2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Walang nagtatagal magpakailanman sa isang kotse - maraming bahagi ang mga consumable. Ang parehong naaangkop sa mga rear brake pad. Sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, tiyak na mapuputol ang mga ito. Pana-panahong suriin ang kanilang kondisyon at palitan kung labis na pagkasuot. Tingnan natin kung paano ginagawa ang pagpapalit ng mga rear pad sa Priore. Kakayanin ng bawat motorista ang gawaing ito.
Bakit napakaraming suot ng mga rear pad?
Rear pad wear rate ay naiimpluwensyahan ng ilang salik. Sa unang lugar dito ay ang hindi marunong bumasa at sumulat ng driver na may sistema ng preno. Dahil sa katotohanan na ang Priora ay nilagyan ng medyo malakas na makina, karamihan sa mga driver ay mas gusto ang agresibong pagmamaneho na may mabilis na acceleration at hard braking. Sa ganitong paraan ng paggalaw, ang pagpapatakbo ng sistema ng preno ng kotse ay humahantong sa katotohanan na ang mga rear pad ay napuputol nang napakatindi. maramiang mga walang karanasan na may-ari ng kotse, dahil sa kamangmangan, halos hindi gumagamit ng engine braking.
Ang pangalawang salik ay ang pagpapalit ng mga rear pad sa Priore na may mababang kalidad na mga ekstrang bahagi. Ang mga kahina-hinalang tagagawa ng mga murang elemento para sa paggawa ng friction layer ng mga lining ay maaaring gumamit ng mababang kalidad, at kung minsan ay hindi angkop na mga materyales. Hindi lamang nito mababawasan ang iskedyul ng pagpapalit na inirerekomenda ng tagagawa, ngunit hindi rin magagamit ang mga drum ng preno. Tingnan natin ang mga pangunahing palatandaan na nangangailangan ng agarang pagpapalit ng mga rear brake pad sa Priore.
Alog-alog ang pedal ng preno kapag nagpepreno
Kapag ang kapal ng friction layer sa block ay lumalapit sa kritikal, ang proseso ng pagbubura sa lining ay hindi pantay. Maaaring mabuo ang iba't ibang bitak at chips sa ibabaw. Ang lahat ng ito ay humahantong sa pagtaas ng ingay sa panahon ng pagpepreno at vibrations. Ngunit dapat nating tandaan na ang isang katulad na sintomas ay maaaring lumitaw dahil sa labis na pagkasira ng drum.
Maling operasyon ng brake system
Ang hindi karaniwan na pagpepreno ay maaari ding ipaalam ang tungkol sa kalapitan ng pagpapalit ng mga rear pad sa Priore. Ang malakas na mahina o, sa kabaligtaran, ang matalim na pagpepreno na may katamtamang puwersa sa pedal ay nagpapahiwatig ng isang malakas na pagkasira ng mga rear pad. Mayroong higit pang paglalakbay sa pedal. Halos lumubog siya sa sahig. Ang metal na bahagi ng block ay dumampi sa gumaganang ibabaw ng drum, ang gulong ay biglang nakaharang.
Nag-iiwan ng alikabok ang mga pad sa drum
Minsan kahit ang mga makaranasang driver ay hindi matukoy sa kanilang pag-uugalisasakyang kritikal na pagod na lining. Samakatuwid, dapat mong bigyang-pansin ang kalagayan ng mga tambol - kailangan mong buksan ang mga ito at masuri ang mga ito. Kung may patong ng metal na alikabok sa gumaganang bahagi, ipinapahiwatig nito na matagal nang natapos ang friction lining at gumagana ang preno gamit ang metal na base.
Diagnostic pad
Maaari mong tantiyahin ang antas ng pagkasira ng rear pad ayon sa estado ng harap - sa isang katulad na modelo ng AvtoVAZ, mas mabilis itong maubos kaysa sa likuran. Para dito, ang mekanismo ng preno ay may espesyal na bintana na may rubber plug.
