VAZ-2123: paglalarawan, mga pagtutukoy

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Isang pang-eksperimentong batch ng limang libong VAZ-2123 na domestic na sasakyan ang ginawa at nabenta bago pa man magsimula ang paggawa ng Russian-American Niva Chevrolet SUV. Ang panlabas na pagkakaiba ay ipinahayag lamang sa bagong lining ng radiator, na nilagyan ng branded trim na may emblem at mga bumper na ginawa upang tumugma sa kulay ng katawan, pati na rin ang pagkakaroon ng isang ekstrang takip ng gulong (sa likurang pinto). Ang pagbabago ay binuo sa isang hiwalay na negosyo na matatagpuan malapit sa teritoryo ng AvtoVAZ. Ang na-update na modelo ay umalis sa assembly line sa katapusan ng 2002, at nagsimula ang mass production noong 2003. Isaalang-alang ang mga katangian at feature ng sasakyang ito.

Paglalarawan

Kabuuang produksyon ng mga kotse ng Chevrolet Niva (VAZ-2123) sa pagtatapos ng 2004 ay umabot sa humigit-kumulang 75 libong mga yunit, na nagpapahiwatig ng medyo mataas na antas ng katanyagan. Ang tinatayang figure para sa taunang pagpapalabas ay binalak sa rehiyon ng 55-60 libong mga modelo. Ang bagong pagbabago ay may pinalawak na base ng 25 sentimetro kumpara sa nakaraang VAZ-2123, limang pinto at isang panloob na disenyo na tipikal para sa isang ganap na C category na kotse na may natitiklop na upuan sa likuran.

Na-upgrade na rin ang mahahalagang parameterteknikal na plano, kabilang ang paghawak, ergonomya at passive na kaligtasan. Ang lahat ng mga pagpapabuti ay kinumpirma ng mga pagsubok sa pag-crash at mga pagsubok sa dagat. Kabilang sa pagpapatuloy ng parehong mga kotse, mapapansin ng isa ang magkatulad na drop-shaped na light elements, maiikling mga overhang, makabuluhang ground clearance, na magkasamang ginagarantiyahan ang magandang geometric cross-country na kakayahan.

Mga pagkakatulad ng mga pagbabago

Ang pangunahing pagkakatulad sa pagitan ng mga makinang ito ay nasa karaniwang scheme ng transmission na may permanenteng all-wheel drive sa lahat ng gulong, interaxle locking differential at demultiplier. Ang antas ng ingay ng mga bagong modelo ng VAZ-2123 na mga kotse ay makabuluhang nabawasan, na dahil sa pagkakaroon ng isang ikatlong suporta sa mekanismo ng paglipat at isang pagtaas sa distansya mula dito hanggang sa pangunahing mekanikal na gearbox. Pinapatakbo ng isang H-shift lever.

Interior fitting

Ang loob ng VAZ-2123 Chevrolet Niva ay halos walang pagkakatulad sa hinalinhan nito. Ang panloob na kagamitan ay kahawig ng isang dayuhang kotse ng klase ng Golf. Ang panel ng instrumento ay may bilugan na pagsasaayos, na kinukumpleto ng isang console na may mga ergonomic na kontrol para sa mga mode ng bentilasyon at pag-iilaw. Dati, ginamit ang mga primitive skid-type controllers. Ang isang maaaring iurong na ashtray at lalagyan ng tasa ay kukumpleto sa mga nuances ng interior.

Sa panahon ng paggamit, ang mga plastic na panloob na panel ay nagsisimulang tumunog, tulad ng maraming iba pang "VAZ" na mga modelo. Ang sports steering wheel na may apat na spokes at ang Chevrolet emblem ay mukhang orihinal (ang hinalinhan ay nilagyan ng steeringmekanismo mula sa "sampu".

Packages

Agad na nagsimula ang mga developer na gumawa ng na-update na modelo ng VAZ-2123 sa mga basic at pinahusay na antas ng trim. Ang unang opsyon ay nilagyan ng mga naselyohang rims, hydraulic power steering, adjustable steering column, electric window lifts. Dito ka rin makakahanap ng radio socket, central lock at dust filter sa ventilation system.

Ang marangyang bersyon ng kotse ay nilagyan din ng velor interior, heated front seats, head restraints, antenna, isang pares ng speaker, fog lights, alloy wheels at spare wheel cover na may logo. Noong tagsibol ng 2003, ang opsyonal na pakete ay pinalawak upang isama ang mga tinted na bintana at mga salamin na pinainit ng kuryente.

Mga Pagtutukoy VAZ-2123

Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing parameter ng kotseng pinag-uusapan:

• Bilang ng mga upuan/pinto – 5/5.
• Timbang ng curb - 1.31 t.
• Ang maximum na bilis ay 140 km/h.
• Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 km - 19 segundo.
• Kasidad ng kompartamento ng bagahe - 650 l.
• Clearance - 20 cm.
• Wheel base - 2.45 m.
• Front/rear track – 1, 43/1, 4 m.
• Mga Dimensyon VAZ-2123 - 3, 9/1, 7/1, 64 m (haba/lapad/taas).
• Turning radius (minimum) - 5.4 m.
• Ang power unit ay isang gasoline, longitudinally placed engine na may distributed fuel injection.
• Displacement - 1690 cu. tingnan ang
• Power indicator - 80 "kabayo".
• Cylinders - apat na row-arranged elements.
• Transmission assembly - mechanics para sa limang hanay na may all-wheel drive.
• Suspension - front independent transverse stabilizer, likuran - dependent spring element.
• Mga preno - uri ng disc sa harap, likod - drum.
• Kasidad ng tangke ng gasolina - 58 l.
• Pagkonsumo ng gasolina sa mixed mode - 9.6 l / 100 km.

