2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Kung saan ang Nysa 522 ay hindi natagpuan ang sarili: ginamit ito sa pulisya, sa departamento ng bumbero, sa produksyon at sa pang-araw-araw na buhay. Kung ang bus ay madalas na ginagamit, kung gayon ito ay karapat-dapat. Isa itong indikasyon ng magandang kalidad.
Kaunting kasaysayan mula sa paggawa ng alamat
Ang Nysa 522 ay tinawag na "Nyusya" sa Unyong Sobyet. Napakagandang pangalan ng minibus na ito para maghatid ng mga tao. At sa artikulong ito susuriin natin ang mga pangunahing bentahe ng makinang ito at ang mga katangian nito.
Ang paggawa ng mga sasakyang Nysa ay isinagawa ng pabrika ng Poland na FSD ("Pabrika ng Mga Sasakyan sa Paghahatid"). Natanggap ng halaman ang pangalang ito pagkatapos ng isang espesyal na utos mula sa partido noong 1951 upang makagawa ng mga bagong katawan. At nang maglaon, nagsimulang gumawa ng mga Nysa minibus dito.
Noong 1968, inilagay ng pabrika sa conveyor ang modelong 521, na may magagandang katangian, at pagkatapos ng 11 taon (noong 1971) ito ay pinalitan ng Nysa 522. Hindi ito gaanong naiiba sa nakaraang bersyon, at madaling malito sa Nysa 521.
Sa oras na iyon, na nag-order ng Nysa 522 para sa isang nakaplanong paglipat, hindi maaaring mag-alala tungkol sa kaginhawahan. Ang loob ng kotse ay libre upang magkasya ang mga maleta, gamit sa bahay,mga pasahero. Tungkol sa Nysa 522 minibus, ang mga pagsusuri ng mga may-ari ay positibo lamang. Noong panahong iyon, mahusay ang kotse para sa housekeeping at trabaho.
Ang kotse ay naihatid sa maraming bansa: Cuba, Hungary, Vietnam, Turkey, Ghana, Finland, atbp. Ang bus ay espesyal na hinihiling sa Unyong Sobyet, maaari pa itong tawaging pangunahing mamimili. Si "Nyusya" ay umibig sa ating mga tao kaya naging bahagi na ito ng kultura at nagawang sumikat sa ilang pelikula.
Ang huling sasakyan ay lumabas sa assembly line noong Pebrero 3, 1994. Sa panahong ito, 380,575 kopya ang ginawa. Makalipas ang ilang taon, ang FSD ay binili ng kumpanya ng sasakyan ng Daewoo, at noong 1996 opisyal na hindi na umiral ang FSD.
Mga Pangunahing Tampok
Ang "Nyusya" ay may medyo malakas na apat na silindro na makina na may kapasidad na 70 lakas-kabayo, na may kakayahang madaling mapabilis ang bus sa 100 kilometro bawat oras. Kapasidad ng makina 2.1 litro.
Ito ay may tatlong-bilis na gearbox, isang mekanikal na clutch drive (dahil kung saan ang ilang mga may-ari ay nagreklamo tungkol sa paninigas nito). Ang Nysa 522 ay hindi nakakagawa ng anumang kahanga-hangang bilis, ngunit mayroon itong mahusay na kakayahang magamit, na akmang-akma sa mga kondisyon sa lunsod.
Ang rear-wheel drive ay pipigil sa iyo na maipit sa putik sa labas ng lungsod na puno ng Nysa 522. Napaka solid ng mga detalye para sa panahong iyon, na nagpasikat sa kotse.
Appearance
Ang Nysa 522 ay may madaling makikilalang anyo: ang makinis na bilugan nitong mga tampok at pagiging simple ng katawan ay nakakaakit ng pansinmga motorista pa rin. Ang malalaking bintana sa harap ay nagbigay ng sigla sa kotse, at dahil sa mahusay na kapasidad ay naging madali upang makayanan ang mga pang-araw-araw na problema.
Paano pinapaganda ng mga modernong may-ari ang hitsura ng kotse?
Ang pagiging simple ng katawan at malaking kapasidad - ito ang mga pangunahing tampok ng Nysa 522 minibus. Ang pag-tune ng kotse ay karaniwan na ngayon. Hindi mo na kailangang lumayo para makita ang pagiging sopistikado ng mga may-ari, tingnan mo lang ang forum na nakatuon sa tatak na ito. Sa tiyak na sigasig, maaari kang magkasya ng sofa sa salon!
Upang mapabuti ang hitsura, ang mga may-ari ng "Nusya" nang walang anumang problema ay nagtatayo sa iba't ibang electronics, mga headlight, dahil may sapat na espasyo para dito. Malaki ang espasyo sa bubong at maraming tao ang gumagawa ng sunroof.
Ang mga opsyong pamilyar na sa atin sa pang-araw-araw na buhay, tulad ng central locking, malalawak na gulong, ilaw, pag-install ng gas, mga cool na shock absorber, mga awtomatikong bintana at iba pa, ay madaling i-install ng mga craftsman sa Nysa 522 kung ninanais.
Gamit ang isang gilingan, madali mong mapapantayan ang mga gilid ng katawan.
Pagkatapos mag-tune, nagiging indibidwal ang sasakyan. Ang bawat driver ay nagpapabuti sa minibus sa kanyang sariling paraan. Ang "Nyusya", naman, ay nagbibigay ng maraming espasyo sa pagtatrabaho para sa pagkamalikhain ng mga mahilig sa mga retro na kotse. Ang Nysa 522, ang larawan kung saan ipinakita sa artikulo, ay hindi nililimitahan ang may-ari, nagbibigay sa kanya ng saklaw para sa imahinasyon.
