Mga sensor sa paradahan sa harap at likuran. Parktronics para sa 8 sensor

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Maging ang mga may karanasang driver na may mahusay na pakiramdam sa mga sukat ng kotse, harap at likod na parking sensor ay lubos na mapadali ang proseso ng pagparada sa mga nakakulong na espasyo. Ito ay totoo lalo na para sa malalaking lungsod kung saan palaging may kakulangan sa mga lugar kung saan maaari mong iwanan ang iyong sasakyan.

Paano gumagana ang elemento

Ang algorithm ng anumang parking radar sa isang kotse ay medyo simple at medyo kahawig ng operasyon ng isang radar station. Ang mga ultrasonic wave na ibinubuga ng isang espesyal na elektronikong aparato ay makikita mula sa mga hadlang at nakuha ng mga sensor na naka-mount sa harap o likurang bumper ng kotse.

Kung mas malapit ang balakid, mas mabilis ang pagbabalik ng ultrasound. Ang electronic control unit ay tumutugon sa bilis ng pagbabalik ng alon at naglalabas ng naaangkop na signal, na maaaring tunog, magaan o pinagsama. Kaya, ito ay nagkakahalaga ng pag-install ng mga sensor ng paradahan - at magiging posible na kunin ang iyong lugar sa parking lot nang halos nakapikit ang iyong mga mata!

Mga pangunahing uri ng radar

Ang lahat ng bahagi sa merkado ngayon ay maaaring hatiin sa dalawang malalaking grupo:

• wired;
• wireless.

Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga uri na ito ay nasa presensya o kawalan ng mga cable na nagkokonekta sa electronic control unit sa mga ultrasonic signal receiving sensor. Sa mga kaso kung saan ang front at rear parking sensor ay may wireless na prinsipyo, ang koneksyon sa pagitan ng computer at ng mga sensor ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga radio wave.

Mga video camera device

Gayunpaman, ang mga parking sonar ay naiiba sa isa't isa hindi lamang sa paraan ng pagkakakonekta ng mga bahagi sa isa't isa. Dahil medyo kamakailan, ang naturang pagbabago bilang isang parking sensor na may monitor, na nagpapakita ng isang larawan mula sa isang built-in na video camera, ay lumitaw sa pagbebenta. Ang ganitong aparato ay hindi lamang nagbabala sa paglapit sa isang balakid na may mga signal ng tunog at liwanag, ngunit nagbibigay-daan din sa iyo na kontrolin ang sitwasyon gamit ang iyong sariling mga mata. Bilang karagdagan, naipapakita ng ilang modelo ang lahat ng kinakailangang impormasyon hindi sa display, ngunit direkta sa windshield.

Ito ay lubos na nagpapabuti sa kaligtasan ng proseso ng paradahan para sa parehong driver at iba pa. Pagkatapos ng lahat, ito ay kilala na ang mga ultrasonic wave ay hindi nakikita o may mga makabuluhang distortion mula sa ilang mga bagay (kabilang ang mga animate). Totoo, ang halaga ng mga naturang device ay mas mataas kaysa sa mga nakasanayang parking radar.

Kasabay nito, ngayon sa merkado ay mahahanap mo hindi lamang ang mga parking sensor na may rear view camera atmonitor, ngunit isa ring sonar na may lens na idinisenyo para sa front bumper. Ang pagiging posible ng pag-install ng naturang aparato ay kinukuwestiyon ng maraming mga may-ari ng kotse, dahil pinaniniwalaan na ang front camera ay nagbibigay sa driver ng "kalabisan" na pag-andar. Sinabi nila na ang lahat ay malinaw na nakikita sa pamamagitan ng windshield, habang ang pagkuha, pag-install at koneksyon ng mga sensor ng paradahan na may isang pagsusuri sa harap ng video ay medyo mahal. Gayunpaman, ang gayong aparato ay maaaring makatutulong nang malaki sa mga nagsisimula at mapataas ang kaligtasan ng pagmamaneho. At para sa mga may-ari ng mga kotseng may mataas na posisyon sa upuan o may mahabang hood, ang mga naturang radar ay talagang napakahalagang tulong.

