Toyota Supra (1993-2002): pagsusuri, mga larawan, mga detalye

Talaan ng mga Nilalaman:

Toyota Supra (1993-2002): pagsusuri, mga larawan, mga detalye
Toyota Supra (1993-2002): pagsusuri, mga larawan, mga detalye
Anonim

Ang kumpanyang "Toyota" ay dalubhasa sa paggawa ng mga sasakyan para sa iba't ibang bahagi ng populasyon. Kahit na ang mga taong may katamtamang mapagkukunan sa pananalapi ay kayang bayaran ang kanilang mga sasakyan. Ang pagpapanatili ng mga sasakyang ito ay hindi masyadong mahal. Ang mga ito ay hindi mapagpanggap at matutuwa sa mga elektronikong kagamitan. Ngayon ay titingnan natin ang sikat na modelo ng kumpanya - ang ika-4 na henerasyon ng Toyota Supra.

History ng modelo

Ang pinakaunang bersyon ng kotse ay batay sa Toyota Celica. Ang buong likod, kabilang ang mga pinto, ay mula sa modelong ito. Ang harap ng kotse ay pinalaki upang mas ma-accommodate ang 6-cylinder power unit, na pumalit sa four-cylinder engine ng Celica.

Noong 1981-1986, ang Toyota Celica Supra ay sumailalim sa mga unang update. Ito ay kilala rin sa ilalim ng pangalan - Celica XX. Ang lumang Celica ay nanatiling base. Ang front end at taillights ay ni-restyle at binigyan ng sarili nilang istilo.

1991 Supra
1991 Supra

Ang self-named Toyota Supra ay lumitaw noong huling bahagi ng dekada 80ikadalawampung siglo. Ang kotse ay nilagyan ng apat na uri ng mga makina na may dami ng 2 hanggang 3 litro, at mayroon ding turbocharger. Noong 1987, nakuha ng katawan ang mga bilog na tampok, at pagkatapos, ang naturang katawan ng kotse ay idinagdag sa mga makina, na tinatawag na GT.

Ang pinakasikat na makina ay ang turbocharged na 3-litro na DOHC, na gumawa ng 263 lakas-kabayo. Ang Toyota Supra 2 ay nanatiling pinakamabilis na kotse hanggang sa pagpapakilala ng Skyline GTR mula sa Japanese company na Nissan.

Ang mga kotse ay ginawa gamit ang mga naturang makina hanggang 1991, pinalitan sila ng 1JZ-GTE, na may kapasidad na 276 lakas-kabayo. Kasama ng regular na bubong, mayroong Supra 70 na mga modelo na may naaalis na matigas na tuktok.

Pangatlong henerasyong Hapones
Pangatlong henerasyong Hapones

Noong 1992, ang ika-70 serye ay nakalimutan, at ang lugar nito ay kinuha ng bersyon ng JZA80, na, na may 2JZ-GTE engine na may kapasidad na 330 "kabayo", perpektong tinanggap ang pag-tune at pagpipino. Makalipas ang isang taon, binago ang bersyon. Nagsimulang gawin ang kotse sa Z30 Soarer chassis (alam ng marami bilang Lexus SC300/400).

Ang bagong Toyota Supra ay sikat sa maraming mahilig sa kotse. Kahit na ang mga propesyonal na racer ay gustong magkaroon nito.

Appearance of "Supra"

Ang pangalan ng katawan ng kotse na ito ay targa (AeroTop). Ang pagkakaiba sa coupe ay nasa naaalis na hardtop. Ang haba ng kotse ay 10 sentimetro na mas maikli kaysa sa hinalinhan nito. Ang clearance at, nang naaayon, ang taas ng katawan ay kapansin-pansing nabawasan. Ang lapad ay nadagdagan ng 66 millimeters, na lumilikha ng hitsura ng isang flattened sports car. At ang aluminum hood at hollow massive rear spoiler ay hindi lamang lumikha ng isang cool na hitsura, ngunit napabuti dinmga katangian ng bilis.

Ang Multi-size na mga gulong ay nagpapahiwatig ng indibidwalidad at mahusay na pagganap sa paghawak. Maa-appreciate mo ang sporty mood ng modelo mula sa larawan ng Toyota Supra.

Ang kotse ay may predisposed sa pag-tune, at maraming mga motorista ang hindi nakakaligtaan ang sandali upang "ipitin" ang maximum sa katotohanang ito. Ang pag-install ng mga sports bumper at spoiler ay hindi ang pangunahing pagbabago ng mga craftsmen. Ang paggamit ng iba't ibang uri ng pagpipinta ay nagbibigay-daan sa iyong lumikha ng sarili mong orihinal at natatanging istilo.