Bakit itinuturing ng mga motorista ang "Nyusya" na halos ang pinakamahusay na pangalawang buskalahati ng ika-20 siglo?
Marami tayong mapag-uusapan tungkol sa Nysa 522. Ipapakita sa atin ng mga review ng mga may-ari, kung saan marami sa Internet, kung bakit gustong-gusto ni Nysa.
Pagkatapos basahin ang mga tugon ng mga modernong may-ari ng minibus, maaari naming i-highlight ang mga pangunahing disadvantage at positibong aspeto ng sasakyang ito.
Kung pag-uusapan natin ang mga kahinaan, hindi gaanong marami sa kanila. Naiintindihan, ngayon ang Nyusey ay pag-aari, marahil, lamang ng mga mahilig sa mga retro na kotse sa panahon ng Sobyet. Sa pamamagitan ng pagbili ng minibus na ito para magamit, sila ang huling naghahanap ng mga depekto sa kanilang sasakyan. Sa halip, hindi man lang sila napapansin ng mga driver, bagkus ay nag-eenjoy lang sa pagmamaneho.
Ngunit gayon pa man, ang Nysa 522, dahil sa paghinto ng produksyon, ay medyo nahihirapan sa pagkuha at pagpapalit ng ilang bahagi. Karamihan sa mga bahagi ay maaaring kunin mula sa iba pang mga kotse. At hindi ka pinapayagan ng three-speed gearbox na magmaneho nang napakabilis.
At gayon pa man, ayon sa mga may-ari, marami pang positibong aspeto. Ang Nysa 522 ay mas komportable kaysa sa Gazelle ng 80s, ito ay isang kasiyahang gamitin ito. Dahil sa malaking kapasidad at mahusay na pagmamaniobra sa paligid ng lungsod, nagulat ang mga driver, na nagbigay pansin sa kanilang sasakyan.
Auto, sa kabila ng bigat nitong 2 tonelada, matipid ang pagkonsumo ng gasolina. Binubuksan nito ang posibilidad ng pagdadala ng mga kargamento mula sa lungsod patungo sa lungsod, nang walang anumang problema sa pagpunta sa gasolinahan, nang hindi kinakabahang tinitingnan ang antas ng gasolina sa tangke.
Ang kalidad ng minibus ay hanggang sa marka. Hanggang ngayon, maraming kopyaay nasa maayos na trabaho, at hindi mahirap mapanatili ang estado na ito, dahil hindi mahirap makahanap ng mga analogue ng isang hindi gumaganang bahagi. Maraming mga ekstrang bahagi ang magkasya mula sa mga kotse ng Sobyet. Kung gagamitin mo ang pag-tune, maaari kang maglagay ng mas malakas na makina, baguhin ang transmission at pagbutihin nang husto, na, sa katunayan, ay kung ano ang ginagawa ng mga may-ari ng "Nyusia."
Isang maliit na konklusyon bilang resulta ng pagkilala sa makina
Pagkatapos na isaalang-alang ang mga katangian sa itaas ng kotse, sinimulan mong maunawaan na sa oras na iyon ang "Nyusya" ay talagang nagpakita ng isang disenteng antas ng kalidad at ginhawa. At kung bigla kang magpasya na bilhin ang kotseng ito, hindi ka dapat magulat sa presyo, na maaaring mukhang sobrang mahal sa mga ignorante.
Inirerekumendang:
Ang mga pinakamurang ATV: review, mga detalye, mga manufacturer at review ng may-ari
Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo kung anong mga murang ATV ang kasalukuyang magagamit nang libre. Ang impormasyong ito ay interesado sa mga taong nagpasya na bumili ng ganitong uri ng transportasyon para sa kanilang sarili, ngunit nagdududa sa pagpili
Mga ATV ng mga bata sa gasolina mula 10 taong gulang: pagsusuri, mga detalye, mga tagagawa, mga review
Children's ATV ay isang low-power technique. Ang maximum na bilis ng naturang "kotse" ay mula 40 hanggang 50 km / h, ang dami ng tangke ay hindi hihigit sa 4-5 litro. Ang quad bike ay may mataas na antas ng kaligtasan. Nilagyan ito ng malalaking inflatable wheels, komportableng manibela, reinforced na proteksyon at kadalasang speed limiter. Ang nasabing isang all-terrain na sasakyan ay gumagalaw nang pantay na may kumpiyansa kapwa sa asp alto at sa isang maruming kalsada. Napakahusay din nitong humawak sa off-road
FAW 6371 na kotse: mga detalye, mga ekstrang bahagi, review at mga review ng may-ari
Ang mga Chinese na sasakyan ay palaging may malaking interes. Mula sa mga kotse ng mga kilalang at kilalang tatak, madalas mong alam nang maaga kung ano ang aasahan. Ngunit sa "Intsik" ito ay isang ganap na naiibang bagay, palagi silang naiiba sa disenyo at sa pagkakagawa. Samakatuwid, ang bawat bagong Chinese na kotse ay nagiging isang pagtuklas
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
Bridgestone Ecopia EP150 gulong: mga review, mga detalye, mga detalye
Ano ang mga review ng Bridgestone Ecopia EP150? Ano ang mga pangunahing tampok ng ipinakita na mga gulong? Aling mga modelo ng kotse ang angkop para sa tatak na ito ng mga gulong? Anong mga teknolohiya ang ginagamit ng alalahanin ng Hapon sa paggawa ng modelong ito?
