GAZ-3409 "Beaver" snow at swamp na sasakyan: paglalarawan, mga detalye at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Maraming rehiyon ng Russia ang hindi nilagyan ng mga kalsadang mapupuntahan ng mga ordinaryong gulong na sasakyan. Ang sitwasyon ay madalas na hindi naitama ng iba't ibang mga sasakyan sa labas ng kalsada. Upang maghatid ng mga tao at kalakal sa mga naturang lugar, isang espesyal na klase ng mga all-terrain na sasakyan na may caterpillar propulsion ay nilikha. Ang GAZ-3409 "Beaver" ay kabilang sa mga naturang makina.

Mga pangkalahatang parameter

Ang"Beaver" ay nagsimulang gawing mass-produce mula noong 2006 sa mga pasilidad ng produksyon ng caterpillar tractor plant sa lungsod ng Zavolzhsk, na bahagi ng GAZ group of companies. Ang makina ay ibinibigay para sa mga pangangailangan ng Ministri ng mga Sitwasyong Pang-emerhensiya, mga serbisyo sa pangangalagang medikal sa mga malalayong lugar, at nasa serbisyo rin kasama ng ilang mga ahensyang nagpapatupad ng batas (OMON, atbp.). Ang all-terrain na sasakyan ay ginagamit din ng mga mahilig sa aktibo at matinding libangan, na hindi napigilan kahit na sa mataas na presyo ng sasakyan.

Ang isa sa mga tampok ng all-terrain na sasakyan na GAZ-3409 "Beaver" ay ang kakayahang gumalaw na nakalutang. Ang tanging limitasyon ay maaaring ang bilis ng daloy ng tubig sa hadlang. Upang mapabuti ang pag-uugali ng makina na nakalutang ditomaaaring i-install ang mga opsyonal na deflector. Ang paggalaw sa tubig ay isinasagawa dahil sa pag-ikot ng mga uod, habang ang bilis ng paggalaw ay hindi lalampas sa 6 km / h. Kapag nagmamaneho sa isang magandang kalsada, ang kotse ay may kakayahang bilis ng hanggang sa 65 km / h. Ang masa ng Beaver all-terrain na sasakyan na inihanda para sa paggalaw ay 3.6 tonelada.

Ang disenyo ng makina ay nagbibigay-daan sa pagpapatakbo sa malawak na hanay ng temperatura mula sa negative 40 degrees hanggang plus 40. Ang propulsion system ay nagpapahintulot sa transporter na magamit sa mga bundok sa mga taas na hanggang 4650 metro.

Katawan at makina

Ang katawan ng GAZ-3409 Beaver snow at swamp-going na sasakyan ay nakabatay sa katawan ng Sobol minibus. Upang ma-access ang salon, dalawang pinto ang ginagamit sa kanang bahagi ng katawan at isa sa kaliwa. Mayroong dalawang bersyon ng all-terrain na sasakyan - ang bersyon ng pasahero at ang bersyon ng cargo-pasahero. Sa unang bersyon, ang kotse ay nagdadala ng hanggang 6 na tao at 600 kg ng kargamento, sa pangalawa - hanggang 3 tao at 800 kg ng kargamento. Ang pangalawang opsyon ay may bukas na platform sa likod, na maaaring takpan ng awning.

Sa harap ng taksi ng nagmamaneho, naka-install ang isang karaniwang panel ng instrumento mula sa Sobol. Ang makina ay bahagyang kinokontrol ng mga lever, na ginagamit sa pagpreno at pag-ikot ng makina. Kinokontrol ng mga pedal ang clutch at bilis ng makina. Sa halip na manibela, isang plastic plug ang naka-install, habang mayroong isang bloke ng steering column switch. Isa sa mga kapaki-pakinabang na opsyon para sa "Beaver" ay air conditioning.

Upang matiyak na ang mga teknikal na katangian ng GAZ-3409 "Beaver" ay nilagyan ng four-cylinder diesel engine na "Cummins"ISF2.8. Eksakto ang parehong makina na ginagamit sa iba't ibang mga light truck ng planta ng GAZ. Ang motor na may dami ng 2.8 litro ay bubuo ng lakas na halos 131 pwersa. Ang hangin ay ibinibigay sa makina sa pamamagitan ng isang air duct na humahantong sa antas ng bubong. Ang solusyon na ito ay ganap na nag-aalis ng panganib ng pagpasok ng tubig sa intake manifold. Ang stock ng diesel fuel sa board ay 185 liters, na sapat para sa hindi bababa sa 600-650 kilometro.

Ang opsyon sa pangunahing kagamitan ay nagbibigay para sa pag-install ng limang bilis na manual transmission. Opsyonal, ang makina ay maaaring nilagyan ng awtomatikong paghahatid. Anuman ang uri ng kahon, ang all-terrain na sasakyan ay may kakayahang mag-tow ng mga trailer na may kabuuang bigat na hanggang 1.3 tonelada.

Chassis

Ang caterpillar mover ng GAZ-3409 "Beaver" na all-terrain na sasakyan ay binubuo ng dalawang drive wheel na naka-install sa likuran ng sasakyan, isang pares ng front-mounted guide rollers at 12 dual road wheels (6 per side). Ang suspensyon ng mga gulong sa kalsada ay ginawa sa mga balancer at torsion bar at nilagyan ng mga shock absorber sa mga panlabas na balanse.

