Suriin ang motorsiklo R1200RT

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang mga motorsiklo mula sa kumpanyang Aleman na BMW ay matagal nang naging pamantayan ng mataas na lakas at pagiging maaasahan. Kaugnay nito, hindi nakakagulat na ang mga connoisseurs ng dalawang gulong na transportasyon ay palaging inaabangan ang hitsura ng mga bagong motorsiklo mula sa tagagawa na ito. Ang isa sa pinakamatagumpay na bagong produkto sa merkado ng motorsiklo ay ang pinakabagong bersyon ng BMW R1200RT, na nag-debut noong nakaraang taon. Ang mga pagsusuri ng mga eksperto at may-ari ng modelo ay nagpapakilala dito bilang isang napakataas na kalidad na motorsiklo, na mahusay hindi lamang para sa mahabang paglalakbay sa turista, kundi pati na rin para sa mabilis na pagmamaneho. Higit pang mga detalye tungkol dito at tatalakayin sa ibang pagkakataon.

Pangkalahatang Paglalarawan

The novelty ay isang motorsiklo na kabilang sa touring class at isa sa mga nangunguna sa mundo sa lahat ng mga sasakyang may dalawang gulong sa mga tuntunin ng kaginhawahan. Tiniyak ng mga developer na ang driver ay hindi makakaranas ng ganap na anumang abala habang nagmamaneho ng BMW R1200RT. Salamat sa aerodynamics ng windshield, ang rider ay binibigyan ng kumpletong proteksyon mula sa paparating na daloy ng hangin. Kasabay nito, ang mga hawakan sa manibela at upuan ay nilagyan ng heating function. posisyon sa pagmamanehomaaaring iakma sa taas mula 805 hanggang 825 millimeters. Kung ang ganoong pangangailangan ay lumitaw, ang mga potensyal na mamimili ay may pagkakataon na mag-order ng mas mababa o mas mataas na upuan. Kung ikukumpara sa nakaraang pagbabago, ang novelty ay nakatanggap ng mas makitid na frame. Maaari ding ayusin ng may-ari ng bike ang posisyon ng mga manibela at footpeg.

Engine

Ang two-cylinder, four-stroke, 1,170cc boxer engine na dating sinubukan sa BMW R1200-GS model ay na-install din sa bike na ito. Gayunpaman, ito ay bahagyang napabuti. Ang kapangyarihan nito ay tumaas mula 110 hanggang 125 "kabayo". Bilang karagdagan, ang mas malakas na traksyon mula sa pinakailalim ay ibinibigay ng makina na ginagamit sa BMW R1200RT. Ang mga teknikal na katangian ng pag-install ay nagpapahintulot sa motorsiklo na mapabilis mula sa pagtigil hanggang sa "daan-daan" sa loob lamang ng 3.8 segundo. Ang mga pangunahing pagkakaiba ng yunit, kung ihahambing sa nakatatandang kapatid nito, ay isang mas malaking generator at isang mabigat na crankshaft. Ang mga node na ito ay may mas malubhang epekto ng flywheel. Kasabay nito, ang mga taga-disenyo ay pinamamahalaang halos ganap na alisin ang panginginig ng boses. Ang motor, kapwa sa idle at sa pinakamataas na bilis, ay gumagana nang maayos. Ang pinagsamang pagkonsumo ng gasolina nito ay may average na 5.3 litro para sa bawat 100 kilometrong pagmamaneho.