Bilang ng mga nakakahuli na sensor

Ang mga modernong sensor sa paradahan sa harap at likuran ay maaaring gamitan ng ibang bilang ng mga sensor na kumukuha ng mga ultrasonic wave na sinasalamin mula sa mga hadlang. Ang merkado ay pangunahing kinakatawan ng mga modelo na nilagyan ng 4, 6 o 8 "mata". Totoo, maaari ka ring makahanap ng mga hindi na ginagamit na disenyo na nilagyan lamang ng dalawang sensor. Karaniwang naka-mount ang mga catcher sa bumper ng kotse.

Mayroong parehong factory-installed device na naka-install sa mga machine sa panahon ng assembly line, at mga system na ginawa ng mga third-party na manufacturer.

Siyempre, mas maraming nakakakuhang sensor, mas mataas ang mga kakayahan ng parking radar at ang anggulo sa pagtingin ng device. Kung ikukumpara sa "four-eye" sonar, pinapayagan ka ng mga parking sensor (8 sensor) na mag-mount ng mga catching device na may mas maliit na hakbang. Bukod dito, pinapayagan ng scheme na itoi-install ang "mga mata" ng parking radar sa mga sulok ng mga bumper at maging sa mga gilid ng katawan ng kotse. Na lubos na nagpapahusay sa pangkalahatang-ideya ng device. Totoo, sa parehong oras, ang presyo ng naturang device ay mas mataas, at ang pag-aayos ng mga parking sensor ay mas mahal.

Tape

Kamakailan, ang tinatawag na tape parking radar ay lalong nagiging popular. Hindi tulad ng tradisyonal na mga modelo, hindi sila gumagamit ng point return signal collectors, ngunit isang espesyal na metallized tape na maaaring makuha ang ultrasound. Ang mga bentahe ng ganitong uri ng mga parking sensor ay medyo halata:

• mas malawak na saklaw;
• walang dead at blind spot;
• versatility at kakayahang mag-mount sa anumang modelo ng kotse.

Gayunpaman, ang mga sensor sa paradahan sa harap at likuran, na ginawa sa anyo ng tape, ay dapat na maingat na piliin.

Una, ang kalidad ng mga naturang device ay lubos na nakadepende sa tagagawa. Maraming mga bagay na walang pangalan sa merkado ngayon, karamihan ay gawa sa China. Maaaring hindi sila gumana nang tama, at ang kanilang buhay ng serbisyo ay nag-iiwan ng maraming naisin. Samakatuwid, mas mabuting pumili ng mga produkto ng mga kilalang brand at manufacturer.

Pangalawa, ang mga tape parking sensor ay may sariling mga nuances sa panahon ng pag-install at pagsasaayos. Bilang isang patakaran, ito ay naka-install sa tuktok ng bumper, na nangangahulugan na ang isang tiyak na cycle ng karagdagang trabaho ay dapat isagawa upang magkaila ito at iakma ito sa pangkalahatang hitsura ng kotse. Kung hindi, ito ay magiging kapansin-pansin, nakakasiraimpression sa labas ng sasakyan.

At sa wakas, hindi tulad ng mga tradisyonal na modelo, ang pag-aayos ng mga tape-type na parking sensor ay medyo kumplikado at matagal na proseso. Kadalasan, kapag nabigo ang metallized catching tape, walang ibang paraan kundi palitan ito ng bago.

Pag-install at pag-setup

Upang makapag-install ng mga parking sensor sa isang kotse, pinakamahusay na humingi ng tulong sa mga highly qualified na espesyalista sa serbisyo ng kotse. Ang pag-mount ng mga device ng ganitong uri nang mag-isa ay lubos na hindi hinihikayat.

