2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Noong 1999, pumasok ang Ford Excursion sa merkado ng kotse. Ito ay ipinakita sa Texas Auto Show at pagkatapos ay napunta sa mass production. Ang sasakyan sa labas ng kalsada ay nilikha batay sa malakas na trak ng Ford F 250. Ang mga taga-disenyo ay hindi nag-imbento ng isang bagong kumplikadong pag-unlad, na ginagawang simple ang lahat: isang solong sumusuporta sa frame, spring, cast axle na may awtomatikong paghahatid, ang kakayahang i-on isang mas mababang gear sa buong drive. Ang lahat ay perpekto ay simple, ang trak na ito ay nilikha gamit ang gayong mga pag-iisip.
History ng modelo
Sa unang pagkakataon, naisip ang paggawa ng naturang modelo noong kalagitnaan ng dekada 90, nang sumikat ang malalaking SUV, na kapansin-pansin sa kanilang mga kakayahan. Pagkalipas ng ilang taon, ipinakilala ng American company na Ford ang Ford Excursion limousine truck sa publiko.
Anim na buwan bago ilabas ang kotse, inihanda ng mga tagapamahala ng concern ang consumer ng mahusay na advertising, kaya maraming motorista ang naghihintay para sa modelong ito. Sa showroom, nakatuon lang ang atensyon sa Excursion SUV.
Ang mga inaasahan ay hindi walang kabuluhan - ang madla ay nabigla sa laki atbumuo ng kalidad. Ang presensya sa ilalim ng hood ng isang makina lamang na may volume na higit sa 5 litro ay humanga kahit na ang mga pinaka may karanasang motorista.
Kung titingnan ang dami ng feedback sa Ford Excursion, ang SUV ay kasalukuyang sikat sa mga mahilig sa malalaking sasakyan. Kahit na huminto ang paggawa ng Jeep noong 2005, hindi pa rin humuhupa ang interes dito.
Kilalanin pa natin ang halimaw na Amerikano.
Appearance
Simulan natin ang ating pagsusuri, gaya ng dati, sa hitsura. Ang tangke ang nasa isip kapag inilalarawan ang laki ng isang SUV. Isinasaad ng mga sukat at hugis ng katawan na ang modelo ay partikular na ginawa para sa mga tunay na lalaki na pinahahalagahan ang kalidad, pagiging maaasahan at kapangyarihan.
Ang malaking bumper sa harap ay lumilikha ng epekto ng pagiging malaki at pagiging agresibo. Ang mahigpit na klasikong head optics ay hindi namumukod-tangi laban sa background ng pangkalahatang disenyo, ngunit pinipigilan lamang ang agresibong mood ng kotse.
Malaking ground clearance at matibay na goma na gulong ay madaling madaig ang anumang hindi madaanan. Dahil sa haba ng katawan na halos 6 na metro, ang "Jeep" na ito ay isang limousine class.
Ang mga side mirror ay nilagyan ng mga LED na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng interference mula sa gilid, dahil dahil sa mataas na taas, maaaring hindi mapansin ng driver ang mga nagmamaneho sa malapit. Ang lapad ay isa sa pinakamalaki sa mga naturang makina - 3.5 metro.
Off-road interior
Sa paghusga sa hitsura ng kotse, ligtas nating masasabi na maraming espasyo sa loob. Ang puno ng kahoy ay humahanga sa nitokapasidad - halos 1500 liters, at kung itupi mo ang likurang hilera ng mga upuan, ang libreng espasyo ay tataas ng 3 beses.
Ang dashboard ng Ford Excursion ay walang espesyal. Ang leather na upholstery na may maliliit na insert na gawa sa kahoy ay mukhang solid at mahigpit, at hindi partikular na nakakaakit ng atensyon ng mga pasahero at ng driver.
Tradisyunal na matatagpuan ang head unit sa gitna ng front console, at mas mababa ng kaunti ang mga button ng kontrol sa klima at air conditioning. Ang kahoy na armrest ay may dalawang niches para sa mga baso o maliliit na bote.
Nagtatampok ang two-spoke steering wheel ng shift lever transmission, na isang tradisyonal na feature ng mga American car. Kasama sa panel ng instrumento ang: speedometer, tachometer, fuel at temperature gauge.
May siyam na upuan ang SUV, ngunit kadalasang nakatiklop ang hilera sa likod, na nagpapataas ng dami ng bagahe.
