Suzuki GS500F ay isang maaasahang workhorse

Talaan ng mga Nilalaman:

Suzuki GS500F ay isang maaasahang workhorse
Suzuki GS500F ay isang maaasahang workhorse
Anonim

Ang mga GS500 series na motorsiklo ng Suzuki, gaya ng sinasabi nila, ay tumayo sa pagsubok ng panahon. Ang unang bike ng seryeng ito ay inilabas noong 1989. Hindi siya isang pambihirang tagumpay sa motto market at hindi gumawa ng anumang mga rebolusyon, siya ay orihinal na nakalaan para sa ibang kapalaran - ang kapalaran ng isang tapat na manggagawa.

suzuki gs500f
suzuki gs500f

Sa paglipas ng mga taon ng produksyon, ang mga developer ay gumawa lamang ng dalawang pagbabago ng modelo. Ang una, na may numero ng artikulong E, ay walang fairing, at ang Suzuki GS500F ay nakikilala sa pamamagitan ng presensya nito, at sa katunayan ng isang mas siksik na lining na plastik.

Target na Audience

Sino ang umaasa sa sikat na higanteng motorsiklo sa paggawa ng modelong ito? Halos hindi maakit ng Suzuki GS500F ang atensyon ng isang lumang biker na biker, kahit na ito ay higpitan sa studded leather, kahit na nakasuot ng Kevlar sports armor. Regalo ba yan sa edad ng matandang biker na anak. Sa madaling salita, walang anumang bagay dito na pumukaw sa interes ng isang bihasang piloto. Ang modelo ay may kalmadong karakter, simpleng paghawak, mapayapang gawi sa kalsada. Kung kasama sa iyong mga plano ang paghasa sa iyong mga agresibong kasanayan sa pagsakay, hindi ito para sa iyo.opsyon.

mga spec ng suzuki gs500f
mga spec ng suzuki gs500f

Ngunit pagkatapos ng lahat, hindi lahat ay nakatadhana sa kapalaran ng mga ghost riders na sumisipol sa paparating na agos ng hangin sa kahabaan ng night highway sa napakabilis? Para sa ilan, ang isang bisikleta ay isang maginhawang paraan ng transportasyon, na, sa pamamagitan ng paraan, ay nakakatulong upang makatipid ng maraming sa gasolina. Isang bagay na matututunan. Oo, at para sa isang marupok na biker, kailangan ang transportasyon nang mas madali at mas kalmado. Gayunpaman, sa parehong oras, hindi lahat ay masisiyahan sa Alfamoto at maging sa Yubrik ni Yamakhovsky bilang unang transportasyon. Ngunit ang Suzuki GS500F ay ideya pa rin ng isang sikat na tagagawa na ang magandang pangalan ay nagsasalita para sa sarili nito. Samakatuwid, sa mga may-ari ng isang motorsiklo ng modelong ito, ang karamihan ay mga baguhan na nagbibisikleta, kababaihan, gayundin ang mga taong ang skate na may dalawang gulong ay isang transportasyon lamang.

Mga tampok ng modelo

Ang unang bagay na pumukaw sa iyong mata sa una mong pagkakilala sa motorsiklong ito ay ang pagkakaroon ng fairing. Ito ay makikita sa pangalan na may markang F. Ang pangkalahatang disenyo ay nasa istilo ng GSX-R. Ang isa pang feature na, nga pala, gusto ng maraming baguhan ay ang halos patayo, medyo kumportableng upuan ng piloto.

Mga Pagtutukoy

Huwag asahan ang anumang sorpresa kapag binili mo ang modelong ito, lalo na kung pamilyar ka sa prototype E-series. Sa pangkalahatan, ang Suzuki GS500F, na ang mga detalye ay halos hindi nagbabago sa loob ng higit sa 25 taon ng produksyon ng mga motorsiklo sa seryeng ito, ay nagpapatunay na ang pag-unlad ay orihinal na pinakamainam. Mula noong 1989, nang ang unang modelo ay inilabas, halos sa mga teknikal na termino, walang nakikitawalang pagbabago.

mga pagtutukoy ng suzuki gs500f
mga pagtutukoy ng suzuki gs500f

Ang motor ay may dalawang cylinder na may kabuuang volume na 487 cubic meters. Nagbibigay ng air cooling at electronic ignition. Ang suspensyon sa harap ay isang coil spring telescope. Ang parehong mga preno ay mga disc preno, kung ninanais, maaari silang nilagyan ng ABS. Ang haba sa mga tuntunin ng matinding sukat ay 2080 cm, at ang lapad ay 800. Ang average na ground clearance ay 120 mm. Halos dalawang sentimo ang bigat ng bike. Ang tangke ay magkakasya sa 20 litro, at ito ay tatagal ng mahabang panahon, dahil ang average na pagkonsumo ng gasolina bawat daan sa ilalim ng normal na mga kondisyon ay hindi man lang umabot sa 5 litro.

Drivability

Ang kalmadong disposisyon ng isang tapat na kabayo, mabilis na pagtugon sa mga utos, mahusay na paghawak ang mga palatandaan ng Suzuki GS500F. Ang mga katangian ng bike ay hindi papayagan na mapabilis ito sa napakalaking bilis, ngunit posible na pisilin ang 100-150 mula dito. Sinasabi ng ilang may-ari na hindi ito ang limitasyon, gayunpaman, para sa mataas na bilis at karanasan, higit pa ang kailangan, at sa ilalim ng saddle ng isang propesyonal ang skate na ito ay hindi madalas.

Ang pagmamaniobra ng motorsiklo ay sapat na upang makaalis sa siksikan at sumakay sa hangin sa mga magagarang kalye. Sa bagay na ito, ito ay mas mababa kahit na sa average na sports, ngunit sino ang magdadala sa kanilang mga ulo upang ayusin ang mga naturang kumpetisyon? Ang bike na ito ay hindi para sa track, hindi para sa off-road at hindi para sa high-speed trails. Ang kanyang elemento ay ang lungsod. Nakadarama siya ng kumpiyansa, pinagkalooban ang kumpiyansa na ito at ang piloto. Siyanga pala, itong Bolivar ay magiging masuwerte at dalawa. Bukod dito, ang pangalawang numero ay magiging komportable, salamat sa isang medyo maluwang na saddle na nilagyan ng spring shock absorber at isang upuan ng pasahero.panulat.

Mga review ng suzuki gs500f
Mga review ng suzuki gs500f

Mga opinyon ng may-ari

At ano ang sinasabi ng mga nagpapatakbo ng Suzuki GS500F? Ang mga review ay madalas na nagsasabi na ang makina, bagaman maaasahan, ay oras na para sa tagagawa na isipin ang tungkol sa pag-unlad. Gayunpaman, isang-kapat ng isang siglo ang lumipas mula nang ito ay mabuo. Hindi lahat ay nasisiyahan sa masyadong malambot na suspensyon ng isang motorsiklo, na mabilis na lumalala at nangangailangan ng patuloy na pangangalaga. Ang kalidad ng pagpupulong at pagpipinta ay naglalabas ng mga katanungan. Ang isang katamtamang layer ay nagsisimulang pumutok at pumutok sa ilang sandali pagkatapos ng pagbili, ang pintura ay lumilipad lamang sa paligid. ito ay nagsasangkot ng hitsura ng kalawang sa anumang gasgas. Ang iba pang mga nakalantad na bahagi ng metal ay napapailalim din sa kaagnasan. Ang isa pang mahinang punto ay ang kalidad ng mga welds. Sa pangkalahatan, para sa bumili ng modelong ito, maraming gawaing dapat gawin.

Ngunit ang sistema ng gasolina ay higit sa papuri. ito ay maaasahan at matipid, sa isang buong tangke maaari kang magmaneho ng halos kalahating libong kilometro, na hindi maaaring hindi mapasaya ang mga tagahanga ng malalayong kalsada.

Inirerekumendang: