Car Chery Very: mga review ng may-ari, mga detalye at mga tampok

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang mga Tsino ay matagal nang gumagawa ng iba't ibang produkto at nagsusuplay nito sa maraming bansa. Ang kanilang mga produkto ay in demand dahil sa kanilang mababang halaga. Hindi pa katagal, nagsimula silang makabisado ang industriya ng automotive. Sa paligid ng 2010, nagsimulang ma-demand ang mga sasakyang gawa ng China sa Russia. Isa sa mga modelong ito ay Cheri-Veri. Ano ang kinakatawan niya? Lahat sa ibaba.

Appearance

Ang panlabas na kotse ay may maraming pagkakatulad sa modelong Chery-Bonus. Ang harap ng mga ito ay halos pareho, at ang mga gilid na pinto ay ganap na magkapareho. Ang pagkakaiba lamang ay ang pagiging bago ay ipinakita sa isang hatchback na katawan. Ang disenyo ng kotse ay moderno, ngunit, tulad ng sinasabi ng marami, sa halip ay mayamot. Hindi siya nakakakuha ng mata. Ang mga review tungkol sa Chery Very ay nagsasabi na ang kotse ay gawa sa manipis na metal, kaya hindi ka dapat magtaka sa paglitaw ng maliliit na dents.

Ang katawan ng kotse ay pininturahan ng mataas na kalidad. Dahil dito, ang kalawang ay hindi lumilitaw sa loob ng mahabang panahon. Gayunpaman, mula sa tadtad na katawanmahinang protektado, ang kanilang hitsura ay hindi karaniwan. Sa ganoong sitwasyon, nakahanap ng paraan ang mga may-ari ng kotse - isang proteksiyon na pelikula sa katawan. Nag-iiwan ng feedback sa Chery Very 2013, marami ang nakakapansin na ang mga karaniwang gulong ay ganap na hindi angkop para sa kotse, dahil ang mga ito ay masyadong maliit.

Mga sukat at ground clearance

"Cheri-Veri" hatchback ay bahagyang mas maliit. Sa haba, bumaba ito ng 130 milimetro. Kaya, ang haba nito ay 414 cm, lapad - 168 cm, at taas - 149 cm Maraming mga tao ang gusto ng gayong mga sukat, dahil ang mga sukat ng kotse ay madaling madama. Ang ground clearance ng kotse ay katanggap-tanggap - 160 mm. Gayunpaman, sa labas ng kalsada, hindi mo dapat asahan ang mga kamangha-manghang resulta mula sa kotse, dahil dahil sa wheelbase at mababang bumper sa mga bumps, hinawakan nito ang lahat. Ito ay isang magandang opsyon para sa pagmamaneho sa isang asp alto na kalsada. Kinukumpirma ito ng mga review mula sa mga may-ari ng Chery Very.

Interior

Sa loob ng sasakyan, hindi ka dapat umasa ng isang bagay na kamangha-mangha at nakakamangha. Gayunpaman, ito ay normal para sa isang modelo ng badyet. Ang manibela ay ginawa sa karaniwang istilo na ginagamit sa maraming modernong mga kotse. Sa gitnang bahagi mayroong isang simpleng sistema ng multimedia, pati na rin ang mga deflector. Ang shift knob ay medyo malapit sa center console. Sa paningin, hindi ito nagiging sanhi ng kakulangan sa ginhawa, ngunit sa katotohanan ang pag-aayos na ito ay ganap na hindi maginhawa. Kinumpirma ito ng mga review tungkol kay Chery.

Gayunpaman, hindi lahat ay kasingsama ng tila sa unang tingin. Napansin ng mga may-ari na ang bagong bagay ay may medyo komportableng upuan. Kahit sa mahabang biyahe, ang driverhindi napapagod. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga upuan ay may maraming mga pagsasaayos. Walang gaanong espasyo sa likod, ngunit kasya ang 2 tao nang kumportable.

Ang volume ng luggage compartment ay 380 liters, na higit pa sa sapat. Para sa isang maliit na kotse, ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig. Gayunpaman, para sa mga hindi ito magiging sapat, ang mga natitiklop na upuan sa likuran ay ibinigay. Sa kasong ito, ang dami ay tumataas sa 1300 litro. Gayunpaman, ang mga may-ari, na nag-iiwan ng feedback sa Chery Very a13 (hatchback), kadalasang tandaan na ang kalidad ng panloob na plastic ay mababa, kaya lumalangitngit ito at lumilikha ng iba pang hindi kasiya-siyang tunog habang nagmamaneho.

