"Honda-Odyssey": mga detalye, larawan, review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

"Honda-Odyssey" - all-wheel drive na minivan, na ginawa ng Japanese company na Honda. Ang kotse ay lumitaw noong 1995 bilang isang resulta ng pagpasok ng tagagawa sa internasyonal na merkado ng automotive na may mga modelo ng family cruise class. Ang pag-aalala ng Honda ay naghangad na sakupin ang angkop na lugar nito sa pandaigdigang merkado sa sektor ng 8-seater na mga kotse. At nagtagumpay siya dito nang lubusan - ang tagumpay ng mga Japanese minivan sa North American market at sa loob ng Japan mismo ay lumampas sa lahat ng inaasahan. Ilang beses na hinirang ang modelo para sa award na "Best Minivan" at nakatanggap ng mga parangal.

Ang paglitaw ng isang bagong modelo

Ang Honda Odyssey ay nilikha sa platform ng sikat na modelo ng Honda Accord, kung saan hiniram ang makina, transmission at ilang elemento ng front suspension. Ang pagpili ay naging matagumpay, dahil ang mga parameter ay naging posible upang maabot ang pangkalahatang mga pamantayan ng mga Amerikanong kotse. Ang modelo ay mahusay na natanggap sa US, hindi bababa sa salamat sa Honda's engineering versatility, na outfitted ang minivan na may isang naka-istilongsteering-column gear selector, uso sa America noon.

Pagkatapos ng pag-apruba ng modelo sa American automotive market, muling idinisenyo ang Honda Odyssey transmission, at ang kotse ay eksklusibong nilagyan ng automatic transmission. Kasabay ng pagpapabuti ng paghahatid, ang mekanismo ng pagpipiloto ay nakatanggap ng isang epektibong hydraulic booster, na nagpapataas ng sensitivity nito sa isang order ng magnitude. Kasabay nito, ang center of gravity ng kotse ay makabuluhang nabawasan, ang suspensyon ay naging mas maraming enerhiya, at sa pangkalahatan ang modelo ay nakaposisyon na bilang pampamilyang minivan, ngunit may isang sporty na karakter.

Modelo "Odyssey" ngayon

Sa kasalukuyan, ang Honda Odyssey, na kamangha-manghang mga review, ay ginawa sa Japan at China, Canada at USA, na may kanan at kaliwang hand drive, depende sa rehiyon ng operasyon. Kung susuriin namin ang mga review ng customer sa buong kasaysayan ng paggawa ng sasakyan, ang porsyento ng mga positibo at negatibong opinyon ay magiging humigit-kumulang 100:2.

Para sa Japanese market, ang minivan ay ginawa hanggang 2003 sa ilalim ng pangalang Honda Odyssey Prestige, ang modelo ay nilagyan ng tatlong-litro na makina na may hugis-V na cylinder arrangement. Pagkatapos ay dumating ang pagbabago ng Honda Odyssey Absolute, isang semi-sport na bersyon, na agad na nagsimulang tangkilikin ang hindi pa nagagawang demand.

Unang Henerasyon

Sa European car market, ang unang henerasyong Odyssey ay kilala bilang Honda Shuttle, ang modelong ito ay ginawa sa loob ng apat na taon, mula noong 1995hanggang 1999, sa UK, ngunit hindi in demand dahil sa sobrang laki nito para sa England. Nang maglaon, ang modelo ay pinalitan ng isang pagbabago ng Honda Stream. Sa merkado ng Amerika, ang Honda Odyssey ay naibenta bilang Isuzu Oasis. Ang modelo ay malawakang ginamit bilang taxi sa New York.

Ikalawang Henerasyon

Noong 1999, ang Odyssey ay sumailalim sa isang malalim na restyling, at ang mga unang henerasyong kotse ay naging isang bagay ng nakaraan. Ang mga kotse ng tatak ng Honda-Odyssey ng ikalawang henerasyon ay dumating sa unahan, na may maluwang na interior, tatlong hanay ng mga komportableng upuan at malawak na mga hinged na pinto. Ang power plant ay inaalok sa dalawang bersyon: SONC VTEC o DONC VTEC motors. Ang una ay isang 4-silindro, 2.3 litro na kapasidad, ang pangalawa ay isang tatlong-litro, maaasahan at matipid na makina.

