2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Sa USSR, ang mga motorsiklo na ginawa ng pabrika ng Jawa (Java, Czechoslovakia) ay napakapopular sa loob ng maraming taon. Ang mas mataas na presyo o ang mahabang oras ng paghihintay, kung ihahambing sa mga produkto ng mga domestic na halaman ng motorsiklo (halimbawa, IZH), ay hindi nakaimpluwensya sa katanyagan sa anumang paraan. Sa loob ng maraming taon, ang USSR ang pangunahing merkado para sa pagbebenta ng mga produkto. Sa paglipas ng mga taon, humigit-kumulang isang milyong motorsiklo na may sagisag ng Java ang umalis sa mga kalsada ng bansa.
Ang sitwasyon sa pagbebenta ay lumala nang husto, at noong 1991 ang kumpanya ay nasa bingit ng bangkarota. Sa mga bagong kundisyon, ang mga motorsiklo na may 2-stroke na makina ay naging halos hindi mapagkumpitensya. Maraming patented na disenyo at teknolohiya ang naging kaligtasan para sa halaman. Ito ay salamat sa kanila na ang halaman ay nakaligtas at nakapagpanatili ng mga pasilidad sa produksyon. Hindi namin pinag-uusapan ang mga nakaraang dami ng produksyon, ngunit ang Java ay patuloy na gumagawa ng mga motorsiklo ng orihinal na disenyo na may mga makina mula sa iba't ibang mga tagagawa ng third-party.
Paggawa ng motorsiklo
Isa sa mga pag-unlad na ito ay ang Java 650 na pamilya, ang unang mga sample nito ay lumabas noong 2003, at nagsimula ang mass production sa sumunod na taon. Ang nangungunang taga-disenyo ng proyekto ay si Vaclav Kral. Ang pamilyang Java 650 ay binubuo ng tatlong modelo. Ito ay "Classic"Dakar at Estilo.
Powertrain
Ang motorsiklo na "Java 650" sa "Classic" na bersyon ay nilagyan ng biniling Rotax engine (modelo 654 DS) na may kapasidad na 48 hp. (35.4 kW) sa 6500 rpm. Sa oras na iyon, ito ay isang napaka-modernong yunit ng kuryente, na naka-install sa mga sasakyang de-motor ng maraming mga tagagawa. Ang panimulang sistema ay mula sa isang electric starter. Ang power unit ay isang four-stroke single-cylinder engine na may displacement na 652 cm3. Salamat sa napakataas na figure, ang torque ay 57 N / m at nakakamit sa 5 thousand revolutions.
Ang cylinder head ay may 4 na balbula, at ang mga camshaft sa ulo ay hinihimok ng isang chain. Ang makina ay may likidong sistema ng paglamig, pati na rin ang isang dry sump lubrication system. Sa kabila ng medyo mataas na compression ratio, ang motorsiklo ay maaaring tumakbo sa A92 na gasolina. Bagama't mas kanais-nais na gumamit ng A95.
Dahil sa relatibong pagiging simple ng disenyo at mababang boost, ang makina ay hindi mapili sa pagpapanatili at may mahabang buhay ng serbisyo (lalo na kung ihahambing sa mga lumang 2-stroke na makina). Ang gearbox ay may 5 bilis at ibinibigay ng Rotax kasama ang makina.
Disenyo ng chassis
Halos lahat ng kagamitang de-kuryente ng motorsiklo ay binibili - pangunahin sa Denso.
| Taas (sa pamamagitan ng saddle). | 712mm. |
| Wheelbase. | 1525mm. |
| Curb weight. | 180 kg. |
| Maximum na bilis. | 155 km/h. |
| Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 km/h. | 6, 4 seg |
Maliwanag at hindi pangkaraniwang disenyo
Kapag binuo ang "Classic" na bersyon, binigyang-pansin ng mga designer ang disenyo ng bagong kotse. Nakagawa sila ng isang motorsiklo na may napaka orihinal na disenyo, kung saan makikita mo ang mga feature ng American chopper, pati na rin ang mga signature touch ng Java, na kilala sa mga nakaraang modelo.
Patak ng luha na klasikong tangke ng motorsiklo para sa istilong retro. Gayunpaman, dahil sa form na ito, ang dami nito ay maliit - 14 litro lamang, ngunit dito nakakatipid ang kahusayan ng makina. Ang isang napaka-kagiliw-giliw na disenyo ay may chrome-plated twin-shaped exhaust pipe. Ang panel ng instrumento ng yunit na may mga tagapagpahiwatig sa anyo ng mga ilaw na bombilya ay medyo pare-pareho sa pangkalahatang istilong retro. Kumpletuhin ang pangkalahatang hitsura ng headlight, na magiging maayos na hitsura sa anumang motorsiklo mula sa 70s ng XX century.
Dynamics at maximum speed ng sasakyan ay pare-pareho sa external nitohitsura. Bagama't ang bisikleta ay may kakayahang pabago-bagong pagsisimula, ito ay idinisenyo para sa isang mabagal, maayos na biyahe. Para sa "Java 650" na bersyon ng "Classic" mayroong maraming mga factory accessories na makakatulong sa higit pang bigyang-diin ang istilong retro nito. Kabilang dito ang isang chrome-plated tank, isang chrome-plated na front fender at mga bar, wind deflectors na may iba't ibang hugis at marami pang iba.
