2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang Land Cruiser 105 ay isa sa mga pagbabago ng maalamat na Toyota Land Cruiser, na sikat na tinutukoy bilang "mais" dahil sa pagkakatugma ng mga salita. Ito ay ginawa mula noong 1998.
Mga pagkakaiba mula sa mga nakaraang variation
Sa panlabas, ang pagbabagong ito ay hindi gaanong naiiba sa mga nauna - iyon ang ideya ng mga taga-disenyo. Sinikap nilang mapanatili ang isang nakikilalang hitsura, habang kasabay nito ay pinapataas ang pagsunod ng kotse sa pilosopiya ng linyang ito, na ang esensya ay ang higit na kahusayan ng pagiging simple kaysa sa luho.
Salon Design
Ang interior ng Land Cruiser 105 ay lubos na nagbago. Sa loob, medyo humaba ang sasakyan at ngayon ay mukhang mas malubha at moderno.
May lumabas na mga elementong kahoy sa manibela, gear knob at front panel, at lumabas ang mga metal at carbon insert sa center console. Kasabay nito, sinubukan ng mga developer na panatilihin ang pangkalahatang istilo ng modelo hangga't maaari.
Naghihintay ang mga domestic na mamimili para sa isang maliit, ngunit kaaya-aya pa rin, na sorpresa: ang sistema ng nabigasyon ng kotse ay iniangkop na ngayon sa mga kalsada sa Russia.
Kaginhawahan sa Land Cruiser 105 ay nanatili sa parehong antas, dahil sa kabila ngmaraming pagbabago, SUV pa rin. Ang salon ay idinisenyo para sa mga taong may katamtamang taas, kaya ang mga manlalaro ng basketball sa naturang kotse ay medyo hindi komportable. Ang ikalawang hanay ng mga upuan ay idinisenyo para sa dalawang pasahero. Mayroon ding ikatlong hilera ng mga upuan, ngunit ang pag-upo doon ay hindi kasing kumportable sa unang dalawa.
Sa pangkalahatan, hindi nakatuon ang mga Hapones sa kaginhawahan, ngunit sa pagiging maaasahan, tibay at lakas - at nagtagumpay sila.
Toyota Land Cruiser 105. Mga Detalye
Unang set
Ang kotse ay nilagyan ng bagong makina, na ang dami nito ay 4.5 litro. Ang mga katangian nito ay naging mas mahusay kaysa sa mga nakaraang makina - ang lakas ay tumaas ng apatnapung porsyento (235 lakas-kabayo), at metalikang kuwintas - ng limampung (615 Nm). Inaalok din ito ng anim na bilis na awtomatikong paghahatid.
Ang kumbinasyon ng dalawang powertrains na ito ay nagbibigay-daan sa Toyota Land Cruiser 105 na bumilis sa dalawang daan at sampung kilometro bawat oras, at ang acceleration mula zero hanggang daan ay nangyayari sa loob ng 8.3 segundo.
Ikalawang set
Sa bersyong ito, na-update din ang isa pang flagship engine na may volume na 4.7 litro - tumaas ang lakas nito sa dalawang daan at walumpu't walong lakas-kabayo, at nabawasan din ang pagkonsumo ng gasolina. Ito ay may limang bilis na awtomatikong paghahatid. Totoo, ang pagbabago ng gear dito ay nangyayari nang may kaunting pagkaantala, na lalong kapansin-pansin sa sport mode.
Gawi sa kalsada
Ang kotse ay hindi masyadongito ay kumikilos nang maayos sa mga sulok - ito ay medyo hindi gumagalaw at hindi tumutugon nang maayos sa pagpipiloto. Ngunit sa isang tuwid na kahabaan ng kalsada, maayos ang lahat. Napakakinis ng suspension, at napakahusay ng noise isolation: kahit na sa mataas na bilis, hindi maririnig ang makina.
Napakataas din ng kalidad ng mga preno, na nilagyan ng adaptive system para sa sariling pagkilala sa kalidad at uri ng coverage.