Kailangang bunutin ang huli. Sa pamamagitan ng viewing slot, halos matantya mo kung magkano ang natitira bago palitan ang mga rear pad sa Priore. Kung ang kapal ng pad ay 1.5 mm o mas mababa, dapat ding baguhin ang mga front pad. Nangangailangan din sila ng kapalit kung ang mga lining sa mga ito ay madulas, may malalim na mga chips o mga uka. Ito ay nangyayari na ang friction lining ay natanggal mula sa base ng metal. Isa rin itong dahilan para palitan.
Upang masuri ang kondisyon ng mga drum at pad, kailangan mong tanggalin ang gulong sa likuran at mga drum. Dapat ay walang mga mekanikal na depekto sa ibabaw ng huli. Kung ang pagsusuot ng gumaganang ibabaw ay medyo malakas, mayroong malalim na mga uka dito, kung gayon ang bahagi ay kailangang baguhin.
Gayundin, suriin ang antas ng brake fluid. Ang mga bagong pad ay mas makapal kaysa sa mga luma, at upang palitan ang mga rear pad sa Prior, kakailanganing pindutin ang mga piston ng preno sa silindro. Maaaring tumagas ang likido mula sa ilalim ng takip ng tangke ng pagpapalawak. Handbrakedapat ilabas. Ang mga cable ng parking brake ay dapat ilabas hangga't maaari.
Mga Tampok
Una sa lahat, inaalis nila ang gulong sa likuran at inaayos ang sasakyan. Kung ang kagamitan ay may anti-lock braking system, ang mga rear brake ay may mga tampok na disenyo, at dapat itong isaalang-alang. Sa kotseng may ABS, idiskonekta ang wheel speed sensor mula sa brake shield. Ginagawa ito upang hindi makapinsala sa sensor o mga kable. Sa ilalim ng drum mayroong isang master disk ng ABS sensor. Paano ito lansagin? Alisin ang sensor gamit ang head E8.
Palitan ng mga rear pad na walang ABS at may ABS
Sa isang susi para sa 7 o katulad na ulo, ang mga gulong ng gabay ay naalis sa pagkakascrew. Kailangan mong i-unscrew nang maingat. Kung hindi ito naka-unscrew sa isang susi, mas mahusay na magtrabaho kasama ang ulo - ang thread ay madaling masira. Pagkatapos ang drum ay lansagin. Kung hindi ito maalis, pagkatapos ay kumatok dito gamit ang isang martilyo mula sa likod na bahagi sa pamamagitan ng mga bar. Ang mga strike ay dapat ilapat nang pantay-pantay. Kapag pinapalitan ng ABS ang rear pads sa Priore, dapat mo ring alisin ang disc.
Pagkatapos ay i-squeeze ang rear brake pistons. Magagawa ito gamit ang dalawang screwdriver. Ang piston ay dapat na lumubog sa loob ng silindro sa bawat panig. Upang magsagawa ng katulad na pamamaraan, maaari mong pindutin ang mga pad na may mga screwdriver. Ang huli ay madaling sinusuportahan sa kwelyo ng flap ng preno.
Pagkatapos, gumamit ng screwdriver para tanggalin ang hook ng upper return spring. Ang huli ay ikokonekta sa block. At pagkatapos ay maaari mong alisin ang tagsibol. Ang itaas na mga hintuan ng mga pad ay humahantong palabasmula sa mga puwang ng mga piston at alisin ang spacer bar. Isinasagawa ang mga katulad na operasyon gamit ang lower coupling spring.
Gamitin ang parehong screwdriver para alisin ang pressure spring. Ito ay konektado din sa bloke. Ngayon ay maaari mong alisin ang front pad. Kung ilalabas mo ang spring mula sa likurang sapatos, maaari mo ring alisin ito. Maaaring tanggalin ang handbrake lever mula sa cable end hole. Pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa pag-install ng mga bagong bahagi. Tiyaking palitan lamang ang mga pad bilang isang set sa kaliwa at kanang mga gulong. May apat na pad na dapat baguhin sa kabuuan.
Mga tampok ng pagpili ng mga pad
Dapat tandaan na ang mga produkto lamang na partikular para sa ABS ang angkop para sa pagpapalit ng rear brake pad sa Priore ng ABS. Ang mga regular ay hindi gagana. Ang presyo ng mga ekstrang bahagi ay mula sa 400 rubles.