Mga mode ng pagpapatakbo

Sa modelo ng BMW R1200RT, ang on-board na computer ay nagbibigay ng tatlong driving mode. Ang una ay tinatawag na Rain at pinakaangkop para sa paglalakbay.sa maulan na panahon o sa basang asp alto lang, ang pangalawang Daan ay idinisenyo para sa masayang paglalakbay at ang urban cycle, ang pangatlong Dynamic ay sadyang idinisenyo para sa mga mahilig sa mataas na bilis. Ang throttle handle ay gumagana nang walang dips at jerks sa alinman sa mga ito. Bukod dito, kahit na isang maliit na bahagi ng kapangyarihan ng engine ay hindi pinigilan ng electronics, at ang dynamics ay nakasalalay lamang sa activated mode. Hindi banggitin ang sistema ng kontrol sa katatagan. Ang function nito ay upang subaybayan ang bilis ng pag-ikot ng mga gulong at bawasan ang supply ng gasolina kapag nangyari ang isang kawalan ng timbang. Dapat tandaan na ang mga setting ng assistant na ito ay iba sa iba't ibang driving mode, na lubos na nagpapabuti sa kaligtasan ng driver.

Transmission

Ang BMW R1200RT ay nilagyan ng anim na bilis na manual transmission. Bilang opsyonal na add-on, maaaring nilagyan ang modelo ng isang assistant na tinatawag na Gear Shift Assistant Pro. Ang pangunahing layunin nito ay ang maayos na paglilipat ng mga gear pataas at pababa. Gayunpaman, kahit na sa kawalan nito, ang paglalakbay ay matatawag na makinis at malambot. Kasama rin sa karaniwang package ang isang hill start assist system, na independiyenteng humahawak sa preno at hindi pinapayagan ang pag-urong, dahil napakahirap magsimula sa isang 300-kilogram na sasakyan nang wala ito.

Pendant

Ang mga katangian ng pagsususpinde sa pinakabagong bersyon ng BMW R1200RT ay nararapat na espesyal na banggitin. Ang node na ito ay minana mula sa isa pang sikat na modelo mula sa tagagawa na ito - K1600-GT. Kasama nito, inayos ito ng mga taga-disenyoelectronics sa katotohanan ng kasalukuyan. Ang nagmomotorsiklo ay may kakayahang baguhin ang mga setting ng suspensyon, kahit na habang gumagalaw, na nagpapalit sa pagitan ng normal, malambot at matigas na mga mode. Dapat tandaan na sila ay direktang umaasa sa mga opsyon sa pagpapatakbo ng engine na inilarawan sa itaas. Awtomatikong sinusubaybayan at inaayos ng on-board na computer ang rebound at compression ng mga spring.

Bilang ebidensya ng mga review ng mga may-ari ng BMW R1200RT na motorsiklo, ang karakter nito ay higit na nakadepende sa mga setting ng suspensyon. Kung sa soft mode ang bakal na kabayong ito ay malabo na kahawig ng isang malaking scooter, pagkatapos ay sa hard mode ito ay nagiging isang malakas na sports motorbike. Dapat tandaan na binawasan ng mga developer ng Aleman ang clearance kumpara sa nakaraang pagbabago. Nagbibigay-daan ito sa mga may-ari ng modelo na makapasok sa mga liko nang ligtas kahit na sa race track.

Opsyonal na kagamitan at gastos

Ang listahan ng mga opsyonal na kagamitan na magagamit sa mga mamimili ng motorsiklong ito sa isang bayad ay medyo malawak. Kabilang dito ang speaker system, navigation, wardrobe trunks at marami pang iba. Dapat tandaan na ang pag-andar ng pag-init ng upuan at mga hawakan ay opsyonal din at kailangan mong magbayad ng dagdag para dito. Ang mga pagsusuri ng maraming mga may-ari ay tinatawag itong isa sa mga pangunahing kawalan ng modelo. Tulad ng para sa gastos nito, sa mga salon ng mga domestic dealer, ang presyo ng BMW R1200RT bilang pamantayan ay nagsisimula sa 850 libong rubles. Kapag nag-i-install ng mga karagdagang kagamitan at system, maaari itong lumampas sa mga markaisang milyong rubles. Ang ganitong gastos sa maraming mga motorista ay maaaring mukhang sobrang mahal. Sa kabilang banda, hindi natin dapat kalimutan kung anong brand ng motorsiklo ang pinag-uusapan natin sa kasong ito.