KAMAZ-6350 flatbed tractor: mga tampok ng disenyo, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Kama Automobile Plant ay sikat sa mga trak nito. Ang mga makina na lumabas sa linya ng pagpupulong ay natagpuan ang kanilang aplikasyon sa halos lahat ng sektor ng parehong industriya ng sibil at militar. Ang isa sa pinakasikat ay ang KamAZ-6350, na kilala bilang "Mustang".

Multipurpose machine

Ang KamAZ-6350 Mustang ay ginagamit upang maghatid ng mga tauhan, gayundin ang mga kaugnay na kargamento at paghila ng malalaking trailer sa halos lahat ng uri ng lupain, kabilang ang kung saan walang kahit ano na gaya ng kalsada, at tanging direksyon.

Ito ang isa sa mga kotseng iyon na sa maraming teknikal na dokumento ay lumalabas bilang mga chassis na kotse. Ito ang salungguhit sa katotohanan na ang bersyon na ito ay maaaring gamitin bilang batayan para sa maraming makitid at dalubhasang sasakyan. Binibigyang-daan ka nitong mag-install ng iba't ibang uri ng mga superstructure sa chassis ng KamAZ-6350, sa gayon ginagawa itong isang kotse para sa parehong mga layunin ng sibilyan at militar. Ang pangunahing direksyon ay ang paggamit sa hukbo. Para saang makinang ito ay orihinal na nilikha. Ang isang pinag-isang traktor ay literal na idinisenyo upang malampasan ang iba't ibang uri ng mga paghihirap at mga hadlang. Ang hanay ng temperatura kung saan maaaring patakbuhin ang KamAZ-6350 ay nag-iiba mula -45 hanggang +40 degrees inclusive. Formula ng gulong - 8 hanggang 8, na ginagawang halos kailangan para sa serbisyo militar.

Ang Mustang brand machine ay gumagana sa anumang kundisyon, habang ang mga pagkabigo at pagkaantala ay halos hindi kasama. Ang pamilyang ito ay hindi nakakuha ng maraming katanyagan sa civil engineering dahil sa ang katunayan na ang mga inhinyero ay itinuturing na hindi ito ganap na makatwiran. Iniambag ng isang serye ng teknikal na data ng makina.

Mga Tampok

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng KamAZ-6350 ay ang tumaas na kapasidad ng pagdadala, pati na rin ang medyo malaking haba ng frame ng sasakyan. Ang lahat ay naglalayong magbigay ng kakayahang mag-install ng mga karagdagang module at iba pang mga espesyal na add-on. Ang mga ganap na bagong solusyon, pati na rin ang iba't ibang mga natuklasan sa disenyo ay nakaimpluwensya sa paglikha ng huling resulta. Ang resulta ay isang trak na may ilang superiority sa parehong hanay ng presyo at maintainability. Lahat salamat sa mahusay na pagpapalit ng mga piyesa sa iba pang mga tatak ng mga sasakyan mula sa KamAZ.

Dahil sa napakalawak na espesyalisasyon ng KamAZ-6350, bawat bersyon ng chassis ay nilikha nang paisa-isa, depende sa mga kondisyon at kinakailangan ng customer. Bilang isang resulta, mayroong isang pagkakataon upang makakuha ng isang kotse na pinaka-angkop para sasolusyon ng isang ibinigay na problema. Salamat sa pagkakataong ito, natatanggap ng customer ang maximum na functionality sa medyo mababang halaga kumpara sa iba pang domestic truck.

Cab

Nagbigay ang manufacturer ng ilang opsyon para sa paggawa ng cabin. Ang mamimili ay agad na inaalok ng maraming mga pagpapabuti. Kung kinakailangan, maaari kang mag-install ng dagdag na kama para sa mahabang mahabang biyahe. Sa kasong ito, kakailanganin mo rin ang isang tachograph upang masubaybayan ang gawain ng mga driver. Kapag nag-overload o hindi pagsunod sa iskedyul, nababawasan ang pagkaasikaso at, bilang resulta, ang lahat ng gumagamit ng kalsada ay nanganganib. Ang makina ay direktang naka-install sa ilalim ng taksi sa modelong ito. Samakatuwid, napakadaling magbigay ng KamAZ-6350 na may isang autonomous heater. Sa kasong ito, ang init mula sa motor ay ibinibigay sa pamamagitan ng sistema ng filter sa kompartimento ng pasahero. Mula sa kaginhawaan ng pagmamaneho, mapapansin ng isa ang karagdagang pag-install ng isang anatomical na upuan, na maaaring i-configure nang isa-isa para sa bawat isa. Bilang karagdagan sa komportableng upuan, isang malaking panoramic na windshield na may mas mataas na visibility, posibleng mag-install ng anumang mga module sa kahilingan ng customer.