Pagtatakda ng parking brake
Pagkatapos palitan ang mga pad, maaaring kailanganin mong ayusin ang handbrake. Ayusin ito gamit ang isang adjusting nut. Ang buong paglalakbay ng parking brake ay dapat na humigit-kumulang 2-4 na pag-click. Ang wastong na-adjust na handbrake sa nakababang estado ay hindi dapat humarang sa mga gulong. Dapat silang madaling umikot.
Pagkatapos palitan ang rear brake pads sa Priore, maaaring lumabas ang mga extraneous sound habang nagpepreno - normal ito. Ang mga bahagi ay dapat kuskusin laban sa drum. Pagkalipas ng ilang oras (300 kilometro), mawawala na ang mga tunog na ito.
Inirerekumendang:
Pagpapalit ng timing sa "Nakaraang": mga tagubilin, teknolohiya sa trabaho at mga kinakailangang tool
Ang isa sa mga pinakasikat na sasakyan ngayon ay ang Lada Priora. Ang pagpapalit ng tiyempo sa modelong ito, tulad ng nangyari, ay isang medyo pangkaraniwang kababalaghan. Sa pangkalahatan, ang Priora ay isang magandang kotse. Mayroon itong medyo modernong disenyo at nilagyan ng maaasahang VAZ-21126 engine - isang 16-valve engine na may displacement na 1.6 litro. Ngunit ang kalidad ng timing belt ay isang makabuluhang disbentaha para sa Priora
Pagpapalit ng thermostat sa "Nakaraang": mga tagubilin para sa driver
“Lada-Priora” ay isa sa mga kotse ng pamilyang “VAZ”. At bilang isang tipikal na kinatawan, siya ay walang ilang mga pagkukulang na lumitaw sa pinaka hindi angkop na sandali. Hindi sapat na pag-init ng makina sa taglamig o sobrang pag-init sa init ng tag-araw habang nasa isang masikip na trapiko - ang lahat ng ito ay maaaring sanhi ng malfunction ng cooling system. Ang pagpapalit ng termostat sa Priore ay isang simpleng gawain para sa sinumang motorista
Pagpapalit ng langis sa Toyota: mga uri at pagpili ng langis, mga teknikal na detalye, dosis, mga tagubilin sa pagpapalit ng langis na gawin mo sa iyong sarili
Ang pagiging maaasahan ng iyong sasakyan ay nakadepende sa kalidad ng pagpapanatili. Upang maiwasan ang mga karagdagang gastos sa pag-aayos, inirerekumenda na gamitin ang langis ng makina sa isang napapanahong at tamang paraan. Ang pagpapatakbo ng anumang kotse ay nagpapahiwatig ng isang bilang ng mga kinakailangan sa regulasyon. Ang pagpapalit ng langis ng Toyota ay dapat isagawa ayon sa manual ng pagtuturo. Inirerekomenda na gawin ang pamamaraan pagkatapos ng bawat 10,000-15,000 km ng pagtakbo ng sasakyan
Pagpapalit ng langis VAZ 2107: mga uri ng langis, mga detalye, dosis, mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa iyong sarili
Naglalaman ang artikulo ng mga detalyadong tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa mga makina ng VAZ 2107. Sa teksto ay makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa kung kailan kailangan ang pagbabago, anong uri ng langis ang mangyayari, ang mga tool na kinakailangan para sa "pamamaraan" at isang kumpletong paglalarawan ng proseso ng pagpapalit ng langis sa isang kotse
Mga tip para sa pagpapalit ng mga rear pad na VAZ-2107
Ang mga brake pad ay isang mahalagang bahagi sa mga kotse. Ang pangunahing gawain ay ang preno at ihinto ang kotse. May 8 sila sa kotse, ibig sabihin, 4 sa likod at 4 sa harap. Kung nabigo ang mga bahaging ito, ang kotse ay magsisimulang bumagal at huminto nang mas malala, at mayroon ding mga kakaibang ingay na makagambala sa driver at mga pasahero. Samakatuwid, ito ay kinakailangan hindi lamang upang subaybayan ang kalusugan ng node na ito, ngunit upang i-update ang mga elemento sa oras. Isaalang-alang ang pagpapalit ng mga rear pad na VAZ-2107 sa aming artikulo
