Knuckle "UAZ Patriot": device, katangian at layunin

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang unit na bahagi ng steering knuckle sa UAZ "Patriot" ay tinatawag na ball pin. Ang ekstrang bahagi ng sasakyan na ito ay kumukuha ng buong karga na ginawa sa pagsususpinde ng kotse. Bilang karagdagan, ito ang kingpin na sumisipsip ng lahat ng mga pagkabigla habang nagmamaneho ng jeep sa mga magaspang na kalsada at off-road.

Sa panahon ng operasyon, napansin ng maraming motorista na ang bahaging ito ng SUV ay mabilis na nabigo kahit na may maingat na operasyon at nagmamaneho lamang sa makinis na asp alto. Bilang resulta ng isang depekto sa suspensyon sa harap, lumilitaw ang mga puwang at paglalaro ng gulong. Maaaring itama ang sitwasyong ito sa pamamagitan ng malaking pag-aayos ng steering knuckle sa UAZ Patriot.

UAZ front axle device

AngUAZ "Patriot" na sasakyan ay may pinagsamang front axle ng uri ng "Spicer" na may sukat na 1.6 metro at gear ratio na 4.111 o 4.625, depende sa pagbabago ng SUV. Ganap na ang parehong aparato ay naka-install sa mga makinaUlyanovsk Automobile Plant brand na "Cargo" at mga pickup.

Ang front axle ay parehong nagmamaneho at manibela. Ang nasabing device ay binubuo ng isang hollow beam, kung saan ang dalawang device ay siksik na inilagay:

1. Differential.
2. Pangunahing hypoid gear.

Gayundin, dalawang steering knuckle (kanan at kaliwa) ang naka-install sa front axle, nagsisilbi ang mga ito para sa kaginhawahan ng pagmamaneho.

Mga palatandaan ng hindi magandang manibela

Medyo madalas, sa mga UAZ Patriot na kotse, isang mahalagang elemento ng suspensyon sa harap dahil nabigo ang steering knuckle. Sa paglipas ng panahon, dumaranas ito ng deformation, nabigo ang ball joint.

Ang pag-aayos ng steering knuckle sa UAZ "Patriot" ay dapat isagawa kung:

1. Ang oil seal at mga liner ng assembly na ito ay pinalitan.
2. Ang kingpin ay pagod na.

Kadalasan ay nabigo ang steering knuckle bilang resulta ng hindi magandang kalidad na pagpili ng mga bahaging naka-install sa panahon ng pagkukumpuni nito. Halimbawa:

• diameter ng suporta na mas malaki kaysa sa hemisphere na ipinasok dito;
• kapal ng kahon ng palaman ay mas mababa kaysa sa upuang idinisenyo upang pinindot ito;
• Hindi sapat ang kapal ng mga bushings upang ma-seal ang mekanismo, na nagreresulta sa dumi ng kalsada at alikabok na nakapasok sa steering knuckle.

Pag-iwas at pag-aayos ng suspensyon sa harap

Maaari mong palitan ang steering knuckle ng UAZ Patriot nang mag-isa sa isang mainit na garahe na nilagyan ng hukay o elevator ng kotse. Kung saanang halaga ng mga ekstrang bahagi ay depende sa kung aling mga ekstrang bahagi ang binili sa auto shop - mga orihinal na ginawa sa Ulyanovsk Automobile Plant, o higit pang mga badyet na ginawa sa China.

Kung ang may-ari ng isang SUV ay may kaunting karanasan sa pag-aayos ng kotse at isang minimum na hanay ng mga tool, pagkatapos ay pinag-aralan ang manual ng pagpapatakbo para sa UAZ Patriot na kotse, maaari niyang independiyenteng ayusin ang steering knuckle sa kanyang sasakyan. Ito ay magbibigay-daan sa kanya hindi lamang upang makatipid ng malaking halaga ng pera, kundi pati na rin upang maunawaan kung paano gumagana ang disenyo ng front suspension ng kanyang SUV.

Upang panatilihing gumagana ang iyong sasakyan, ang may-ari ng kotse ay kailangang regular na magsagawa ng mga hakbang sa pag-iwas, na kinabibilangan ng panlabas na inspeksyon ng mga bushings ng kaliwa at kanang steering knuckle sa UAZ Patriot, pati na rin ang pagtukoy sa presensya ng wheel play sa front axle ng jeep.

