Pagbili ng kotse gamit ang mga kamay. Ang pamamaraan para sa pagproseso ng mga dokumento

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang pagbili ng ginamit na kotse ay isang prosesong pinagdadaanan ng maraming tao kapag gusto nilang bumili ng kotse. Sa katunayan, karamihan sa mga motorista ngayon ay bumibili ng isang ginamit na modelo. At bawat isa ay may kanya-kanyang dahilan. Ang ilan ay matagal nang nangangarap ng isang kotse na hindi na matatagpuan sa mga showroom: hindi ito ginawa. Ang iba ay umaasa sa isang tiyak na halaga kung saan hindi ka makakabili ng bagong bagay. Ang iba pa ay nagtitipid at bumili ng modelo na nasa mga showroom pa, ngunit ginamit ito ay mas mura, bagaman ang kondisyon ay pareho. Sa pangkalahatan, maraming dahilan. Pati na rin ang mga isyung nauugnay sa proseso ng pagkuha. At dito sila dapat sagutin.

Pagsasara ng deal

Kaya, ang pagbili ng kotse mula sa kamay ay pangunahing pagtatapos ng isang kasunduan sa pagitan ng nagbebenta at ng hinaharap na may-ari. Ito ang unang yugto ng deal. Ano ito?

Una sa lahat, nagkikita ang bumibili at nagbebenta. Upang masuri ng potensyal na may-ari ang kotse, subukan ito at itakda ang halaga na handa niyang ibigay. Kadalasan mayroong tinatawag na bargaining sa hood. Iyon ay, ang bumibili at ang nagbebenta ay nasa lugar na sinusubukang magtagpopresyo.

Kung ang lahat ay nilinaw kaagad, ang kontrata ay matatapos sa parehong sandali. Ang dokumentong ito ay isang form (na ngayon ay madaling mahanap, dahil ang sample ay malayang magagamit sa lahat ng dako), kung saan ilalagay ang data ng nagbebenta at bumibili. At siyempre, mga kotse. Pagkatapos nito, ibibigay ng bumibili sa nagbebenta ang pera at pumunta sa departamento ng pulisya ng trapiko upang irehistro ang kotse para sa kanyang sarili na nasa sasakyan na legal na pagmamay-ari niya.

Mga panuntunan sa pagpaparehistro

Kamakailan lamang (ilang taon lamang ang nakalipas), ang pamamaraan para sa pagpaparehistro ng sasakyan para sa iyong sarili ay naging kasing simple hangga't maaari. Ito ay hindi maaaring magsaya. Ang unang plus ng mga pagbabago ay hindi mo na kailangang alisin ang kotse mula sa rehistro. Makakatipid ito ng maraming oras, nerbiyos at pera para sa mamimili.

Pangalawa, ang sasakyan ay madali nang maibigay kahit saan - sa alinmang departamento ng pulisya ng trapiko. Iyon ay, kung ang isang tao ay nakatira sa Rostov-on-Don, ngunit pumunta siya sa Krasnodar para sa isang kotse, pagkatapos ay maaari niyang agad na irehistro ang sasakyan para sa kanyang sarili doon. At hindi mo kailangan ng mga numero ng transit. Kaya't ang pagbili ng kotse mula sa mga kamay ay naging mas madali at mas naiintindihan.

Mga nuances na dapat malaman

Bawat negosyo, tulad ng alam mo, ay may mga pitfalls nito. At ang pagbili ng ginamit na kotse ay walang pagbubukod.

Ang unang “bato” ay ang estado ng makina. Para sa ilang kadahilanan, maraming tao (karaniwan ay mga baguhan) ang nalilito sa kung anong uri ng mga pagkasira ang mayroon sa isang kotse, kung sila ay sumakay sa isang sasakyan na ginawa noong 80-90s. At siyasatin ang kotse nang detalyado. Ngunit walang kabuluhan, dahil ang mga bagong kotse ay kailangan ding suriin. Saupang maiwasan ang hindi kasiya-siyang mga sorpresa (pagkasira, atbp.), ang mamimili ay dapat igiit ang isang inspeksyon sa istasyon ng serbisyo (sa kanyang sariling gastos, siyempre, at hindi sa pera ng nagbebenta). Tiyak na sasabihin nila na kailangang palitan ang sasakyan.