Feedback ng customer
Sa oras ng paglitaw nito sa pagbebenta sa Russian Federation, ang presyo ng "Java 650. Classic" ay may maihahambing na antas sa presyo ng mga ginamit na Japanese na motorsiklo na katulad ng istilo at kubiko na kapasidad. Samakatuwid, hindi man lang siya makalapit sa mga resulta ng mga benta sa mga nakaraang modelo ng Java.
Kabilang sa mga malinaw na bentahe ng Java 650 ay ang mataas na kalidad ng build, kadalian ng pagpapanatili (maraming nakagawiang pagpapanatili ang maaaring isagawa nang walang mga espesyal na tool), isang maaasahan at balanseng power unit.
Ngunit sa parehong oras, hindi lahat ng mamimili ay nagustuhan ang single-cylinder engine, na, dahil sa mga feature ng disenyo nito, ay lumilikha ng vibration sa ilalim ng ilang partikular na operating mode. Gayundin, hindi lahat ng mamimili ay nagustuhan ang pagsususpinde ng bisikleta at mataas na sentro ng grabidad, na nagpapahirap sa pag-corner nang napakabilis.
Ang lambot ng front damper ay maaaring lumikha ng mga problema sa ilalim ng matitigas na pagpepreno - umabot ito sa rebound point. Minsan may mga problema sa electrical circuit ng motorsiklo dahil sa hindi magandang disenyo ng layout. Ang carburetor ng Java 650 engine ay madalibarado, na nagiging sanhi ng mga problema sa makina. Ang mga kahirapan sa pagkuha ng orihinal na mga ekstrang bahagi ay nagkaroon ng napakalakas na negatibong epekto sa kasikatan ng motorsiklo.
"Java 650" ngayon
Sa ngayon, ang paggawa ng lahat ng lumang bersyon ng motorsiklo ay hindi na ipinagpatuloy at sa halip ay nag-aalok sila ng bagong modelo - "Java 660". Sa pangalawang merkado, makakahanap ka ng mga ginamit na kopya ng "Java 650. Classic", ngunit bihira ang mga ito at ang presyo ay umaabot sa 280-300 thousand rubles.
Inirerekumendang:
Paano linisin ang mga piston mula sa mga deposito ng carbon? Mga pamamaraan at paraan ng paglilinis ng mga piston mula sa mga deposito ng carbon
Upang gumana nang maayos ang makina ng kotse sa mahabang panahon, kailangan mong subaybayan ang kondisyon nito, pana-panahong nililinis ang mga elemento mula sa mga deposito ng carbon at dumi. Ang pinakamahirap na bahagi upang linisin ay ang piston. Pagkatapos ng lahat, ang labis na mekanikal na stress ay maaaring makapinsala sa mga bahaging ito
Paano makilala ang isang variator mula sa isang awtomatikong makina: paglalarawan, mga prinsipyo ng pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan
Tulad ng alam mo, sa panahon ng 2019, ang awtomatikong gearbox sa mga pampasaherong sasakyan ay napakasikat, at umiiral sa halos lahat ng modelo ng kotse. Kapag ang isang mahilig sa kotse ay may pagpipilian sa pagitan ng isang CVT at isang awtomatiko, pipiliin niya ang huling opsyon. Pagkatapos ng lahat, ito ang pinaka maaasahan, napatunayan sa paglipas ng mga taon na paghahatid
Scheme para sa pagkonekta ng DRL mula sa isang generator o sa pamamagitan ng isang relay. Paano ikonekta ang mga daytime running lights gamit ang iyong sariling mga kamay?
Ang pag-install ng mga DRL sa isang kotse ay tumatagal ng maraming oras. Upang gawin ang lahat ng tama, mahalagang maging pamilyar sa mga karaniwang diagram ng mga kable
Isang caterpillar mover para sa isang kotse - isang kapalit para sa isang SUV?
Caterpillar mover - isang disenyo na idinisenyo para sa mabibigat na self-propelled na baril, ang puwersa ng traksyon kung saan ginagawa sa pamamagitan ng pag-ikot ng metal tape. Binibigyang-daan ka ng system na ito na makamit ang mahusay na kakayahan sa cross-country sa anumang mga kondisyon
Talahana mula sa bloke ng engine. Paano gumawa ng isang mesa mula sa isang makina
Maraming opsyon para sa kung paano palamutihan ang loob ng isang kuwarto at gawin itong kakaiba. Sa pagbebenta maaari kang makahanap ng iba't ibang mga kasangkapan. Gayunpaman, ngayon ay bibigyan natin ng pansin ang gayong paksa na malinaw na hindi matatagpuan sa iyong mga kaibigan o kapitbahay. Ito ay isang talahanayan mula sa bloke ng engine. Ang talahanayan na ito ay may natatanging hitsura, habang hindi walang pag-andar
