2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Kung naghahanap ka ng bike na mura, madaling alagaan, at maaaring pumunta sa lugar na hindi pinapangarap ng mga SUV, ang Irbis TTR 250 ang para sa iyo. mga kinakailangan.
Kung titingnan mo nang mabuti ang isang motorsiklo, hindi ka makapaniwala na ang naturang makina ay nagkakahalaga ng isang order ng magnitude na mas mababa sa ilang "limampung dolyar", bagama't ito ay gawa sa China. Pagkatapos ng lahat, ang naturang "unit" ay may malalaking gulong (18 at 21 pulgada), isang mahabang paglalakbay na suspensyon, magandang ground clearance, isang ika-530 na chain, disc brakes at isang sipa sa starter.
Gayunpaman, ang badyet ng ilang detalye ay hindi maitatago kahit saan. Pagkatapos ng lahat, ang Irbis TTR 250 na motorsiklo ay may mga hindi nababagay na shock absorbers at mga binti ng gearbox, pati na rin ang mga hindi natitiklop na preno at kahit isang likurang "pag-unlad" na maaari lamang matukoy ng spring pitch. Ngunit ang magandang balita ay ibinebenta ang bike sa isang cross-country na bersyon, na hindi nilayon para sa pagsakay sa mga pampublikong kalsada.
Mass character ang pangunahing bentahe ng Irbis TTR 250. Ang mga review tungkol dito dahil sa katotohanang ito ay positibo lamang. Sa katunayan, sa ating bansa ay walang napakaraming mga teenager na "enduros" na ganoonsambahin ang mga "kumatok" sa 16 na taon. Gayunpaman, hindi masasabing para sa kanila lamang ang naturang motorsiklo. Kahit na ang mga nasa hustong gulang ay maaaring sumakay sa sasakyang ito nang medyo komportable.
Kung titingnan mo ang 250-ki na makina, ito ay "na-rip off" mula sa isang Honda SV 250. Ito ay nagsisimula nang maayos, bagama't mas matagal itong magpainit kaysa sa ilang ika-125 na modelo. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit lalo na ang sipa, na maaaring makabasag mula sa walang ingat na paghawak. Makikitang walang ginawa ang mga Intsik dito.
Maganda ang gearbox sa Irbis TTR 250. Sinasabi ng mga review na gumagana ito nang maayos at may mahusay na pagpili ng gear. Ang higpit ng suspensyon ay nasa hanay sa pagitan ng cross-country at enduro na mga opsyon. Samakatuwid, ang pagpapakinis ng mga lubak ay nagaganap sa taas.
Ang pamamahala sa bike ay hindi kasiya-siya. Gayunpaman, sa isang kalsada ng bansa sa bilis na humigit-kumulang 60 km / h, ang motorsiklo ay nagsisimulang "suray-suray" mula sa gilid hanggang sa gilid. Samakatuwid, kailangan mong i-level ang biyahe gamit ang mga manibela at katawan.
Ang mga preno ng TTR ay perpekto lang. Ang mga ito ay haydroliko na may mga reinforced na uri ng hose na nakakabit nang maayos sa swingarm. Gayunpaman, kapag nakasakay sa Irbis TTR 250, iminumungkahi ng mga review na maaaring tumama ang hose loop sa front fairing at mai-lock din ang suspensyon. Upang maiwasan ito, ang kailangan mo lang gawin ay i-secure ang hose sa bundle ng cable gamit ang isang clamp.
Kung ihahambing natin ang naturang motorsiklo sa Apollo, malinaw na panalo ito. Ang antas ng kalidad ay nasa itaas, na nagpapahintulot sa iyo na magsalitatungkol sa mahusay na ratio nito sa presyo ng Irbis TTR 250. Sinasabi ng mga review na ito ang pinakamahalagang tagapagpahiwatig ng mga naturang device. Gayundin, kapag bumibili ng isang "irbis" huwag kalimutang suriin ang electronics. Dahil sa karamihan ng mga kaso ang headlight ay hindi gagana. Marahil dahil sa ang katunayan na ang tatlong mga wire ay magkasya dito at, marahil, ang mga nagtitipon ay hindi lamang alam kung paano ikonekta ang mga ito. Hindi alam ang sagot, ngunit sulit pa ring suriin ang mga kable.
Sa pangkalahatan, ang TTR 250 ay isang magandang kotse, na mainam para sa mga summer cottage, pangangaso o pangingisda, pati na rin para sa mga nakababatang henerasyon para sa mga paglalakbay sa kasiyahan. Kung tutuusin, hindi makatotohanan ang pag-stuck sa naturang device, at mukhang sporty at presentable.
Inirerekumendang:
Mga tatak ng mga kotse, ang kanilang mga logo at katangian. Mga tatak ng kotse
Ang bilang ng mga modernong tatak ng kotse ay halos imposibleng mabilang. Pinuno ng German, Japanese, Russian at iba pang mga kotse ang merkado nang walang pagkaantala. Kapag bumibili ng bagong makina, kailangang maingat na pag-aralan ang bawat tagagawa at bawat tatak. Ang artikulo sa ibaba ay nagbibigay ng paglalarawan ng mga pinakasikat na tatak ng kotse
Destroyers: mga teknikal na katangian. Ang paglitaw ng isang klase ng mga maninira at ang kanilang mga uri
Ang kasaysayan ng mga hukbong pandagat ng mga nangungunang kapangyarihan at makabuluhang mga labanang pandagat mula noong ika-19 na siglo ay hindi mapaghihiwalay na nauugnay sa mga maninira. Ngayon, ang mga ito ay hindi na yaong maliksi, high-speed na bangka na may maliit na displacement
"Volvo 850": paglalarawan, mga review, pagkukumpuni ng sarili mong sarili
Kapag pumipili ng kotse, isinasaalang-alang ng maraming tao ang mga katangian tulad ng pagiging maaasahan. Minsan ang kalidad na ito ay higit pa sa disenyo. Ito ay totoo lalo na para sa mga ginamit na kotse. Kapag bumibili ng lumang kotse, ang huling bagay na gusto mong gawin ay ayusin. Ang "Volvo 850" ay isa sa mga kotseng napatunayang pinaka maaasahan at "walang problema"
Mga modernong SUV at ang kanilang mga detalye. "Honda Pilot" - isang kotse para sa mga tunay na lalaki
"Honda Pilot" ay isang Japanese-made na SUV, ang tanda nito ay ang mga kahanga-hangang dimensyon, makapangyarihang makina at solidong hitsura. Sa mga bansa ng European Union, ang mga naturang kotse ay nakakaakit ng ilang mga tao, ngunit sa Russia ang sitwasyon ay ganap na naiiba
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