Ang pangalawang “bato” ay legalidad. Mahalagang malaman ang WIN code mula sa may-ari ng kotse at suriin ang database ng pulisya ng trapiko upang makita kung ito ay ninakaw, kung may mga pag-aresto, atbp. Kung hindi, maaari kang iwanang walang pera at walang kotse kung bibili ka ito nang hindi nauunawaan ang isyung ito.

At ang pangatlong nuance ay ang pagkakaroon ng libreng espasyo sa TCP. Dapat ay. Kung ang lahat ay napunan doon, ang may-ari ng sasakyan ay kailangang kumuha ng bagong TCP bago pumirma sa kontrata.

Kapag nakinig sa lahat ng ito, ang isang tao ay magiging kalmado tungkol sa kung paano siya bumili ng kotse mula sa kanyang mga kamay. Ang payo ay talagang epektibo at hindi pa nagpapabaya sa sinuman.

Pamamaraan para sa pagpuno ng TCP

Ito ay isa pang mahalagang paksa. Ang mga dokumento kapag bumibili ng kotse mula sa iyong mga kamay ay dapat na nasa perpektong pagkakasunud-sunod at wastong napunan. Mayroong anim na puntos sa pasaporte ng kotse. Ang data ng kasalukuyang may-ari at ang makina mismo ay nakasulat doon. Sa unang hanay kailangan mong magpasok ng ilang data. Una sa lahat, ito ang buong pangalan. may-ari. Pangalawa, ang lugar kung saan nakarehistro ang bagong may-ari ng sasakyan. Ipinapahiwatig din nila ang petsa ng pagbebenta ng sasakyan at isang dokumento na nagpapatunay sa katotohanan na ang isang tao ay may karapatang pagmamay-ari ang kotse na ito. Sa katunayan, ito ay isang kontrata ng pagbebenta. Kinakailangan din ang lagda ng dating may-ari. At ang huling bagay ay ang autograph ng bagong may-ari ng sasakyan.

Bago punan ang TCP,Kailangan kong suriin kung ito ay tunay. Ang mga watermark ay katibayan na totoo ang dokumento.

Ano ang susunod?

Ang pera ay inilipat ng kasalukuyang may-ari sa nagbebenta, na ibinigay naman sa kanya ang mga susi at ang sasakyan. Anong susunod? Ang panuntunan ng pagbili ng kotse mula sa mga kamay ay nagsasabi na pagkatapos nito kailangan mong simulan ang pagrehistro ng kotse sa pulisya ng trapiko sa lalong madaling panahon. 10 araw ang ibinibigay para dito, ngunit mas mabuting huwag ipagpaliban ang usaping ito.

Nagsisimula ang pagpaparehistro sa pagsuri sa diagnostic card. Ito ay isang napakahalagang papel, na nagpapatunay sa katotohanan na ang kotse ay pumasa sa inspeksyon. Sa pamamagitan ng paraan, gamit ang isang card ay mas madali at mas mabilis na makakuha ng insurance - isang patakaran ng OSAGO. At ano ang gagawin dito? Makipag-ugnayan sa anumang kompanya ng seguro - lahat ay ibibigay doon. Siyanga pala, pag-uusapan natin ang tungkol sa insurance sa ibang pagkakataon, dahil mahalaga din ang paksang ito.

Kung ang diagnostic card ay lumabas na nag-expire, ang bagong minted na may-ari mismo ang pumasa sa inspeksyon. Ginagawa ito sa isang espesyal na site, na matatagpuan sa teritoryo ng pulisya ng trapiko. Sa pangkalahatan, maraming mga kaso, at ang deadline ay 10 araw. Sa matinding pagnanais, lahat ay magagawa sa isang araw.

Insurance

Ngayon tungkol diyan. Ang pamamaraan para sa pagbili ng kotse mula sa iyong mga kamay ay nagsasangkot ng pagpapalabas ng isang OSAGO insurance policy. Kailangan iyon! Kung wala ang dokumentong ito, maaari mong kalimutan ang tungkol sa pagpaparehistro ng kotse. Sa kabutihang palad para sa lahat ng bumibili ng kotse, ngayon ay maaaring maglabas ng patakaran sa anumang kompanya ng seguro.

