2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang pinababang gear ay nagbibigay-daan sa SUV na makakuha ng ganap na kakayahan sa cross-country at ang kakayahang malampasan ang mga hadlang na lampas sa kapangyarihan ng anumang iba pang sasakyan. Kapag naka-on, umiikot ang mga gulong sa mas mababang bilis, habang hindi nagbabago ang makina.
Paglalarawan
Reduced gear ay tumutukoy sa transmission element at naka-install sa transfer box. Inililipat nito ang torque mula sa makina patungo sa mga axle ng mga drive axle ng sasakyan.
Nakamit ang buong lakas ng engine sa itinakdang RPM, kung saan ang torque ay ipinapadala sa pamamagitan ng paghahatid sa mga gulong ng drive. Ang bawat unit ay may sariling antas ng RPM na nagreresulta sa maximum na torque.
Kapag kailangan ang downshifting
Ang karaniwang disenyo ng gearbox ay nailalarawan sa pare-pareho at tamang paglipat ng lakas ng engine sa iba't ibang bilis. Upanghalimbawa, maaari kang magsimula sa unang gear sa isang bahagyang mas mataas na idle, at mapabilis sa isang mataas na bilis sa ilang libong rebolusyon at ikalimang gear. Pinakamadalas na umuunlad ang pinakamataas na kapangyarihan sa huling kaso. Sa ganitong mga bilis sa unang gear hindi ito magiging posible upang pumunta, at ang kapangyarihan ay hindi kahit na maabot ang average na mga halaga. Nagiging imposible rin ang pagmamaneho sa isang mataas na balakid: ang mga gulong ay maaaring madulas, at ang makina ay maaaring tumigil. Ang isang katulad na sitwasyon ay sinusunod habang nagmamaneho sa niyebe, putik at iba pang mahirap na kondisyon. Sa ibang mga sitwasyon, gaya ng paglampas sa mabatong matarik na kalsada, kailangan ng maingat at mabagal na galaw na may tumaas na kapangyarihan.
Sa mga sitwasyong tulad nito, lalong nagiging kapaki-pakinabang ang downshifting. Mayroon itong medyo mataas na ratio ng gear, na ginagawang posible upang mabawasan ang bilis ng mga gulong at sa parehong oras makamit ang maximum na lakas. Ang mga katangiang ito ay nagbibigay ng malaking kalamangan kapag nilapitan nang tama kapag umaakyat sa isang slope na may mataas na anggulo, off-road at sa iba pang mahihirap na kondisyon.
Operation
Ang mga sasakyang off-road na may mababang gear at lock ay maaaring awtomatiko o manu-mano. Hindi lahat ng kotse, lalo na ang mga bago, ay may karaniwang bersyon na may hiwalay na transfer case. Sa kawalan nito, ang isang downshift ay isinaaktibo sa pamamagitan ng mga pindutan o isang espesyal na lever.
Maraming ganap na SUV ang walang transfer case dahil sa katotohanangpinatataas nito ang halaga ng kotse at ang bigat nito. Hindi ito nilagyan ng ilang mga variant ng mga jeep upang mahanap ang pinaka-matipid na epektibong solusyon. Minsan ang naturang kahon ay nawawala sa mas lumang mga modelo. Ang isang halimbawa ay ang LUAZ - ang front-wheel drive nito ang nangunguna, ang koneksyon ng likuran ay posible sa pamamagitan ng gearbox. Ngunit sa mababang gear, umuusad lang ang kotse, na nagiging malaking kawalan sa ilang partikular na sitwasyon.
Mga tampok ng paggamit
Kung hindi bumukas ang downshift, dapat mong pabagalin ang sasakyan, ngunit pinakamahusay na kumonekta bago magsimulang gumalaw. Kapag ang clutch ay nalulumbay, ang kaukulang pingga ay dinadala sa kinakailangang posisyon. Ang mga bagong kotse ay may kakayahang mag-on sa elektronikong paraan gamit ang isang espesyal na button.
Kapag ginagamit ang gear na ito, hindi ka makakagalaw sa matigas na ibabaw, dahil ang transmission sa oras na ito ay magkakaroon ng malaking load. Upang makamit ang maximum na epekto, kailangan mong lumipat sa mataas na bilis. Sa kasong ito, mahalagang subaybayan ang pagdirikit. Sa kabila ng katotohanan na may ilang beses na pagbaba ng load dito, dahil sa kawalan ng karanasan, maaari itong masira ng matalim na pagbaba pagkatapos maabot ng makina ang maximum na bilis.
Ang Downshift ay may tiyak na numero. Sa pagtaas nito, ang sasakyan ay nagsisimulang gumalaw nang mas mahusay, anuman ang bilis.
Inirerekumendang:
"Nissan" (electric car): mga detalye, mga feature sa pagpapatakbo, mga review
"Nissan" (electric car) ay kilala sa mga mamimili bilang Nissan LEAF. Ito ay isang makina na mass-produced mula noong 2010, mula noong tagsibol. Ang world premiere nito ay naganap sa Tokyo noong 2009. Ang kumpanya ay nagsimulang tumanggap ng mga order para sa produksyon mula Abril 1 sa susunod na taon. Kaya, ang modelo ay medyo kawili-wili, at nais kong sabihin ang higit pa tungkol dito
"Peugeot Boxer": mga sukat, teknikal na katangian, ipinahayag na kapangyarihan, maximum na bilis, mga feature sa pagpapatakbo at mga review ng may-ari
Dimensyon na "Peugeot-Boxer" at iba pang teknikal na katangian. Kotse "Peugeot-Boxer": katawan, mga pagbabago, kapangyarihan, bilis, mga tampok ng pagpapatakbo. Mga review ng may-ari tungkol sa pampasaherong bersyon ng kotse at iba pang mga modelo
All-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": device, mga detalye, mga feature sa pagpapatakbo at mga review na may mga larawan
All-terrain na sasakyan na "Kharkivchanka": mga detalye, mga larawan, mga tampok sa pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan. Antarctic all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": aparato, layout, kasaysayan ng paglikha, pagpapanatili, mga pagsusuri. Mga pagbabago sa all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka"
"Ford Mondeo" (diesel): teknikal na mga detalye, kagamitan, mga feature sa pagpapatakbo, mga review ng may-ari tungkol sa mga pakinabang at disadvantage ng kotse
Ford ay ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa mundo. Kahit na ang mga pangunahing pasilidad ng produksyon ay matatagpuan sa Estados Unidos, ang mga kotse ng Ford ay medyo karaniwan sa mga kalsada ng Russia. Ang kumpanya ay nasa nangungunang tatlong sa produksyon ng mga kotse pagkatapos ng Toyota at General Motors. Ang pinakasikat na mga kotse ay ang Ford Focus at Mondeo, na tatalakayin sa artikulong ito
"Toyota RAV4" (diesel): teknikal na mga detalye, kagamitan, ipinahayag na kapangyarihan, mga feature sa pagpapatakbo at mga review ng mga may-ari ng sasakyan
Ang Japanese-made Toyota RAV4 (diesel) ay nararapat na nangunguna sa mga pinakasikat na crossover sa mundo. Bukod dito, ang kotse na ito ay pantay na pinahahalagahan sa iba't ibang mga kontinente. Kasabay nito, ang kotse na ito ay hindi ang pinaka-technologically advanced sa segment nito; maraming mga European at American na kakumpitensya ang lumalampas dito. Gayunpaman, mayroong isang bagay na natatangi at nakakabighani tungkol dito. Subukan nating maunawaan ito nang mas detalyado