Ang uod ay binubuo ng maliliit na link na may lapad na 500 mm at pitch na 100 mm. Binibigyang-daan ka ng caterpillar mover na i-on ang makina sa lugar at binibigyan ito ng mahusay na kakayahan sa cross-country. Halimbawa, ang "Beaver" na walang problema ay gumagalaw pataas mula sa tuyo at matigas na lupa na may anggulong hanggang 35 degrees. Ang all-terrain na sasakyan ay may kumpiyansa na makagalaw sa malalim na maluwag na niyebe o buhangin. Upang palawakin ang saklaw ng paggamit, ito ay nakumpletomga uod na may naaalis na rubber pad. Salamat sa kanila, hindi sinisira ng GAZ-3409 "Beaver" ang mga asp alto na kalsada at mahihinang lupa.

Mga Pang-emergency na Sasakyan

Ang search and rescue all-terrain na sasakyan ay mass-produce batay sa sasakyan. Kasama sa karaniwang kagamitan ang:

• Mga karagdagang autonomous interior at engine compartment heater.
• 4 toneladang electric winch.
• Mga karagdagang 12-volt socket sa cabin, na may rating na hanggang 16A.
• Sunroof.
• Tubular roll cage harap.
• Opsyonal na roof rack at access ladder.
• Extended tool set, na kinabibilangan ng iba't ibang saws, palakol at pala. Mayroong regular na lugar para sa pag-iimbak ng mga tool sa Beaver salon.

May opsyon sa sunog para mapatay ang apoy sa mga lugar na mahirap maabot. Ang kotse ay nilagyan hindi lamang ng paglaban sa sunog, kundi pati na rin ng mga kagamitan sa pagsagip. Kasama sa kagamitan ang:

• Portable 2kW generator at reel na may 30m na electrical cable.
• Kagamitan para sa pagputol ng mga kable ng kuryente (gunting, guwantes, bota).
• Maraming iba't ibang spotlight at lantern.
• Rescue kit.
• Hagdan at climbing kit.
• Maaaring may opsyonal na lifebuoy at wetsuit.

Rigs

Ang isang drilling rig na may iba't ibang uri ng drive ay maaaring i-install batay sa "Beaver" - mula sa isang gasolina o diesel engine o gamit ang isang electric drive. Ganitong settingmay kakayahang mag-drill ng mga balon hanggang sa 100 metro ang lalim.

Ang maliit na haba ng makina (mahigit 4.5 metro ng kaunti) ay nagbibigay-daan sa gayong pag-install na dumaan sa pagitan ng mga puno at mga palumpong at magsagawa ng trabaho sa mga lugar na hindi naa-access ng ibang mga mekanismo. Kasabay nito, hindi magiging problema para sa Beaver ang mga natumbang puno, na may kahanga-hangang ground clearance na 430 mm.

Halaga sa pagbili

Ang presyo ng GAZ-3409 "Beaver" na all-terrain na sasakyan ay nagsisimula sa 2.5 milyong rubles para sa bersyon ng pasahero, ang bersyon ng kargamento ay kapansin-pansing mas mahal at nagkakahalaga na ng 3.05 milyong rubles. Opsyonal, ang mga kotse ay maaaring nilagyan ng mas kumportableng mga upuan na may leather trim, mga de-kuryenteng bintana at salamin, at isang pinahabang multimedia system. Ang loob ng all-terrain na sasakyan ay nababalutan ng karagdagang sound insulation.

Ang ganitong mga eksklusibong opsyon ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang 4.4 milyong rubles.

Opinyon ng mga may-ari

Itinuturing ng mga may-ari ang GAZ-3409 "Beaver" na medyo kumportableng kotse, kahit na sa bersyon ng cargo-pasahero. Ang all-terrain na sasakyan ay angkop para sa mga biyahe ng ilang tao para sa pangangaso at pangingisda sa mga malalayong lugar. Ang lahat ng mga may-ari ay nagpapansin ng mga detalye ng pag-uugali ng kotse, na humihinto nang napakabilis kapag ang gas ay pinakawalan o ang mga preno ay pinindot ng mga lever. Ang pag-uugali ng makina sa paglipat ay napakalambot dahil sa mga rubber pad sa mga track. Gayunpaman, sa maliliit at madalas na mga bump, ang all-terrain na sasakyan ay nagsisimulang umuuga nang marahas. Kasabay nito, ang track drive ay halos tahimik at hindi naglalabas ng metallic clang.

Kapag nagmamaneho sa putik, madaling nanalo ang "Beaver" sa off-road UAZ. Ang kawalan ay ang pag-slide ng uod kapag nagmamanehomga dalisdis. Sa tubig, ang all-terrain na sasakyan ay lubhang kinakabahan sa mga alon at agos. Maraming may-ari ang pumupuna sa hindi magandang kalidad ng build ng mga indibidwal na bahagi ng makina na kailangang ayusin kaagad pagkatapos mabili. At ang pangunahing disbentaha ng kotse, halos lahat ng may-ari ay tumatawag sa presyo.