Magkano ang timbang ng VAZ-2101? Timbang ng katawan at makina VAZ-2101

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Kung magkano ang bigat ng VAZ-2101 ay apektado ng pagkasira ng mga bahaging metal, ang pagkakaroon ng karagdagang body kit at kagamitan sa HBO. Kapansin-pansin na ang karamihan sa mga modernong sedan ay nilagyan ng isang carrier-configuration body. Ang "Penny" sa kasong ito ay walang pagbubukod. Ang disenyo na ito ay isang kahon ng bakal, sa loob na nilagyan ng isang kompartimento para sa mga pasahero, driver at bagahe. Bilang karagdagan, ang katawan ay nagdadala ng gumaganang mga bahagi at assemblies ng sasakyan.

Mga feature ng disenyo

Anuman ang timbang ng VAZ-2101, ang katawan ng kotse ay hindi lamang nakakaranas ng static na stress mula sa kagamitang naka-install dito, ngunit napipilitan ding labanan ang mga epekto nito sa ilalim ng dynamic na pagkarga. Ang pag-aari na ito ng kahon ay tinatawag na torsional rigidity. Sa machine na pinag-uusapan, ang figure na ito ay humigit-kumulang 7300 Nm / deg.

Ang teknikal na parameter na ito ay lubos na naaapektuhan ng kondisyon ng ilalim, bubong, mga threshold. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga elementong ito ay magkakaugnay ng front panel. Bilang karagdagan, ang mga katangian ng lakas at geometry ng katawan ay nakasalalay sa integridadmga haligi ng pinto, mga panel ng bintana at crossbar ng kompartamento ng bagahe. Maaari mong suriin ang tamang simetrya at ang pangkalahatang kondisyon ng makina mismo. Upang gawin ito, kunin ang mga aktwal na dimensyon ng frame at ihambing ang mga ito sa mga parameter na tinukoy sa manual repair ng kotse.

Pamamahagi ng pag-load

Mula sa nabanggit, sumusunod na ang pagkapagod ng katawan ng VAZ-2101 ay direktang nakakaapekto sa estado ng mga control point para sa pag-aayos ng mga unit at assemblies, at nagpapakita rin ng sarili sa tamang geometry ng front, rear at side openings nito..

Kapag gumagalaw (sa dynamics), ang distribusyon ng mga load sa frame ay nangyayari tulad ng sumusunod:

1. Mula sa mga bahagi ng front suspension, ang vibration at mechanical moments ay binago sa cross member na may kasunod na paglipat sa sub-frame na bahagi.
2. Dagdag pa, ang puwersa ay inililipat sa ibabaw ng mudguards at ang front shield, na tinutukoy bilang load-bearing body elements.
3. Sa likod ay may katulad na larawan sa mas pinasimpleng anyo. Ang mga motor mount ay hindi kasama rito, ang paglipat ay napupunta kaagad mula sa suspensyon patungo sa frame ng kotse.

Materyal ng produksyon

Sa ganitong configuration ng body at suspension, malaki ang papel ng frame material sa kaligtasan at katatagan ng makina. Ito ay lohikal na ang pagpapalakas ng mga mahihinang bahagi ng katawan ay gagawing mas matigas at mas matatag ang sasakyan sa kalsada. Ngunit ang masa ng kotse ay magiging kritikal, na gagawin itong malamya at napakabigat.

Kapag pinalakas ang frame, tumataas ang bigat ng "penny" at ang pagkarga sa lahat ng istrukturamga elemento. Iyon ang dahilan kung bakit sinusubukan ng mga inhinyero ng disenyo na pumili ng isang nakapangangatwiran na kapal ng mga materyales, na isinasaalang-alang ang ratio ng kanilang mga sukat at cross section. Ang resulta ay medyo malakas at hindi masyadong mabigat na katawan.

Para mabawasan ang timbang at makatipid sa gastos, ang mga elementong hindi nagdadala ng mga kargada ay gawa sa mas manipis na metal. Ang mga pangunahing bahagi ay humigit-kumulang isang milimetro ang kapal, na naaayon sa iba pang mga kotse sa parehong klase.

Magkano ang timbang ng VAZ-2101?