Pag-tune sa rear bumper
Pag-tune sa rear bumper

Toyota Interior

Ang panloob na kalidad ng kotse na ito ay karaniwan. Ang magandang plastik at kaaya-ayang tapiserya ay hindi magiging sanhi ng pangangati kapag hinawakan. Ang manibela ay nilagyan ng mga gearshift paddle, tulad ng sa maraming sports "coupes". Ang kanang manibela ay karaniwan para sa mga sasakyan sa lupain ng pagsikat ng araw.

Dahil sa sporty na karakter, nag-install ang mga developer ng 2 sports seat sa cabin na may mahusay na lateral support at 4-way adjustment. Bagaman mayroong isang hilera sa likod, napakahirap para sa isang may sapat na gulang na magkasya dito, ito ay mas inilaan para sa pagdadala ng mga pakete mula sa isang tindahan, halimbawa. Depende sa configuration, maaaring i-upholster ang mga upuan sa leather o matibay na tela.

Dashboard
Dashboard

Ang dashboard ay may tatlong malalaking dial, na bahagyang naka-recess sa loob ng eroplano ng mga instrumento. Ang center console ay bahagyang lumiko patungo sa driver. Ito ay nakalulugod sa mata na may malaking iba't ibang mga knobs at adjustment button.karagdagang mga sistema ng sasakyan. Mayroon ding karaniwang audio system na matatagpuan sa front panel.

Mga Pagtutukoy

Toyota Supra salamat sa 3-litro nitong makina na bumibilis sa 240-250 km/h. Ang maximum power ng naturang motor ay 280 horsepower, na may torque na 451 Nm.

Acceleration to hundreds ay tumatagal lamang ng mahigit 5 segundo, ang figure na ito ay nakamit salamat sa naka-install na twin turbo.

Ang sikat na 2JZ motor
Ang sikat na 2JZ motor

Ang buong potensyal ng power unit ay posible lamang sa mahabang biyahe. Ngunit dapat nating tandaan na ang average na pagkonsumo ng gasolina ng isang kotse ay nag-iiba mula 15 hanggang 20 litro bawat 100 kilometro. Ngunit tanging ang murang serbisyo ng babaeng Hapones lamang ang makakapagpahusay sa pagkukulang na ito.

Hollywood Star

Kahit may hindi nakarinig ng Toyota Supra, tiyak na nakita nila ang napakagandang sports car na ito sa sikat na pelikulang "Fast and the Furious". Ang modelong ito ay isa sa mga pangunahing tauhan sa pelikula.

Naaalala ng lahat ang Supra dahil sa maliwanag na orange na kulay ng katawan nito at naka-istilong airbrushing dito. Ipinakita ng nakatutok na kotse ang lahat ng kakayahan nito sa track, sa panahon ng kompetisyon ng mga motorista.

Frame ng pelikula
Frame ng pelikula

Ang bersyon na ito ng Toyota ay hindi sinasadyang napili. Tiniis ng Toyota Supra ang lahat ng kardinal na pagbabago, parehong power equipment at hitsura.

Nagawa ng mga mahilig i-overclock ang makina sa lakas na 500, 600 at kahit 800 "kabayo", ngunit ang mga ganitong seryosong device ay ginagamit lamang sa mga propesyonal na karera (drag racing).

Mga presyo sa merkado

Sa mga ad ng pangalawang merkado ng kotse, isang buhay na Toyota Supra JZA80 ang makikita sa presyong humigit-kumulang 900,000 rubles. Ngunit dahil sa kakaunting bilang ng mga taong gustong magpaalam sa kagandahang ito, napakahirap hanapin ang sasakyan.

Sa kasalukuyan, ang modelo ng Supra ay nakakuha ng hindi nakikilalang hitsura. Ang mga teknikal na kagamitan ay nagbibigay-daan sa kotse na makipagkumpitensya sa mga kilalang sports car.

Supra 2017
Supra 2017

Ang bersyon ng 2017 ay ibang-iba sa mga nakatatandang kapatid nito, ngunit maaalala pa rin nating lahat ang kasaysayan ng modelo. Kung saanman nila sinabi ang pangalang "Toyota Supra", maaalala mo kaagad ang ika-4 na henerasyon ng sports targa.

Inirerekumendang: