Engine VAZ-99: mga katangian, paglalarawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Kaunti lang ang alam ng mga modernong kabataan tungkol sa mga motor, at higit pa tungkol sa mga feature ng disenyo. Nalalapat ito sa isang malaking lawak sa mga lumang domestic na sasakyan. Ngunit alam at naaalala ng maraming may karanasang motorista ang VAZ-99 (factory marking "Lada" -21099).

Mga Pagtutukoy

Ang mga power unit sa "Lada" ay na-install na halos pareho. Kaya, ang mga motor mula sa "walong" ay matatagpuan sa "siyam" at maging ang "sampu". Ang pangunahing makina para sa VAZ-99 ay ang VAZ-2108, pati na rin ang mga uri at pagbabago nito.

Dahil ang pangunahing makina ay medyo madaling patakbuhin at mapanatili, nagpasya ang mga taga-disenyo na i-install ito hindi lamang sa "walong", kundi pati na rin sa mga kasunod na modelo: "Samara" -2109 at 21099.

Sa buong panahon ng produksyon, ang mga VAZ-99 na sasakyan ay nakatanggap ng parehong mga carburetor engine at mga bersyon ng injection ng mga power unit. Isaalang-alang ang mga pangunahing teknikal na katangian ng mga makinang naka-install sa sasakyan.

Ipinapakilala ang carbureted na bersyon.

Pangalan	Katangian
Brand	21083
Uri	Gasolina. Posibilidad na i-install ang HBO
Injection	Carburetor. Para sa ganitong uri ng motor, na-install ang Solex mula sa pabrika
Laki ng power plant	1499 cc
Katangian ng kapangyarihan	72 l. s.
Ilang mga cylinder ang nasa block	4
Ilang timing valve	8 (2 bawat silindro)
Diametro ng silindro	82mm
Pagkonsumo ng gasolina	8, 6 litro
Gasolina	AI-92

Maaari mo ring tingnan ang bersyon ng injector.

Pangalan	Katangian
Laki ng power plant	1.5 litro (1499 cm³)
Ilang mga cylinder ang nasa block	4
Ilang timing valve	8
Gasolina	Gasoline o LPG (methane o propane)
Injection system	Injector with single injection
Makapangyarihanmga detalye	77 l. s.
Pagkonsumo ng gasolina	8, 2L/100km
Cylinder diameter sa block	82mm

Maintenance

Ang pagpapanatili ng mga makina ng VAZ-99 ay isinasagawa sa parehong paraan para sa parehong mga bersyon ng injection at carburetor. Ang agwat ng serbisyo ay 10,000 km. Ang bawat MOT ay nangangailangan ng pagpapalit ng elemento ng langis at filter. Tulad ng para sa iba pang mga operasyon, sulit na palitan ang air filter tuwing 20-25 thousand km, pati na rin ang pagsasaayos ng mga valve.

Bawat 40,000 km kailangang baguhin ang timing gear drive. Bilang karagdagan, pagkatapos ng naturang pagtakbo, inirerekomendang palitan ang mga spark plug at i-diagnose ang kondisyon ng mga wire na may mataas na boltahe.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa kondisyon ng water pump, pati na rin ang drive belt ng mga auxiliary unit. Ang partikular na atensyon ay binabayaran sa pagkakaroon ng mga smudges sa power unit. Kadalasan, nabubuo ang mga ito sa ilalim ng takip ng balbula - nangangahulugan ito na oras na para palitan ang gasket.

Bawat 50,000 km ng bersyon ng iniksyon ng VAZ-99, kinakailangang baguhin ang filter ng gasolina, at suriin din ang kondisyon ng mga injector. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, sa panahong ito nagsisimula silang magbara at lumikha ng kakulangan sa ginhawa para sa may-ari. Maaari silang linisin at, sa matinding kaso, palitan.

Pag-ayos

Dahil luma na ang karamihan sa mga nabanggit na makina, sumailalim na ang mga ito kahit isang overhaul. Sa prosesong itowalang kumplikado, ngunit kung walang pagkakaroon ng mga espesyal na kagamitan, posible lamang na i-disassemble ang motor at i-assemble ito sa iyong sarili. Samakatuwid, karamihan sa mga may-ari ng power unit ay bumaling sa isang serbisyo ng kotse para sa pagkukumpuni at pagpapanumbalik.

Tulad ng para sa kasalukuyang pag-aayos, ang mga makina ay may ilang mga depekto sa disenyo na hindi naalis sa loob ng maraming taon. Isaalang-alang kung anong mga walang hanggang problema ang naroroon:

• Crackling at metallic ringing. Ibig sabihin, oras na para sa pagsasaayos ng balbula.
• Triple. Sa kasong ito, dapat mong bigyang-pansin ang kondisyon ng air filter, pati na rin linisin ang mga nozzle. Nagaganap ang epekto kapag naabala ang balanse sa pagitan ng hangin at gasolina sa mga cylinder.
• Tagas ng langis. Kadalasan ang pagtagas ay sa pamamagitan ng valve cover gasket, ibig sabihin ay kailangang palitan ang elemento.
• Pagbaba ng antas ng coolant sa system. Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa mga nozzle para sa pagsusuot, pati na rin ang paghahanap ng mga tagas mula sa ilalim ng water pump shaft.
• Diesel. Ito ay nagkakahalaga ng pag-inspeksyon sa mga kandila at mataas na boltahe na mga wire. Ang problema ay maaaring nasa isang ignition system na hindi ganap o hindi nasusunog sa pinaghalong hangin/gasolina.

Tuning

Ang VAZ-99 engine tuning ay isinasagawa upang mabawasan ang pagkonsumo o magdagdag ng mga katangian ng traksyon. Kaya, upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa bersyon ng carburetor, ang mga motorista ay gumagamit ng isang carburetor bulkhead. Ang pag-install ng mga bagong jet na may mas maliit na mga pagbubukas ng intake ay maaaring mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa 7 litro bawat 100 km sa lungsod at 5.5 litro satrack.

Sa bersyon ng injector, mas simple ang lahat. Sa kasong ito, ang lahat ay tinutukoy ng chip tuning. Kaya, ang pagprograma ng on-board na computer ay maaaring makatulong na malutas ang isyu ng pagbabawas ng pagkonsumo o pagtaas ng kapangyarihan. Maraming may-ari ng sasakyan ang gumagawa ng sarili nilang chipping gamit ang OBD II cable at laptop. Ngunit gayon pa man, dapat mong ipagkatiwala ang ganitong proseso sa mga propesyonal.

Konklusyon

Ang VAZ-99 engine ay mga domestic na gawa na makina batay sa VAZ-21083 power plants. Ang kanilang pagpapanatili ay medyo madali at sa karamihan ng mga kaso gawin ito sa iyong sarili. Ang pag-aayos ng makina ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, dahil ang unit ay simple sa istruktura.