Isa pang tagumpay - BMW 530i

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang BMW 530i ay isa sa mga variation ng BMW E39 body, na ginawa mula noong 1995. Ito ay batay sa E34 at ginawa hanggang 2003, pagkatapos nito ay pinalitan ng susunod na modelo - ang E60 na may isang radikal na bagong disenyo. Uri ng katawan ng kotse - sedan.

Katangian ng modelo

Appearance

Noong 1995, ipinakita ang BMW 530i sa unang pagkakataon sa Frankfurt Motor Show. Ang kotse ay kapansin-pansing naiiba mula sa nakaraang henerasyon - nakakuha ito ng isang mas angular na hugis ng katawan, at ang radiator grille, sa kabaligtaran, ay naging bilugan. At, sa wakas, ang brand name ng buong linya - double headlights - ay isinara gamit ang isang karaniwang kisame.

Pendant

Ang chassis ng BMW 530i ay halos binubuo ng aluminyo. Ang pagbubukod ay isang bilang ng mga modelo na nilagyan ng V8 engine, kung saan naka-install ang isang cast-iron suspension. Ang aluminum ay nagbigay-daan sa kotse na maging mas madaling pamahalaan habang binabawasan ang bigat nito.

Kaya, ang unsprung mass ng suspension ay bumaba ng tatlumpu't anim na porsyento, at ito ay naging mas komportable. Bilang karagdagan, ang pagpapabuti sa kalidad ng pagmamaneho ay pinadali ng isang pagbabago sa likuran, ang disenyo kung saan tinitiyak ang "tulak" na aksyon ng mga gulong sa likuran. Ang baterya nooninilipat sa ilalim ng luggage compartment, na ginawang mas mahusay ang pamamahagi ng timbang ng kotse.

Engine

Lahat ng pagbabago ay may iba't ibang makina. Ang BMW 530i, halimbawa, ay may anim na silindro na makina na may 231 lakas-kabayo at 300 Nm ng torque.

Kasaysayan ng mga pagbabago

• 1997. Ang Touring station wagon ay nagsimulang gawin, bahagyang mas mahaba at mas mabigat kaysa sa orihinal na modelo, ngunit sa parehong oras ay pinapanatili ang lahat ng mga katangian nito sa pagmamaneho. Pareho ang mga makina, at dalawang airbag ang idinagdag bilang karaniwang kagamitan.

• 

  1998 Simula ng serial production ng M5. Nilagyan ito ng sapilitang limang-litro na makina na nilagyan ng Double-VANOS system, pati na rin ang walong throttle valve. Ang lakas nito (sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng kumpanya) ay umabot sa apat na raang lakas-kabayo.
• 1999 Mayroong ilang mga pagbabago na nakaapekto sa mga makina ng BMW 530i. Sa anim na silindro na makina, lumitaw ang isang control system para sa dalawang camshafts, at ang walong-silindro na makina ay nagsimulang nilagyan ng dalawang yugto ng catalytic converter para sa mga maubos na gas, sa tulong kung saan nakamit ang pamantayang Euro-4. Sa parehong taon, unang lumitaw ang E39 sa mga kalsada ng Russia, na natipon sa rehiyon ng Kaliningrad. Kasabay nito, nagkakahalaga sila ng humigit-kumulang sampung libong dolyar na mas mababa kaysa sa kanilang mga katapat na German.
• 2000 taon. Ang pagpapakilala ng 520d na modelo, na nilagyan ng dalawang-litro na apat na silindro na diesel engine na may isang sistemadirektang iniksyon na may lakas na katumbas ng isang daan at tatlumpu't anim na lakas-kabayo, at ang dynamics na 0-100 - 10.9 segundo.

BMW 530i e39 restyling

Sa parehong taon 2000, ginawa ang isang bahagyang pagbabago sa hitsura ng modelo. Ngayon ang mga sukat ng mga headlight ay may isang bilugan na hugis na "mga mata ng anghel", at ang mga tagapagpahiwatig ng pagliko ng mga taillight ay naging transparent. Bilang karagdagan, ang mga taillight ay nakatanggap ng mga LED lamp. Ang disenyo ng radiator grill ay nagbago din ng kaunti - nagsimula itong magmukhang mas makapal. Kasama sa iba pang pagbabago ang bagong hitsura para sa bumper at mga fog light sa harap.