Fuel system

Bilang karagdagan sa lahat ng opsyon na naglalayong tiyakin ang kaginhawaan ng pagmamaneho, posibleng mag-install ng shockproof na tangke. Ito ay magbibigay-daan sa iyo na lumipat sa magaspang at mabatong lupain, habang hindi natatakot na ang tangke ng gasolina ay masira o mabutas. Bilang isang patakaran, posible na mag-install ng mga lalagyan na may dami na 375 litroo dalawa sa 210. Sa mga espesyal na kaso, isang 500-litro na tangke ang binuo. Kasabay nito, ang isang sistema ng pag-init para sa bomba na ginamit upang kumuha ng nasusunog na materyal ay naka-install din, na magsisiguro ng madaling pagsisimula kahit na sa pinakamahirap na taglamig. Pinipigilan ng pagkakaroon ng heater ang paglitaw ng mga paraffin plug sa linya ng gasolina, at tinitiyak din ang normal na operasyon ng mga filter.

Motor

Ang engine na naka-install sa KamAZ-6350 ay eksaktong kapareho ng sa iba pang katulad na mga modelo ng tagagawa. Modelo - KAMAZ-740.50-360. Ito ay isang V-shaped, 8-cylinder unit na tumatakbo sa diesel fuel na materyal. Ang pagkakaroon ng turbocharger ay makabuluhang nagpapataas ng power output kumpara sa mga natural na aspirated na disenyo. Ang motor na ito ay may kakayahang magyabang ng 360 pwersa na may dami na 11.76 litro. Ang kapangyarihang ito ay nakakamit sa isang torque na 1470 Nm.

Ang KAMAZ engine ay ipinares sa isang mekanikal na transmission. Ang modelo ng gearbox na ZF 16S1820 ay naka-install. Mayroon itong 16 forward gear at isang reverse gear.

variant ng Army

Nahulog ang loob ng militar sa bagong KAMAZ-6350. Ang mga detalye ay ganap na nakamit ang lahat ng mga kinakailangan. Kapag lumilikha ng bersyon ng militar, maraming mga pagbabago ang ipinakilala, bukod sa kung saan ay ang pagpapabuti ng paghahatid. Ito ay kinakailangan dahil ang pangunahing kinakailangan ng militar ay ang kakayahang lumipat sa labas ng kalsada sa bilis na higit sa 40 km / h. Ang isang karaniwang trak na may manu-manong paghahatid nito ay hindi nakayanan ang gawain. Iyon ang dahilan kung bakit sa KamAZ-6350Ang "Mustang" ay isang bagong transmission ay na-install, na may isang hanay ng hydraulic transmission. Ang disenyo na ito ay binubuo ng isang torque converter, na na-install kasama ng isang manu-manong paghahatid. Kapag naabot ang isang tiyak na bilis, ang transpormer na ito ay naharang, na nagiging isang matibay na baras. Sa panahon ng pagpapatupad ng mga naturang variation, ang langis ay ganap na nabomba out upang dalhin ang pagkawala ng kuryente sa mas malapit sa zero.

Isang mahalagang katangian, kung saan nagsimula silang gumamit ng hanay ng hydraulic transmission, ay isang napakalaking ratio ng pagbabago. Sa isang sasakyang militar, ito ay 2.8. Dahil dito, tumaas nang husto ang torque kapag nagtatrabaho sa mababang bilis.

Accessibility

Upang magsagawa ng ilang partikular na gawain na nauugnay sa paggalaw ng mga kalakal, maaari kang bumili ng KamAZ-6350. Nag-iiba ang presyo nito depende sa pagkakaroon ng mga karagdagang module at teknikal na katangian. Sa karaniwan, ang isang bagong trak ay nagkakahalaga ng 3-5 milyong rubles, depende sa pagkakaroon ng mga karagdagang modelo. Maaari ka ring makahanap ng isang ginamit na flatbed tractor, ang presyo nito ay magiging average mula isa at kalahati hanggang dalawang milyon. Para sa mga mahilig sa off-road, isang military na bersyon na may karagdagang hydraulic transmission ang inaalok, ngunit ang presyo nito ay mas mataas at para sa isang average na configuration ay mula 5 hanggang 7 milyong rubles.