"Land Rover Defender": mga review ng may-ari, teknikal na detalye, lakas ng makina, maximum na bilis, mga feature sa pagpapatakbo at pagpapanatili

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Land Rover ay isang medyo kilalang brand ng kotse. Ang mga makinang ito ay sikat sa buong mundo, kabilang sa Russia. Ngunit kadalasan ang tatak na ito ay nauugnay sa isang bagay na mahal at maluho. Gayunpaman, ngayon ay bibigyan natin ng pansin ang klasikong SUV sa estilo ng "wala nang iba pa." Ito ay isang Land Rover Defender. Mga review, detalye, larawan - mamaya sa artikulo.

Appearance

May konserbatibong pananaw ang mga British sa disenyo ng Defender. Ang makinang ito ay nanatiling halos hindi nagbabago sa hitsura sa buong produksyon nito. At ito ay ginawa mula noong 80s ng huling siglo.

Gaya ng nabanggit sa mga review, ang Land Rover Defender ay hindi isang kotse para sa mga gustong manindigan. Sa panlabas, ang kotse ay kahawig ng aming UAZ. Sa harap ay may mga conventional round halogen headlight, isang simpleng grille, isang flat hood at isang metal bumper. Ang katawan ay nakaayos medyo simple atSpartan - nabanggit sa mga review. Ang Land Rover Defender 110 (ito ay isang limang-pinto na pagbabago) ay kapareho ng hitsura ng tatlong-pinto, maliban sa haba ng wheelbase. Ngunit dapat kong sabihin na maraming mga accessory ang ibinigay para sa mga SUV na ito. Ito ay mga winch, power bumper, snorkel, mud gulong at marami pa. Mukhang mas agresibo itong Land Rover Defender.

Ano ang mga disadvantage ng Land Rover Defender? Sa mga pagsusuri, sinabi ng mga may-ari na ang kotse ay kinakalawang sa paglipas ng panahon. Karaniwan, ang frame at mga pinto ay natatakpan ng kaagnasan. Samakatuwid, inirerekomenda na pana-panahong magsagawa ng anti-corrosion treatment at pag-iingat ng mga nakatagong cavity.

Salon

Sa loob, ang kotse ay mukhang Spartan at higit na nakapagpapaalaala sa Russian UAZ. Ang manibela ay two-spoke, walang anumang mga pindutan. Sa center console ay may katamtamang radyo, primitive na "twists" ng kalan at isang pares ng mga air duct. Tulad ng nabanggit sa mga review, ang Land Rover Defender ay hindi isang marangyang kotse. Ang kalidad ng mga materyales sa pagtatapos dito ay lantaran na mababa. Ang paghihiwalay ng ingay ay wala rin sa mataas na antas - sabi ng mga may-ari. Ang lahat ay nakaayos tulad ng sa isang ordinaryong jeep ng hukbo. Ngunit dapat kong sabihin na ang kotse ay napakaluwang. Malapad ang katawan at may magandang supply ng espasyo.

Tandaan din na ang sasakyan ay walang magandang antas ng kagamitan. Ang air conditioning at mga power window ay isang luho. Tunay na naghahari ang mga kondisyon ng Spartan dito. Karaniwan ang tanging elektronikong aparato sa loob ay isang radyo, at kahit na walang USB. Sa pamamagitan ng paraan, ang air conditioner (kung ito ay naroroon sa kotse) ay hindi gumagana - sabi nila sa mga review. Nalalapat din ito sa oven. Masyadong mahina ang init niya sa taglamig. Lalo itong nararamdaman sa ikalawang hanay ng mga upuan. Dito ang temperatura ay minsan ay maaaring mas mababa sa zero. At ito ay may gumaganang sistema ng pag-init.

Ang mga upuan sa British SUV ay medyo komportable, ngunit walang mga depekto. So, sobrang lapit ng driver's seat sa pinto. Bilang karagdagan, walang armrest. Mabilis kang mapagod sa likod ng manibela - sabi nila sa mga review.

May sofa para sa tatlong tao sa likod. Kabilang sa mga minus sa mga review ay tandaan ang isang labis na patayong landing. Bilang isang opsyon, maaari kang mag-install ng ikatlong hanay ng mga upuan. Salamat sa libreng espasyo, kahit dalawang matanda ay maaaring tumanggap dito.

Baul

Ito ay kayang magkasya mula 550 hanggang 1800 liters, depende sa bilang ng mga upuan. Siyanga pala, ang ekstrang gulong ay nasa ikalimang pinto. Ginawa ito para makatipid ng luggage space.