Teknolohiya
Lahat ng inilarawang feature ay idinisenyo upang mapabuti ang off-road na gawi ng makina. Ngunit hindi lang iyon! Ang Land Cruiser 105 ay nilagyan ng mga auto-adjusting anti-roll bar na nagpapahusay sa flotation nito.
Bukod dito, mayroong pinakabagong system, na isang uri ng cruise control. Pinapayagan nito ang kotse na lumipat sa bilis ng "pedestrian" - isa, tatlo o limang kilometro bawat oras. Makokontrol din niya ang lakas ng makina at, kung kinakailangan, pabagalin ang towing wheel. Kaya, ang driver ay maaari lamang umiwas.
Inirerekumendang:
Paano linisin ang mga piston mula sa mga deposito ng carbon? Mga pamamaraan at paraan ng paglilinis ng mga piston mula sa mga deposito ng carbon
Upang gumana nang maayos ang makina ng kotse sa mahabang panahon, kailangan mong subaybayan ang kondisyon nito, pana-panahong nililinis ang mga elemento mula sa mga deposito ng carbon at dumi. Ang pinakamahirap na bahagi upang linisin ay ang piston. Pagkatapos ng lahat, ang labis na mekanikal na stress ay maaaring makapinsala sa mga bahaging ito
Minitractor mula sa motoblock. Paano gumawa ng mini tractor mula sa walk-behind tractor
Kung magpasya kang gumawa ng mini tractor mula sa walk-behind tractor, dapat mong isaalang-alang ang lahat ng mga modelo sa itaas, ngunit ang opsyon ng Agro ay may ilang mga bahid sa disenyo, na mababa ang lakas ng bali. Ang depektong ito ay hindi nakakaapekto sa pagpapatakbo ng walk-behind tractor. Ngunit kung i-convert mo ito sa isang mini tractor, kung gayon ang pagkarga sa axle shaft ay tataas
Maaari ko bang paghaluin ang synthetics at synthetics mula sa iba't ibang manufacturer? Posible bang paghaluin ang synthetics sa synthetics mula sa iba't ibang mga tagagawa?
Ang kalidad ng pagpapadulas ay ang susi sa maaasahan at mahabang operasyon ng makina. Kadalasan, ipinagmamalaki ng mga may-ari ng sasakyan kung gaano kadalas nilang pinapalitan ang langis sa kanilang sasakyan. Ngunit ngayon hindi namin pag-uusapan ang tungkol sa kapalit, ngunit tungkol sa pag-topping. Kung sa unang kaso ay walang mga katanungan (na-leaked, napuno at pinalayas), pagkatapos ay sa pangalawang kaso, ang mga opinyon ng mga motorista ay magkakaiba. Posible bang paghaluin ang synthetics at synthetics mula sa iba't ibang mga tagagawa? May nagsasabi na posible. Ang sabi ng iba ay mahigpit na ipinagbabawal. Kaya't subukan nating malaman ito
Paano magbenta ng kotse na may mga numero? At ilang higit pang mga tip mula sa isang makaranasang driver
Ang pagbili at pagbebenta ng mga sasakyan ay seryosong negosyo at dapat tratuhin nang naaayon. Kinakailangang muling magparehistro ng maraming iba't ibang mga dokumento at magsagawa ng ilang mga pamamaraan. Posible bang malaman ang lahat ng mga subtleties na ito sa iyong sarili?
TLK-105: mga detalye, pag-tune. Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser J100 ay kilala bilang isa sa mga pinakamahusay na off-road classic na disenyo. Gayunpaman, kung ang kotse na ito ay isang maraming nalalaman, kumportableng SUV, na idinisenyo pangunahin para sa paggamit ng lunsod, kung gayon mayroong isang pinasimple na bersyon para sa mga partikular na mahirap na kondisyon. Susunod, isaalang-alang ang TLC-105: mga pagtutukoy, pagpapanatili, pag-tune