Mga regulasyon sa kaligtasan at paghahanda para sa pagkukumpuni

Bago ayusin ang suspensyon sa harap, kailangang malaman ng master ang lahat ng mga tampok ng pag-aayos ng domestic SUV, pati na rin mahigpit na sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan sa panahon ng trabaho. Bago i-disassemble ang steering knuckle sa UAZ Patriot, tandaan:

1. Hindi mo dapat ilagay ang sasakyan sa mga gulong sa harap kung ang drive shaft ay hindi nakakabit sa hub. Kung hindi, maaaring masira ang mga wheel bearings. Kung kailangang ilipat ang makina sa ibang lugar sa maikling distansya, kailangang i-install ang shaft sa hub, at pagkatapos ay ayusin ito gamit ang nut.
2. Bago mo simulan ang pag-aayos ng steering knucklesa UAZ "Patriot", dapat mong itaas ang handbrake lever sa pinakamataas na posisyon sa itaas.
3. Matapos maiangat ang harapan ng jeep upang hindi dumikit ang mga gulong nito sa sahig, ang katawan ng sasakyan ay dapat na maayos na huminto. Pagkatapos nito, dapat mong tiyaking ligtas na naka-install ang mount, hindi kasama ang posibilidad na ilipat at masira ang kotse.
4. Kung sakaling ang suspensyon ay naayos sa makina na may Nyloc nuts, dapat itong palitan ng mga bagong binili. Ito ay dapat gawin, dahil ang mga hardware na ito ay may isang espesyal na patong na pumipigil sa mga ito mula sa pagkalansag. Kapag naalis na, hindi na magagamit muli ang mga mani.
5. Kailangan na huminto sa ilalim ng mga gulong sa likuran, na pipigil sa sasakyan mula sa isang di-makatwirang slope.
6. Depende sa modelo ng UAZ "Patriot" na kotse at sa pagbabago nito, ang kamao ng rotary mechanism ay maaaring may dalawang uri. Ang unang uri ng mga ekstrang bahagi ay may mga solidong hub, habang ang isa ay may mga guwang. Ang huli ay may maliliit na butas sa katawan.

Pag-alis ng mga gulong at preno

Bago magpatuloy sa direktang pag-aayos ng steering knuckle, kailangang tanggalin ng mekaniko ang gulong, at pagkatapos ay i-disassemble ang mekanismo ng preno ng SUV. Upang maayos na alisin ang takip ng gulong mula sa UAZ, dapat mong sundin ang sunud-sunod na mga tagubilin na naka-post sa artikulo:

1. Ang pandekorasyon na takip ay tinanggal mula sa gulong, at pagkatapos ay ang bracket sa anyo ng letrang R. Pagkatapos nito, maaari mong bunutin ang uloblocking device.
2. Sa drive shaft, kailangan mong i-unscrew ang lahat ng nuts na naka-screw sa hub studs. Madaling maalis ang gulong sa sasakyan.
3. Kung ang kotse ay nilagyan ng system na pumipigil sa mga gulong na tuluyang mag-lock habang nagpepreno (ABS), pagkatapos ay idiskonekta ang contact ng sensor. Matatagpuan ito sa manibela.
4. Susunod, kailangan mong i-unscrew ang mga nuts na nagse-secure sa drive shaft at alisin ang mekanismong ito.
5. Pagkatapos ay kailangan mong tanggalin ang brake caliper, na direktang nakakabit sa swivel knuckle na may dalawang bolts. Dapat na alisan ng takip ang mga ito at pagkatapos ay idiskonekta sa brake disc ng makina.
6. Ang susunod na hakbang sa pag-disassembly ng front suspension ay tanggalin ang brake disc, ngunit bago iyon kailangan itong markahan ng chalk o pintura upang maayos itong mai-install sa panahon ng assembly pagkatapos ng matagumpay na pag-aayos ng steering knuckle.
7. Upang maingat na alisin ang kamao sa front axle ng kotse, dapat kang gumamit ng espesyal na tool para i-compress at ayusin ang suspension spring na may mga cable na espesyal na idinisenyo para sa operasyong ito.

Ang proseso ng compression at fixation ng mga spring ay ang mga sumusunod:

1. Dapat na maipasok ang cable sa butas sa itaas ng stabilizer bar.
2. Susunod, kailangan mong paikutin ang manibela sa gilid upang maging maginhawa para sa master na magpasok ng isa pang cable sa pangalawang butas ng rack.
3. Ang dalawang libreng dulo ng mga cable ay dapat na nakakabit sa ilalim na gilid ng tasa.
4. Ang itaas na dulo ng mga cable ay dapat na maayos na maayos sa pamamagitan ng pag-screw sa mga bolt holelaki M6.

Paano i-disassemble ang steering knuckle?

Pagkatapos lumitaw ang steering knuckle sa field of view, kinakailangang lansagin ang anti-roll bar. Ito ay naayos na may isang bolt lamang sa braso ng suspensyon. Susunod, kailangan mong alisin ang tie rod, na direktang naka-install sa buko na may isang maliit na nut. Pagkatapos alisin sa pagkakascrew ang hardware na ito, kinakailangang maingat na bunutin ang ball joint, gamit ang isang espesyal na tool na nagsisilbing kunin ang mga joints mula sa steering knuckle.

