2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Ang pag-tune ng motorsiklo IZH "Planet-5" ay ang pangarap ng maraming mga lalaki, na kung minsan ay nagsisimula lamang nilang mapagtanto sa pagtanda, kapag kaya nilang bilhin ang produkto ng Izhevsk Motor Plant. Pagkatapos ay maaari kang bumaba sa negosyo sa Planet-5. Ang ganitong mga "operasyon" ay kasama ng kanilang mga anak at apo, lalaki, at kung minsan ay babae, na sumasali sa kamangha-manghang at misteryosong mundo ng paggawa ng motorsiklo.
Motorcycle "Planet-5"
Motorcycle "Planet-5", na nagsimula ang produksyon noong 1985 at natapos noong 2008, ay kapansin-pansing angkop sa pag-tune. Mas madalas na nagsasagawa sila ng pag-tune ng panlabas, ilang mga yunit o pangunahing bahagi. Upang gawing mas maliksi at madadaanan ang ikalimang "Planet" (sa katunayan, para ma-convert ang IZH "Planet-5" sa isang motocross na motorsiklo), ang labis ay inalis mula sa frame upang mabawasan ang 180-kilogram na bigat ng kurbada ng motorsiklo. Pagkatapos, para sa pinakamahusay na kurso nito, ang mga long-stroke shock absorbers ay inilalagay sa likurang gulong at ang front fork ay pinapalitan. Maaari mong muling ayusin ito mula sa isang motorsiklo na "Java" na may reinforced stroke. Natural, nagbabago rin ang mga pakpak.
Ang makina ay hindi sumasailalim sa mga pangunahing pagbabago. Upang madagdagan ang mapagkukunan ng crankshaft, binabago nila ang mga katutubong bearings mula sa pangalawang baras sa "Java". Ang kalidad at pagtaas ng buhay ay kabayaran para sa mataas na halaga ng mga bearings na ito.
Para sa IZH "Planet-5" na motorsiklo, ang pag-tune ng engine ay nangangahulugan din ng pagtaas sa volume ng cylinder. Para dito, ang tuktok nito ay pinutol, ang manggas ay nababato sa 76 milimetro. Sa ilalim ng laki na ito, ang piston mula sa "Planet-sport" ay malayang tatayo. Pagkatapos ng mga pagbabagong ito, ang prototype ng modernized na Planet-5 ay aabot sa bilis na hanggang 160 kilometro sa halip na 120 kilometro bawat oras nito. Sa pamamagitan ng paraan, sa test bench, ang motor ay nakabuo ng lakas na 42 hp. sa 5950 rpm. Ngunit sa anumang pagpilit ng motor, ang mapagkukunan nito ay nabawasan. Ang mga pagbabagong ito ay hindi dapat gawin sa isang motorsiklo na idinisenyo para sa pang-araw-araw na normal na pagsakay.
Kapag pinalakas ang makina, maaaring hindi magtagal ang rear standard na gulong, clutch at chain. Kailangan nating isipin ang kanilang modernisasyon.
IZH "Planet-5" clutch tuning
Ang clutch ay karaniwan, ito ay gumagana nang mapagkakatiwalaan lamang sa ilalim ng normal na mga kondisyon. Sa agresibong pagmamaneho at sa pagtaas ng mga load na naganap pagkatapos na pilitin ang makina, ang pagkarga sa mga disk ay tumataas nang malaki, na maaaring maging sanhi ng pagkabigo sa kanila. Pinapayuhan ng mga espesyalista-eksperto na baguhin ang isa sa mga disk sa isang metal, na may kapal. Magbibigay ito ng makabuluhang compression ng mga bukal, kasama nito ay walang madulas, siyempre, ang clutch ay magiging mas mahirap na pisilin.