Ang minivan ay sumailalim sa isa pang pag-upgrade noong 2001, nang lumitaw ang Absolute na modelo, na nakatutok sa European market sa mga tuntunin ng mga pangunahing katangian nito, kabilang ang tumaas na ground clearance at lateral stability ng buong undercarriage, na mahalaga kapag tumatakbo. sa makipot na mga kalsada sa Europa sa mga kondisyon ng tumaas na pagkarga ng kompartamento at trunk ng pasahero.

Third Generation

Ang ikatlong henerasyon ng modelo ng Honda Odyssey (ang mga review ay karamihan ay positibo) ay ginawa mula 2003 hanggang 2008. Bilang isang resulta ng isang bilang ng mga pagpapabuti, ang kotse ay naging mas popular, outselling ang mga nauna nito, na ginawadati. Ang 2003 minivan ay naging mas mababa, ang taas nito ay 1550 mm, na nagpapahintulot sa kotse na iparada sa maraming palapag na paradahan, na naghigpit sa pagpasok ng mga sasakyan nang eksakto ayon sa pamantayan ng taas.

Upang mapanatili ang antas ng kaginhawaan sa cabin, kinailangang ibaba ang sahig, habang gumamit ng mga bagong teknolohiya na ginamit sa pagbuo ng katawan ng modelong Honda Fit. Ang pamamaraan ay ganap na nabigyang-katwiran ang sarili nito, ngunit sa parehong oras ito ay naging kinakailangan upang muling i-profil ang tangke ng gasolina. Naapektuhan din ng mga pagbabago ang pagsususpinde, na nakakuha ng higit pang mga compact na katangian.

Car Development

Ang isang bagong bagay sa interior arrangement ng minivan ay ang pagbabago ng mga third-row na upuan, na napunta sa ilalim ng sahig, dahil sa kung saan ang volume ng luggage compartment ay tumaas nang malaki. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng pagbawas sa taas ng katawan, ang mga contour outline ng panlabas na modelo ng Honda Odyssey, ang larawan kung saan ipinakita sa artikulo, ay nakakuha ng isang mabilis na agresibong hitsura, ang kotse ay nakakuha ng malinaw na mga palatandaan ng pagiging sporty. At ang 17-pulgada na mga gulong ay nagpatibay lamang ng impresyon ng bilis ng kotse. Ang makina, isang napaka-dynamic na apat na silindro na DOHC, na may dami na 2.3 litro, na may kapasidad na 185 hp, ay nag-ambag din sa sporty na imahe ng modelo. s.

Ang makina ay ipinares sa isang tuluy-tuloy na variable transmission type CVT, awtomatikong disenyo, ngunit may kakayahang manual na baguhin ang mode gamit ang mga lever sa steering column. Ginagaya ng system ang pagpapatakbo ng 7-speed gearbox.

"Honda-Odyssey" na mga detalye noong 2003nagkaroon ng sumusunod:

• haba - 4830 mm;
• lapad - 1958 mm;
• taas - 1550 mm;
• wheelbase - 2900 mm.

Ika-apat na henerasyon: minivan "Odyssey-Absolute", semi-sport modification

Ano na ang naging modelong ito? Ang isang bagong pagbabago ng kotse na "Honda-Odyssey", ang "Absolute" na modelo, ay ginawa mula noong 2008. Ang kotse ay na-update sa mga tuntunin ng panlabas, ang disenyo ay naging mas moderno. Ang planta ng kuryente ay nanatiling pareho, ngunit ang mga katangian ng makina ay nagbago sa direksyon ng pagtaas ng kapangyarihan. Ang 2.4 litro na makina ay bubuo ng 186 hp. Sa. sa isang metalikang kuwintas na 4300 rpm. Ang katawan ay nilagyan ng mga bagong aerodynamic na elemento, ang mga gulong ay naging mas malaki, ang kanilang sukat ay umabot sa 18-pulgadang marka.