Mga Tampok

Ang VAZ-2123 na mga kotse sa bagong disenyo ay nilagyan ng maluwag na upuan sa likuran, na ginagawang posible na kumportableng tumanggap ng tatlong pasaherong nasa hustong gulang. Kasabay nito, ang likod at unan ay maaaring nakatiklop sa isang 3/2 ratio, na kung saan ay napaka-maginhawa para sa transporting malaki luggage. Mula sa prying eyes, ang mga laman ng trunk ay nakatago na may naaalis na istante. Ang likurang pinto ay isang uri ng pivoting, na nilagyan ng ekstrang gulong at isang heating system.

Ang front suspension ay halos magkapareho sa disenyo sa Niva, maliban sa reinforced transverse levers. Ang kinematics ng rear damping block ay kapansin-pansing napabuti. Ang pagpipiloto ng pagsasaayos ng worm-roller ay naging mas nagbibigay-kaalaman at mas madali, salamat sa hydraulic boost. Kaugnay nito, maihahambing ang mga kotse sa mga imported na katapat.

Sa pangunahing configuration para sa Chevrolet Niva, ang power unit 2123 ay ibinibigay, na isang pinahusay na bersyon ng 21214 modification. Ang makina ay nilagyan ng hydraulic timing chain tensioner, valve lifters, catalytic converter na may lambda probe. Ang kompartimento ng makina ay natatakpan ng plastikespesyal na pabalat.

Modernization

Ang isa pang pagpapabuti ng bagong bersyon ng VAZ-2123 ay isinagawa noong taglagas ng 2003. Binago ng mga taga-disenyo ang posisyon ng generator, inilipat ito sa isang tuyong lugar sa tuktok ng bloke ng engine, ang drive belt ay pinalitan ng isang mas maaasahang poly-V-ribbed na bersyon. Mula noong 2004, ang paggawa ng isang eksperimentong pagbabago ng Chevrolet Niva ay nagsimula sa isang makina mula sa Opel (1.8 litro), isang Aisin transfer case, na pinagsama-sama ng isang na-update na gearbox. Lalo nitong nabawasan ang ingay ng sasakyan. Kasama sa karaniwang pakete ng kategoryang ito ang ABS system, belt tensioners, airbags. Dapat ding pansinin ang magandang cross-country na kakayahan ng kotse, na mas mataas kaysa sa karamihan ng mga SUV.

Madalas na pagkakamali

Ang VAZ-2123 device (lalo na ang 2002-2003 na mga modelo) ay malayo sa perpekto at dumaranas ng ilang "pambata" na mga malfunction. Kabilang sa mga ito:

• Pag-deactivate o kusang pag-revive ng makina (dahil sa maling pagkaka-calibrate ng powertrain control system).
• May kakaibang katok sa mga hydraulic lifter.
• Ang antifreeze ay dumadaloy mula sa thermostat.
• Madalas na masira ang TPS sensor.
• Ang manifold fixing nuts ay lumuluwag.
• Nabigo ang throttle clamp.
• CV joint anthers mabilis na maubos.
• Ang transfer box ay umiinit nang mahabang panahon at umuugong sa malamig na panahon.
• May kaluskos at ingay sa release bearing atmga analogue ng input shaft ng box.
• Nasira ang front axle gear bracket.
• Gimbal joints ay nagpapakita ng makabuluhang backlash.
• Leak ng shock absorbers at power steering.
• Mabilis na pagsusuot ng mga regular na gulong.
• Mahina ang mga hub ng preno.
• Madalas na pagkasira ng mga de-koryenteng kagamitan.
• Hindi magandang contact sa mga stop lamp.
• Maglaro sa bahagi ng magkadugtong na pinto sa katawan.
• Mga may sira na activator at lock.
• Madalas na nasusunog ang voltage controller.
• Inconsistency ng mga aktwal na pagbabasa sa odometer at fuel gauge.
• Mga pagbaluktot at gasgas sa salamin.
• Deformation ng lock rods.
• Walang jack mount sa ilalim ng hood.

Sa mga pagbabago pagkatapos ng 2003, karamihan sa mga pagkukulang na ito ay inalis.

Resulta

Sa pangalawang merkado, madali mong mahahanap ang mga kotseng Niva Chevrolet. Pinapayuhan ang mga eksperto at user na pumili ng mga modelo pagkatapos ng paglabas noong 2003, dahil ang mga unang bersyon ay may ilang mga pagkukulang. Hindi ka dapat "pangunahan" ng mura ng kotse, dahil ang pag-aayos at patuloy na pagpapabuti ay mangangailangan ng maraming pera at oras. Ang mga prototype ng pinakaunang "semi-finished na mga produkto" 2123 ("Chevrolet Niva") ay halos hindi kinakatawan sa merkado, dahil halos lahat sila ay sold out sa paligid ng kanilang katutubong motor city.