Mga Pagtutukoy

Nagpasya ang manufacturer na i-supply ang kotse ng isang engine option lang. Sa lahat ng antas ng trim, ang isang makina ng gasolina na may kapasidad na 109 "kabayo" ay naka-install sa kotse. Kadalasan, ang mga Chinese na manufacturer ay hindi gumagawa ng mga makina para sa kanilang mga sasakyan nang mag-isa, ngunit agad na kumuha ng handa na solusyon at bumili ng lisensya para dito.

Ang isang motor mula sa Austrian brand na AVL ay naka-install sa Chery-Very. Hindi siya nakakabuo ng malalaking kapasidad, ngunit sapat na ito para sa libreng sakay. Ang motor ay may 140 Nm, at pumasa din sa internasyonal na klase ng Euro-4. Gayundin, ang isang katalista ay naka-install dito mula sa pabrika, ngunit ang kalidad nito ay hindi ang pinakamahusay. Dahil dito, pagkatapos ng maikling panahon ng operasyon, nabigo ito. Ang pagpapalit ng isang katalista ay nagkakahalaga ng maraming pera, kaya kadalasan ang mga motorista ay naglalagay lamang ng flame arrester at nag-reflash ng programa. Ayon sa impormasyong nakapaloob sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng Chery Very a13, pagkatapos ng gayong mga manipulasyon, ang kotse ay nagiging mas mabilis. Gayunpaman, hindi tumataas ang pagkonsumo ng gasolina.

Ang pagkonsumo ng gasolina para sa isang subcompact na modelo ay higit sa katanggap-tanggap - mga 7 litro bawat 100 km. Gayundin, marami ang interesado sa acceleration sa 100 km / h. Ito ay humigit-kumulang 11.9 segundo. Ipinapahiwatig ng tagagawa na higit sa 160 km / h sa isang kotse ay hindi maaaring mapabilis. Hindi alam kung gaano ito katotoo o mali, ngunit malamang na hindi susuriin ng sinuman, dahil ang pagiging kontrolado sa napakabilis na bilis ay makabuluhang nawawala.

Ang transmission dito ay mekanikal lamang. Hindi ito masyadong mapagkakatiwalaan. Maraming tandaan na sa pamamagitan ng 100 libong kilometro, ang mga bearings nito ay nagsisimula nang mabigo, dahil dito, kailangang gawin ang mga pag-aayos. Ang motor ay mas maaasahan, ngunit sa ilalim lamang ng mga espesyal na kondisyon ng operating. Humigit-kumulang sa bawat 40 libong kilometro, kinakailangang baguhin ang timing belt. Kung ang pamamaraang ito ay napapabayaan, maaari itong "baluktot" ang balbula. Mahal ang pag-aayos ng naturang malfunction.

Pendant

Walang saysay na pag-isipan ito nang detalyado, dahil sa pangkalahatan lahat ay pamantayan. Sa harap ay may mga rack na may mga bukal, at sa likod ay may umaasa na sinag. Kapag sumulat ang mga may-ari ng mga review tungkol sa Chery Very, napapansin nila na ang pagsususpinde dito ay nasa average na antas, hindi nito nagagawa ang mga suntok sa pinakamahusay na paraan.

Gastos at kagamitan

Sa kabuuan, ipinakita ang modelo sa 3 trim level: standard, comfort at luxury. Bilang pamantayan, ang kotse ay nagkakahalagaang bumibili sa 400 libong rubles. Para sa perang ito ay magiging available: air conditioning, alarm, power window, central lock at iba pang magagandang opsyon.

Ang halaga ng isang kotse sa karaniwang pagsasaayos ay tataas ng 10 libong rubles. Sa kabila ng maliit na pagkakaiba sa presyo, ang bilang ng mga pagpipilian dito ay maraming beses na mas malaki. Nagdaragdag ng audio system, pinainit na upuan, fog light at 2 airbag sa halip na isa.

Sa maximum na pagsasaayos, ang kotse ay nagkakahalaga ng 430 libong rubles. Para sa perang ito, available na ang mga parking sensor, 15-inch na gulong at pinahusay na audio system. Sa pangkalahatan, para sa pera ito ay isang magandang kotse. Napansin din ito ng mga motorista kapag sumulat sila ng mga review tungkol sa Chery Very.

Konklusyon

Ang Cheri-Very ay isang magandang kotse para sa presyo nito. Oo, mayroon itong mga kakulangan, ngunit dahil sa gastos nito, maaari mong tiisin ang mga ito. Gayunpaman, mayroon din itong mga pakinabang sa ilang iba pang mga kotse. Ang pinakamahalagang bagay ay ang gastos. Mga review ng Chery Very nagsasalita ng iba pang mga benepisyo.