Susunod, kailangan mong lansagin ang hinge pin, kung saan kailangang tanggalin ng locksmith ang hinge nut na nagse-secure sa ekstrang bahagi sa lever.

Matapos tanggalin ang trunnion, kinakailangang tanggalin ang mga fastener sa steering knuckle strut. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang lahat ng inalis na hardware ay hindi na angkop para sa karagdagang paggamit, ito ay kinakailangan upang palitan ang mga ito sa panahon ng kasunod na pagpupulong ng suspensyon ng kotse.

Susunod, kailangan mong ipasok ang pingga sa uka sa kamao. Pagkatapos ay maaari mong ligtas na idiskonekta ang kamao mula sa rack gamit ang isang espesyal na puller. Upang matagumpay na maalis ang bahagi, iikot lang ito nang 90 degrees at hilahin ito patungo sa iyo.

Pagkatapos alisin ang steering knuckle sa UAZ Patriot, kailangan mong idiskonekta ito mula sa shaft. Pagkatapos nito, ang baras ay dapat na nakakabit sa frame ng jeep na may alambre.

Fist assembly pagkatapos ayusin

Matapos ayusin ang steering knuckle ng UAZ "Patriot" na kotse,dapat itong mai-install sa reverse order. Mas mainam na palitan ang lahat ng hardware, dahil ang mga nakatagong pinsala ay maaaring mabuo sa mga ito sa panahon ng operasyon at pagtatanggal-tanggal, na tiyak na lilitaw sa kanilang karagdagang paggamit. Dapat na lubricated ang lahat ng friction parts, thread at bearings ng mga kemikal na inilaan para sa layuning ito (mga grasa at langis).

Ang steering knuckle device sa isang kotse na may ABS

Ang steering knuckle device para sa UAZ "Patriot" na may ABS system ay binubuo ng ilang bahagi:

• hub;
• brake disc;
• gasket;
• trunnion;
• shield para protektahan ang ABS sensor mula sa malakas na pag-init habang nagpepreno;
• clutch para idiskonekta ang brake system;
• bearing pinindot sa hub;
• hinge;
• wheel bolts;
• trunnion;
• katawan ng kamao;
• pin;
• pivot support;
• o-rings;
• ABS harness mounting bracket;
• kingpin insert;
• ball joint;
• washers;
• nuts;
• lock at lock washer;
• gland clip;
• pulse disc;
• linings;
• cuff.

Steering knuckle device sa mga hindi ABS na sasakyan

Ang scheme ng steering knuckle para sa UAZ "Patriot" assembly na may hub na walang ABS system ay binubuo ng:

• hub;
• brake disc;
• gasket;
• trunnion;
• clutch para patayin ang prenosystem;
• bearing pinindot sa hub;
• hinge;
• wheel bolts;
• katawan ng kamao;
• pin;
• pivot support;
• o-rings;
• kingpin insert;
• ball joint;
• washers;
• nuts;
• lock at lock washer;
• gland clip;
• pulse disc;
• linings;
• cuff.

Steering knuckle service habang tumatakbo

Sa panahon ng pagpapatakbo ng UAZ "Patriot" na kotse, kinakailangan na pana-panahong ayusin ang paghigpit ng mga pin ng bola ng steering knuckle. Sa mabigat na pagkasira ng mga liner at pivots, isang malaking puwang ang nabuo, na madaling matanggal sa pamamagitan ng paghila ng manggas upang i-clamp ang mekanismo. Ang operasyong ito ay isinasagawa ng mga mekaniko ng sasakyan gaya ng sumusunod:

• tanggalin muna ang nut at tanggalin ang gasket;
• gamit ang isang espesyal na tool, higpitan ang clamping sleeve hanggang sa mawala ang puwang na nakikita ng mata; kung nabigo ito, kailangan mong bahagyang pindutin ang sinulid na bahagi ng kingpin gamit ang isang tansong martilyo;
• pagkatapos ay dapat mong paikutin ang manggas 15-20 degrees clockwise gamit ang isang wrench;
• susunod, kailangan mong i-install ang gasket at higpitan ang nut gamit ang torque wrench; torque sa panahon ng operasyong ito ay hindi dapat lumampas sa 100 Nm.

Kung pagkatapos ng mga manipulasyong ito ay hindi nawala ang gap, kakailanganin mong mag-install ng bagosteering knuckle para sa UAZ "Patriot" sa halip na isang nabigong ekstrang bahagi.