Ang halaga ng dokumento ay kinakalkula ayon sa ilang partikular na salik. Ang una ay ang lungsod. Ang pangalawa ay kung sino ang gumuhit ng kotse: isang indibidwal o isang legal na entity. Mahalaga rin ang uri ng sasakyan. Ang edad, pati na rin ang karanasan ng driver ay isang paunang kinakailangan para sa pagkalkula ng halaga. Ang kapangyarihan ng kotse ay isinasaalang-alang din. At siyempre, ang panahon kung saan inilabas ang patakaran. Isinasaalang-alang din nito ang koepisyent ng bonus-malus. Ito ay isang sistema ng diskwento na sumusukat sa halaga ng mga bayad sa insurance.

Sa pangkalahatan, maraming pamantayan. Ngunit ano ba talaga ang hitsura nito?

Ano ang presyo ng patakaran?

Nasabi na ang tungkol sa kung ano ang kailangan mong bumili ng kotse mula sa iyong mga kamay. Ngayon, sulit na gumamit ng halimbawa para ipakita kung paano kinakalkula ang presyo ng insurance.

Ito ay magiging mas mura kung ito ay ibibigay ng isang 22 taong gulang (o mas matanda) na tsuper na may 3 taon (o higit pa) na lisensya sa pagmamaneho. Mas mahal kung wala kang 22 taong gulang o karanasan. Halimbawa, maaari nating kunin ang lungsod ng Rostov-on-Don. Pampasaherong kotse na may kapasidad na 101-120 litro. Sa. para sa isang indibidwal na may karanasan at isang naaangkop na edad para sa 10 buwan o higit pa ay nagkakahalaga ng 8,900 rubles. Kung wala pang 22 taong gulang ang may-ari at may karanasan din, doble ang halaga.

Siya nga pala, palaging mas mabuting kumuha ng insurance nang hindi nililimitahan ang bilang ng mga driver. Nangangahulugan ito na kung may humihingi ng kotse sa may-ari ng ilang sandali, maibibigay niya ito nang walang karagdagang mga dokumento. Ngunit ang limitadong seguro ay nangangahulugan na ang isang partikular na tao lamang ang maaaring umupo sa likod ng gulong ng kotse na ito - ang may-ari. Maaari rin siyang sumulat sa ibang tao (halimbawa, ang isang asawang lalaki ay kumukuha ng kotse at isulat ang kanyang asawa sa insurance upang magamit din niya ang sasakyan). Ito lang ang mangangailangan ng lisensya sa pagmamaneho at isang photocopy ng pasaporte ng taong ito.

Ang pinakamahal na insurance ay nasa Moscow (no wonder). Mayroong patakaran para sa isang kotse na may kapasidad na 151 litro. Sa. at mas mataas, na may zero coefficient, ay nagkakahalaga ng 55 thousand rubles.

Pagbili ng kotse na hiniram na

At madalas itong nangyayari. Ang pagbili ng credit car ay isang proseso na hindi pamilyar sa lahat. Well, sulit na linawin ang tanong tungkol sa mga kalamangan at benepisyo.

Ang pamamaraang ito ay lubhang kapaki-pakinabang para sa mamimili. Dahil ang sitwasyon ay ang mga sumusunod: kamakailan lamang ay nagpasya ang isang tao na kumuha ng isang bagong kotse sa kredito. Nagpatuloy ako, unti-unting binayaran ang utang … at pagkatapos ay mangyari ang mga hindi inaasahang pangyayari na nangangailangan ng pera. Kailangan nating ibenta ang kotse! May inilagay na ad, may nakitang mamimili… na nagbabayad ng balanse sa utang at pagkatapos ay naging may-ari ng sasakyan. At ang binayaran ng dating may-ari ay napupunta sa diskwento. Bagama't depende sa kung magkano ang iyong binayaran, minsan kailangan mong magbayad ng dagdag. Sa pangkalahatan, ang pangunahing punto ay ang isang taong lubhang nangangailangan ng pera ay lubos na matulungin at handa sa anumang bagay, basta't ang utang ay mabayaran at ang sasakyan ay naibenta.

Mga Prinsipyo

Ngayon tungkol sa mga panuntunan para sa pagbili ng kotse nang pautang. Ang bumibili at ang nagbebenta ay pumunta sa pinagkakautangan na bangko at alamin ang balanse. Pagkatapos nito, ang halaga ay kredito sa account. Bilang resulta, ang utang ay nabayaran at ang mga kadena ay tinanggal mula sa kotse. Pagkatapos ay makakapagtapos ka na ng karaniwang kontrata ng pagbebenta.