Ang katotohanan ay, bagama't ang kaukulang mga tagubilin ay nakakabit sa mga sensor ng paradahan, ang pag-install nito ay nangangailangan ng ilang mga gawa na nangangailangan hindi lamang ng mga partikular na kasanayan at kakayahan, kundi pati na rin ng naaangkop na kagamitan at kasangkapan.

Mga pangunahing problema kapag nag-i-install ng mga radar

Ang mga pangunahing problema sa panahon ng pag-install ay nauugnay sa mga sumusunod na aspeto:

• Pag-install ng mga sensor. Bilang isang panuntunan, upang mag-install ng mga catching sensor, kinakailangang mag-drill ng mga butas ng naaangkop na diameter sa bumper.
• Pagtatakda ng "mga mata". Ang mga sensor sa pag-capture ay hindi lamang dapat ligtas na maayos, ngunit dapat ding wastong nakatuon sa espasyo. Kung hindi, maaaring hindi gumana nang tama ang system, na direktang mapanganib ang seguridad.
• Pag-install ng mga electrical wiring. Ang mga wired parking sensor ay nangangailangan ng mga serbisyo ng isang propesyonal na auto electrician na maaaring magkonekta ng mga sensor sa isang electronic control unit.

Madalasang pagtatangkang i-install ang parking aid nang mag-isa, anuman ang uri nito, ay maaaring hindi lamang magdulot ng hindi paggana ng buong system, ngunit makapinsala din sa hitsura ng kotse o sa loob nito.

Isaayos ang mga kumplikadong sistema ng paradahan

Kung medyo mahirap mag-install kahit isang ordinaryong modelo ng radar nang mag-isa, ano ang masasabi natin tungkol sa mga parking sensor na may rear-view camera at monitor! Kung tutuusin, mas marami siyang wire, at dapat na mas mataas ang katumpakan ng pag-install ng mga device.

Sa karagdagan, ang pag-set up at pagsasaayos ng mga kumplikadong sistema ay nangangailangan ng napakalalim na teoretikal na kaalaman at mayamang praktikal na karanasan. Lalo na kung ang mga ito ay nilagyan, halimbawa, ng mga function ng pagpapakita ng impormasyon sa windshield ng isang kotse.

Pag-aayos at pagpapanatili

Ang mga modernong modelo ng parking radar ay medyo hindi mapagpanggap sa personal na pangangalaga. Kung hindi mo isinasaalang-alang ang mga paulit-ulit na problema sa electronics o mga kable, kung gayon ang pangunahing hakbang sa pag-iwas ay, sa katunayan, ang napapanahong paglilinis ng mga sensor at lente mula sa dumi, alikabok at niyebe. Ngunit kahit na ang pinakamahusay na mga sensor ng paradahan ay nabigo paminsan-minsan.

Ang pangunahing dahilan ng pagkabigo ng sistema ng tulong sa pagmamaneho ng sasakyan ay ang malfunction ng mga catching sensor.

Sa mga kilalang kakayahan at kagalingan ng kamay, maaari mong palitan ang mga ito nang mag-isa. Ngunit kung nabigo ang electronic control unit o nasira ang mga kable, dapat kang makipag-ugnayan sa mga propesyonal. Hindi lamang nila "muling buhayin" ang sistema, kundi pati na rin mulifine tune ito.

Magtiwala sa radar, ngunit huwag magkamali sa iyong sarili

Siyempre, ang mga device na tinalakay sa artikulong ito ay maaaring magbigay ng makabuluhang tulong sa driver sa masikip na mga kondisyon sa lunsod. Gayunpaman, gaano man kahusay ang mga sensor ng paradahan, kailangan mong umasa lalo na sa iyong sarili. Hindi kailanman magiging kalabisan na i-duplicate ang gawain ng electronic system gamit ang iyong sariling mga mata!