2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang modelo ay nabibilang sa mga light enduro na motorsiklo. Ang Kawasaki KLX 250 ay ibinebenta noong 2006. Ang motorsiklo na ito ay naging kapalit ng Kawasaki KLR 250. Ngunit ang mga mahilig sa motorsiklo ay itinuturing na ang dalawang modelong ito ay iisa, nakikilala lamang nila ang mga ito ayon sa henerasyon. Iyon ay, ang Kawasaki KLR 250 ay ang unang henerasyon, at ang Kawasaki KLX 250 ay tulad ng pangalawang henerasyon ng parehong motorsiklo, kahit na ito ay dalawang magkaibang mga modelo, ngunit mayroon silang maraming pagkakapareho, kaya ang estado ng mga pangyayari ay medyo naaangkop.
Pagkatapos ay may ilang higit pang pagbabago sa modelo. Noong 2009, ang motorsiklo ay binigyan ng isang sistema ng iniksyon, ang frame ay pinalakas, at ang mga preno at suspensyon ay ginawa din. Noong 2015, lumabas ang ikatlong henerasyon (ika-apat, kung bibilangin natin ang Kawasaki KLR 250 bilang una) ng bike. Ang modelo ay may mga panlabas na pagkakaiba, ang disenyo nito ay naging mas moderno. Napalitan din ang rear suspension. Ang na-update na motorsiklo ay walang kickstarter, at ang buong panel ng instrumentoganap na elektroniko. Ang mga elektroniko ay hindi dapat matakot, ang kalidad ng Hapon ay nasa itaas. Ang pinakabagong henerasyon ng motorsiklo, bagama't panlabas na matapang, ngunit malinaw na natalo sa mga tuntunin ng pagiging sporty sa nakaraang henerasyon.
Kawasaki KLX 250 Features
May dalawang pangunahing pagbabago ang modelong ito. Ang Kawasaki KLX 250 S ay isang klasikong enduro bike. Ang pagbabagong ito ay nakatanggap ng pinakamalaking pamamahagi. At ang Kawasaki KLX 250 SF ay isang supermoto na klase (ang modelo ay nilagyan ng mga gulong sa kalsada, at nilagyan din ng mas mataas na preno sa harap ng kapangyarihan at nailalarawan sa pamamagitan ng isang maikling paglalakbay sa suspensyon). Ang supermoto modification ay madalas na tinatawag na Kawasaki D-tracker 250.
Ang motorsiklo ay napaka-istilo, madaling kontrolin, at ang piloto ay maaaring makakuha ng maraming hindi tunay na emosyon mula sa pagsakay dito. Gamit ang "bakal na kabayo" na ito ay naghihintay ka ng maraming kilometro ng kapana-panabik na mga paglalakbay sa mga asp alto na kalsada at sa masungit na lupain. Magaling siya sa kahit anong surface!
Kopyahin ang Honda CRF 250 L
Sa pangkalahatan, ang Kawasaki KLX 250 na motorsiklo ay halos kapareho sa katunggali nito - ang modelong Honda CRF 250 L, na halos magkapareho ang mga detalye at ginawa din sa mga bersyon ng enduro at supermoto. Ang Honda ay napunta sa merkado nang mas maaga, kaya dapat aminin na ang Kawasaki ay nagdisenyo ng kanilang bike sa imahe at pagkakahawig nito. Ang mga katangian ng Kawasaki KLX 250 ay kasabay ng Honda para sa isang dahilan! Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagkilala na ang mga ganitong kaso sa modernong mundo ay madalas, kapag ang mabuting pag-unlad ng isang tao ay dinadala sabagong pundasyon.
Mga Pagtutukoy para sa Kawasaki KLX 250
Ang kakaiba ng motorsiklong ito ay ang power plant nito. Ito ay isang 4-stroke na makina na may isang silindro. Ang makina ay iniksyon, ang lakas ay umabot sa 22 litro. na may., na may metalikang kuwintas na 20.5 Nm. Ang makina ay kumikilos nang maayos sa hanay ng 1000-5000 rpm, sa mas mataas na bilis ang isang kakulangan ng kapangyarihan ay nagsisimulang madama. Ang bike ay may anim na bilis na gearbox. Malabo ang mga gears (isang tampok ng lahat ng Kawasaki na motorsiklo). Sa una, hindi malinaw kung ang gear ay naka-on o neutral, maaari kang masanay sa kahon sa paglipas ng panahon. Sa simula ng pag-master ng motorsiklong ito, makakatulong ang signal light sa malinis, na nag-uulat ng neutral sa.