Mga Pagtutukoy
Ang mga teknikal na detalye ng Ford Excursion ay walang espesyal. Ang linya ng modelo ay gumagamit ng malalaking makina ng diesel at gasolina. Tulad ng mga makina, ginagamit ang hugis-V na 8- at 10-silindro na makina. Ang pinakamaliit sa kanila ay isang 5.4-litro na yunit na gumagawa ng 255 lakas-kabayo. Ang pangalawang V-shaped na 6.8 litro na petrol engine ay may 10 cylinders at 310 horsepower.
Diesel installation pati na rin ang gasolina - dalawang pagbabago. Ang una ay isang V8 na may napakalaking 7.3 litro at 250 lakas-kabayo. Ang pangalawang makina, ang pinakabata saang buong linya, ay may kapasidad na 325 lakas-kabayo at isang volume na 6 na litro.
Dahil sa paggamit ng gayong malalakas na power unit, ang bigat ng sasakyan ay lumampas sa 4 na tonelada.
Bilang transmission, ginagamit ang mga awtomatikong transmission na may 4 at 5 hakbang. Ang transmission ay nagpapadala ng torque sa front axle o pareho sa kotse.
Mga Review ng May-ari
Ang mga may-ari ng American "halimaw" ay ipinagdiriwang ang walang limitasyong mga posibilidad sa labas ng track. Kahit na may mga downsides, sa partikular, ang simpleng hindi maiisip na pagkonsumo ng gasolina ng Ford Excursion - halos 30 litro sa isang pinagsamang cycle. Samakatuwid, kung bibilhin mo pa rin ang kotse na ito, maghanda upang mag-refuel nang madalas, ang gana ng makina ay mahusay. Ang isang makabuluhang disbentaha ay na sa hinaharap, ang "Ford" ay magiging mahirap na ibenta sa pangalawang merkado.
Imposibleng hindi mapansin ang makapigil-hiningang at makahulugang hitsura ng pag-tune ng Ford Excursion. Ang mga pantasya ng mga mahilig ay walang limitasyon. Hindi lamang ang panlabas ay nagbabago, ngunit ang mga teknikal na kagamitan. Tinatapos na ang suspension, pinalalakas ang shock absorbers, nagbabago ang head optics at marami pang iba, depende lahat sa kagustuhan ng may-ari.
Presyo ng sasakyan
Dahil sa ang katunayan na ang modelo ay hindi na ginawa, ang SUV ay matatagpuan lamang sa pangalawang merkado. Ang magiging problema ay ang katotohanan na ang Ford ay ipinadala lamang sa Estados Unidos ng Amerika, Canada at Europa. Ang kakaibang sasakyang ito ay matatagpuan sa mga bansang CIS sa halagang humigit-kumulang 4,500,000 rubles sa pangunahing bersyon.
Ang Ford Excursion ay hindi ang pinakasikat na SUV sa Russia, dahil ang pagkonsumo ng gasolina ng isang kotse ay maaaring umabot sa 40 litro. Dahil sa halaga ng gasolina, maaaring masira ang may-ari ng kotseng ito. Samakatuwid, bago makakuha ng ganoong higante, isipin kung kaya mo itong suportahan.
Inirerekumendang:
All-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": device, mga detalye, mga feature sa pagpapatakbo at mga review na may mga larawan
All-terrain na sasakyan na "Kharkivchanka": mga detalye, mga larawan, mga tampok sa pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan. Antarctic all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": aparato, layout, kasaysayan ng paglikha, pagpapanatili, mga pagsusuri. Mga pagbabago sa all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka"
"Kia Rio" (hatchback): mga detalye, kasaysayan ng modelo at mga review
Ang kumpanyang "Rio" ay nasa merkado sa mahabang panahon. Milyun-milyong tao sa buong mundo ang bumibili ng mga kotse ng partikular na kumpanyang ito araw-araw, dahil naiiba sila sa iba sa kanilang mababang presyo
Mga all-wheel drive na minivan na may mataas na ground clearance: isang listahan ng mga kotse na may mga paglalarawan at mga detalye
Mga minivan na all-wheel drive na may mataas na ground clearance: paglalarawan, rating, mga detalye. Mga all-wheel drive minivan na may mataas na ground clearance: listahan, mga tampok, mga larawan
"Maserati": bansang pinagmulan, kasaysayan ng paglikha, mga detalye, kapangyarihan at mga review na may mga larawan
Praktikal na lahat na interesado sa mga kotse sa kalaunan ay nangangarap ng isang Maserati (bansa ng pagmamanupaktura - Italy). Ang luxury car brand na ito ay nagbibigay inspirasyon sa paghanga at paggalang sa mga developer nito. Basahin ang tungkol sa kasaysayan ng tatak, tungkol sa kung aling bansa ang tagagawa ng Maserati at tungkol sa pinakabagong linya ng mga supercar na ito, basahin sa artikulong ito
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
