2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang mekanismo ng sasakyan ay kinabibilangan ng maraming system, na ang bawat isa ay gumaganap ng malaking papel sa pagpapatakbo nito. Ang pagkabigo ng isa ay maaaring humantong hindi lamang sa kabiguan, kundi pati na rin sa pinsala sa iba. Kung hindi mo sinusubaybayan ang kanilang kondisyon, kung gayon ito ay puno ng mga negatibong kahihinatnan. Upang maiwasan ito, kailangan mong patuloy na subaybayan ang kanilang kakayahang magamit.
Upang masubaybayan ang sasakyan, mayroon itong maraming instrumento at sensor na nagpapahiwatig ng kundisyon. Ang isa sa kanila ay ang sensor ng presyon ng langis. Ang sistema ng pagpapadulas ng isang kotse ay gumagamit ng tatlong uri ng supply ng langis sa mga bahagi: splash, gravity at pressure. Lohikal na ipagpalagay na ang una at pangalawang pagpipilian ay hindi maaaring mabigo, dahil ang una ay ginagamit upang mag-lubricate ng mga cylinder wall, at ang pangalawa - mga mekanismo at mga joint ng gear.
May natitira na lang na malfunction na ganito: pagbaba ng pressure sa lubrication system. Upang matukoy ito, ginagamit ang isang sensor, na naka-screw sa bloke ng engine. Ang kanyang mga nabasa ay ipinapakita sa dashboard. Maaaring mayroon ding control lamp lang, o maaaring device na may sukat. Kahit sinong mahilig sa kotseAlam niya na walang maidudulot na mabuti sa iyo ang isang ilaw na babala sa presyon ng langis. Kung ang sensor ng presyon ng langis ay naka-on, ito ay kagyat na simulan ang paghahanap para sa dahilan. Maaaring marami.
Posibleng ang oil pressure sensor mismo, na naka-screw sa block, o may sira ang device. Sinusuri ito ng mga tagapagpahiwatig ng mga tagasubok, sinusuri ito para sa paglaban, ang huli ay kailangang maging mapagsilbihan. Kung ang sensor ng presyon ng langis ay umiilaw pa rin, kung gayon ang pag-disassembly ng engine ay hindi maiiwasan. Maaaring mayroon ding higit sa isang malfunction sa mismong makina. Una kailangan mong makarating sa filter ng langis at suriin ang paghigpit nito, at alamin din kung ito ay barado. Kung ito ang kaso, ang langis ay hindi ibinibigay sa system, ngunit idinidischarge sa pamamagitan ng pump pressure na nagpapababa ng balbula sa crankcase.
Kung ang lahat ay maayos sa filter, dapat mong isipin ang kalagayan ng pump mismo. May mga pagkakataon na ang ilang maliit na bagay ay nasa ilalim ng balbula ng pagbabawas ng presyon, at ito ay nagyeyelo. Ang bomba, kahit na ang pinaka-produktibo, ay hindi makapagbibigay ng kinakailangang presyon sa ilalim ng gayong mga kondisyon, ito ay dumudugo lamang. Ito ay bihira, ngunit ito ay nangyayari. Kung maayos ang lahat, kailangan mong i-disassemble ang pump at siguraduhing hindi ito masira. Ginagawa ito gamit ang isang feeler gauge, na sumusukat sa distansya sa junction ng mga gears, gayundin sa pagitan ng mga gears at mga dingding ng pump. Para sa bawat kotse, iba-iba ang mga naturang indicator, makikita ang mga ito sa manual ng pagtuturo.
Kung, pagkatapos ng mga naturang operasyon, ang oil pressure sensor ay nagpapakita ng presyon na mas mababa kaysa sa normal, kung gayon ang isa ay mananatiliopsyon - pagsusuot ng mga liner at leeg ng crankshaft. Ang pag-aayos nito ay bumababa sa pagpapalit ng una o paggiling sa pangalawa, kung saan kailangan mo pa ring baguhin ang mga liner mismo. Ang pag-aayos na ito ay hindi masyadong mahal, ngunit maaaring may mga problema sa kalidad sa mga piyesa, kaya nararapat na bigyan ng espesyal na pansin.