Dapat aminin na bagama't katanggap-tanggap ang mga katangian, hindi ito namumukod-tangi. Hindi pinapayagan ng mga teknikal na katangian ng Kawasaki KLX 250 na maging ganap na hari at mananakop sa labas ng kalsada. Ngunit hindi napalaki ang kapangyarihan ay ang susi sa isang malaking mapagkukunan. Ang motorsiklo na ito ay sumasakay halos tulad ng isang klasikong road bike (sa mga tuntunin ng mileage). Minimal ang maintenance, simple ang disenyo ng bike, halos palaging posible ang self-repair.
Bike versatility
Ang Kawasaki KLX 250 ay maaari ding gamitin para sa mga off-road rides, o maaari mo itong sakyan sa trapiko sa lungsod. Ang modelo ay unibersal. Ang motorsiklo ay napaka-compact at mapagmaniobra. Ang tanging bagay na hindi maginhawa sa lungsod ay ang isang malakas na kaluskos mula sa tambutso, ngunit hindi na ito ang iyong alalahanin.
Gastosgasolina at mga presyo
Ang mga review tungkol sa Kawasaki KLX 250 ay nagsasalita tungkol sa pagkonsumo ng gasolina na humigit-kumulang 4 na litro bawat daan, ngunit tandaan na ito ay isang napaka-katamtamang figure, ang aktwal na pagkonsumo ay higit na nakasalalay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng motorsiklo, ang kondisyon nito at iyong istilo ng pagsakay.
Ayon sa mga totoong review, minsan ang pagkonsumo ay umaabot sa 7 litro bawat daang kilometro, ngunit nakuha ang figure na ito sa agresibong pagmamaneho sa mga kondisyon sa labas ng kalsada.
A ginamit ang KLX 250 na may run sa ating bansa ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 120 thousand rubles at higit pa. Ang presyo ng mga motorsiklo mula sa Japan (walang mileage sa Russia) ay nagsisimula sa 3 libong dolyar. Sa kasalukuyang halaga ng palitan, mas mabuting maghanap ng maayos na disenteng modelo sa ating merkado. Hindi mahirap maghanap ng mga ekstrang bahagi para sa Kawasaki KLX 250, ang modelo ay medyo pangkaraniwan, ang mga presyo para sa mga bahagi ay sapat, ang sobrang pagpepresyo ay kapansin-pansin kapag apurahang mag-order ng mga ekstrang bahagi, ngunit ang trend na ito ay hindi para sa partikular na modelong ito, ngunit para sa lahat ng mga ekstrang bahagi. sa pangkalahatan.
Opisyal na ipinadala ang modelo sa Russia, kaya maaari mong isaalang-alang ang pagbebenta ng bagong motorsiklo. Ang presyo ng bago, siyempre, ay kumagat, ngunit ngayon ito ay dahil sa halaga ng palitan, at hindi brutal na kasakiman sa bahagi ng tagagawa. Available sa dalawang kulay: Lime Green at Special Edition Black.
Mga kakumpitensya ng modelo sa merkado
May tatlong pangunahing kakumpitensya ang modelo. Ang una ay ang nabanggit na Honda CRF 250 L, kung saan binuo ang modelo. Ang pangalawang katunggali ay ang Yamaha WR 250 at ang pangatlong katunggali ay ang Suzuki 250 SB. Ang pinakabagong modelo, sa kabaligtaran, ay isinulat mula sa Kawasaki KLX 250 SF (Kawasaki D-Tracker250). Hindi masasabing malinis ang mga katunggali. Ang ilang mga motorsiklo ay mas mahal, ang iba ay hindi kasing dami ng Kawasaki. Gayunpaman, ang mga nabanggit na modelo ay pinakaangkop para sa papel ng mga kakumpitensya mula sa kung ano ang inaalok ng merkado ngayon.
