2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Gazelle cars ay ginawa mula noong 1994 at sa panahong ito ay dumaan sa maraming pagbabago. Sa iba't ibang panahon, gumamit sila ng iba't ibang paraan para sa pagtukoy ng bilis.
Unang opsyon
Ang mga unang kotse ay nilagyan ng mekanikal na speedometer na hinimok ng isang flexible shaft model na GV 310. Ang flexible shaft ay inilagay sa isang dulo sa housing ng gearbox, ang isa ay nakakabit sa housing ng speedometer. Ang pagmamaneho ay isinasagawa mula sa isang helical gear na naka-mount sa pangalawang baras sa gearbox. Ito ay matatagpuan mas malapit sa rear shaft bearing.
Ang speed sensor ng Gazelle sa kasong ito ay ang mismong device para sa pagsusukat ng bilis. Pinaikot ng flexible shaft ang magnetic disk, na lumilikha ng magnetic field. Ang intensity nito ay nakasalalay sa dalas ng pag-ikot ng baras. Pinihit ng field na ito ang spring-loaded na arrow. Speedometer drive cable na "Gazelle" sa larawan.
Ang pagpapanatili ng drive ay binubuo ng napapanahong pagpapadulas ng mga umiikot na unit at kontrol sa cable run. Hindi dapat lumampas sa 150 mm ang cable bending radii.
Ni-restyle na variant
Mula noong 2003, ang mga kotse ay nilagyan ng bagong instrument cluster na may electronic speedometer. Natanggap ang bagong sensor ng bilis ng Gazellepagtatalaga ng DS-6 at na-install sa pabahay ng gearbox sa kaliwang bahagi. Ang sensor ay may mekanikal na drive sa pamamagitan ng pagkakatulad sa isang cable. Ginamit ng Gazelle Business ang parehong device.
Ang sensor ay nakabatay sa prinsipyo ng Hall effect. Ang anumang pagbabago sa bilis ay nakita ng sensor at ipinadala sa anyo ng mga pulso ng boltahe sa controller ng electronic control unit. Mayroon silang mas mababang limitasyon na humigit-kumulang 1 volt at mas mataas na limitasyon na hindi bababa sa 5 volts.
Mayroong proporsyonal na kaugnayan sa pagitan ng bilis at dalas ng pulso, kaya maliit ang error sa sensor. Sa pagtaas ng bilis, ang dalas ng mga pulso ay tumataas din, ngunit mayroong isang limitasyon sa disenyo sa sensor - ang mga pagbabasa ng pulse counter ay hindi maaaring mas mataas kaysa sa 6004 bawat isang kilometro ng pagtakbo. Kinakalkula ng controller ang bilis mula sa bilang ng mga pulso at ang mga agwat ng oras sa pagitan nila. Ang natanggap na signal ay ipinadala sa speedometer na matatagpuan sa dashboard ng kotse. Makikita sa larawan ang Gazelle electronic sensor.
Ang disenyo ng sensor ay medyo simple at, sa pangkalahatan, hindi ito nagdudulot ng mga problema sa mga may-ari ng sasakyan. Ang pagpapalit ng sensor ng bilis ng Gazelle Business ay medyo simple. Bago simulan ang trabaho, ipinapayong idiskonekta ang baterya mula sa on-board network ng sasakyan. Upang alisin ang sensor, kinakailangan upang alisin ang hatch na matatagpuan sa tabi ng gearshift rocker. Ang sensor ay maaari ding ma-access mula sa ibaba. Upang paluwagin ang pag-aayos ng nut, kinakailangan ang isang wrench na may 22 mm na pagbubukas. Pagkatapos paluwagin ang nut, ang sensor ay madaling i-unscrew sa pamamagitan ng kamay at maalis mula sa actuator. Sa kabilang banda, ito ay nilagyan ng karaniwanconnector na may mga plastic na trangka.
Minsan may tumagas na langis sa sensor drive, na nagpapalangis sa mga contact at nakakaabala sa operasyon. Ang drive mismo ay naayos na may clamping bracket, upang alisin kung saan ito ay kinakailangan upang i-unscrew ang isang 10 mm bolt. Pagkatapos nito, maaaring alisin ang drive mula sa box crankcase upang palitan ang rubber ring.
Ikatlong opsyon
Ang Gazelle Next speed sensor ay medyo naiiba sa mga nakaraang modelo. Ito ay electromagnetic at may apat na wire na papunta sa controller. Ang mga naunang sensor ay mayroon lamang tatlong wire. Ang device ay isang bagong uri sa larawan.
Ang sensor ay part number A63R42.3843010-01, nilagyan ng 22mm nut sa katawan at naka-screw sa gearbox housing.
Inirerekumendang:
Saan matatagpuan ang VAZ-2112 starter relay? Lokasyon, layunin, kapalit at device
Ang starter relay sa VAZ-2112 ay gumaganap ng isang mahalagang function sa anumang kotse, anuman ang modelo. Ang pagkabigo ng aparatong ito ay humahantong sa katotohanan na ang kotse ay hindi magsisimula. Ang mga driver na nakikibahagi sa self-repair ng sasakyan ay kailangang malaman kung saan matatagpuan ang unit na ito at kung paano ito ayusin kung may nangyaring malfunction
Idle speed sensor sa VAZ-2109 (injector): saan ito matatagpuan, layunin, posibleng mga malfunction at pag-aayos
Sa mga sasakyang iniksyon, ginagamit ang power system na iba sa carburetor na may channel nito para sa pag-idle ng makina. Upang suportahan ang pagpapatakbo ng engine sa XX mode, ginagamit ang isang idle speed sensor, ang VAZ-2109 injector. Iba ang tawag ng mga eksperto: XX sensor o XX regulator. Ang aparatong ito ay halos hindi nagiging sanhi ng mga problema sa may-ari ng kotse, ngunit kung minsan ay nabigo pa rin ito
Ang piston ay bahagi ng makina ng kotse. Device, kapalit, pag-install ng piston
Ang piston ay isa sa mga elemento ng mekanismo ng crank, kung saan nakabatay ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng karamihan sa mga internal combustion engine. Ang mga nasabing bahagi ay may tatlong bahagi. Ang kanilang mga tampok ay pangunahing tinutukoy ng materyal at paraan ng paggawa
Differential bearing: mga kapalit na feature at device
Madalas na nangyayari na may mapapansing kakaibang ingay sa harapan ng sasakyan habang gumagalaw ito, na lumalakas kapag bumibilis at bumababa kapag huminto. Hindi mahalaga kung anong gear ito, ang problema ay alinman sa hub o sa differential bearing
Toyota Corolla fuel filter: device, kapalit
Ang Toyota Corolla fuel filter ay mahalaga para sa paggana ng lahat ng system ng sasakyan. Ang napapanahong pagpapalit ng filter ay isang garantiya ng mahaba at walang problema na operasyon ng makina. Paano gawin ang gawaing ito gamit ang iyong sariling mga kamay. Ano ang mga uri ng mga filter. Kailan baguhin ang mga ito