Bilang isang panuntunan, ang sensor ng presyon ng langis ay nagsisimulang mag-burn muna sa isang mainit na makina, at pagkatapos ay lilitaw lamang ang gayong malfunction sa isang malamig na yunit. Ang katotohanan ay na sa mataas na temperatura, ang lagkit ng langis ay bumaba nang malaki, at sa normal na temperatura ay nananatili ito sa tamang antas. Kung hindi mo ito papansinin sa unang yugto, sa ikalawang yugto ay maaaring mas mahal ang pag-aayos, hanggang sa pagpapalit ng crankshaft.
Inirerekumendang:
Baluktot na balbula: ano ang dahilan at kung ano ang dapat gawin tungkol dito
Minsan ang mga kotse ay nagbibigay sa mga may-ari ng maraming problema. Ang isa sa mga pinakamasamang pagkabigo ay ang mga baluktot na balbula. Nangyayari ito kapag nasira ang timing belt. Pagkatapos ng pahinga, ang mga balbula ay ganap na nabigo. Tingnan natin ang mga sanhi, pati na rin matutunan kung paano maiwasan at ayusin
Ano ang buhay ng makina? Ano ang buhay ng makina ng isang diesel engine?
Pagpili ng isa pang kotse, maraming tao ang interesado sa kagamitan, multimedia system, ginhawa. Ang mapagkukunan ng motor ng makina ay isang mahalagang parameter din kapag pumipili. Ano ito? Tinutukoy ng konsepto sa kabuuan ang oras ng pagpapatakbo ng unit hanggang sa unang pag-overhaul sa buhay nito. Kadalasan ang figure ay depende sa kung gaano kabilis ang crankshaft wears out. Ngunit ito ay nakasulat sa mga sangguniang aklat at encyclopedia
Pagpapalit ng mga low beam lamp sa Renault Duster. Ano ang mga impluwensya ng mga nasusunog na elemento, kung paano pumili ng tamang lampara, na dapat pagkatiwalaan ng mga tagagawa
Sa head optics ng karamihan sa mga kotse mula sa Renault, ang mga mababang kalidad na incandescent lamp ay naka-install mula sa pabrika. Gumagana ang mga bahagi nang halos isang taon, at pagkatapos ay masunog. Ang pagpapalit ng sarili sa mga low beam lamp sa Renault Duster ay hindi tumatagal ng maraming oras. Mahalagang pumili ng angkop na kartutso at sundin ang mga tagubilin sa panahon ng trabaho
Mabilis na maubusan ang antifreeze? Saan napupunta ang antifreeze, ano ang gagawin at ano ang dahilan?
Kung sakaling maubusan ang antifreeze, dapat matukoy ang sanhi at ayusin sa lalong madaling panahon. Ang patuloy na sobrang pag-init ng makina ay malapit nang humantong sa pagkasira nito. Ang mga dahilan para sa pagkawala ng antifreeze ay maaaring ibang-iba. Upang ayusin ang problema, kinakailangan upang siyasatin ang lahat ng mga elemento ng sistema ng paglamig para sa mga tagas
Ano ang turbo timer: ang layunin ng gadget, ang device at ang prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang aktibong paggamit ng mga turbocharged na makina ay ginawa ang paggamit ng mga elektronikong gadget na nagpapahusay sa kanilang pagganap na may kaugnayan. Isa na rito ang turbo timer. Ang paggamit nito ay makabuluhang nagpapahaba ng buhay ng mga turbine. Magbasa nang higit pa tungkol sa kung ano ang turbo timer, tungkol sa prinsipyo ng pagpapatakbo nito at ang mga benepisyo para sa makina, basahin ang artikulo