Mga Pagtutukoy

Para sa kotseng ito, parehong ibinigay ang gasolina at diesel engine. Kabilang sa mga ito ay nararapat na tandaan:

• 2, 5 litrong petrolyo na makina. Ang lakas nito ay 83 lakas-kabayo. Ang motor na ito ay isa sa pinakauna. Hanggang sa isang daan, ang kotse ay bumilis sa "walang hanggan" na 24 segundo. Ang maximum na bilis ay 110 kilometro bawat oras.
• 3, 5-litro na natural aspirated unit na may 136 lakas-kabayo. Torque - 253 Nm. Gamit nito, ang SUV ay bumibilis sa daan-daan sa loob ng 14.7 segundo. Ang maximum na bilis ay 144 kilometro bawat oras.
• 2, 2 litrong dieselmakina. Ang motor na ito ay bumubuo ng bahagyang mas kaunting lakas (122 lakas-kabayo), ngunit ipinagmamalaki ang isang malaking metalikang kuwintas na 360 Nm. Sa mga tuntunin ng pagpapabilis ng dinamika, ang Defender ay hindi isang pinuno. Hanggang sa isang daang bumibilis ang sasakyan sa loob ng 17 segundo. At ang pinakamataas na bilis ay 145 kilometro bawat oras. Gayunpaman, ang kotse ay orihinal na nakulong hindi para sa asp alto, ngunit para sa off-road. Gaya ng nabanggit sa mga review, ang diesel na Land Rover Defender ay mahusay para sa pagmamasa ng dumi.
• 2, 5 litrong diesel engine. Bumubuo ito ng 113 lakas-kabayo. Torque - 265 Nm. Ang maximum na bilis ng Defender ay 129 kilometro bawat oras. At bumibilis ito sa daan-daan sa loob ng 18.1 segundo.
• 2, 5-litro na diesel engine na may 122 lakas-kabayo. Pagpapabilis sa daan-daan - 18.8 segundo. Ang maximum na bilis ay 130 kilometro bawat oras.

Tulad ng nakikita mo, ang mga motor ay may katamtamang pagganap. Ngunit mayroong ilang mga bersyon na nilagyan ng mas malakas na makina. Kabilang sa mga ito, nararapat na tandaan ang mga sumusunod na setting:

• M52V28 engine, na na-install din sa BMW. Sa dami ng 2.8 litro, nakabuo ang kotse ng 183 lakas-kabayo.
• V-engine na "Rover". Ang working volume ay 3.9 liters, ang power ay 183 hp.
• Limang litro 405 hp Jaguar AJ133 engine.

Sa mga tuntunin ng pagpapanatili, ang mga makina ay nangangailangan ng regular na pagpapalit ng langis bawat 10 libong kilometro. Nalalapat ito sa parehong mga makina ng diesel at gasolina. Ang air filter ay nagbabago tuwing 20 libo (o dalawang beses nang mas madalas sa matinding mga kondisyonoperasyon).

Economy

Ano ang sinasabi ng mga review tungkol sa pagkonsumo ng gasolina? Ang "Land Rover Defender" ay may ibang konsumo depende sa makina. Kaya, sa mga makinang diesel, ang parameter na ito ay 11.1 litro bawat 100 kilometro. Sa mga makina ng gasolina, humigit-kumulang 18 litro ang konsumo.

Problems

Marahil, marami na ang nakarinig tungkol sa mga problema ng mga sasakyan ng Land Rover. Sa kasamaang palad, kahit isang simpleng "Defender" ay hindi lubos na maaasahan. Una sa lahat, ang mga pagtagas ng mga gumaganang likido ay nabanggit sa mga pagsusuri. Ito ay engine at transmission oil, pati na rin ang antifreeze. Mayroon ding mga depekto sa loob. Nasira ang mga hawakan, nahuhulog ang mga butones. Siyanga pala, pagkatapos maglaba, madalas kang makakita ng tubig sa cabin.

Chassis

Maikling wheelbase at mahabang wheelbase na bersyon ay may parehong suspension scheme. Kaya, ang SUV ay binuo sa isang spar steel frame na may riveted body. Ang pagsususpinde ay ganap na nakadepende. Pagpipiloto - "worm" na may hydraulic booster. Ang sistema ng preno ay disc, na may ABS (ang huling sistema ay hindi agad lumabas, ngunit noong 2000s).

Ang Land Rover Defender ay isang tunay na SUV. Dumi ang elemento niya. Ang suspensyon ay may malalaking galaw, upang ang kotse ay hindi matakot sa anumang mga hadlang. Four-wheel drive at mga kandado ang kailangan ng isang tunay na SUV. Ang ground clearance sa 16-inch na gulong ay 22 sentimetro. Anggulo ng check-in - 34 degrees. Ang anggulo ng pag-alis ay 50 degrees. Tulad ng nabanggit sa mga review, ang Land Rover Defender ay may magandanggeometric passability.

Nga pala, noong huling bahagi ng dekada 90, sinubukan ng British na magpakilala ng isang sistema ng electronic imitation ng mga kandado. Pero hindi pala effective. Samakatuwid, ang lahat ng mga kandado sa Defender ay mekanikal. Four-wheel drive - permanente.

Summing up

Kaya, nalaman namin kung ano ang mga review at katangian ng Land Rover Defender. Sulit ba ang pagbili ng gayong kotse? Tulad ng tala ng mga may-ari sa mga review, ang Land Rover Defender 110 (at ang mga pagbabago nito) ay dapat bilhin lamang kung talagang plano mong mag-off-road. Ang makina ay tiyak na hinahasa sa ilalim ng mga kondisyong ito sa pagpapatakbo. Ngunit kung karamihan ay nagmamaneho ka sa asp alto, hindi makatwiran ang pagbili ng Land Rover Defender SUV. Ang kotse ay may mataas na pagkonsumo ng gasolina, mahinang acceleration dynamics at, bukod dito, ay hindi masyadong komportable. Para sa perang ito, makakabili ka ng mas komportable at sibilyang kotse.