2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang ZIL-433362 ay isang updated na pamilya ng mga klasikong trak ng middle class. Mass-produce ang mga trak mula 2003 hanggang 2016. Ang pagpupulong ay isinagawa sa planta ng Likhachev sa Moscow. Ang modelong ito ay isang multifunctional chassis. Iba't ibang kagamitan ang nakalagay dito. Sa partikular, ito ay mga sasakyang pang-serbisyo sa kalsada na KDM ZIL-433362 at AGP crane.
Mga Panlabas na Feature
Ang ZIL-4331 na modelo, na mass-produce mula noong 1987, ay kinuha bilang batayan. Ang disenyo ng ZIL-433362 KO-520 sewer cab ay hindi nagbago. Gumagamit pa rin ito ng makitid na parisukat na ihawan, binibigkas na mga fender, at metal na bumper.
Nga pala, ang optika ay binago mula parisukat patungo sa bilog. Gayundin sa itaas na bahagi ng hood mayroong isang ginupit para sa paggamit ng hangin. Ang windshield ay stalinite na may tatlong frame-type na wiper. Mga side mirror ng mas mataas na lugar, na inilabas mula sa taksi sa mga parang metal. Sa bubong saang KO-520 vacuum truck ay may dilaw na kumikislap na beacon. Ngunit sa mga pagbabago na may crane (ZIL-433362 AGP), hindi ito ang kaso. Ang natitirang bahagi ng cabin ay kapareho ng ZIL 4331 na modelo.
Ground clearance, mga sukat
Ang chassis ng ZIL-433362 KO-520 vacuum truck ay pinagsama sa ZIL-4331. Kaya, ang haba ng kotse ay 6.62 metro, lapad - 2.42 metro, taas - 2.81 metro. Ang kotse ay may magandang margin of clearance. Ang distansya mula sa lower suspension point hanggang sa asp alto ay 23 sentimetro.
Cab
Ang interior design ay medyo mahigpit. Ang cabin ay may maraming pagkakatulad sa GAZ model 3307. Kaya, ang isang flat panel ng instrumento na may mga round dial, isang manipis na two-spoke steering wheel at flat door card ay ginagamit din dito. Ang mga pedal sa trak ay gawa sa metal at matatagpuan mataas na may kaugnayan sa sahig. Nagdudulot ito ng ilang abala sa pamamahala. Ang cabin ay idinisenyo para sa dalawang tao.
Walang air conditioning, ABS at iba pang modernong sistema ang kotse. Ang cabin sa trak ay hindi nagbago mula noong 1987. Ang gearshift lever ay matatagpuan sa sahig at direktang nakadikit sa kahon. Ngunit kahit na may ganitong disenyo, nahihirapan ang mga driver na makuha ang nais na bilis. Malabo ang switching scheme, at isa itong disbentaha ng lahat ng ZIL noong panahong iyon.
Mga Pagtutukoy
Sa ilalim ng hood ng kotse ay isang gasoline na hugis V na makina ng sarili nitong produksyon (ZIL-508.1). Ang yunit ay nilagyan ng isang dalawang silid na karburetor at may gumaganang dami ng 6 litro. Ang maximum na lakas ng makina ay 150 lakas-kabayo. Deformed unit - degreeAng compression ay 7 atmospheres. Ito ay nagpapahintulot sa kotse na tumakbo sa gasolina na may pinakamababang octane rating (hanggang sa A-72). Ang maximum na metalikang kuwintas ay 402 Nm. Ang dami ng tangke ay 170 litro. Ang driving range ng kotse ay mula 400 hanggang 700 kilometro. Depende sa operating mode, ang pagkonsumo ng gasolina ay mula 25 hanggang 33 litro bawat 100 kilometro.
Ngunit dahil ang ZIL-433362 KO-520 ay pangunahing ginagamit sa lungsod, ang bilang ay bihirang bumaba sa ibaba 30 litro. Ang mataas na pagkonsumo ay ang pangunahing kawalan ng modelo. Kaugnay nito, noong nakaraang taon ay napagpasyahan na ihinto ang serial production ng kotse na ito.
Transmission
Ang ZIL-433362 KO-520 ay nilagyan ng 5-speed manual gearbox. Hindi tulad ng 130th ZIL at ang mga pagbabago nito, ang paghahatid na ito ay nilagyan ng mga synchronizer. Totoo, hindi sila available sa lahat ng transmission. Nawawala ang mga synchronizer sa una at pabalik na bilis.
