na inilagay sa crossover. Sa isang maaraw na araw, hindi ito nagbibigay-kaalaman.

Ngunit mayroong isang hindi mapag-aalinlanganang kalamangan sa kotseng ito. Ito ay libreng espasyo. May sapat na espasyo sa harap at likod. Nagtagumpay itonakamit gamit ang patag na sahig at tuwid na bubong.

Baul

Ngunit naramdaman pa rin ng maikling base ang sarili nito. Ang dami ng luggage compartment sa five-seater na bersyon ay 330 litro lamang. Posible ring ibahin ang anyo ng likurang upuan sa proporsyon na 60 hanggang 40. Sa dobleng bersyon, ang dami ng kompartimento ng kargamento ay 1100 litro. Ang maximum na bigat ng bagahe ay 407 kilo, na medyo maganda para sa isang maliit na timbang ng gilid.

Mga detalye ng Great Wall Hover M2

Para sa isang compact crossover, ang Chinese ay nagbigay lamang ng isang gasoline four-cylinder unit. Naging isa at kalahating litrong naturally aspirated na makina ang mga ito na nakakatugon sa mga pamantayan sa kapaligiran ng Euro-4 at tumatakbo sa 92-octane na gasolina. Ang pinakamataas na lakas na nabuo ng motor na ito sa anim na libong rebolusyon ay 105 lakas-kabayo. Torque - 138 Nm. Ito ay magagamit sa 4, 2 libong mga rebolusyon. Ayon sa mga pagsusuri, ang mga dynamic na katangian ng Great Wall Hover M2 ay medyo mahina. May mga dahilan para diyan. Ito ay isang maliit na volume ng engine, medyo malaki ang timbang at "clumsy" aerodynamics. Hanggang sa 70 kilometro bawat oras, ang kotse ay nagpapabilis kahit papaano nang masaya, ngunit ang huling 30 hanggang daan-daan ay nagiging napakahigpit. Kaya, ang acceleration mula sero hanggang daan ay tumatagal ng humigit-kumulang 17 segundo sa mechanics. Walang ibang transmission para sa motor na ito. Tulad ng para sa pagkonsumo ng gasolina, para sa 100 kilometro ang kotse ay gumugugol ng halos walong litro ng ika-92 sa pinagsamang ikot. Sa lungsod, ang bilang na ito ay umaabot sa sampung litro.

Great Wall Hover M2, tulad ng lahat ng modernong kotse, ay kasamaexhaust gas catalyst. Ang mapagkukunan nito ay hindi hihigit sa 60 libong kilometro. Pagkatapos ay magsisimula itong barado, o nabigo ang sensor ng oxygen. Maaaring malutas ang problema sa pamamagitan ng pag-alis ng catalyst, na sinusundan ng pag-flash at pag-install ng lambda probe blende.

Chassis

Ang Great Wall Hover M2 ay may independiyenteng suspensyon sa harap na may mga MacPherson struts at isang transverse stabilizer bar. Sa likuran, ginagamit ang isang archaic beam na may mga teleskopiko na shock absorbers. Ano ang sinasabi ng mga review ng mga may-ari tungkol sa pagganap ng pagsususpinde ng Great Wall Hover M2? Hindi masyadong smooth ang takbo ng sasakyan. Literal na tumatalbog ang kotse sa bawat bukol at nagiging mas malambot kapag may 200 kilo ng kargamento sa trunk o ang bilis ay lumampas sa 60 kilometro bawat oras.

Steering gear - rack na may hydraulic booster. Ang kotse ay tumutugon sa manibela nang may pagkaantala, kaya dapat na iwasan ang mga biglaang maniobra. Gayundin, sa kabila ng pagkakaroon ng stabilizer, ang kotse ay umiikot nang husto sa mga sulok.

Four-wheel drive

Ang ilang bersyon ng mga sasakyan ay nilagyan ng all-wheel drive system. Ang rear axle ay konektado sa pamamagitan ng viscous coupling. Gayunpaman, ang mga review ng may-ari ay nagsasabi na ang malapot na pagkabit ay gumagana lamang pagkatapos na ang kotse ay natigil sa labas ng kalsada. Ang makina ay mahirap lampasan ang putik gamit ang karaniwang daan na 16-pulgada na gulong. Samakatuwid, ang Great Wall Hover M2 ay angkop lamang para sa asph alt pavement.

Great Wall Hover M2 Presyo

Sa kasamaang palad, umalis ang kotse sa merkado ng Russia, at humanap ng bagoAng "Great Wall Hover M2" ay hindi posible. Ang Chinese crossover ay ibinebenta sa pangalawang merkado. Mabibili ito sa presyong 400 hanggang 450 libong rubles. Ang mga ito ay magiging mga modelong 2013 na may mileage mula 40 hanggang 120 libong kilometro.

Great Wall Hover M2 ay inihatid sa Russia sa ilang mga configuration. Kasama sa pangunahing "Standard" ang:

• Mga airbag sa harap.
• Air conditioner.
• Mga electric heated na salamin.
• Mga power window para sa lahat ng pinto.
• Radio.
• Central lock.
• 16" alloy wheels.
• Power steering.

Ang intermediate deluxe na bersyon ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na kalidad na mga materyales sa pagtatapos, pati na rin ang mga rear parking sensor at metallized body painting. Ang pinakamataas na kagamitan, elite class, ay kinabibilangan ng:

• Leather na manibela.
• Luke.
• Climate control.
• Mga power mirror.
• Multimedia system na may USB output.
• Mga upuang gawa sa katad.

Summing up

Kaya, nalaman namin kung ano ang Chinese crossover na "Great Wall Hover M2." Tulad ng makikita mo, ang kotse ay walang mga depekto. Napakahirap na makahanap ng mga ekstrang bahagi para sa kotse na ito, dahil ang kotse ay opisyal na umalis sa merkado. Hindi idinisenyo ang crossover kahit para sa magaan na off-road, at pinipilit ka ng mahinang makina na nasa likod ng buong stream. Sa kabilang banda, ang kotse ay umaakit sa isang "matamis" na presyo. Ang paghahanap ng katulad na limang taong crossover para sa ganoong uri ng pera ay medyo mahirap. Samakatuwid, ang mga pagkukulang na itomapapatawad. Kapag bumibili, bigyang-pansin ang mileage. Pagkatapos ng lahat, kakaunti sa mga "Intsik" ang may mapagkukunan na higit sa 150-200 libong kilometro. At hindi lahat ng serbisyo ay makakapagserbisyo sa mga ganitong sasakyan.