Ang inilipat na halaga ay dapat ibigay sa pamamagitan ng resibo, ito ay mas maaasahan. Ang dokumento ay nagsasaad na ang perang ito ay kredito sa pantubos para saisang partikular na kotse (sinulat nila ang kulay ng kotse, taon ng paggawa, paggawa, modelo, numero ng katawan at lahat ng maliliit na bagay).

Ito ang pinakamadaling paraan. Sinusubukan ng iba na mag-aplay sa bangko para sa pahintulot na ibenta ang kotse, na nangangako na babayaran ang buong utang pagkatapos ng transaksyon. Ngunit kakaunti ang sumasang-ayon dito. Ang isa pang pagpipilian ay maglagay ng isang bagay na may halaga sa likod ng kotse. Lupa, apartment, bahay, atbp. Ngunit ito rin ay isang kaso sa isang milyon.

Paano pumili?

Maraming tao ang may ideya na maaari silang gumamit ng kotse, ngunit ang karamihan sa kanila ay hindi alam kung aling sasakyan ang pipiliin. Karaniwang sitwasyon, ngunit walang kakila-kilabot dito.

Kaya, ang pangunahing pamantayan sa pagpili para sa maraming may-ari ng sasakyan ay ang mga sumusunod na punto: pagiging maaasahan, disenteng teknikal na katangian, kaligtasan, ekonomiya, kalidad, ginhawa at kagandahan. Sa prinsipyo, kung normal ang lahat ng nakalista sa kotse, ito ay isang perpektong kotse.

Ngunit marami ang nagsisimulang tumingin sa mga ginamit na sasakyan dahil lang kailangan nila ng sasakyan na kaya lang nilang magmaneho. Ang isang tao ay napapagod lamang sa mga minibus, ang iba ay naiinis sa paghihintay ng bus, at ang iba ay ayaw umasa sa mga iskedyul ng pampublikong sasakyan. Ang ganitong mga tao ay nangangailangan lamang ng isang matipid (iyon ay, alinman sa diesel o hybrid) na kotse na tutuparin ang pangunahing pag-andar nito - upang magmaneho. At ang mga kotse mula sa kategoryang ito ay kasing mura hangga't maaari. Ang ilang sampu-sampung libo ay sapat na upang bumili. Ang parehong "Toyota Crown" sa isang matitiis na kondisyon (para sa taong 90) ay nagkakahalaga ng 50 tonelada. R. O "Opel Cadet" para sa 40 tr. May mapagpipilian, at kung gusto mong bumili ng ordinaryong sasakyan para sa isang karaniwang biyahe, hindi mo kailangang mag-alala, mayroong angkop na opsyon, at maaari ka ring magkatawa.

Mga paglabag sa stereotype

At sa wakas, gusto kong sabihin ang totoo tungkol sa mga ginamit na kotse. Maraming nagkakamali na naniniwala na ang isang hand-car ay ang pinakamasamang opsyon. Walang kinalaman! Mayroong mga "pang-adulto" na mga kotse noong dekada nineties, zero at kahit otsenta ng paglabas na maraming mga bagong item mula sa ilang mga tagagawa ay magiging mas masahol pa. Kunin, halimbawa, ang iconic na Mercedes. Sa ika-124 na katawan, sa ika-201, ika-123. Ang mga ito ay tunay na "mga kabayong bakal", na kahit na ngayon ay nananatiling nasa uso, at sila ay naglilingkod sa mga bagong may-ari, wika nga, nang matapat. Ang mga makinang ito ay hindi nasisira, ito ay isang tinatanggap na katotohanan.

Ang parehong “Audi” ay isa ring mapagkakatiwalaang opsyon, ang “Volkswagen”. Maraming tao ang bumibili ng mga lumang modelo ng Hapon, mga Amerikano. Kung ang mga nakaraang may-ari ay mabuti, kung gayon ang kotse ay nasa mahusay na kondisyon. Ang pangunahing bagay ay dapat na tratuhin siya ng bagong may-ari sa parehong paraan.

At ang pagbili ng mga sasakyan na ginagamit sa loob ng isa o dalawang taon ay isang malaking kita na negosyo! Kaya maaari kang bumili ng isang modelo sa perpektong bagong kondisyon para sa 1/3 na mas mura kaysa sa ibinebenta sa salon. Marami ang gumagawa.

Sa pangkalahatan, may mga opsyon, ngunit kung anong pagpipilian ang gagawin ay nasa potensyal na mamimili.