2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
25% ng lahat ng kotse sa mundo ay may LuK clutch. Ang internasyonal na kumpanyang ito ay nakikibahagi sa paggawa ng mga ekstrang bahagi sa mga pabrika nito. Matatagpuan ang mga ito sa Germany at Brazil, France at UK, China, India, Mexico, Korea, USA, Hungary at South Africa. Ang punong tanggapan ng LuK ay matatagpuan sa Buhl, Germany.
Noong 1965, ang kumpanyang ito ang una sa Europe na nagpakilala ng diaphragm spring clutch sa merkado ng kotse. Si LuK din ang nangunguna sa pagbuo ng dual mass flywheel sa buong mundo. Ang kumpanya ay may internasyonal na reputasyon para sa gawaing pang-agham at pananaliksik sa larangan ng automotive engineering. Ang mga ideya ng mga espesyalista ng LuK Corporation ay humuhubog sa kinabukasan ng mga pinakabagong teknolohiya sa pandaigdigang produksyon ng mga makina sa loob ng maraming taon. Ang lahat ng mga advanced na pag-unlad ay ipinanganak at binibigyang-buhay sa "Technology Centers", na matatagpuan sa Germany at USA.
Ang kumpanya ay gumagamit ng higit sa 10,000 empleyado at taun-taon ay gumagawa ng mahigit 17 milyong piyesa para sa mga traktor at kotse na kumukumpleto sa LuK clutch at 6.5 milyong dual mass flywheel.
Noong 2000isang desisyon ang ginawa upang sumanib sa pinakamalaking European corporation na Schaeffler Group. Ang kumpanya ay gumagawa na ngayon ng mga ekstrang bahagi para sa isang modernong dual clutch transmission. Ang iba pang mga kilalang kumpanya sa mundo ay gumagawa din ng mga naturang automotive component: VALEO, KRAFT, HOLA, SACHS, atbp. Ngunit ang LuK clutch ay palaging itinuturing na advanced, ito ay gumagamit ng torsional vibration damper ng driven at pressure plates. Dahil sa vibration damping property nito, masisiyahan ang rider ng maximum na ginhawa.
Russian consumers pinahahalagahan ang LuK clutch. Ang mga review ay positibo at nagpapahiwatig na ang mga bahaging ito ay ginustong gamitin sa mga domestic na kotse.
Tinatawag ng mga motoristang Ruso ang mahigpit na pagkakahawak ng aming mga sasakyan na isang "mahina". Samakatuwid, kapag pinapalitan ang elementong ito ng isang katulad na mula sa LuK, madarama mo kaagad ang pagkakaiba sa pag-uugali ng mga yunit. Ang mga driven disc ay may malalakas na damper spring, nagagawa nilang basagin ang mga jerk na nangyayari kapag ang clutch ay biglang na-engage. Sa mga lumilipas na kondisyon, ang paghahatid ay tahimik, dahil sa ang katunayan na ang mga gears sa transfer case ay "hindi nasasabik". Ayon sa mga motorista, kapag ini-install ang LuK clutch, ang puwersa sa mga pedal ay hindi tumataas nang malaki, ang basket ay gumagana nang mahusay. Madaling makontrol ng driver ang pagpapatakbo ng bahaging ito. Ang clutch ay may maikli ngunit nagbibigay-kaalaman na working stroke. Sa mga tuntunin ng transmitted torque, ito ay may kumpiyansa, kahit na may isang margin, ay nangunguna sa mga katunggali nito. Ang clutch ng tatak na ito ay napaka-maaasahan at magagawang mangyaring para sa isang mahabang panahon.mahilig sa kotse sa kanyang trabaho. Bagaman nangangailangan ito ng kaunting pagpipino bago i-install. Kakailanganin mong magbutas ng isang butas ng ilang sentimetro sa gilid. Ngunit higit pa ito sa pagbawas ng lahat ng pakinabang ng elemento.
Ang mga Autoshop ay may malaking assortment ng kumpanya, dito maaari ka ring bumili ng LuK clutch. Ang presyo ng lahat ng produkto ay medyo mababa, ang kalidad ay nakakatugon sa mga internasyonal na pamantayan.
Inirerekumendang:
Ang all-terrain na sasakyan na "Metelitsa" ay isang natatanging platform para sa pampasaherong sasakyan
Sa Chelyabinsk, isang natatanging caterpillar platform ang binuo at na-patent, kung saan maaaring i-mount ang mga sasakyan ng domestic o foreign production. Kaugnay ng makina, ang all-terrain na sasakyan na "Metelitsa" ay isang off-road na sasakyan para sa paglipat sa snow ng anumang lalim at density, swamps, hindi matatag na mga lupa, upang malampasan ang mga hadlang sa tubig
"Toyota RAV 4" - ang clearance ng isang pampasaherong sasakyan, at ang mga gawi ng isang crossover
Crossovers ngayon ay isa sa pinakamahalagang lugar sa merkado ng kotse. Habang kumukupas na ang mga klasikong Jeep, nag-aalok ang mga crossover ng balanse sa pagitan ng pagganap sa labas ng kalsada at kaginhawaan na sinamahan ng medyo murang operasyon. Ito ang pinaka maraming nalalaman na sasakyan. Ang pinakalat na kalat ay ang mga Japanese crossover, kung saan ang isa sa mga nangungunang posisyon ay inookupahan ng Toyota
Sino ang tatawagan kung inilikas ang sasakyan? Paano malalaman kung saan hinila ang sasakyan?
Walang immune mula sa mga paglabag sa trapiko. Sa kasamaang palad, karamihan sa mga driver ay hindi alam kung saan tatawag kung ang kanilang sasakyan ay na-tow. Samantala, may ilang partikular na numero kung saan malalaman mo kung saang magandang parking lot dinaan ang sasakyan. May mga espesyal na serbisyo ng city tow truck kung saan maaari nilang sabihin sa driver sa pamamagitan ng plaka ng kanyang sasakyan kung saan eksaktong siya ay minamaneho o nai-drive na. Ito ay tatalakayin pa
BMW: mga katawan ng lahat ng uri. Anong mga katawan mayroon ang BMW? Mga katawan ng BMW ayon sa mga taon: mga numero
Ang German na kumpanya na BMW ay gumagawa ng mga city car mula pa noong simula ng ika-20 siglo. Sa panahong ito, ang kumpanya ay nakaranas ng maraming ups and downs at matagumpay na paglabas
Ang minibus na "Toyota Hayes" ay isang komportableng pampasaherong sasakyan na may pag-asam ng karagdagang pag-unlad
Japanese compact minibus "Toyota Hayes" ay ginawa mula noong 1967. Sa buong panahon ng produksyon, limang henerasyon ng isang structurally simple, madaling gamitin na pampasaherong sasakyan ang nagbago sa assembly line. Ang pangalawang henerasyong Toyota Hayes minibus ay pumasok sa mass production noong unang bahagi ng 1977