Mga Review ng May-ari
Pinupuri ng mga may-ari ang kanilang mga bisikleta. Wala silang malinaw na kahinaan. Ang motorsiklo ay maaasahan at hindi mapagpanggap. Ang lahat ng mga ekstrang bahagi para sa mga mas lumang bersyon ng motorsiklo ay maaari pa ring i-order sa orihinal na bersyon nang walang anumang mga problema. Ang bike motor ay may mahusay na mapagkukunan. Ang gearbox ay maaasahan. Ang Japanese electronics ay hindi rin nagtataas ng anumang mga katanungan. Kung bibili ka ng ginamit na bisikleta, maglaan ng oras upang suriin ang teknikal na kondisyon ng motorsiklo, dahil mayroon nang hindi maayos na pinapanatili na "pagod" na KLX 250s sa aming merkado..
Konklusyon
Ang Kawasaki KLX 250 ay isang magandang bike para sa mga baguhan. Walang pag-aangkin sa pamumuno sa klase nito. Ito ay mahina off-road, ngunit napakahusay sa lungsod. Ito ang modelo na unibersal. Sa bike na ito matututunan mo ang mga pangunahing kaalaman. At unawain para sa iyong sarili: kung saan ka susunod na lilipat, at magpasya din kung aling bike ang susunod na pipiliin para sa iyong sarili.
Ang ilang low power na motorsiklo ay hindi lamang isang disbentaha, ngunit isang kalamangan din. Ito ay magaan at maliksi. Sa mga tagapagpahiwatig na ito, mukhang mas kumikita ito kaysa sa karamihan ng mga kakumpitensya nito. Isa pang plus ng bike na ito ay ang medyo mababang market value nito.
Inirerekumendang:
Kawasaki W650: mga larawan, mga detalye at mga review ng motorsiklo
Ang kasaysayan ng retromotorcycle na "Kawasaki W650" ay nagsimula noong 1999 at natapos lamang noong 2008 sa huling pagtanggal ng modelo sa produksyon. Noong 60s ng huling siglo, ang isang katulad na modelo ng motorsiklo ay ginawa na may katulad na pangalan at disenyo, ngunit ang mga bersyon na ito ay walang kinalaman sa isa't isa
Mga motorsiklo sa paglilibot. Mga katangian ng mga motorsiklo. Ang pinakamahusay na mga panlalakbay na bisikleta
Two-wheeled transport ay nagbibigay-daan sa iyong gumawa ng mahabang paglalakbay. Ginagawang posible ng mga modernong panlalakbay na motorsiklo na gawin ito nang madali at kumportable. Ngayon ay isang bagong uri ng turismo ang umuusbong at umuunlad - ang paglalakbay sa motorsiklo
Motorsiklo: mga uri. Mga klasikong at sports na motorsiklo. Mga motorsiklo ng mundo
Sport bike ay naiiba sa kanilang mga klasikong katapat sa magaan at mataas na bilis. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga sportbike ay karera. Ang ibig sabihin ng klasiko ay isang regular na motorsiklo na nagsisilbi para sa maikli at mahabang biyahe
Mga Motorsiklo 250cc. Motocross na motorsiklo: mga presyo. Mga Japanese na motorsiklo 250cc
250cc na mga motorsiklo ay ang pinakasikat na mga modelo sa klase ng kalsada. Ang iba't ibang mga pagbabago ng mga tatak na "IZH", "Kovrovets", "Minsk" ay matatagpuan pa rin ngayon sa highway at sa mga lansangan ng lungsod
Motorsiklo M-72. motorsiklo ng Sobyet. Mga retro na motorsiklo M-72
Motorcycle M-72 ng panahon ng Sobyet ay ginawa sa maraming dami, mula 1940 hanggang 1960, sa ilang mga pabrika. Ginawa ito sa Kyiv (KMZ), Leningrad, ang halaman ng Krasny Oktyabr, sa lungsod ng Gorky (GMZ), sa Irbit (IMZ), sa Moscow Motorcycle Plant (MMZ)
