IZH "Planet-5": pag-tune hindi lamang para sa bilis, kundi para din sa kaluluwa

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Ang pag-tune ng motorsiklo IZH "Planet-5" ay ang pangarap ng maraming mga lalaki, na kung minsan ay nagsisimula lamang nilang mapagtanto sa pagtanda, kapag kaya nilang bilhin ang produkto ng Izhevsk Motor Plant. Pagkatapos ay maaari kang bumaba sa negosyo sa Planet-5. Ang ganitong mga "operasyon" ay kasama ng kanilang mga anak at apo, lalaki, at kung minsan ay babae, na sumasali sa kamangha-manghang at misteryosong mundo ng paggawa ng motorsiklo.

Motorcycle "Planet-5"

Motorcycle "Planet-5", na nagsimula ang produksyon noong 1985 at natapos noong 2008, ay kapansin-pansing angkop sa pag-tune. Mas madalas na nagsasagawa sila ng pag-tune ng panlabas, ilang mga yunit o pangunahing bahagi. Upang gawing mas maliksi at madadaanan ang ikalimang "Planet" (sa katunayan, para ma-convert ang IZH "Planet-5" sa isang motocross na motorsiklo), ang labis ay inalis mula sa frame upang mabawasan ang 180-kilogram na bigat ng kurbada ng motorsiklo. Pagkatapos, para sa pinakamahusay na kurso nito, ang mga long-stroke shock absorbers ay inilalagay sa likurang gulong at ang front fork ay pinapalitan. Maaari mong muling ayusin ito mula sa isang motorsiklo na "Java" na may reinforced stroke. Natural, nagbabago rin ang mga pakpak.

Ang makina ay hindi sumasailalim sa mga pangunahing pagbabago. Upang madagdagan ang mapagkukunan ng crankshaft, binabago nila ang mga katutubong bearings mula sa pangalawang baras sa "Java". Ang kalidad at pagtaas ng buhay ay kabayaran para sa mataas na halaga ng mga bearings na ito.

Para sa IZH "Planet-5" na motorsiklo, ang pag-tune ng engine ay nangangahulugan din ng pagtaas sa volume ng cylinder. Para dito, ang tuktok nito ay pinutol, ang manggas ay nababato sa 76 milimetro. Sa ilalim ng laki na ito, ang piston mula sa "Planet-sport" ay malayang tatayo. Pagkatapos ng mga pagbabagong ito, ang prototype ng modernized na Planet-5 ay aabot sa bilis na hanggang 160 kilometro sa halip na 120 kilometro bawat oras nito. Sa pamamagitan ng paraan, sa test bench, ang motor ay nakabuo ng lakas na 42 hp. sa 5950 rpm. Ngunit sa anumang pagpilit ng motor, ang mapagkukunan nito ay nabawasan. Ang mga pagbabagong ito ay hindi dapat gawin sa isang motorsiklo na idinisenyo para sa pang-araw-araw na normal na pagsakay.

Kapag pinalakas ang makina, maaaring hindi magtagal ang rear standard na gulong, clutch at chain. Kailangan nating isipin ang kanilang modernisasyon.

IZH "Planet-5" clutch tuning

Ang clutch ay karaniwan, ito ay gumagana nang mapagkakatiwalaan lamang sa ilalim ng normal na mga kondisyon. Sa agresibong pagmamaneho at sa pagtaas ng mga load na naganap pagkatapos na pilitin ang makina, ang pagkarga sa mga disk ay tumataas nang malaki, na maaaring maging sanhi ng pagkabigo sa kanila. Pinapayuhan ng mga espesyalista-eksperto na baguhin ang isa sa mga disk sa isang metal, na may kapal. Magbibigay ito ng makabuluhang compression ng mga bukal, kasama nito ay walang madulas, siyempre, ang clutch ay magiging mas mahirap na pisilin.

Upang madagdagan ang lakas ng makina ng motorsiklo IZH "Planet-5", ang pag-tune nito ay tinalakay sa artikulong ito, sa pamamagitan ng pagtaas ng bilis, gupitin ang itaas na gilid sa exhaust windowisa at kalahati hanggang dalawang milimetro. Ang isang paunang kinakailangan ay ang pantay na bigat ng mga piston, at ang mga bintana ay dapat tumugma sa mga cylinder na may purge na mga bintana, huwag i-block ang mga ito sa anumang kaso. Ang mga singsing ng piston ay dapat na chamfered mula sa mga gilid. Ang mga piston pin ay dapat na gumaan sa pamamagitan ng paggawa ng dulo sa isang kono. Mula sa dulo ng mga daliri, chamfer din. Kakailanganin na kumagat sa "mga buntot" ng lock upang hindi maputol ng piston pin ang mga ito. Dapat higpitan ang mga cylinder head sa pamamagitan ng pagputol ng mga dulo nito sa isang lathe.

Tuning motorcycle IZH "Planet-5": refinement

Para sa refinement, kailangan mong humanap ng crankshaft na may needle bearing sa itaas. Ang nasabing baras ay matatagpuan sa "likido" na "Jupiter". Ito ay maaaring palitan sa iba pang mga modelo ng IL. Sa ulo, kinakailangan na mag-drill ng 2 butas na may diameter na 3-3.5 millimeters, tulad ng ginagawa sa "Planet". Ang mga regular na aluminum separator na naka-install sa Izhevsk Motor Plant ay hindi naiiba sa pagiging maaasahan. Pagkatapos ng mga pagbabago, AI-92 na gasolina ay kailangang gamitin.

Ipinapakita sa larawan ang motorsiklo na Izh "Planet-5", ang pag-tune nito ay talagang chic.