Interior ng kotse

Ang loob ng kotse ay nilagyan ng hindi nagkakamali na istilo, ang panel ng instrumento ay dalawang-tiered, lahat ng metro ay nilagyan ng three-dimensional na pag-iilaw, ang kontrol ng mga interior arrangement system ay lohikal at makatuwiran. Nasa kamay ang mga button para sa paglipat ng climate control, navigation device at isang audio quad system. Ang mga upuan sa harap ay natatakpan ng moisture-absorbing material at ginawa ayon sa pinakabagong ergonomya. Ang mga opsyon sa pagsasaayos ng upuan at sandalan ay pinalawak upang makamit ang mas mataas na antas ng kaginhawaan. Ang steering column ay adjustable sa dalawang direksyon - sa taas at inclination na may kaugnayan sa pahalang na linya ng sahig.

Ang cabin ng ikaapat na henerasyon na Honda Odyssey ay kayang tumanggap ng pitong tao, hindi binibilang ang driver. Ang mga upuan ay nakalagay sa ganitosa paraang ang nakapalibot na espasyo kapag umaandar ang kotse ay malinaw na nakikita mula sa kahit saan sa cabin. Ang pagsusuri ay pinadali ng malawak na salamin, magkabilang gilid at windshield. Ang makina ay nilagyan ng maraming mga opsyon upang matulungan ang driver na mag-navigate sa mahihirap na kondisyon ng kalsada, tulad ng pagmamaneho sa matinding trapiko sa isang multi-lane na highway, kapag pumarada o pumapasok sa isang unregulated intersection.

Pinakabagong Henerasyon ng Honda Odyssey Mga Detalye

Noong 2013, ang ikalimang henerasyong modelo ay ipinakita sa Tokyo Motor Show, na nilikha sa isang na-update na platform, na may panimulang bagong gasoline engine. Ang disenyo ng kotse ay kapansin-pansing nagbago sa direksyon ng naka-istilong futurism ngayon, lumitaw ang isang ultra-modernong radiator grille, ang harap ng kotse ay radikal na nagbago. Ang mga likurang pinto ay naging sliding, na idinidikta ng mga tensiyonado na kondisyon ng mga paradahan ng lungsod. Ang minivan ay kapansin-pansing "lumaki", ang taas ng kotse ay tumaas sa 1685 mm, iyon ay, sa pamamagitan ng 135 mm, ito ay isang medyo makabuluhang karagdagan, ang antas ng kaginhawaan sa espasyo ng cabin ay tumaas. Ang Honda Odyssey, na ang mga larawan ay nagsasalita tungkol sa pagiging perpekto ng modernong disenyo ng sasakyan, ay patuloy na itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na kotse sa mundo.

Odyssey at Formula 1

Ang power plant ng bagong modelo ay isang DOHC i-VTEC engine na may fuel injection, isang cylinder capacity na 2.4 liters, na bumubuo ng power hanggang 185 hp. Sa. Ang transmission ay isang hindi alternatibong variator, na binubuo ng pitong may kondisyong virtual na gear,mano-manong inilipat sa pamamagitan ng mga petals sa isang steering column. Ang teknolohiya ay hiniram mula sa Formula 1 racing cars sa isang pinasimpleng bersyon.

Ang seating system sa cabin ay nagsasangkot ng pagbabago ng mga upuan upang mapaunlakan ang pito o walong pasahero, depende sa tagal ng biyahe at sa kabuuang karga ng sasakyan. Ang mga benta ng pinakabagong henerasyong modelo ng Honda Odyssey ay nagsimula na sa Japan at ilang mga bansa sa Asya sa hanay ng presyo mula $25,300 hanggang $26,500 (depende sa pagsasaayos). Ang bagong makina ay hindi pa naipapadala sa US.

Kaya, sa aming artikulo, isang pangkalahatang-ideya ng kotse na interesado ka at ang buong paglalarawan nito ay ibinigay. Ang "Honda-Odyssey" ng pinakabagong henerasyon ay isang pagkilala sa mga nagawa ng Japanese concern na Honda.