Plumage "penny" sa harap at likod na hinangin sa frame ng makina, na ginagawang posible na dalhin ito sa scheme ng carrier. Nakakatulong din ito upang mabawasan ang bigat ng sasakyan. Nasa ibaba ang layout ng mga pangunahing bahagi ng "Zhiguli" ng unang modelo (sa kilo):

• engine na may kaugnay na kagamitan - 140;
• gearbox – 26;
• cardan shaft – 10;
• rear axle – 52;
• radiator – 7, 0;
• bahagi ng katawan – 280.

Ang kabuuang bigat ng VAZ-2101 ay 955 kilo. Mukhang hindi masyadong kahanga-hanga ang pigura. Ngunit kung i-multiply mo ang mga balanse sa lahat ng mga yunit, kung saan 4.85 milyon ang ginawa, magiging malinaw na ang bawat gramo na na-save ay may mahalagang papel.

Mga karagdagang hakbang sa pagpoproseso

Nararapat tandaan na sa mga sukat na 4, 07/1, 61/1, 44 metro, ang kotse na pinag-uusapan ay may medyo katanggap-tanggap na timbang. Ang lakas at integridad ng katawan ay apektado hindi lamang sa kung gaano kalaki ang timbang ng "penny" at kung ano ang kapal ng metal, kundi pati na rin ng kalidad ng pabrika at independyenteanti-corrosion treatment.

Ayon sa mga panuntunan, pagkatapos ng welding, bago magpinta, ang katawan ng kotse ay dapat sumailalim sa phosphatization. Sa proseso ng naturang pagproseso, ang buong ibabaw ng frame ay natatakpan ng isang espesyal na phosphate film na lumalaban sa pag-atake ng kemikal. Bilang karagdagan, ang epekto ay naayos sa pamamagitan ng paglalapat ng isang layer ng panimulang aklat, na na-spray ng electrophoresis. Pinahintulutan nito ang priming layer na magbigay ng pare-parehong saklaw sa mga pinaka-hindi naa-access na lugar. Ang ilalim ng sasakyan ay ginamot ng isang espesyal na reinforced mastic, na mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ang ibaba mula sa mga epekto ng isang agresibong kapaligiran.

Mga kawili-wiling katotohanan

Ang mga VAZ na sasakyan sa klasikong bersyon ay nagpapanatili ng orihinal na pagsasaayos at pagmamahal ng mga tao, anuman ang edad at katayuan sa lipunan. Hindi man lang iniisip ng mga inhinyero ng Volga Automobile Plant na huminto doon, bumuo at gumawa ng mga bagong pagbabago.

Kapansin-pansin na sa lahat ng sasakyang pampasaherong Soviet, isang "penny" lang ang naihatid sa Land of the Rising Sun. Ang katanyagan ng mga modelong pinag-uusapan ay higit sa lahat dahil kay Kimi Raikkonen, na nakatanggap ng kanyang mga unang tagumpay at tagumpay sa partikular na kotseng ito. Itinuring ng ama ng maalamat na racing driver ang kotseng ito na isa sa mga pinaka-maaasahang kinatawan ng segment nito.

Kung nalaman mo kung magkano ang timbang ng VAZ-2101 at ang mga tagasunod nito, mapapansin na sa loob ng kalahating siglong kasaysayan, ang figure na ito para sa tatak na pinag-uusapan ay mula 0.95 hanggang 1.3 tonelada. Walang mga makabuluhang pagbabago sa direksyong ito.

Sa wakas

Ang"Kopeyka" ay nararapat na tawaging alamat ng paggawa ng sasakyan ng Sobyet. Pinahahalagahan ng mga tao ang kotse na ito para sa pagiging maaasahan, pagiging praktiko at pagiging affordability nito. Ang pagbabagong ito ay hindi ginawa sa loob ng mahabang panahon, ngunit maaari itong mabili sa pangalawang merkado. May mga napangalagaang mabuti na mga halimbawa. Bilang karagdagan, ang VAZ-2101 ay isang walang limitasyong larangan para sa pag-tune. "Inilagay ng mga craftsman ang kanilang kamay" sa literal na lahat ng bahagi ng kotse, mula sa interior equipment hanggang sa finalization ng body at power unit.