Upang madagdagan ang lakas ng makina ng motorsiklo IZH "Planet-5", ang pag-tune nito ay tinalakay sa artikulong ito, sa pamamagitan ng pagtaas ng bilis, gupitin ang itaas na gilid sa exhaust windowisa at kalahati hanggang dalawang milimetro. Ang isang paunang kinakailangan ay ang pantay na bigat ng mga piston, at ang mga bintana ay dapat tumugma sa mga cylinder na may purge na mga bintana, huwag i-block ang mga ito sa anumang kaso. Ang mga singsing ng piston ay dapat na chamfered mula sa mga gilid. Ang mga piston pin ay dapat na gumaan sa pamamagitan ng paggawa ng dulo sa isang kono. Mula sa dulo ng mga daliri, chamfer din. Kakailanganin na kumagat sa "mga buntot" ng lock upang hindi maputol ng piston pin ang mga ito. Dapat higpitan ang mga cylinder head sa pamamagitan ng pagputol ng mga dulo nito sa isang lathe.
Tuning motorcycle IZH "Planet-5": refinement
Para sa refinement, kailangan mong humanap ng crankshaft na may needle bearing sa itaas. Ang nasabing baras ay matatagpuan sa "likido" na "Jupiter". Ito ay maaaring palitan sa iba pang mga modelo ng IL. Sa ulo, kinakailangan na mag-drill ng 2 butas na may diameter na 3-3.5 millimeters, tulad ng ginagawa sa "Planet". Ang mga regular na aluminum separator na naka-install sa Izhevsk Motor Plant ay hindi naiiba sa pagiging maaasahan. Pagkatapos ng mga pagbabago, AI-92 na gasolina ay kailangang gamitin.
Ipinapakita sa larawan ang motorsiklo na Izh "Planet-5", ang pag-tune nito ay talagang chic.
Inirerekumendang:
T-130 - hindi lamang isang bulldozer
Ano ang pag-aari ng T-130? Maraming tao ang magpapangalan ng tangke, bulldozer, at kung minsan ay mga kagamitang pang-agrikultura. Ang lahat ng mga tampok na ito (maliban sa tangke) ay may isang traktor na nakuha ang pangalan nito dahil sa 130-horsepower na makina na nilagyan nito sa pinakadulo simula ng paggawa nito. Ito ay T-130, isang general purpose tractor
"Mokka-Opel": mga review ng mga may-ari at hindi lamang
Maliit at mapaglalangan na crossover joint Korean-German production na "Opel-Mokka" sa pagtatapos ng nakaraang taon sa wakas ay nakarating sa Russia. Ngayon ang bawat Russian na gustong bumili ng SUV na ito sa anumang sentro ng dealer sa lungsod. Ngunit bago ka bumili, kailangan mong gawing pamilyar ang iyong sarili nang detalyado sa lahat ng mga tampok ng kotse, na pag-uusapan natin ngayon
Motorcycle goggles: hindi lamang kaligtasan
Hindi na kailangang sabihin, ang motorcycle goggles ay isang mahalagang katangian ng kagamitan ng piloto, na mapagkakatiwalaang nagpoprotekta sa mga mata mula sa alikabok at isang bagay na mas seryoso, tulad ng isang May beetle na lumilipad sa malapit. At ang kasalukuyang mga pagkakataon ay nagbibigay-daan sa iyo na bumili hindi lamang ng isang accessory para sa proteksyon, ngunit isang tool na magdaragdag ng higit pang lasa sa brutal na imahe ng isang biker
American car na "Dodge Caliber": mga review ng mga may-ari at hindi lamang
Nang bumuo ng bagong Dodge Caliber sedan, natitiyak ng mga Amerikanong taga-disenyo na ang bagong bagay ay hindi mapapansin ng publiko. Ayon sa pamamahala ng kumpanya, ang kotse na ito ay nakaposisyon bilang isang SUV class na SUV na may hitsura ng isang city car
"Opel Astra" ay hindi nagsisimula, ang starter ay hindi lumiliko. Mga sanhi ng malfunction at pag-troubleshoot
Ang naka-istilong at naka-istilong kotse ng industriya ng kotse sa Germany ay umibig sa mga consumer. Ang mga problema ay nangyayari sa anumang pamamaraan, at kailangan mo lamang na maging handa para dito. Ang isa sa mga problema na madalas na tinalakay sa mga forum ng Opel Astra ay hindi ito nagsisimula, hindi lumiliko ang starter