Mga katangian ng tangke
Ang ZIL-433362 truck ay nilagyan ng KO-520 vacuum tank, kaya naman may marka ito. Ang vacuum machine na ito ay ginagamit sa mga pampublikong kagamitan. Ang tangke ay inilaan para sa pag-alis ng dumi sa alkantarilya at paglilinis ng mga cesspool. Bilang karagdagan sa tangke mismo, ang ZIL-433362 KO-520 ay gumagamit ng vacuum pump na may karagdagang mga de-koryenteng kagamitan. Kaya, sa isang pagkakataon ang kotse ay nakakapag-pump out ng hanggang limang libong litro ng dumi sa alkantarilya.
Ang tangke sa disposal site ay inalis ng gravity. Gayunpaman, posible ring gamitinvacuum pump sa "reverse" mode upang makabuo ng karagdagang presyon. Ang makina ay may kakayahang mag-pump out ng dumi sa alkantarilya sa lalim na hanggang apat na metro. Paminsan-minsan, inirerekomendang hugasan ang loob ng tangke mula sa mga dumi na agresibo sa mga metal na ibabaw.
Gastos
Sa ngayon ang kotse ay magagamit lamang sa pangalawang merkado. Ang halaga ng isang vacuum machine ay halos 500 libong rubles (750 libo para sa 2016 na modelo). Mas mahal - mga pagbabago na may auto-hydraulic lift (ZIL AGP). Ang kanilang gastos ay halos 900 libong rubles. Ngunit humigit-kumulang 90-180 thousand ang halaga ng mga simpleng van at tilt modification.
Inirerekumendang:
Turbocharger KamAZ: paglalarawan, mga pagtutukoy, mga larawan at mga review
KAMAZ turbocharger: paglalarawan, aparato, layunin, mga tampok, prinsipyo ng pagpapatakbo, pag-install. Turbocharger KamAZ: mga pagtutukoy, larawan, diagram, mga rekomendasyon sa pagkumpuni, pagpapanatili, operasyon, mga pagsusuri
Kotse ZIL-112S: paglalarawan, mga pagtutukoy at mga review
Kakaiba man, ang mga racing car ay idinisenyo at ang mga kumpetisyon ay ginanap sa dating USSR. Ang nangungunang lugar sa mga sports car ay inookupahan ng ZIL-112S
Alin ang mas maganda: "Pajero" o "Prado"? Paghahambing, mga pagtutukoy, mga tampok sa pagpapatakbo, ipinahayag na mga kapasidad, mga pagsusuri mula sa mga may-ari ng kotse
"Pajero" o "Prado": alin ang mas maganda? comparative review ng mga modelo ng mga sasakyan na "Pajero" at "Prado": mga katangian, makina, tampok, operasyon, larawan. Mga review ng may-ari tungkol sa "Pajero" at "Prado"
Mga gulong sa taglamig ng kotse "Nokian Nordman 5": mga review, paglalarawan at mga pagtutukoy
Ang kumpanyang "Nordman" ay maraming modelo para sa pagpapatakbo ng mga kotse sa taglamig. Para sa maiinit na taglamig, gumagawa ito ng modelong Nordman SX, na mahusay na nakayanan ang kaunting snow at mga temperatura na malapit sa zero. Gayunpaman, para sa malupit na mga kondisyon, ang kumpanya ay gumagawa ng Nordman 5, na nagpabuti ng mga parameter at nagagawang mapanatili ang mga katangian nito sa mga sub-zero na temperatura ng hangin. Maraming mga review ng "Nordman 5" ang nagpapatunay nito
Mga Motorsiklo "Kawasaki-Ninja 1000": paglalarawan, mga pagtutukoy, mga presyo
Kawasaki Corporation ay isa sa pinakamalaking sa mundo sa paggawa ng iba't ibang produkto. Ito ay tumatakbo nang higit sa isang daang taon, kung saan nagtayo ito ng sasakyang panghimpapawid, traktora, barko, robot, tren, armas at jet ski. Sa ating bansa, ang kumpanya ay mas kilala bilang isang tagagawa ng motorsiklo. Kaya, ang modelo ng Kawasaki-Ninja 1000 ay napakapopular. Tungkol sa kumpanya sa pangkalahatan at tungkol sa modelong ito sa partikular, ang sumusunod na artikulo ay ipinakita sa iyong pansin
